مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

22
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

مطالعه برخی از شاخص‎ های رشد درختان دارمازو در حاشیه جاده‎ های جنگلی (مطالعه موردی: جنگل شوی شهرستان بانه)

صفحات

 صفحه شروع 160 | صفحه پایان 169

چکیده

 1چکیده مبسوط مقدمه و هدف: جاده ­سازی در جنگل تغییراتی را در شرایط میکروکلیمایی و بیولوژیکی حاشیۀ جاده ­ها به وجود می ­آورد که این تغییرات منجر به پیامدهای مثبت و منفی می ­شود. تکه تکه شدن جنگل منجر به ایجاد زیستگاه ­های کوچک تر و تغییراتی در عکس ­العمل­ های بوم­ شناختی جنگل می­ شود که این تغییرات در اثر فاصله از جاده متفاوت است این نوع تغییرات را اثرهای حاشیه ­ای می­ نامند. اثرهای حاشیه ­ای بر شاخص ­های رشد درختان متفاوت است و در بسیاری از تحقیقات از مثبت تا منفی گزارش شده است. مرور سوابق تحقیق نشان داد که در کشور مطالعات اندکی در مورد اثرهای حاشیه­ ای جاده­ های جنگلی بر مقادیر کلروفیل و کاروتنوئید برگ­ ها انجام شده است. بنابراین تحقیق حاضر در نظر دارد تا با بررسی اثرهای حاشیه ­ای جاده ­های جنگلی پیامدهای ناشی از آن را در بخشی از جنگل ­های زاگرس مشخص نماید. در این تحقیق مقادیر کلروفیل­ های a و b, کاروتنوئیدها و شاخص سطح ویژۀ برگ­ ها و همچنین مقادیر رطوبت نسبی برگ­ ها و آلودگی­ های ناشی از ترافیک و مقدار کلروفیل از دست رفتۀ برگ­ ها بررسی شد. مواد و روش­ ها: در این تحقیق برای ارزیابی پیامدهای مثبت و منفی جاده ­سازی شاخص ­های سطح ویژۀ برگ, رطوبت نسبی برگ­ ها, مقادیر کلروفیل­ های a, b و کاروتنوئیدهای برگ­ ها, مقادیر کلروفیل از دست رفته و آلودگی ناشی از گرد و غبار در سطح برگ­ ها در جنگل شوی شهرستان بانه در استان کردستان بررسی شد. اقلیم منطقه بر اساس ضریب اقلیمی دومارتن نیمه مرطوب است. به­ منظور انجام این تحقیق یک جاده خاکی پر ترافیک انتخاب و سه ترانسکت به فاصله 100 متری عمود بر جاده در دو طرف آن پیاده شد. در طول ترانسکت ­ها, در فواصل مختلف از جاده (0, 50 و 100 متر) برگ ­های دارمازو (QuercusOliv. infectoria) جمع ­آوری شدند. در هر ترانسکت, اولین قطعه­ نمونه 10×10 متری چسبیده به جاده بوده و دومین و سومین قطعه ­نمونه به ­ترتیب در فواصل 30 و 50 متری جاده قرار داشتند. در هر قطعه­ نمونه نمونه برگ­ ها از تمامی قسمت­ های تاج شامل برگ­ های آلوده, آسیب دیده و سالم بود جمع ­آوری شدند. برآورد محتوی کلروفیل و کاروتنوئید برگ­ ها از طریق روش آوون انجام شد. برگ ­های دارمازو بلافاصله پس از جمع ­آوری به آزمایشگاه منتقل و با استفاده از ترازوی رقومی (با دقت 0/001 گرم) وزن تر آنها محاسبه شد. اندازه ­گیری سطح برگ­ ها بوسیله دستگاه سطح برگ ­سنج و رطوبت برگ­ ها نیز از طریق روابط وزنی وزن خشک و تر برگ­ ها محاسبه شد. مقایسۀ کلی میانگین ­ها از طریق تجزیه واریانس یک طرفه و مقایسه میانگین گروه­ ها نیز با استفاده از آزمون دانکن انجام گرفت. یافته ­ها: نتایج اثرهای حاشیه­ ای جاده­ سازی بر شاخص سطح ویژۀ برگ ­ها نشان داد که با افزایش فاصله از جاده, مقدار شاخص سطح ویژۀ برگ­ ها کاهش می­ یابد. به­ طوری­که بیشترین مقدار شاخص در فواصل 0 و 50 متری جاده مشاهده شد. نتایج حاصل از تأثیر جاده ­سازی بر مقدار رطوبت نسبی برگ ­ها نشان داد که در فاصله پنجاه متری از جاده بیشترین مقدار رطوبت نسبی مشاهده شده و در حاشیه و فاصلۀ صد متری جاده هیچگونه اختلاف معنی ­داری وجود ندارد. در مورد تغییرات رطوبت نسبی برگ ­ها روند ثابتی مشاهده نشد ولی آنچه که قابل توجه بود کاهش این متغیر در حاشیه جاده بود که این امر محتمل به نظر می ­رسید. نتایج حاصل از تأثیر جاده­ سازی بر مقادیر کلروفیل a و b برگ­ ها نشان داد که با افزایش فاصله از جاده, مقدار کلروفیل برگ­ ها کاهش می­ یابد, به­ طوری­که حداکثر مقدار کلروفیل در فاصلۀ صفر از جاده مشاهده می­ شود. نتایج مربوط به کاروتنوئید برگ­ ها نیز نشان داد که بیشترین مقدار در فواصل صفر و 50 متری از جاده و کمترین مقدار در فاصله 100 متری مشاهده شد. در واقع نتایج تحقیق نشان می­دهد که با احداث جاده جنگلی رقابت نوری بین درختان کاهش یافته و درختان نزدیک جاده دارای کلروفیل بیشتری هستند که این مسئله می­ تواند منجر به افزایش فتوسنتز برگ ­ها شود. نتایج نشان داد که مقادیر کلروفیل a و b در فاصلۀ صفر (به­ ترتیب 2/01 و 0/97 میلی­گرم بر گرم وزن تر) و کاروتنوئیدها در فاصله 50 متری جاده بیشترین مقدار را داشت (0/15 میلی­گرم بر گرم وزن تر) که البته با مقدار کاروتنوئیدها در فاصلۀ صفر (0/14 میلی­گرم بر گرم وزن تر) اختلاف معنی­ داری نداشت. نتایج بررسی مقدار گرد و غبار ناشی از تردد وسایط نقلیه نشان­ دهنده بیشتر بودن آلودگی برگ­ ها در حاشیۀ جاده بود (0/845 گرم). در حالی­ که مقدار آلودگی برگ­ ها در فاصله 100 متری جاده 0/13 گرم ثبت شد. یافته­ های تحقیق در مورد اثرهای جاده­ سازی بر مقدار کلروفیل از دست رفته برگ­ ها نشان داد که تنها در فاصلۀ صفر متری از جاده تفاوت معنی ­داری در مقدار کلروفیل از دست رفته برگ ­ها مشاهده می­ شود اما در فواصل 50 و 100 متری از جاده, این تفاوت­ها معنی ­دار نیستند. نتیجه­ گیری: به ­طورکلی نتایج این تحقیق نشان داد که اثرهای حاشیه ­ای جاده ­های جنگلی در منطقه مورد بررسی در مورد مقادیر کلروفیل a, کلروفیل b و کاروتنوئیدها و همچنین شاخص سطح ویژۀ برگ ­ها مثبت بود در حالی­ که این اثرات از نظر آلودگی برگ ­ها, مقدار کلروفیل از دست رفته و همچنین شاخص رطوبت نسبی برگ ­ها پیامدهای منفی جاده ­سازی را نشان داد.

چندرسانه ای

  • ثبت نشده است.

    • استنادها

  • ثبت نشده است.

    • ارجاعات

  • ثبت نشده است.

    • استناددهی

    مقالات مرتبط نشریه ای

  • ثبت نشده است.

    • مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.

    • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.

    • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button