مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,079
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

702
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

بهینه سازی حرکت سرویس رسان های فرودگاهی در شرایط اضطراری

صفحات

 صفحه شروع 5 | صفحه پایان 15

چکیده

 توسعه حمل و نقل هوایی موجب تغییرات فراوانی در فرودگاه ها شده است. تعداد اپرون ها و پایانه ها از نظر پیچیدگی و اندازه رو به افزایش است. به علت افزایش تعداد پروازها, تعداد هواپیماها و به تبع آن افزایش تجهیزات, وسائل نقلیه و موانع ثابت, احتمال وقوع بحران در فرودگاه افزایش یافته است.با توجه به این موضوع, تحقیق قابل توجهی برای کاهش بحران در فرودگاه ها و بهینه سازی دسترسی سرویس رسانان به هواپیماها انجام نشده است. سامانه اطلاعات مکانی, با توانایی هایی که در تجزیه و تحلیل داده های مکانی ارائه داده است, متخصصان و مهندسان فرودگاه ها را در به کارگیری آن برای بهبود مدیریت بحران در فرودگاه راغب کرده است. در این تحقیق اطلاعات مکانی و زمانی مربوط به سرویس رسانی در فرودگاه, که یکی از عوامل اصلی وقوع بحران در فرودگاه است, به صورت غیرآنی تجزیه و تحلیل شده و شیوه ای نو برای بهینه سازی دسترسی سرویس رسانان به هواپیماها و درنتیجه کاهش بحران در فرودگاه ارائه شده است. هدف به کارگیری این شیوه بهینه سازی دسترسی خودروهای سرویس رسان (با شرط تاخیر نداشتن پروازها) برای کاهش بحران در فرودگاه است. در طرح پیشنهادی عملیات سرویس رسانی با در نظر گرفتن دو حالت منجر به کاهش بحران می شود: در حالت اول سرویس رسان پس از ارائه سرویس به جایگاه دائم باز می گردد و در حالت دیگر سرویس رسان پس از ارائه سرویس در جایگاه موقت توقف می کند. نتایج نشان می دهد که در هر دو حالت با کاهش تعداد سرویس رسان ها در سطح فرودگاه ها از میزان بحران کاسته می شود.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    رمضانی، ابوذر، ملک، محمدرضا، دهقانی، حمید، سهامی، حبیب اله، و حسنوی، رضا. (1394). بهینه سازی حرکت سرویس رسان های فرودگاهی در شرایط اضطراری. مدیریت بحران، 4(7)، 5-15. SID. https://sid.ir/paper/226019/fa

    Vancouver: کپی

    رمضانی ابوذر، ملک محمدرضا، دهقانی حمید، سهامی حبیب اله، حسنوی رضا. بهینه سازی حرکت سرویس رسان های فرودگاهی در شرایط اضطراری. مدیریت بحران[Internet]. 1394؛4(7):5-15. Available from: https://sid.ir/paper/226019/fa

    IEEE: کپی

    ابوذر رمضانی، محمدرضا ملک، حمید دهقانی، حبیب اله سهامی، و رضا حسنوی، “بهینه سازی حرکت سرویس رسان های فرودگاهی در شرایط اضطراری،” مدیریت بحران، vol. 4، no. 7، pp. 5–15، 1394، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/226019/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button