ارزیابی میزان خطرپذیری ایستگاه های مترو شهر تهران هنگام وقوع زمین لرزه با رویکرد کاهش آسیب پذیری کالبدی از طریق مدیریت هوشمند شهری (مطالعه موردی ایستگاه های تجریش، دروازه شمیران و نواب)

شیعه، اسماعیل، حبیبی، کیومرث، و احسانی، مهران. (1399). ارزیابی میزان خطرپذیری ایستگاه های مترو شهر تهران هنگام وقوع زمین لرزه با رویکرد کاهش آسیب پذیری کالبدی از طریق مدیریت هوشمند شهری (مطالعه موردی ایستگاه های تجریش, دروازه شمیران و نواب). معماری و شهرسازی ایران، 11(19 )، 209-229. SID. https://sid.ir/paper/407506/fa

شیعه اسماعیل، حبیبی کیومرث، احسانی مهران. ارزیابی میزان خطرپذیری ایستگاه های مترو شهر تهران هنگام وقوع زمین لرزه با رویکرد کاهش آسیب پذیری کالبدی از طریق مدیریت هوشمند شهری (مطالعه موردی ایستگاه های تجریش, دروازه شمیران و نواب). معماری و شهرسازی ایران[Internet]. 1399؛11(19 ):209-229. Available from: https://sid.ir/paper/407506/fa

اسماعیل شیعه، کیومرث حبیبی، و مهران احسانی، “ارزیابی میزان خطرپذیری ایستگاه های مترو شهر تهران هنگام وقوع زمین لرزه با رویکرد کاهش آسیب پذیری کالبدی از طریق مدیریت هوشمند شهری (مطالعه موردی ایستگاه های تجریش, دروازه شمیران و نواب)،” معماری و شهرسازی ایران، vol. 11، no. 19 ، pp. 209–229، 1399، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/407506/fa

• توسعه هدفمند ایستگاه های مترو؛ از قطب بندی فضایی تا یکپارچگی شهری در تهران، نمونه های مورد مطالعه: ایستگاه مترو دکتر شریعتی و ایستگاه مترو میدان شهدا
• بررسی نقش هنرهای عمومی در مطلوبیت ایستگاه های مترو تهران؛ (مطالعه موردی: ایستگاه های ولیعصر (عج) و تجریش)
• ارزیابی الگوی رفتاری شهروندان در ایستگاه های هوشمند حمل و نقل شهری (نمونه موردی ایستگاه هوشمند شهید خرازی شاهین شهر)
• نقش مدیریت هوشمند در برنامه ریزی کالبدی شهر برای کاهش آثار زمین لرزه
• ارزیابی رضایتمندی شهروندان از طراحی و جانمایی ایستگاه های مترو، نمونه مطالعه: ایستگاه دانشگاه علم و صنعت خط 2 مترو تهران