پژوهش نفت
سال:1394 | دوره:25 | شماره:81 |تعداد مقالات:17

افزودن پیگمنت های ضدخوردگی به فرمولاسیون پوشش ها یکی از روش های موثر بر مقاومت آنها در برابر جدایش کاتدی به حساب می آید. در این راستا، به کارگیری نسل های جدید پیگمنت های ضدخوردگی برپایه فسفات به عنوان راهکاری قابل اعتنا برای کاهش اختلاف موجود بین سطح بازدارندگی ترکیبات سمی بر پایه کرومات و جایگزین سنتی شان (پیگمنت فسفات روی) به شمار می رود. در این پژوهش، علاوه بر مطالعه نقش فسفات روی آلومینیوم به عنوان پیگمنت ضدخوردگی نسل دوم برپایه فسفات در عملکرد حفاظتی پوشش اپوکسی- پلی آمید با استفاده از تکنیک نویز الکتروشیمیایی، تاثیر اصلاح ساختار پیگمنت فسفات روی بر مقاومت پوشش در برابر جدایش کاتدی نیز مورد بررسی قرار گرفت. در حضور پیگمنت اصلاح شده، استحکام چسبندگی بیشتر و نرخ جدایش کاتدی کمتر پوشش، به کنترل pH به صورت موضعی در ناحیه جدایش و رسوب لایه ای محافظ برروی سطح ارتباط داده شد که این مساله توسط پارامترهای مستخرج از تکنیک طیف سنجی امپدانس الکتروشیمیایی به اثبات رسید. اگرچه افزایش دما و پتانسیل کاتدی اعمالی به رشد بیشتر مناطق جدایش انجامید، اما پیگمنت فسفات روی آلومینیوم همچنان نقش موثرتری را در مقاوم نمودن پرایمر اپوکسی در برابر این پدیده مخرب ایفا نمود.

مطالعه رخساره های الکتریکی یکی از روش های مفید در تحلیل پتروفیزیکی چاه های فاقد اطلاعات واقعی زمین شناسی است که می تواند برای تعیین ویژگی های مخزنی نیز مورد استفاده قرار گیرد. در این تحقیق با بررسی مقاطع نازک مغزه های موجود یکی از چاه های مخزن بنگستان در میدان منصوری، سه رخساره رسوبی شناسایی شده است. براساس مطالعه نمودارهای الکتریکی و با استفاده از روش خوشه بندی MRGC، یک مدل الکتریکی 14 رخساره ای نیز به دست آمد که با ادغام رخساره ها بر اساس میانگین CGR آنها، به مدل 3 رخساره ای تغییر نمود. به علت انطباق خوب بین مدل ایجاد شده با داده های واقعی زمین شناسی در چاه مورد مطالعه، این مدل می تواند برای ارزیابی سایر چاه های این میدان نیز به کار رود. امید است این مدل بتواند در مطالعات بعدی این میدان نظیر کیفیت مخزن و نیز مدل سازی کمک نماید.

در این مطالعه تغییرات ویسکوزیته گل حفاری بررسی گردیده و با استفاده از داده های آزمایشگاهی گزارش شده، پارامترهای مدل کراس و بینگهام پلاستیک تعیین شده است. سپس برای مدل کراس که نسبت به سایر مدل ها، رفتار غیرنیوتنی گل حفاری را بهتر پیش بینی می کند، حل تحلیلی انجام شد و کدی عددی ارائه گردید که معادلات مومنتوم و پیوستگی را به روش حجم محدود با در نظر گرفتن تمامی ترم ها در شرایط پایا حل می نماید. برای اعتبارسنجی کد، ابتدا پروفایل سرعت و ضریب اصطکاک برای سیال نیوتنی در لوله و آنالوس محاسبه شده و با نتایج حاصل از روابط نظری مقایسه گردید. سپس پروفایل سرعت سیال غیرنیوتنی با حل تحلیلی ارائه شده مقایسه شد که نتایج تطابق خوبی را نشان می دهد. طبق نتایج به دست آمده مدل کراس ویسکوزیته را به خوبی برآورد می کند و پروفایل سرعت محاسبه شده با استفاده از این مدل، هماهنگی بیشتری نسبت به مدل بینگهام دارد. در ادامه میدان جریان سیال غیرنیوتنی پیروی کننده از مدل کراس در آنالوس شبیه سازی و نتایج به صورت بی بعد ترسیم شده است. همچنین ضریب اصطکاک در ناحیه توسعه یافته جریان با دو مدل کراس و بینگهام پلاستیک محاسبه گردید که دقت مدل کراس با خطای حدود 5% نسبت به بینگهام (با خطای 12%) بالاتر بود. با توجه به دقت مناسب مدل کراس، برای پیش بینی ضریب اصطکاک از برازش منحنی، رابطه ای جدید برحسب رینولدز (بسته به پارامترهای مدل کراس) برای رژیم جریان آرام ارائه شده است.

شکست هیدرولیکی یک روش تحریک مخزن است که برای افزایش جریان به چاه در سازندهای با تراوایی پایین استفاده می شود. در این مقاله، یک مطالعه آزمایشگاهی بر روی شکست هیدرولیکی با تمرکز بر روی عوامل اصلی موثر بر فشار شکست هیدرولیکی، صورت گرفته است. عوامل بررسی شده شامل تنش محوری و تنش محصورکننده است. از سیستم سلول سه محوره شکافت هیدرولیکی که در دانشگاه صنعتی سهند طراحی و ساخته شده است، استفاده گردید و 31 نمونه سنگی شامل نمونه های مخزنی (ماسه سنگ آغاجاری، آهک آسماری و آهک سروک) و نمونه های غیرمخزنی (ماسه سنگ منطقه ورزقان) مورد آزمایش قرار گرفت. برای بررسی اثر سیال از سیال پایه آبی استفاده گردید برای افزایش ویسکوزیته به آن صمغ زانتان، صمغ گوار و پلیمر افزوده شد تنش محوری در سیستم استفاده شده از بالا و تنش محصورکننده از اطراف به نمونه وارد گردید. جهت شکست به وسیله تنش ها (تنش محوری و محصورکننده) تعیین شده است. با افزایش تنش محصورکننده، فشار شکست افزایش و با افزایش تنش محوری، فشار شکست تا تنش محوری 10 مگاپاسکال افزایش و پس از آن کاهش یافت. شروع و گسترش شکست هیدرولیکی متاثر از نفوذپذیری و ویسکوزیته سیال شکست می باشد. فشار شکست برای سیال با ویسکوزیته پایین (آب)، کمتر از مقدار آن برای سیال با ویسکوزیته بالا (صمغ زانتان) است.

سورفکتانت های تولید شده به وسیله باکتری ها به عنوان بیوسورفکتانت شناخته می شوند. از مهم ترین ویژگی مواد فعال سطحی می توان به تجزیه پذیری بالا و سمیت کم آنها اشاره کرد. این ویژگی ها، بیوسورفکتانت ها را جایگزین سورفکتانت های شیمیایی در انواع کاربردها از جمله ازدیاد برداشت میکروبی نفت می کند. سورفکتین یک لیپو پپتید سیکلیک به عنوان یکی از بهترین بیوسورفکتانت ها شناخته می شود که توسط سویه های مختلف Bacillus subtilis تولید می شود. در این تحقیق از باکتری Bacillus subtilis NLIM 0110 جدا شده از خاک های سطحی یک منطقه کشاورزی ایران به منظور تولید سورفکتین استفاده شد. سورفکتین تولید شده فعالیت سطحی خوبی از خود نشان داد به طوریکه توانست در غلظت mg/l 50 کشش سطحی آب را از 69 بهmN/m 26 و کشش بین سطحی را از 38 بهmN/m 2 کاهش دهد. نتایج روش کنار زنی نفت خام از روی آب نشان داد وقتی بیوسورفکتانت تولید شده در غلظتmg/l 50 که غلظت بحرانی مایسل (CMC) می باشد به آن اضافه شود، بلافاصله ناحیه شفافی روی سطح نفت ظاهر می شود. همچنین در آزمایش های مشاهده ای، با استفاده از میکرومدل شیشه ای، اثر بیوسورفکتانت تولیدی روی ازدیاد برداشت نفت مورد مطالعه قرار گرفت. آزمایش های جابه جایی نفت خام درون میکرومدل نشان داد بعد از سیلاب زنی با آب در حدود 10.1% دیگر ازدیاد برداشت نفت با تزریق محلول بیوسورفکتانت به دست می آید. (همچنین محلول بیوسورفکتانت توانست 4.9% نفت درجا را از درون یک مغزه اشباع شده با نفت که تحت سیلاب زنی با آب قرارگرفته بود را استحصال نماید). این نتایج پیشنهاد می کند بیورسرفکتانت تولیدی گزینه خوبی برای استفاده در فرآیند ازدیاد برداشت میکروبی نفت است.

این تحقیق به ساخت یک نانو ساختار (کاتالیست) هیبریدی بر پایه نانو لوله های کربنی چند دیواره (MW-CNT) برای کاهش آلاینده های سوخت دیزل (گازوئیل) شامل ترکیبات اکسیدهای نیتروژن (NOx)، مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن های نسوخته (HC) و دوده (SOOT) و همچنین بهبود عملکرد سوخت در پارامترهای موتور شامل توان، گشتاور و کاهش مصرف سوخت می پردازد. نانو ساختار هیبریدی شامل اکسید سریم بر پایه نانو لوله های کربنی با قطرهایی در محدودهnm 7-10 دارای عامل آمیدی جهت همگن شدن کاتالیست در سوخت، در سه غلظت 30، 60 وppm 90 به گازوئیل اضافه شد و آزمون های عملکرد و آلاینده ها توسط موتور دیزل مدل OM355 EUll ساخت شرکت ایدم (تحت لیسانس شرکت مرسدس بنز آلمان) انجام شد. نانو بودن ذرات کاتالیست و در نتیجه سطح بالای تماس با سوخت و همچنین توزیع پذیری مناسب در سوخت همراه با انجام واکنش اکسیداسیون کاتالیستی، باعث پیشرفت مسیر واکنش احتراق به سمت احتراق کامل شده و موجب کاهش آلاینده های سوخت شامل ترکیبات اکسیدهای نیتروژن (NOx) حداکثرتا 17.84% کاهش، مونوکسید کربن (CO) حداکثرتا 12.7% کاهش، هیدروکربن های نسوخته حداکثرتا 30.77% کاهش و دوده حداکثر تا 20.63% کاهش پیدا کرد. همچنین بهبود عملکرد در پارامترهای موتور شامل توان حداکثرتا 3.77% افزایش، گشتاور بسته به نوع سوخت حداکثرتا 1.44% افزایش و کاهش مصرف سوخت ویژه ترمزی (حداکثرتا 4.74% کاهش) مشاهده شد.

حفاری مخازن کم فشار، با مشکلات فنی و اقتصادی زیادی همراه است، به گونه ای که توسعه این میادین را غیراقتصادی می نماید. یکی از عمده مشکلات حفاری این چاه ها، هرزروی های کنترل ناپذیر در شکاف ها می باشد. امروزه در تکنولوژی های نوین حفاری از میکروحباب های پایدار با قطر بین 10 تاmm 100 به همراه پلیمر جهت رفع این مشکل استفاده می گردد. خصوصیات منحصر به فرد سیال پایه آبی شامل میکروحباب، یک اتصال درونی الاستیک، سفت و غیر جامد در شبکه حفرات و شکستگی ها ایجاد می کند که باعث می شود نفوذ عمقی با استفاده از حباب های ریز هوا به حداقل برسد. این انسداد میکرونی به سادگی با جریان معکوس مخزن، هنگامی که تولید شروع می شود، شسته شده و از بین می رود و باعث کاهش هزینه های مربوط به فرآیندهای تحریک چاه می گردد. این سیالات غیر نیوتنی بوده و گرانروی ظاهری آنها در مقایسه با سیالات حفاری پایه آبی بیشتر است. رفتار آنها مشابه سیال حفاری شبه پلاستیک است و می توان آنها را با قانون توانی مدل کرد. نتایج تحقیقات در این مطالعه بر روی خصوصیات رئولوژیکی سیال پایه آبی شامل میکروحباب با غلظت های متفاوتی از پلیمر و سورفکتانت نشان می دهد که با افزایش غلظت سورفکتانت، گرانروی میکروحباب ها و اندازه ریزحباب ها در صورت ثابت ماندن غلظت پلیمر افزایش می یابد. همچنین اندازه حباب ها با افزایش غلظت پلیمر در یک مقدار ثابت از سورفکتانت کاهش می یابد.

فرآیند ایزومریزاسیون فرآیندی مناسب برای تبدیل هیدروکربن های پارافینی خطی با عدد اکتان پایین به هیدروکربن های شاخه دار با عدد اکتان بالا است. در این فرآیند خوراک نفتای سبک به بنزین تبدیل می شود. در پژوهش حاضر، اهمیت واکنش های شکست هیدروژنی که به صورت سری و موازی در کنار واکنش های رایج در این فرآیند مثل ایزومریزاسیون پارافین های خطی، باز شدن حلقه های نفتنی و اشباع سازی ترکیبات غیر اشباع هیدروکربنی روی می دهد، مورد بررسی قرار گرفته و شبکه واکنشی متشکل از 15 شبه جزء و 16 واکنش توسعه یافته است. مدل سازی سینتیکی با کمک شبکه واکنش و اخذ داده های تجربی از سامانه نیمه صنعتی در محدوه وسیعی از شرایط عملیاتی مختلف برای طیف گسترده ای از خوراک های صنعتی انجام شد. مقادیر ترکیب درصد مولی اجزاء در خروجی راکتور حاصل از مدل با داده های تجربی تطابق خوبی دارد. نتایج مدل سازی نشان می دهد که وجود واکنش های شکست هیدروژنی تاثیر زیادی بر دمای بهینه راکتور برای رسیدن به بیشترین عدد اکتان محصول با بالاترین راندمان تولید دارد به گونه ای که بهترین دما متناظر با بیشترین عدد اکتان محصول و قبل از تسریع واکنش های شکست هیدروژنی می باشد. لازم به ذکر است که دمای بهینه راکتور با تغییر نسبت هیدروژن به خوراک و سرعت فضایی مایع تغییر می کند.

زون تولیدی در توالی یک چاه، شامل فواصلی از سازند مخزنی است که دارای بالاترین میزان تجمع هیدروکربن است.در مطالعه حاضر که در توالی یک مخزن گازی کربناته صورت گرفت، زون های تولیدی با دو روش کاملا متفاوت مشخص شدند. در روش اول که عموما از این روش برای تعیین زون های تولیدی استفاده می شود، با استفاده از تعیین حد برش برای دو پارامتر پتروفیزیکی، تخلخل موثرو اشباع آب موثر این فواصل مشخص شد و در روش دوم با استفاده از خوشه بندی داده های لاگ و استفاده از روش نوین MRGC این زون ها مشخص شدند. حدود برش برای پارامترهای تخلخل موثر و اشباع آب موثر به ترتیب =PHIE> =3 و SWE<=55 درصد در نظر گرفته شدند. در روش خوشه بندی، دو مدل که در یکی از آنها لاگ های خام و در مدل دیگری لاگ های ارزیابی شده مد نظر بود، مورد استفاده قرار گرفتند. با توجه به میزان تجمع هیدروکربن در رخساره های تفکیک شده در دو مدل، مدلی که لاگ های ارزیابی شده مد نظر بود دقت بالاتری نشان داد. در نهایت هر دو روش خوشه بندی و حد برش از لحاظ دقت تعیین زون های تولیدی، بررسی شدند. با توجه به اینکه دو روش سازوکاری کاملا متفاوت داشتند، دقت هر دو روش در تعیین زون های تولیدی بسیار بالا مشاهده شد. درنتیجه برای تعیین زون های تولیدی علاوه بر روش معمول حد برش،می توان از روش خوشه بندی MRGC نیز استفاده نمود.

شکافت هیدرولیکی متداول ترین روش انگیزش چاه هایی است که نرخ تولید آنها به دلیل تراوایی پایین مخزن و یا آسیب دیدگی محیط پیرامون چاه، غیراقتصادی است. از آنجا که بسیاری از چاه های تولید کننده نفت و گاز در ایران دچار مشکل کاهش نرخ تولید شده و نیز با توجه به اینکه بسیاری از میادین هیدروکربوری در ایران وارد نیمه دوم عمر خود شده اند، انگیزش آنها جهت بهره افزایی و تولید صیانتی نعمت خداداد نفت و گاز، امری اجتناب ناپذیر می نماید. در این مقاله مدلی تقریبی برای برآورد میزان اثربخشی عملیات شکافت هیدرولیکی در چاه های نفت و گاز ارائه می شود. این مدل حاصل تجمیع سه مدل هندسی (PKN-C)، تولید و اقتصادی است. این مدل ها به ترتیب برای تعیین هندسه شکاف، میزان تولید ناشی از یک شکاف هیدرولیکی معین و میزان ارزش خالص کنونی حاصل از انجام عملیات به کار می روند. در این مقاله نتایج حاصل از کاربرد مدل های مذکور در یک چاه تولیدی در یکی از میادین نفتی غرب ایران ارائه می شود. نتایج این تحقیق می تواند در مرحله طراحی اولیه مورد استفاده قرار گیرد.

آسفالتین به عنوان قطبی ترین و سنگین ترین جزء موجود در ترکیبات هیدروکربنی است که با به هم خوردن شرایط تعادلی آن در یک ترکیب نفتی در اثر تغییر عواملی همانند دما، فشار و ترکیب سیال، از فاز هیدروکربنی جدا شده و فاز آسفالتین را تشکیل می دهد. در این کار سعی شده است رفتار دینامیکی آسفالتینی در ستون چاه با رویکرد شبه دینامیکی برای سه نمونه نفت ایران پیش بینی گردد. برای انجام این کار دستیابی به یک نمودار مرجع مستقل از رفتار دینامیکی سیالات چند فازی در ستون چاه هدف اصلی است. با پیش بینی نمودار فشار اشباع در مسیر جریان سیال در ستون چاه در بازه دمایی ته چاه تا سرچاه یا تفکیک گر سرچاهی، محدوده متغییرهای عملیاتی دما و فشار را برای پیش بینی حداکثر تشکیل آسفالتین در مسیر چاه مشخص می گردد. با انجام این کار در حقیقت می توان در دما و فشارهای مشخص، که همان فشار اشباع در هر دما است محل تشکیل حداکثری آسفالتین را در مسیر چاه پیش بینی کرد. در این جا با استفاده از مدل پلیمری MMFH این کار انجام می گیرد.

در صورت آلودگی آب برج های خنک کننده به باکتری Legionella pneumophila، به دلیل وجود شرایط مناسب در این سامانه ها، باکتری مذکور می تواند به سرعت تکثیر یابد. اگر آب آلوده به صورت قطرات معلق درآید، ذرات کوچک حاوی باکتری می تواند به سیستم تنفس افراد حساس وارد شده و در صورت عدم تشخیص به موقع، منجر به بروز بیماری لژیونر و مرگ شود. در این پژوهش آلودگی برج های خنک کننده پنج پالایشگاه کشور با استفاده از روش مبتنی بر کشت در چند نوبت مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج پژوهش، بیان گر آلودگی آب برج های خنک کننده سه پالایشگاه به این باکتری بود. بررسی های فصلی نشان داد که در اغلب موارد تعداد این باکتری در این سه پالایشگاه بیشتر از CFU/ml 100 بوده و در شرایط مناسب رشد، جمعیت این باکتری در یکی از پالایشگاه هاCFU/ml 800 و در دو پالایشگاه دیگر بهCFU/ml 1000 (حد خطرناک) نیز می رسد. این امر نشان می دهد که در برخی از پالایشگاه ها روش های جاری تیمار آب و مدیریت آن کارآیی مناسبی ندارد. بنابراین لازم است فرآیند تمیزکاری و استفاده از زیست کش مناسب در آنها به کارگرفته شود و درخصوص اقدامات ضد میکروبی دقت بیشتری در این پالایشگاه ها اعمال گردد.

واکنش انتقال آب-گاز یک واکنش گرمازاست که برای غنی سازی هیدروژن و کاهش میزان CO در گاز سنتزی استفاده می شود. در این تحقیق به بررسی تاثیر کاتالیزگر نیکل با پایه های ZrO2، CeO2، Al2O3، TiO2، و SiO2 و بر میزان تبدیل مونوکسیدکربن و تولید دی اکسیدکربن پرداخته شده است. نیکل با روش تلقیح مرطوب به پایه ها اضافه شده است.به منظور بررسی ساختار و مورفولوژی کاتالیزگرهای ساخته شده، آزمایش های BET، XRD، SEM و TEM انجام و آزمایش های راکتوری درراکتور لوله ای از جنس کوارتز انجام شده است. شدت جریان کل برابر باcc/min 300 در نظر گرفته شد وmg 150 کاتالیزگر در داخل راکتور بارگذاری گردید. کارایی کاتالیزگرها در محدوده دماییoC 300-500 و با نسبت خوراک های (بخار آب به مونوکسید کربن) 1، 2 و 4 مورد مطالعه قرار گرفت. همچنین آزمایش پایداری کاتالیست ها به مدتmin 570 انجام شده است. نتایج آزمایش ها نشان می دهند که بالاترین فعالیت در دمایoC 450 رخ می دهد. با توجه به ظرفیت بالای ذخیره سازی اکسیژن اکسید سریم، بالاترین تبدیل CO و گزینش پذیری CO2، مربوط به کاتالیزگر و Ni/CeO2 مقدار بهینه بارگذاری نیکل، 13% وزنی کاتالیست است.

فناوری الکتروکینیتیک یکی از روش های پیشرفته برای تجزیه و استخراج فلزات سنگین و آلاینده های آلی از خاک های اشباع، غیر اشباع و آب های زیرزمینی به شمار می آید. در این روش با اعمال میدان الکتریکی ضعیف، آلاینده ها با مکانیزم های مختلف الکترولیز، الکترواسمز، مهاجرت الکتریکی و الکتروفورز به حرکت در می آیند. در این تحقیق، روش الکتروکینیتیک به کمک شوینده غیر یونی برای حذف پرکلرواتیلن از خاک های رسی در مقیاس آزمایشگاهی به مدت 10 روز بررسی گردید. میزان تغییرات جریان الکتریکی، جریان الکترواسمز و همچنین pH در مخازن آند و کاتد به صورت روزانه و مقدار پرکلرواتیلن در انتهای دوره آزمایش مورد سنجش قرار گرفت. نتایج به دست آمده نشان می دهد در فرآیند الکتروکینیتیک، پرکلرواتیلن به دلیل حلالیت کم، غیر قطبی بودن و جذب بالا در خاک، تحت تاثیر جریان الکترواسمز و مهاجرت یونی قرار نمی گیرد. ولی با استفاده از شوینده غیر یونی، بازده حذف آلاینده به میزان قابل توجهی افزایش یافته و سبب حذف 51% پرکلرواتیلن از خاک شده است.

در این تحقیق به مدل سازی حجم سیال سینی غربالی با استفاده از مدل اغتشاش k-e در بازه فاکتور ظاهری گاز 0.462 تا 1.464 و دبی مایع 6.94´10-3 تا 17.8´10-3 m3.s-1 پرداخته شده است. مقایسه نتایج شبیه سازی VOF و Eulerian (نتایج تحقیق پیشین مولفان) با داده های تجربی (Solari و Bell) نشان داد که خطای شبیه سازی از 16% اولرین به 2% VOF برای ارتفاع زلال مایع کاهش می یابد، هنگامی که ارتفاع زلال مایع در فاکتورهای ظاهری مختلف گاز بررسی شود. با تغییرات دبی مایع، خطای ارتفاع زلال مایع در دیدگاه اولرین از 35% به 7% در دیدگاه VOF در مقایسه با داده های تجربی (Solari و Bell) کاهش یافت. ارتفاع سرکف هم خوانی بهتری را با رابطه Colwell نسبت به اولرین نشان داد. همچنین سطح تماس مایع و گاز از نقاط قوت دیدگاه حجم سیال است. نتایج تحقیق نشان داد که مقدار سطح تماس ازm2 0.18 بهm2 1 در برابر افزایش فاکتور ظاهری گاز از 0.462 تا 1.464، افزایش می یابد. همچنین نیم رخ فشار در روی سینی که یکی از پارامترهای مهم در ارزیابی عملکرد سینی غربالی است، یکی از موارد مورد بررسی در این تحقیق بوده است.

ناهمسان گردی نشان دهنده تغییر یک یا چند خاصیت از ماده بر حسب جهت است. تعیین دقیق ناهمسان گردی در مطالعات ژئوفیزیک اکتشافی، ژئوفیزیک مخزن، شناسایی مسیر مناسب برای حفاری چاه و جلوگیری از بروز مشکلاتی نظیر مشکل تولید ماسه بسیار مهم است. ابزار DSI کندی امواج برشی را در دو جهت عمود بر هم، به موازات محور چاه اندازه گیری می کند. با استفاده از نگار DSI و تکنیک ریاضی چرخش آلفورد، می توان زون های ناهمسان گرد و همچنین جهت بیشینه تنش درجا را تعیین نمود. میزان اختلاف بیشتر میان نگار حداقل و حداکثر انرژی به خصوص در شرایطی که نگار حداقل انرژی میزان کمی داشته باشد، نشان دهنده زون های با ناهمسان گردی چشمگیر است. در این مطالعه ناهمسان گردی یک مخزن کربناته بررسی و جهت بیشینه تنش درجا تعیین شده است. در بازه مورد بحث زون های همسان گرد و ناهمسان گرد، از یکدیگر تفکیک گردید. جهت بیشنه تنش درجا حاصل از DSI در راستای E30N به دست آمد که با جهت N30E به دست آمده از FMI (N 19 E) و بیشنه تنش در زاگرس مطابقت دارد.