مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

326
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

591
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

پیش بینی عمر خستگی آسفالت حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی براساس پارامترهای انرژی تلف شده در دما و فرکانس متغیر

صفحات

 صفحه شروع 93 | صفحه پایان 110

چکیده

 در این تحقیق امکان پیش بینی عمر خستگی آسفالت مسلح شده با الیاف پلی اتیلن بازیافتی (PET) با استفاده از پارامترهای انرژی تلف شده بررسی شد. آزمایش های خستگی با استفاده از خمش چهارنقطه ای در سه دمای 5-, 10 و 20 درجه سانتیگراد و دو فرکانس 2 و 10 هرتز بر روی نمونه های مسلح شده انجام شد. قطر متوسط الیاف برابر با 30 میکرومتر و طول الیاف برابر با 1 و 2 سانتیمتر بود. همچنین درصد الیاف برابر با 5/0, 0/1, 5/1 و 0/2 درصد نسبت به وزن قیر انتخاب گردید. نتایج حاکی از افزایش شیب نمودارهای خستگی با افزایش دما بود. در یک فرکانس ثابت عمر خستگی نمونه های مسلح شده بیشتر از نمونه شاهد بوده و تاثیرات مفید الیاف در دماهای بالاتر و در سطوح کرنش پایین محسوس تر بود. در مدل های خستگی اولیه از انرژی تلف شده اولیه یا تجمعی استفاده می شد. در مدل های جدید تر از مفهوم نسبت انرژی تلف شده پارامتر محدوده ثبات (PV) تعریف گردید. در این تحقیق تعریف جدیدی برای محاسبه پارامتر PV براساس مفهوم میانگین متحرک ارائه گردید (PV2). در نهایت با تحلیل های انجام شده مدل های خستگی ارائه شده براساس هر دو پارامتر PV1 و PV2 یک رابطه توانی بوده که مستقل نوع مخلوط, دما و فرکانس آزمایش بوده اند. همچنین در تعریف جدید ارائه شده (PV2) با دقتی مشابه یا حتی بالاتر از تعریف قبلی (PV1) امکان پیش بینی عمر خستگی وجود دارد.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    دهقان، زهره، و مدرس، امیر. (1397). پیش بینی عمر خستگی آسفالت حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی براساس پارامترهای انرژی تلف شده در دما و فرکانس متغیر. پژوهشنامه حمل و نقل، 15(56 )، 93-110. SID. https://sid.ir/paper/83649/fa

    Vancouver: کپی

    دهقان زهره، مدرس امیر. پیش بینی عمر خستگی آسفالت حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی براساس پارامترهای انرژی تلف شده در دما و فرکانس متغیر. پژوهشنامه حمل و نقل[Internet]. 1397؛15(56 ):93-110. Available from: https://sid.ir/paper/83649/fa

    IEEE: کپی

    زهره دهقان، و امیر مدرس، “پیش بینی عمر خستگی آسفالت حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی براساس پارامترهای انرژی تلف شده در دما و فرکانس متغیر،” پژوهشنامه حمل و نقل، vol. 15، no. 56 ، pp. 93–110، 1397، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/83649/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button