مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,560
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

978
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

ارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری

صفحات

 صفحه شروع 581 | صفحه پایان 592

چکیده

 مطالعه حاضر با هدف پیش بینی و ارزیابی عوامل موثر بر شدت تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری انجام شده است. به این سبب, عوامل موثر بر جرحی یا فوتی بودن تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری استان تهران, طی سا لهای 1388 الی 1390, با استفاده از مدل لوجیت دوتایی مورد تحلیل قرار گرفت. متغیرهای بررسی شده در این مدل شامل ویژگ یهایی نظیر مشخصات راننده, زمان وقوع تصادف, وسیله نقلیه درگیر در تصادف, مقصر بودن عابر پیاده, فاصله از نزدیک ترین پاسگاه, علت تامه ثبت شده در صحنه تصادف و تعداد وسایل درگیر در تصادف می شوند. نتایج نشان میدهند که تخطی عابر پیاده, وقوع تصادف در هنگام عصر, وقوع تصادف در مناطق دشتی, وزن خودرو مواجه شده با عابر پیاده و تعداد خودروهای درگیر در تصادف مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر شدت جراحت عابران پیاده در راه های برو نشهری هستند. بررسی های پس از ساخت مدل نشان داد, تخطی عابر پیاده, دارای بیشترین اثر حاشیه درمیان متغیرهای معنادار است. ماتریس بینظمی مدل پیشنهادی نشان م یدهد مدل ارائه شده, از قابلیت مناسبی در تخمین شدت تصادفات برخوردار است. مدل ساخته شده, 100 درصد تصادفات جرحی, 6 درصد تصادفات فوتی و 65 درصد کل تصادفات را به درستی پی شبینی کرده است. با توجه به اینکه ضرایب مدل ساخته شده معنادار هستند و بر اساس ماتریس ب ینظمی دقت پی شبینی مدل (% 65) نیز مناسب است, نتیج هگیری های حاصل از تفسیر مدل می تواند قابل قبول و قابل استناد باشد. نتایج این مقاله می تواند مسئولان مربوط را در شناخت بیشتر ماهیت تصادفات و ارائ ه برنام ههای کنترلی و نظارتی بیشتر یاری کند.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    صاحبی، سینا، میربها، بابک، ماهپور، علیرضا، و نوروزعلیایی، محمدحسین. (1394). ارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری. مهندسی حمل و نقل، 6(4)، 581-592. SID. https://sid.ir/paper/223956/fa

    Vancouver: کپی

    صاحبی سینا، میربها بابک، ماهپور علیرضا، نوروزعلیایی محمدحسین. ارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری. مهندسی حمل و نقل[Internet]. 1394؛6(4):581-592. Available from: https://sid.ir/paper/223956/fa

    IEEE: کپی

    سینا صاحبی، بابک میربها، علیرضا ماهپور، و محمدحسین نوروزعلیایی، “ارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری،” مهندسی حمل و نقل، vol. 6، no. 4، pp. 581–592، 1394، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/223956/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button