مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,067
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

839
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

مطالعه عددی و میدانی ارتباط میان سختی استاتیکی و دینامیکی خطوط ریلی بالاستی

صفحات

 صفحه شروع 207 | صفحه پایان 222

چکیده

 سختی قائم خط از پارامترهای مهم و کاربردی در تعیین کیفیت خطوط بالاستی است. نیروهای دینامیکی وارد بر سازه خط, تاثیر قابل ملاحظه ای بر مقدار سختی خط دارند؛ از این رو شاخص سختی خط در دو حالت استاتیکی و دینامیکی تعریف میگردد. سختی استاتیکی خط با آزمایش بارگذاری صفحه (PLT) و سختی دینامیکی با آزمایش افت و خیز سنج ضرب های سبک (LWD) قابل اندازهگیری است. انجام آزمایش PLT مستلزم صرف زمان نسبتا زیاد و احیانا مسدودی خط است؛ در حالیکه آزمایش LWD با سرعت بیشتری صورت می پذیرد. از طرفی معیار کنترل سختی خط در آئین نامه ها و استانداردها, سختی استاتیکی است؛ بنابراین در این پژوهش با انجام آزمایشهای PLT و LWD در محل و با کمک رگرسیون خطی میان نتایج, ارتباط میان سختی استاتیکی و دینامیکی خط کمی سازی شده است, به صورتی که با انجام آزمایش LWD میتوان نتیجه تست PLT را استخراج کرد. به منظور بررسی تغییر سختی خط پس از عملیات اصلاح تراز, این آزمایش ها در شرایط قبل و بعد از زیرکوبی انجام گرفته اند. همچنین نتایج آزمایش ها به همراه یک مدل عددی اجزای محدود برای تعیین سختی لایه بالاستی مورد استفاده قرار گرفتند.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    اسماعیلی، مرتضی، ذاکری، جبارعلی، اسدی جرتوده، حسین، و خطیبی، فاطمه. (1394). مطالعه عددی و میدانی ارتباط میان سختی استاتیکی و دینامیکی خطوط ریلی بالاستی. مهندسی حمل و نقل، 7(2)، 207-222. SID. https://sid.ir/paper/224053/fa

    Vancouver: کپی

    اسماعیلی مرتضی، ذاکری جبارعلی، اسدی جرتوده حسین، خطیبی فاطمه. مطالعه عددی و میدانی ارتباط میان سختی استاتیکی و دینامیکی خطوط ریلی بالاستی. مهندسی حمل و نقل[Internet]. 1394؛7(2):207-222. Available from: https://sid.ir/paper/224053/fa

    IEEE: کپی

    مرتضی اسماعیلی، جبارعلی ذاکری، حسین اسدی جرتوده، و فاطمه خطیبی، “مطالعه عددی و میدانی ارتباط میان سختی استاتیکی و دینامیکی خطوط ریلی بالاستی،” مهندسی حمل و نقل، vol. 7، no. 2، pp. 207–222، 1394، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/224053/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button