کارافن
سال:1402 | دوره:20 | شماره:3 |تعداد مقالات:30

فراسازه ­های سلولی ماهی­ شکل با توجه به رفتار ضریب پوآسون صفر آنها، مورد توجه گسترده پژوهشگران قرار گرفته­ اند. با این­ وجود، روش ساخت آنها  که عمدتاً مبتنی بر ساخت افزایشی است، یکی از محدودیت ­های این فراسازه ­ها محسوب می­ شود. لذا در این پژوهش یک روش جدید مبتنی بر فرایندهای ساخت متعارف شامل برش لیزری و شکل ­دهی برای ساخت فراسازه ­های پوسته ­ای استوانه­ ای از جنس فلز ارائه شد. دو نمونه فراسازه استوانه ­ای­ با این روش ساخته شد و کیفیت آنها با استفاده از آزمون­ های مکانیکی و بررسی­ های غیر مخرب تایید شد. همچنین رفتار نیرویی و کمانشی این فراسازه­ ها تحت بارگذاری فشاری محوری، با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس شبیه­ سازی شده و با نتایج تجربی اعتبارسنجی شدند. در ادامه تأثیر پارامترهای مختلف هندسی فراسازه شامل قطر، ارتفاع و ضخامت بر رفتار الاستیک و کمانش خطی آن  شبیه ­سازی شد و نتایج با تئوری­ های کلاسیک کمانش پوسته ­های استوانه­ ای مورد مقایسه قرار گرفتند. نتایج حاصل نشان داد که فراسازه­ های پوسته ­ای استوانه­ ای را می ­توان با موفقیت با روش­ های ساخت متعارف تولید کرد، همچنین مشخص شد که رفتار کمانشی این فراسازه ­ها از تئوری­ های کلاسیک کمانش پوسته های استوانه ­ای پیروی نمی ­کند و تأثیر ضخامت و شعاع انحنای این فراسازه­ ها بر روی کمانش، بسیار کمتر از پوسته­ های استوانه ­ای متعارف است.

در منسوجات بی بافت بر خلاف پارچه های دیگر از نخ تولید نمی شوند؛ بلکه طی فرایندی الیاف مستقیماً به منسوجات تبدیل می شود. بدین صورت که الیاف جداگانه به روش های مختلف در کنار هم قرار گرفته و به یکدیگر به منظور تولید پارچه پیوند داده می شوند تا در نهایت یک لایۀ یکنواخت و در هم تنیده شده بدون بافت تشکیل گردد. لایۀ تهیه شده به صورت ورق تار عنکبوتی است که در آن الیاف به صورت جهت یافته یا تصادفی قرار گرفته و به وسیلۀ اصطکاک و یا چسب و یا تمایل الیاف به چسبیده شدن یا به شیوۀ هیدرومکانیکی به یکدیگر می پیوندند. در دستگاه های قدیمی وارد شده مرتبط با خطوط تولید پارچه های بی بافت، برش محصول نهایی به صورت دستی توسط اپراتور یا بوسیله المنت برقی انجام می شد. کنترل دستگاه های قدیمی به صورت دستی توسط اپراتورهای سیستم، مدیریت می شوند. این اقدام باعث می شود بهره وری آنها پایین باشد. در این پژوهش، یک سیستم برش اتوماتیک با استفاده از PLC, HMI, DRIVE طراحی شده است. در این سیستم از یک انکدر برای ارسال سیگنال به یک کنترلر Autonics برای مشخص شدن طول محصول استفاده شده است. کنترل سرعت تیغ برش توسط DRIVE صورت می گیرد. جهت کنترل و نظارت عملکرد سیستم توسط اپراتور از HMI استفاده شده است. این سیستم با آزمایش عملی دریک کارخانۀ بهره وری بیش از 40 درصد را ارائه داده است. همچنین به دلیل حذف برش دستی و استفاده از اتوماسیون صنعتی، ضمن افزایش سرعت، محصول خروجی با کیفیت می باشد.

در این تحقیق رفتار هیدرولیکی حرارتی جریان سیال در مبادله ­کن حرارتی پوسته لوله با بافل­ های جدید حفره­ دار قطاعی، حفره ­دار  مارپیچ با ساختار­های پایه (قطاعی و مارپیچ ساده) به صورت عددی بررسی می­ شوند. با مقایسۀ پارامترهای ارزیابی مانند انتقال حرارت، افت فشار، نسبت انتقال حرارت به فشار، و ضریب ارزیابی عملکرد (EEC) نقش بافل های ارائه شده با ساختار پایه (بافل قطاعی، بافل مارپیچ یک طرفه) مقایسه می­ شود، بر اساس نتایج به دست آمده، بافل مارپیچ پیوسته حفره دار نسبت به بافل مارپیچ ساده 22/46 درصد و بافل قطاعی حفره دار نسبت به بافل قطاعی ساده 19/76 درصد افت فشار را کاهش می­ دهد. وجود حفره­ ها باعث ایجاد یک مسیر جدید جریان  در طول دسته لوله ­ها می­ شود. در یک ارزیابی جامع تر با مقایسۀ­ ضریب ارزیابی عملکرد ساختارهای حفره دار بافل مارپیچ و قطاعی به ترتیب افزایش 18/3 و 11/17 درصد نسبت به ساختارهای پایه ارائه دادند.  این ایده با تغییر الگوی جریان از مارپیچ به مارپیچ-طولی و از زیگزاگی به زیگزاگ-طولی توزیع جریان در سمت پوسته را یکنواخت تر می­ کند در واقع این مدل جریان باعث کاهش نواحی مستعد رسوب (نواحی مرده) و هزینه های نگهداری و بهبود عملکرد سیستم  می گردد. با این وجود، ساختار جدید حفره ­دار می تواند جایگزین بافل­ های قطاعی مرسوم برای صرفه جویی در انرژی در مدت زمان طولانی باشد.

در این پژوهش، مشخصات انرژی، اگزرژی، اقتصادی و زیست­ محیطی (4E) یک سامانۀ بازیابی گرمایی شامل یک چرخۀ دو حلقه ­ای رنکین آلی (ORC) و یک موتور دیزل سنگین، به صورت عددی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. سامانۀ پیشنهادی، حرارت اتلافی موجود در جریان گازهای خروجی، هوای ورودی، و مایع خنک­ کنندۀ موتور را مورد بازیابی قرار داده است. تحلیل عملکرد پاسخ ­های خروجی نسبت به متغیر­های مستقل مؤثر ورودی انجام شده است. متغیر­های ورودی مورد مطالعه عبارتند از: سرعت موتور، شروع پاشش، فشار بالایی حلقۀ دما بالا، و فشار بالایی حلقۀ دما پایین. نتایج نشان داد، افزایش مقدار متغیرهای موتوری منجر به افزایش چشمگیر دو متغیر توان تولیدی و نرخ تخریب اگزرژی سامانه می­ شود و بالعکس. با افزایش فشار بالایی حلقه­ ها، بهبود توان تولیدی در هر حلقه و در نتیجه کل سامانه مشاهده شد. با توجه به بیشتر بودن مقدار توان تولیدی حلقۀ دما پایین، حساسیت توان تولیدی سامانه نسبت به این حلقه بیشتر است. کمترین مقدار دورۀ بازگشت سرمایه، در بالاترین مقادیر متغیرهای موتوری مشاهده شده که برابر 5/57 سال است. بیشینۀ توان خروجی حاصل از سامانۀ بازیابی برابر 330 کیلووات بوده که این مقدار معادل 33% از توان خروجی موتور دیزل است. بالاترین مقدار اندازه گیری شده برای شاخص پایداری نیز برابر 3/28 است.

در این مطالعه اثرات برهم­کنش دوطرفه سیال هوا با یک پرۀ ارتجاعی لاستیکی در یک محفظۀ شیب دار به روش عددی مدل­ سازی شده است. دیوار­های بالا و پایین محفظه عایق، دیوار سمت چپ گرم و دیوار سمت راست محفظه، سرد است. هدف این است که به بررسی نرخ انتقال حرارت از دیوار گرم با محاسبۀ عدد ناسلت و تنش فون میزز در ریشۀ پره در شیب های مختلف محفظه بپردازیم. بدین منظور هندسۀ حل در محیط نرم افزار ورکبنچ مدل سازی شد. برای حل جریان جابجایی مغشوش (Ra>107) از مدل k-ɛ استفاده شده است. در گام نخست تأثیر وجود پرۀ ارتجاعی در مقایسه با پرۀ صلب بررسی شد و مشخص شد که مقادیر عدد ناسلت به عنوان نرخ انتقال حرارت از دیوار گرم برای پرۀ ارتجاعی 5 درصد بیشتر از پرۀ صلب است. سپس تأثیر شیب محفظه بر میزان انتقال حرارت و عدد و تنش فون­ میزز در ریشۀ پره بررسی شد. نتایج به دست آمده حاکی از آن است انتقال حرارت در دیوارۀ گرم با افزایش شیب محفظه از a=0.01 تا a=0.035 حدود 4 درصد افزایش می یابد، حداکثر عدد ناسلت در شیب a=0.035 به دست آمد که مقدار بیشنه آن 40 است. همچنین دیده شد که مقدار تنش فون­ میزز در ریشۀ پره در محفظه با شیب a=0.035 40 درصد بیشتر از تنش فون میزز در ریشۀ پره در محفظه با شیب a=0.01  است. مقدار تنش فون­ میزز ریشۀ پرۀ نوسانات شدیدی متحمل می شود و به سمت یک عدد ثابت میل می کند و بعد از چند ثانیه به یک حالت پایا می رسد.

فرآیند شکل دهی تدریجی توانایی ساخت قطعات ورقی با مقطع و سایزهای مختلف با استفاده از ابزارهای شکل دهی ساده و ارزان را دارا می باشد. با استفاده از این فرآیند می توان مقاطع لوله ای را تولید کرد که معمولاً برای شکل دادن آنها با فرآیند هیدروفرمینگ انجام می شود. در این مقاله، شکل دهی تدریجی لوله های آلومینومی با مقطع متقارن- محوری بررسی شده است. یک مجموعه قالب شکل دهی برای ایجاد بالج متقارن روی لوله های آلومینیومی طراحی و ساخته شده و کنترل حرکت سنبه شکل دهی توسط کلگی ماشین فرز با روش عددی انجام شده است. به منظور افزایش شکل پذیری ماده، دمای لوله تا حداکثر 300 درجه افزایش داده شده و قطر قطعه شکل داده شده مورد مطالعه قرار گرفته است. شبیه سازی فرآیند نیز با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام شده و از معیارهای شکست نرم برای پیش بینی حداکثر شکل پذیری بهره گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که معیار کوکرافت-لاتهام نرمال شده می تواند با خطای کمی برای پیش بینی حداکثر قطر شکل دهی مورد استفاده قرار گیرد. با افزایش دمای فرآیند از 100 به 200 درجۀ قطر شکل دهی 4% بیشتر شده است. بیشترین اثر گام شکل دهی در دمای 300 درجه مشاهده شده که با افزایش گام از 0/5 به 1/5 میلی متر، قطر شکل دهی 3/7% کاهش یافته است. مقطع شکست لوله ها نیز توسط میکروسکوپ الکترونی (SEM) مورد بررسی قرار گرفته است.

سوپاپ یک کلمه فرانسوی (Soupape) به معنی دریچه می ­باشد و نقش آن کنترل مخلوط هوا و سوخت ورودی به موتور و همچنین کنترل دودهای خروجی از آن می باشد. در این تحقیق تشخیص عیوب ابعادی و ترک سوپاپ به کمک بینایی ماشین و آکوستیک امیشن انجام شد. بعد از انتقال آفلاین تصاویر به نرم ­افزار متلب، پردازش تصاویر در آن انجام شد و پارامترهای ابعادی سوپاپ مانند طول، قطر ساق، قطر بزرگ (نشیمنگاه) و کجی ساق سوپاپ در آن اندازه ­گیری شد. این پارامترها با اندازه های واقعی مقایسه و درصد خطای اندازه گیری برای این پارامترها به ترتیب 0/45­، 1/8 و 1/18 درصد برآورد گردید. برای کجی ساق سوپاپ با توجه به این که در حالت واقعی روشی جهت اندازه­ گیری وجود ندارد درصد خطا برای این پارامتر محاسبه نشد. برای تشخیص ترک از 60 عدد سوپاپ نو مشابه، توسط دستگاه AE-MAP 1.0 نمودار آکوستیکی تهیه شد و نمودار آکوستیکی 30 سوپاپ نو و کارکرده با آن مقایسه شد. دقت سیستم در تشخیص ترک تقریباً 96/7 درصد برآورد گردید.

در این مقاله امکان طراحی و ساخت یک مکانیزم چرخدنده ­ای شامل یک چرخدندۀ بیضوی تک­ گوشه و یک چرخدندۀ ساده مورد بررسی قرار گرفته است. نوآوری این مکانیزم، درگیری یک چرخدندۀ دایروی با چرخدندۀ غیردایروی و ایجاد جابجایی پیوسته در یکی از دو شفتی است که چرخدنده ­ها بر روی آن قرار گرفته ­اند. ابتدا با توجه به الزامات موردنیاز برای ایجاد چنین مکانیزمی، پارامترهای هندسی هر دو چرخدنده تعیین و مدل­ مقطع دوبعدی چرخدنده ­ها توسط نرم­افزار گیراُتیک موشِن ترسیم گردید. سپس مدل ­های سه­ بعدی از چرخدنده ­ها ایجاد شده و نحوۀ درگیری چرخدنده­ ها، طراحی مناسب دندانه­ ها و حرکت شفت متحرک در حالت مونتاژ بررسی شد. فرآیند برش سیم نیز برای تولید مدل واقعی چرخدنده ­ها از جنس آلومینیوم 7075 به کار رفت. در ادامه زبری سطح دندانه های چرخدنده­ ها اندازه ­گیری و با مونتاژ آنها، نحوۀ درگیری بین چرخدنده­ ها بررسی شد. نتایج نشان می ­دهد که مکانیزم طراحی شده امکان ایجاد حرکت سیکلی در شفت متحرک که چرخدندۀ ساده را بر روی آن نصب شده است در حین درگیری با چرخدندۀ بیضوی به خوبی فراهم می ­نماید. همچنین حرکت روان و مناسب چرخدنده­ ها نشان می ­دهد که طراحی انجام شده دارای صحت مناسبی بوده و استفاده از نرم ­افزار و انتخاب درست پارامترهای ورودی به آن، خطایی در مرحلۀ ساخت ایجاد نکرده است.

اصطکاک بین ابزار و قطعۀ کار حین عملیات ماشینکاری همیشه سبب افزایش نرخ فرسایش ابزار می ­شود. برطرف ساختن این مشکل با استفاده از سیالات و خنک ­کاری ابزارها امری ضروری است. در این تحقیق انحراف ابعادی و زبری سطح فولاد (45CK) 1045 در براده برداری با ابزاری از جنس فولاد تندبر (HSS) در سرعت های برشی 15، 25، 40 و 55 متر بر دقیقه، عمق ­های براده برداری 0/5، 1و 1/5 میلیمتر و مقادیر پیشروی 0/05، 0/12 و 0/2 میلیمتر بر دور، در دو حالت خنک کاری سیال آب صابون و مبرد a410R بررسی شد. نتایج به­ دست آمده نشان می ­دهد که خنک­ کاری به­ وسیلۀ مبرد a410R به علت قدرت سرمایش بالا و کنترل بهتر دمای محل برش نسبت به سیال آب صابون در فرآیند ماشین کاری، سبب کاهش میزان فرسایش ابزار گردیده و می تواند به عنوان یکی از سیالات مناسب خنک­ کاری به کار گرفته شود. براساس کمینه­ های مقدار انحراف ابعادی و زبری سطح در شرایط مختلف، با استفاده از مبرد a410R می­توان سرعت برشی را 60 درصد افزایش داد و از 25 به 40 متر بر دقیقه رساند. همچنین در بهینه­ ترین حالت در سرعت برشی 40 متربر دقیقه، عمق براد­ه ­برداری 1 میلیمتر و مقادیر پیشروی 0/05 میلیمتر بر دور، انحراف ابعادی و زبری سطح تا 6 و 10 برابر بهبود می­ یابد. در حالت بهینه، انحراف ابعادی براساس اختلاف قطر در طول 300 میلیمتر به 14 میکرون و زبری سطح پس از گذشت 60 دقیقه از زمان براده برداری، به 3.1 میکرومتر کاهش می یابد.

امروزه آب شیرین کن های خورشیدی یکی از راه حل های امیدوار کننده برای معضل کمبود آب آشامیدنی، به طور عمده در مناطق دوردست و کم جمعیت است. در تحقیق حاضر یک آب شیرین کن با کندانسورهای خارجی طراحی شده است. برای ذخیره انرژی گرمایی در حوضچۀ این آب شیرین کن، از مواد تغییر فاز دهندۀ موم پارافین قرار گرفته در لوله های مسی استفاده شده است. به منظور مقایسه و بررسی عملکرد آب شیرین کن پیشنهادی یک آب شیرین کن معمولی با همان مشخصات و ابعاد نیز ساخته شده است. هر دو آب شیرین کن در روزهای 8، 15 و 19 اردیبهشت ماه مورد بررسی قرار گرفته اند، نتایج آزمایش ها نشان داده که عملکرد آب شیرین کن پیشنهادی بهتر از آب شیرین کن معمولی بوده است. بیشترین آب شیرین تولید شده 3.55 و 3.04 لیتر بر مترمربع در روز به ترتیب برای آب شیرین کن پیشنهادی و معمولی به دست آمده که نشان دهنده 17 درصد افزایش بهره وری در روز است. از پژوهش های گذشته مشخص است که کندانسور با آن که اختلاف دما بین پوشش شیشه ای و آب شور حوضچه را افزایش می دهد، باعث کاهش میزان دمای حوضچه نیز می شود. اما در این پژوهش نتیجۀ قابل توجهی که به دست آمده این است که علاوه بر افزایش اختلاف دمایی بین پوشش شیشه ای و آب شور، میزان دمای آب شور نیز افزایش پیدا کرده است و این روند افزایش دما تا پایان روز در هر سه آزمایش مشاهده شده است که نشان دهندۀ عملکرد مؤثر موم پارافین در حوضچۀ آب شیرین کن می باشد.

تحقیقات زیادی در مورد شناسایی خطاهای جداگانه در موتورهای القایی قفس سنجابی انجام شده است. اما تحقیقات بسیار کمی در زمینۀ خطاهای هم زمان در این نوع موتورها وجود دارد. خطاهای هم زمان می تواند به دلیل نقص در ساخت، مونتاژ، ناهم محوری ذاتی موتور و عدم هم راستایی محورهای موتور و بار ایجاد شود. عدم لحاظ هم زمانی این خطاها، باعث اختلال در سیستم پایش وضعیت موتور می شود. هدف مقالۀ حاضر، ارائه رویکردی تحلیلی و تجربی جهت تشخیص خطاهای هم زمان ناهم محوری و روتور میلۀ شکسته است. لذا با تحلیل های تئوری مبتنی بر معادلات دینامیکی، روابط تابع سیم پیچ و سری فوریه، چگونگی پیدایش شاخص های فرکانسی در جریان استاتور توسط خطاهای مکانیکی مطالعه شده و شاخص فرکانسی جدیدی جهت شناسایی عیوب هم زمان معرفی می شود. این شاخص در شبیه سازی ها توسط روش های تابع سیم پیچ اصلاحی (MWFA) و اجزای محدود (FE) در بارهای مختلف مورد پایش قرار گرفته و حضور آن در موتورهای سالم و معیوب با اعمال خطاهای جداگانه و هم زمان مطالعه می شود. نتایج شبیه سازی و آزمایشگاهی، توانایی شاخص پیشنهادی را در تفکیک خطاهای هم زمان از سایر موارد اثبات می کند. این روش غیرتهاجمی، کم هزینه و مستقل از بار است و قابلیت اجرا در سیستم پایش هر موتور الکتریکی را دارد.

در این مقاله از یک ربات لامسه ­ای سه درجه آزادی برای شبیه ­­سازی جسمی مجازی واقع بر نقطه ­ای بر روی یک دیوار دو بعدی استفاده شده است. دو مؤلفۀ مکانی نقطه کاری روی دیوار دلخواه بوده و لذا این ربات دو درجه آزادی افزونه برای این کار خواهد داشت که توسط روش ­های بهینه­ سازی کلونی زنبور عسل مصنوعی و الگوریتم بهینه ­سازی کلاغ به گونه ­ای مشخص شده­ اند تا ضمن تضمین پایداری ربات، ضریب میرایی جسم مجازی قابل شبیه ­سازی نیز بیشینه شود. فرایند بهینه ­سازی توسط هر روش در دو حالت مختلف انجام شده است. در حالت اول سفتی ربات در کل فضای کاری مقداری ثابت فرض شده و در حالت بعدی سفتی تابعی از پیکره ­بندی ربات در نظر گرفته شده است. در هر حالت، ابتدا مقادیر جرم، ضریب میرایی مؤثر و سفتی مؤثر ربات به دست آمده و سپس از روابط تئوری مرز عملکرد پایدار ربات به دست می­آید. در نهایت روش­ های بهینه سازی مذکور، محل نقطه کاری را به گونه ­ای مشخص می­ کنند که ضریب میرایی قابل شبیه­ سازی بیشینه شود. نتایج نشان می ­دهند که در حالت ثابت بودن سفتی ربات، هر دو روش مذکور توانایی شبیه سازی مقدار بیشینه 1/825 را برای ضریب میرایی مجازی داشتند. حال آن که در حالت متغیر بودن سفتی ربات، الگوریتم کلاغ و زنبور عسل به ترتیب به مقادیر 2502 و 2498 به عنوان بیشینۀ ضریب میرایی قابل شبیه ­سازی رسیدند. همچنین با وجود آن که تعداد محاسبه تابع هزینه در هر دو روش یکسان است، اما الگوریتم بهینه­ سازی کلاغ سریع­ تر و تکرارپذیرتر است.

یکی از راهکارها جهت افزایش بازدهی اقتصادی نیروگاه های تجدیدپذیر استفاده از طرح های هیبرید می باشد. خورشید و باد دو منبع عمدۀ انرژی های تجدیدپذیر می باشند که در آینده بخش بزرگی از تولید انرژی را به خود اختصاص می دهند. انرژی تأمین شده از این منابع غیر قابل پیش بینی بوده و در نتیجه برای بالا بردن قابلیت اطمینان و دسترسی بار، باید ظرفیت این نیروگاه ها و سیستم ذخیره ساز آنها بسیار بیشتر از مقدار تقاضای بار در نظر گرفته شود. در این مقاله یک سیستم هیبرید شامل توربین های بادی، آرایه های خورشیدی و پیل سوختی برای دو سناریو (الگو بار تابستانی و زمستانی) به گونه ای طراحی شده است که ضمن کمینه کردن هزینه های 20 سالۀ سیستم (هزینه های سرمایه گذاری اولیه، بهره برداری و نگهداری و همچنین هزینه از دست رفتن بار)، قید ضریب قطع معادل سیستم در کنار سایر قیود سیستم تأمین شود. از این رو داده های تابش خورشید و سرعت وزش باد مربوط به منطقه ای از کشور ایران (استان کرمان) در کنار الگوی بار درنظر گرفته شده و همچنین احتمال خروج اضطراری سه جزء عمدۀ سیستم یعنی توربین های بادی، آرایه های خورشیدی و مبدل AC/DC در نظر گرفته شده است. برای بهینه سازی و اعتبار سنجی از الگوریتم جستجوی کلاغ و الگوریتم PSO استفاده شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهند اندازه یابی بهینۀ سیستم های تولید انرژی مبتنی بر منابع تجدیدپذیر، در کنار بهبود فنآوری تولید، اصلی ترین راهکار کاهش هزینه های این نوع سیستم ها می باشند.

افزایش با استفاده از توانایی کنتورهای هوشمند و فناوری های شبکه هوشمند، یک شرکت کننده پاسخگویی بار (DR[1]) جدید با انعطاف پذیری بار قابل توجهی از سمت مسکونی ایجاد می شود که جامعه مسکونی هوشمند نام دارد. در این مقاله روشی جدید مبتنی بر الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات باینری (BPSO[2]) برای حل مسئله DR ارائه شده است. در ابتدا با به دست آوردن متغیرهای باینری برای برداشت بار، نوع برداشت بار برای بارهای مختلف تعیین می شود. سپس با استفاده از حل متغیرهای پیوسته، میزان برداشت بار در بارهای مختلف به دست می آید. در سیستم پیشنهادی از منابع تولید پراکنده (DG[3])، ذخیره ساز باتری و خودروهای الکتریکی استفاده شده است. بارهای مسکونی هوشمند به سه دسته بارهای قابل وقفه (IL[4])، قابل جابه جایی و قابل کنترل تقسیم می شوند. در مدل پیشنهادی، روش بهینه سازی مقاوم ([5]RO) برای مقابله با عدم قطعیت ها ارائه شده است. همچنین، انواع طرح­های DR با قیمت گذاری زمان واقعی([6]RTP)، زمان استفاده (TOU[7]) و قیمت گذاری پیک بحرانی (CPP[8]) در قالب یک طرح مقاوم به کار رفته اند. انواع طرح های DR با یکدیگر مقایسه و بهترین طرح برای DR انتخاب می­شود. در طرح پیشنهادی برای اعتبارسنجی روش پیشنهادی، شبیه سازی روی یک سیستم آزمون انجام شد و نتایج نشان از کارایی روش پیشنهادی در برنامه ریزی و کاهش هزینه های مصرفی مشترکین دارند. [1] Demand response[2] Binary particle swarm optimization[3] Distributed generation[4] Interruptible load[5] Robust optimization[6] Real time pricing[7] Time of use[8] Critical peak pricing

نوسانات شدید ولتاژ نقاط مختلف شبکه، یکی از دغدغه­ های جدی شبکه‏ های توزیع انرژی الکتریکی فشار ضعیف گسترده است. به خصوص این که بارهای صنعتی کوچک و مصرف­ کننده­ های روستایی در مناطق جغرافیایی دوردست که از خطوط طولانی تغذیه می­شوند، همواره افت ولتاژهای زیادی را تجربه می­ کنند. استفاده از ترانسفورماتورهای توزیع متداول مجهز به تپ چنچرهای غیرقابل تغییر زیر بار، به دلیل مشکلاتی از قبیل عدم دسترسی همۀ نقاط شبکه برای اپراتورها، لزوم بی انرژی کردن خط در هنگام تغییر تپ و تغییر مدام و غیرقابل پیش‏ بینی بارها، برای رفع این مشکل خیلی راهگشا نبوده است. از این رو به کارگیری ترانسفورماتورهای با تنظیم خودکار ولتاژ در نقاط مختلف شبکه­ های توزیع، مورد توجه زیادی قرار گرفته است. هدف از این مقاله، عملیاتی کردن یک رگولاتور ولتاژ حالت-جامد (SSVR) ساده در محدودۀ توان‏ های پایین برای حذف خودکار نوسانات شدید ولتاژ است. در این پژوهش، یک تنظیم کننده ولتاژ حالت جامد با توان نامی kVA 5 برای جبران سازی خودکار ولتاژ گروه کوچکی از مشترکین خانگی (که به دلیل دوری از پست توزیع دارای افت ولتاژ شدید هستند) طراحی و ساخته شده است. نتایج اندازه گیری‏ ها نشان می ­دهد که این تجهیز می ­تواند ولتاژ را در محدودۀ 3%±V220 بدون کاهش کیفیت توان تنظیم نماید. علاوه بر این، در محصول ساخته شده حفاظت ‏های مختلف سخت افزاری و نرم ­افزاری برای مواجه با اغتشاشات شبکه و عملکردهای غیر نرمال مصرف کننده اندیشیده شده است.

مقالۀ حاضر حاوی رویکردی کاربردی برای استفاده از روش ماشین بردار پشتیبان (SVM) در تشخیص خطاهای ماشین های الکتریکی با استفاده از آنالیز اجزای محدود (FEA) است. لازمۀ استفاده از روش SVM در تشخیص خطاها، طی شدن فاز آموزش آن است که خود مستلزم دسترسی به داده های کافی می باشد. مجموعۀ داده ها براساس شبیه سازی، در همان بستر شبیه سازی محدود هستند و مجموعه داده های آزمایشگاهی نیازمند تهیه چندین موتور می باشند تا از یک موتور به صورت سالم داده برداری شود و بقیۀ موتورها معیوب سازی شده و در شرایط معیوب داده برداری گردند. حال آن که در شرایط واقعی، مجموعۀ داده ای از موتور معیوب در دسترس نیست. از طرفی به دلیل زمان بری و هزینه بری، امکان معیوب سازی و داده برداری از موتور های الکتریکی منحصر به فرد، دائم کار در خطوط تولید و گران قیمت فراهم نمی باشد. روش پیشنهادی در این مقاله، استفاده از همان موتور واقعی سالم است و نیازی به هزینه های مرتبط با تهیۀ چندین موتور و معیوب سازی آنها را ندارد. مجموعۀ داده در این روش با تکیه بر شبیه سازی و ایجاد ارتباط بین محیط شبیه سازی و آزمایشگاهی فراهم می شود. در ابتدا، با استفاده از روش FEA عیوب اتصال حلقۀ استاتور، شکست میله روتور و ناهم محوری شبیه سازی شده و مجموعه داده آنها تهیه می شود. سپس با تحلیل اثر جریان موتور، شاخص های عیوب استخراج شده و در طراحی شبکه های SVM مناسب استفاده می شوند. با اعمال ضرایب اصلاحی، انطباق لازم در ورودی های شبکه های SVM آموزش دیده جهت تشخیص عیوب موتور واقعی مشابه فراهم می شود. نتایج حاکی از قابلیت بالای روش پیشنهادی جهت تفکیک عیوب در موتورهای آزمایشگاهی مشابه است.

اشتراک گذاری دقیق توان بار و تنظیم ولتاژ دو هدف کنترلی حیاتی برای اطمینان از کیفیت توان و عملکرد قابل اعتماد ریزشبکه های جزیره ای هستند. اگر چه تنظیم ولتاژ را می توان با استفاده از یک حلقۀ کنترل ثانویه به دست آورد، اما عدم دقت اشتراک توان راکتیو به دلیل متفاوت بودن امپدانس خطوط متصل به منابع تولید پراکنده، موضوعی برجسته است. یکی از تکنیک ها برای اشتراک دقیق توان راکتیو اصلاح ولتاژ مرجع تولیدی روش کنترل افتی می باشد. در این مقاله، یک استراتژی کنترلی برای بهبود دقت اشتراک توان راکتیو میان واحدهای تولید پراکنده ریزشبکه های جزیره ای پیشنهاد شده است. روش کنترل پیشنهادی مبتنی بر تزریق جریان راکتیو گذرا برای اصلاح ولتاژ مرجع تولیدی روش کنترل افتی می باشد. خطای اشتراک توان راکتیو با تغییر ولتاژ مرجع کاهش می یابد. علاوه بر این، کنترل کننده پیشنهادی به لینک ارتباطی بین منابع تولید پراکنده برای پیاده سازی نیاز ندارد. تأثیر کنترل کننده پیشنهادی بر پایداری سیستم با استفاده از مدل سیگنال کوچک مرتبه کاهش یافته نشان داده شده است. برای ارزیابی عملکرد و اثربخشی استراتژی کنترل پیشنهادی، آن را بر روی یک ریزشبکه جزیره ای متشکل از سه واحد تولید پراکنده پیاده سازی می کنیم. نتایج شبیه سازی عملکرد و کارایی مناسب روش پیشنهادی را نشان می دهد.

این مقاله یک راه حل مقاوم جدید برای مسئله کنترل مدل پیش بین یک راکت غیر خطی و زمان گسسته در حضور اغتشاشات محدود ارائه می دهد. در ابتدا، یک مدل ریاضی برای راکت در فضای حالت ارائه می شود. معادلات شش درجه آزادی جفت شده غیرخطی به صورت معادلات دینامیکی جانبی و طولی جداسازی شده و با استفاده از ضرایب آیرودینامیکی و خطی کردن آن، یک مدل دقیق برای طراحی کترل مدل پیش بین ارائه شده است. قانون کنترلی ارائه شده در این مقاله به صورت یک رابطه خطی از حالت ها و تخمین اغتشاش می باشد.  به کارگیری رویت گر منجر به تعریف فضا و دامنه ی جدید برای حل مسئله می گردد که در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته است. مسئله کنترل مدل پیش بین برای سیستم نامعین در زمان محدود و برخط حل می شود و متغیر تصمیم در این مسئله حالت اولیه و تخمین اغتشاش است. در انتها، روش توسعه داده شده با شبیه سازی در نرم افزار ارزیابی می گردد.

تکنولوژی سامانۀ ترمز ضد قفل برای کنترل وسایل نقلیه عملکرد قابل قبولی دارد. از کنترل های مختلفی برای کنترل سامانۀ ترمز ضد قفل استفاده می شود. هدف این مقاله دستیابی به سیستم کنترل مدلغزشی به عنوان یک سیستم کنترلی برتر برای کنترل سامانۀ ترمز ضد قفل وسایل نقلیه است. عملکرد این سیستم کنترل به گونه ای است که سیگنال کنترلی اعمالی منجر به عملکرد نرم و غیرناگهانی سیستم ترمز ضد قفل می گردد. در دسترس نبودن حسگر برای متغیرهای حالت ایجاب می کند که به جای استفاده از مقادیر اصلی متغیرهای حالت، در مسیر فیدبک سیستم کنترل از مقادیر تخمینی متغیرهای حالت استفاده شود. در این مقاله، علاوه بر طراحی کنترل کننده، یک استراتژی به منظور طراحی چند رؤیت­گر ارائه می شود. این کار منجر به عملکرد سریع و پایدار سامانۀ ترمز ضد قفل می گردد. نتایج اخذ شده از شبیه سازی روش پیشنهادی در محیط نرم افزار متلب مؤید کارایی استراتژی پیشنهادی است. این شبیه سازی ها بر مبنای داده های سیستم های واقعی انجام شده است و نتایج مؤید کارایی قابل قبول عملکرد روش پیشنهادی در کاربردهای واقعی می باشد.

اینترنت پهپادها، یک شبکه توزیع شده و غیر متمرکز است که دسترسی پهپادها را به حریم هوایی کنترل شده مرتبط می کند. اتصال پهپادها در این شبکه ها از طریق اینترنت اشیا است. از این رو، این شبکه ها در برابر تمام تهدیدات امنیتی و حریم خصوصی که بر شبکه های اینترنت اشیا اثر می گذارد آسیب پذیر هستند. علاوه بر این، باتوجه به آن که کاربرد این شبکه ها در بسیاری از موارد دارای حساسیت بالایی است، تهدیدات امنیتی بالقوه بیشتری را شامل می شوند. اجزا این شبکه ها با کمک یکدیگر سعی در شناخت تهدیدات پیشرفته و مانا دارند. یکی از روش ها برای شناسایی این تهدیدات، یادگیری ماشین توزیع شده می باشد. در این روش، داده ها برای یک سرور مرکزی ارسال می شود و یادگیری در آن جا انجام می گیرد. ارسال داده ها یا تهدیدات برای سرور مرکزی، حریم خصوصی اجزای شبکه را نقض می نماید. در این صورت، یادگیری فدرالی به شبکه های توزیع شده و غیر متمرکز کمک می کند تا بجای ارسال داده های محلی و سری خود، ماشین یادگیرنده را به صورت محلی آموزش دهند و پارامترهای مدل را با یکدیگر به اشتراک گذارند. از آن جا که پارامترهای مدل های به اشتراک گذاشته نیز ممکن است حاوی اطلاعاتی از تهدیدات زیرشبکه ها باشند، ما در این مقاله یک پروتکل امن و حافظ حریم خصوصی مبتنی بر رمزنگاری همریخت و برای مدل یادگیری فدرالی جهت تشخیص و شناسایی تهدیدات پیشرفته و مانا در شبکه اینترنت پهپادها پیشنهاد می دهیم.

همان­طور که داده­ های وب به سرعت در حال گسترش و رشد هستند، ساختار گراف وب که یک نمایش گرافیکی از دنیای وب است، در حال بزرگ شدن می باشد و به تدریج ساختار محتوایی خود را به یک ساختار غیر محتوایی تبدیل کرده است. وجود داده­ های هرز مانند ابرپیوندهای نویزی در گراف ساختار وب، بسیاری از الگوریتم­ های لینک­ کاوی را با مشکل مواجه ساخته و باعث کاهش سرعت و بازدهی الگوریتم ­های بازیابی اطلاعات گردیده است. کارهای انجام شده به حذف ابرپیوندهای نویزی با استفاده رویکردهای ساختاری و رشته ­ای پرداخته ­اند. این رویکردها به اشتباه برخی از ابرپیوندهای مفید را حذف کرده و در بعضی شرایط قادر به تشخیص ابرپیوندهای نویزی نمی ­باشند. در این مقاله، ابتدا توسط یک خزنده تعاملی یک مجموعه داده از ابرپیوندهای نویزی و مفید با استفاده از خزش وب سایت ها ایجاد شد. سپس از طریق رویکردهای وب معنایی و امکاناتی نظیرآنتولوژی DBpedia به ساختار معنایی و رابطه ­ای این ابرپیوندها توجه گردید. در ادامه با فعال کردن استدلال­گر آنتولوژی DBpedia، فرآیند حذف ابرپیوندهای نویزی از گراف ساختار وب صورت گرفت. آزمایش های انجام گرفته بر روی این سیستم، دقت و توانایی تکنولوژی های وب معنایی را در حذف ابرپیوندهای نویزی نشان می ­دهد.

رشد روزافزون رایانه و اینترنت، بستر جدید و پرکاربردی برای ارائه خدمات شبکه ای فراهم نموده است. این امر میزان ارائه خدمات اداری، اجتماعی، مالی، آموزشی و تفریحی را بر روی شبکه و به ویژه اینترنت به طور چشمگیری افزایش داده است. گسترش استفاده از کاربردهای اینترنت، فرصتی برای سوءاستفاده از شبکه و اطلاعات آن برای مقاصد مجرمانه به وجود می آورد. براین اساس نفوذ در شبکه و دسترسی غیرمجاز به اطلاعات، به یکی از اصلی ترین نگرانی های کاربران شبکه ها و همچنین مدیران شبکه تبدیل شده است. سیستم های  تشخیص نفوذ شامل مجموعه ای از ابزارها و سازوکارها برای نظارت بر سیستم های رایانه ای و ترافیک شبکه می باشد. روش های مختلفی برای تشخیص نفوذ مورداستفاده قرار می گیرد، مانند تکنیک های آماری، روش های مبتنی بردانش و همچنین روش های یادگیری ماشین. در این مقاله، یک روش برای تشخیص نفوذ با استفاده از الگوریتم های یادگیری ماشین بررسی و پیشنهاد شده است. مدل پیشنهادی، یک روش چند کلاسه می باشد که علاوه بر تشخیص نفوذ، نوع حمله را نیز مشخص می نماید. این روش یک مدل ترکیبی بوده که در آن از ترکیب الگوریتم ­های بهینه سازی مرغ دریایی و تبادل حرارتی و الگوریتم جنگل تصادفی استفاده شده است. به منظور تحلیل در این پژوهش، مجموعه داده CICIDS-2017 به کاررفته است. روش پیشنهادی با چندین الگوریتم مختلف مقایسه شده و مقدار دقت در روش پیشنهادی برابر با 98/8 به دست آمده که نسبت به بسیاری از روش های یادگیری ماشین دارای مقدار بالاتری می باشد.

امروزه با افزایش زمینۀ استفاده از اینترنت، افراد برای خرید محصولات خود و یا اطلاع از موضوعات مختلف به اینترنت مراجعه می ­نمایند. تعداد زیادی از صفحات مجازی وجود دارند که کاربران نظرات خود را در مورد موضوعات مختلف درج  می­ کنند، در نتیجه حجم زیادی از داده­ ها وجود دارد که استخراج اطلاعات سودمند از آنها کار پرهزینه و زمانبری است. نظرکاوی[1] فرآیند تحلیل هوشمند احساسات کاربرانی است که نظرات خود را در ارتباط با یک موضوع مشخص طرح نموده و قابلیت استخراج دارند. روش یادگیری ماشین یکی از بهینه ­ترین و کارآمد­ترین روش ­ها برای استخراج دانش از میان نظرات کاربران دربارۀ محصولات ارائه شده می باشد. در این روش­ ها، داده های آموزشی یک سیستم جهت طبقه ­بندی نظرات کاربران داده می ­شود. یکی از مهمترین مراحل طبقه ­بندی، کاهش داده می­ باشد. با به کارگیری روش جدید ترکیب ویژگی[2] می ­توان مجموعۀ ویژگی ­های استخراج شده را بیشتر از روش انتخاب ویژگی کاهش داد، که به یک زیر مجموعه ­ای از اطلاعات مفید با حجم بسیار کمتر و میزان قدرت تشخیص بالاتر رسید. در این تحقیق از الگوریتم بهینه ­سازی گروهی ذرات جهت بهینه کردن ترکیب ویژگی­ ها استفاده شده است. برای سنجش روش پیشنهاد شده از نرم ­افزار متلب استفاده شده است که بر روی چهار مجموعۀ داده، آزمایش­ هایی صورت گرفت. نتایج تحقیق نشان داد که استفاده از روش ترکیب ویژگی، کارایی طبقه بندی را افزایش داده و از تأثیر این افزایش در افت کارایی دسته بندی کننده می­ کاهد. [1]Opinion Mining[2]Feature Unionization

با گسترش روزافزون شبکه ­های متصل به اینترنت، حملات مهاجمان به این شبکه­ ها نیز رشد کرده است. بنابراین، محققان زیادی برای مقابله با بات ­نت­ ها که از راه دور منجر به آلودگی سیستم ­ها می­ شوند راهکارهایی را ارائه کرده ­اند. یکی از معضلات اصلی روش­ های موجود، نرخ بالای هشدارهای نادرست تولید شده توسط سیستم­ های تشخیص حمله از جمله نرخ مثبت کاذب و منفی کاذب است. در این مقاله برای کاهش نرخ هشدارهای نادرست از ترکیب دو الگوریتم یادگیری ماشین استفاده می ­شود. در مرحله اول راهکار پیشنهادی، مجموعه داده وارد یک مرحله پیش­ پردازش می­ شود تا داده­ های پرت و نویز شناسایی شده و کنار گذاشته شوند. پس از آن با استفاده از الگوریتم k- نزدیکترین همسایگی، ویژگی ­های غیر مفید که در تعیین کلاس داده­ ها اثری ندارند از مجموعه داده کنار گذاشته می ­شوند. در مرحله بعدی، برای تشخیص دقیق کلاس داده ­ها و دسته ­بندی آنها به داده عادی یا حمله بات­ نت، از الگوریتم گرادیان کاهش تصادفی استفاده می ­گردد. در پایان، با انجام آزمایش ­های مختلف بر روی مجموعه داده­ های CTU-13 و BoT-IoT در هر دو حالت دودویی و چند کلاسه، مقادیر معیارهای مهم ارزیابی کارآیی سیستم تشخیص حملات بات­ نت به­ دست می­ آیند. نتایج نشان می ­دهد که در مجموعه داده CTU-13، در حالت دودویی و چند کلاسه به­ترتیب نرخ منفی کاذب 0.01 و 0.04 و نرخ مثبت کاذب 0.01 و 0.05 و برای مجموعه داده BoT-IoT، در حالت دودویی و چند کلاسه به ­ترتیب نرخ منفی کاذب 0.02 و 0.05 و نرخ مثبت کاذب 0.03 و 0.05  به­ دست می­ آید که در مقایسه با سایر روش­ های موجود از برتری برخوردار است و نشان می ­دهد که روش پیشنهادی منجر به کاهش نرخ هشدارهای نادرست و در نتیجه بهبود کارآیی می ­شود.

تحلیل دینامیکی افزاینده یکی از تحلیل های متداول در ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه ها محسوب می شود. معمولاً در این روش از تأثیر عدم قطعیت ها صرف نظر می شود و تنها با در نظر گرفتن رکوردهای مختلف سعی می شود که عدم قطعیت بار لرزه ای مورد ارزیابی قرار گیرد. در این تحقیق سعی شده است با استفاده از دو روش مونت کارلو و دیاگرام تورنادو تأثیر متغیرهای تصادفی بر روی این منحنی ها بررسی شود. از این روی یک قاب 10 طبقه فولادی با سیستم دوگانه قاب خمشی دارای مهاربند برون محور انتخاب شده و سپس تأثیر عدم قطعیت ها بر منحنی های IDA آن بررسی شده است. در ابتدا با استفاده از روش مونت کارلو حساسیت منحنی IDA رکورد زلزلۀ بم نسبت به شش متغیر تصادفی شامل تنش تسلیم فولاد، بار مرده، بار زنده، طول دهانه، نسبت میرایی و مدول الاستیسه بررسی شده است. در ادامه با استفاده از روش دیاگرام تورنادو حساسیت زائی این متغیرها بر میانگین منحنی های IDA حاصل از 18 رکورد زلزله های مختلف بررسی شده است. نتایج نشان داده است بار مرده و تنش تسلیم بیشترین تأثیر را بر متغیرهای تصادفی داشته اند. همچنین میزان حساسیت زائی متغیرهای تصادفی با افزاش شتاب طیفی افزایش می یابد. مقایسۀ روش دیاگرام تورنادو با روش مونت کارلو نشان داده است روش دیاگرام تورنادو با حداکثر خطایی برابر با 12.4 % دقت مناسبی در ارزیابی حساسیت لرزه ای دارد.

با توجه به افزایش جمعیت و رشد گسترده صنعت ساخت در کشورهای در حال توسعه، روند حوادث شغلی در این بخش در سال­ های اخیر در حال افزایش بوده است. جهت به حداقل رساندن این گونه حوادث الزاماً باید تحقیقاتی پیرامون علت وقوع و چگونگی پیشگیری از این حوادث به عمل آید. لذا پژوهش حاضر با هدف شناسایی و تعیین میزان تأثیر عوامل مؤثر بر پیشگیری از حوادث در کارگاه های ساختمانی انجام پذیرفت که از لحاظ ماهیت، توصیفی-تحلیلی و از لحاظ هدف، کاربردی می ­باشد. جامعۀ آماری شامل مهندسین ناظر و سرپرست کارگاه ­های ساختمانی دارای سابقه بیش از 10سال کار در کارگاه های ساختمانی سطح شهر کرمانشاه بوده­اند. اطلاعات اولیه با بررسی اسنادی-کتابخانه ­ای جمع­ آوری گردیده و بر اساس نظر خبرگان، عوامل مؤثر بر پیشگیری از وقوع حوادث کارگاه­ های ساختمانی در سه عامل مدیریتی (دارای 6 زیرعامل)، فردی (دارای 7 زیرعامل) و محیطی (دارای 6 زیرعامل) دسته بندی گردیدند. ابزار اولیۀ پژوهش، پرسش نامه بوده و جهت تجزیه و تحلیل داده ­ها از نرم افزارهای SPSS و Smart PLS استفاده گردید. تحلیل مدل به روش مدل­سازی معادلات ساختاری با رویکرد حداقل مربعات جزئی انجام گرفت. نتایج نشان داد که الگوی مفهومی پژوهش از برازش مطلوبی برخوردار است. تمامی روابط بین زیرعوامل با عوامل معنی­دار بوده و عامل مدیریتی با ضریب مسیر 0/724 بیشترین تأثیر و عامل محیطی با ضریب مسیر 0/309 کمترین تأثیر را بر پیشگیری از وقوع حوادث کارگاه­ های ساختمانی داشته ­اند.

هدف این تحقیق طراحی مدل توسعۀ بهینه سازی تولید فرآوردۀ بنزین در پالایشگاه نفت است. روش تحقیق، تجربی آزمایشی است که از برنامه ریزی غیرخطی با نرم افزار گمز نسخه 24.1.2 سالور بارون و انجام آزمایش های عدد اکتان، فشار بخار و مقدار بنزن بر روی برشها و امتزاج برش ها در آزمایشگاه استفاده گردیده است. میزان امتزاج برش های مؤثر در تولید فرآوردۀ بنزین در فصول مختلف سال به نحوی که متغیرهای عدد اکتان، فشار بخار و بنزن فرآوردۀ نهایی مطابق با مشخصات استاندارد شرکت ملی پالایش و پخش باشند از نوآوری های این طرح است؛ چراکه در حال حاضر تغییر فصول در نظر گرفته نمی شود و برش ها در تولید فرآوردۀ بنزین به صورت حدس و خطا ترکیب می شوند. به دلیل چند هدف بودن مسئله، روش مجموع وزنی برای توابع هدف در نظر گرفته شده است. مشخصات عدد اکتان، فشار بخار و مقدار بنزن ترکیب مقادیر برش های حاصل از خروجی نرم افزار در آزمایشگاه آزمایش و با نتایج نرم افزار مقایسه گردید. با توجه به اختلاف بسیار کم نتایج حاصل از دو روش، مقادیر خروجی نرم افزار مورد تأیید قرار گرفت.

این بررسی با هدف تأثیر پوشش لایه ­ای نانو پلی اورتان و نانورس روی بهبود خواص کاغذ کرافت رویه سفید سردخانه ­ای مورد استفاده در صنعت بسته ­بندی انجام شد. برای این منظور کاغذ کرافت رویه سفید با وزن پایه 131 گرم بر مترمربع تهیه و مورد آزمون قرار گرفت. برای پوشش­ دهی سطح کاغذ، ابتدا نانو پلی اورتان با روش پاشش توسط یک نازل به مقدار حدود 15 گرم بر مترمربع بر سطح کاغذ رویه سفید اعمال شد. در مرحلۀ دوم، برای بهبود عملکرد مادۀ پوششی مرحلۀ اول، سطوح کاغذ کرافت رویه سفید سردخانه­ای با نانو رس توسط یک دستگاه پوشش دهنده آزمایشگاهی پوشش داده شد. در این مرحله، مادۀ پوششی به مقدار 27 گرم بر مترمربع بر سطح رویی کاغذ کرافت رویه سفید پوشش داده شد. بعد از پوشش دهی با مهارشدن، نمونه­ ها ﺩﺭ ﺩﻣﺎی ﺍﺗﺎﻕ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺧﺸﻚ ﺷﺪﻧﺪ تا مادۀ پوششی بر سطح آن تثبیت شود. سپس نمونه­ ها در داخل فریزر به مدت 2 و 4 ماه قرار گرفته و در ادامه خواص آنها اندازه­ گیری شد. قبل از آزمون­ ها نمونه ­های شاهد و پوشش داده شده در شرایط محیطی استاندارد (دمای 20 درجه سلسیوس و رطوبت نسبی 65%) قرار گرفتند. نتایج نشان داد که پوشش ­دهی (شاهد) باعث افزایش ضخامت، صافی سطح و مقاومت لهیدگی حلقوی کاغذ در جهت ماشین و کاهش جذب آب، روشنی و سایر خواص مکانیکی نظیر شاخص مقاومت در برابر کشش در جهت ماشین و در جهت عرضی ماشین، شاخص مقاومت در برابر ترکیدن، شاخص مقاومت در برابر پاره­شدن در جهت ماشین و در جهت عرضی ماشین و مقاومت لهیدگی حلقوی کاغذ در جهت عرضی ماشین گردید. در نمونه­ های پوشش­ دهی فریز شده با افزایش ضخامت و صافی سطح، کاهش سایر خواص مکانیکی مشاهده شد. نمونه­ های دو بار پوشش ­دهی شده منافذ بسیار کمی را نشان داد. ضخامت، صافی سطح کاغذ کرافت رویه سفید دو بار پوشش­ دهی و شده نسبت به نمونۀ شاهد به ترتیب 30/8، 37/7 درصد افزایش را نشان داد. جذب آب، مقاومت در برابر ترکیدن، مقاومت در برابر پاره­ شدن در جهت ماشین، مقاومت در برابر پاره­ شدن در جهت عرض ماشین، مقاومت در برابر کشش در جهت ماشین، مقاومت در برابر کشش در جهت عرض ماشین، مقاومت لهیدگی حلقوی کاغذ در جهت ماشین و مقاومت لهیدگی حلقوی کاغذ در جهت عرض ماشین و روشنی کاغذ کرافت رویه سفید دو بار پوشش ­دهی شده نسبت به نمونۀ شاهد به ترتیب 151، 87/4، 15، 13، 104/2، 103/2، 67/1، 82/3 و 11/8 درصد کاهش را نشان داد. با توجه به نتایج به دست آمده، پیشنهاد می شود کاغذهایی مانند مقوای بسته بندی مایعات، پاکت­ های آبمیوه و شیر که کاربردهای زیادی در بسته ­بندی مواد غذایی دارند با این پوشش ­ها البته با زمان­ های متفاوت­ تر مورد آزمون قرار گیرد.

انرژی سرچشمۀ حیات است و این امر با استفاده از منابع طبیعی مختلف همچون سوخت­ های فسیلی تحقق می­ یابد. امروزه ادغام منابع تولید و ابزارهای ذخیرۀ انرژی الکتریکی یکی از چالش­ های مهم موجود در این حوزه­ می ­باشد. ابرخازن ها به عنوان فناوری جدید تولید و ذخیره سازی انرژی الکتریکی مورد توجه بسیاری قرار گرفته اند. در این تحقیق از یک روش ساده هیدروترمال برای تهیۀ هیدروکسید مخلوط دو فلزی CuSn(OH)6 روی یک بستر فوم نیکل استفاده شد و سپس رفتار الکتروشیمیایی الکترود برای استفاده در ابرخازن های الکتروشیمیایی مورد آزمایش قرار گرفت. از میکروسکوپ الکترونی روبشی نشر میدانی (FESEM) و میکروسکوپ الکترونی عبوری (TEM) برای بررسی مورفولوژی و مطالعۀ ساختاری الکترودهای سنتز شده استفاده شد. همچنین از الگوی پراش انرژی اشعۀ ایکس (EDX) و نقشه برداری عنصری برای شناسایی ترکیب و فاز نانوساختارهای تولید شده استفاده شد. عملکرد الکتروشیمیایی الکترودهای اصلاح شده در محلول الکترولیت 2 مولار KOH، با چندین روش الکتروشیمیایی از جمله ولتامتری چرخه ­ای (CV)، شارژ-دشارژ گالوانوستاتیک (GCD)، و طیف سنجی امپدانس الکتروشیمیایی (EIS) مورد بررسی قرار گرفت. الکترود تهیه شده در این مطالعه ظرفیت ویژه بالا (F g-1 2012/84 در چگالی جریان A g-11) و پایداری سیکل عالی (90/44٪ پس از 3000 سیکل) را  از خود نشان داد. همچنین حداکثر انرژی و چگالی توان این الکترود ابرخازن به ترتیب 140/88 وات ساعت برکیلوگرم و 29/16 کیلو وات برکیلوگرم به­ دست آمد.

نانوساختارهای گرافداین به دلیل پیش­بینی های محاسبات کوانتومی مبنی بر بروز خواص ویژۀ الکترونی و ساختاری قبل از سنتز این ساختارها مورد توجه بسیاری قرار گرفتند. از میان این نانوساختارهای پیش ­بینی شده، نانولوله ­های گرافداینی خواص ویژه ­ای از خود نشان می ­دهند. مطالعات محدودی در مورد این ساختارهای نو وجود دارد. در این تحقیق سعی بر این شده است  که پایداری ساختاری و رفتار نانولوله­ های گرافداینی  با کایرالیته های مختلف در محیط آبی شبیه سازی شود. تشکیل پیوند بین نانولوله گرافداین و مولکول آب فرآیندی گرماگیر است. در این تحقیق، شبیه سازی­ های NVT وNPT  به منظور مطالعۀ تجمع مولکول های آب و رفتار آنها در دیواره ­ها و داخل نانولوله های گرافداینی مختلف انجام شد. علاوه برآن، اثر فشار روی سیستم آب-نانولوله بررسی شد. نتایج حاصله نشان داد که مولکول های آب به داخل نانولوله ­های با قطر کم وارد نمی شوند  و در دیواره­ ها تجمع می­ کنند و این امر ناشی از خاصیت آبگریزی نانولوله ­های کربنی کوچک­تر است در حالی­که نانولوله ­های بزرگ­تر این خاصیت را از خود نشان نمی ­دهند. همچنین اثر مثبت فشار در دمای ثابت روی تجمع مولکول­ های آب در داخل نانولوله­ های گرافداین (0و2) مشاهده شد.