موتورهای انبساطی، موتورهایی هستند که از نظر دینامیکی رفتار بسیار پیچیده و حساسی دارند. در این موتورها برخلاف سایر موتورها، از دبی مولفه سوخت برای به تولید توان مورد نیاز پمپ ها بهره برده می شود. همین امر فرآیند راه اندازی را در این نوع موتورها را بسیار دشوار و پیچیده نموده است. عملکرد شیرآلات کنترلی فرآیند دینامیکی پیچیده ای است و پیش بینی اثر آن با اجرای آزمون های تجربی بسیار پیچیده و هزینه بر خواهد بود از این رو مدل سازی دینامیکی در توسعه این نوع موتورها از اهمیت بالایی برخوردار است و می تواند از بسیاری از هزینه های آتی جلوگیری کند. در این مقاله اقدام به مدل سازی غیر خطی موتور سوخت مایع RL-10 پرداخته می شود. هدف این پژوهش بررسی رفتار دینامیکی موتور انبساطی با استفاده از مدل های ریاضی غیر خطی است. نتایج شبیه سازی نشان داد که مدل غیر خطی ارایه شده برای این موتور از اعتبار کافی برخوردار است.

در بسیاری از طراحی ها برای پرنده های فضایی با موتورهای اسکرمجت از شیپوره های رمپ تک انبساطی (سرن) استفاده می شود زیرا استفاده از شیپوره سرن در نسبت های انبساط زیاد، باعث کاهش وزن شیپوره و کاهش پسای اصطکاکی شده و همچنین یک نیروی برآی اضافی تولید می نماید. هدف از این مقاله بررسی عددی جریان فرا صوت در شیپوره خروجی یک موتور اسکرمجت با استفاده از یک کد عددی فرترن می باشد. برای حل مساله از حل معادلات ناویر-استوکس استفاده شده است. معادلات حاکم بر حوزه حل، شامل معادله پایستاری جرم، معادلات مومنتوم، معادله انرژی و معادله حالت گاز کامل می باشند که برای جریان تراکم پذیر لزج دو-بعدی استفاده شده اند. برای حل عددی این معادلات از روش گام زنی زمانی یعنی شکل ناپایای معادلات ناویر-استوکس استفاده شده است. در اینجا با روش گام زنی زمانی برای حل جریان ناپایا پاسخ حالت پایا نتیجه شده است. در ادامه نتایج حاصل از کد عددی با نتایج فلوئنت و نتایج روش مشخصه ها و نتایج تجربی مقایسه شده است که این مقایسه نشان دهنده تطابق خوب نتایج حل عددی با نتایج تجربی و سایر نتایج می باشد.

بسیاری از فرآورده های شیمیایی در فشار و دمای بالا تولید گشته که این اگزرژی بالا در سیستم مورد استفاده قرار نمی گیرد. یکی از این موارد، محصول خروجی از راکتور سنتز متانول در واحد سنتز متانول در صنایع پتروشیمی می باشد که محصولات در دمای حدود 250 درجه سانتیگراد و فشار 80 بار تولید می شوند. با انتگراسیون یک دستگاه توربین انبساطی در خروجی راکتور سنتز متانول و کوپل کردن آن با موتور الکتریکی، می توان از این دما و بخصوص فشار بالا جهت تولید برق و استفاده از آن در سایر بخشهای فرایند سود جست. همچنین با این روش می توان به افزایش محصول نیز دست یافت. در این مقاله شبیه سازی بکمک نرم افزار (HYSYS (Ver.2006 انجام شده و نتیجه حاصله با نتیجه حاصل از مدلسازی همخوانی قابل قبولی دارد. بررسی های اقتصادی طرح بیانگر این مطلب است که با این روش می توان حدود 6.5 مگاوات برق تولید نمود و زمان بازگشت سرمایه برای این پروژه کمتر از 2 سال محاسبه شده است.

مقدمه: از اصلی ترین عوامل آلودگی صوتی در محیط شهری، صدای ناشی از خروجی اگزوز خودروها می باشد. مافلرها به عنوان وسیله ای برای کنترل صدای غیرفعال جهت کاهش صدای خروجی اگزوز خودروها استفاده می شوند. کارایی مافلرها در کاهش صدا به ابعاد و اشکال مافلر و اجزا و لوله های تشکیل دهنده آن بستگی دارد. در این پژوهش تأثیر تغییر طول لوله های رابط مافلر و وجود سوراخ در این لوله ها بر میزان افت انتقال صدا در مافلرهای ری اکتیو، از طریق شبیه سازی نرم افزاری مورد بررسی واقع شده است. روش کار: به منظور بررسی تأثیر متغیرهای هندسی مورد مطالعه روی میزان افت انتقال صدا در مافلر، از مدل سازی نرم افزاری COMSOL استفاده شد. با تغییر متغیرهای هندسی مافلر، طرح های مختلفی بدست آمد و پس از شبیه سازی عملکرد آکوستیک هرکدام از آنها، نتایج بدست آمده جهت تعیین اثر هر متغیر بر روی میزان افت صدا مقایسه گردید.   یافته ها: این مطالعه نشان داد تغییر در هر یک از متغیرهای هندسی در بازه های مختلف فرکانسی، تأثیر متفاوتی بر افت انتقال صدا در مافلر می گذارد. نتایج نشان دهنده اثر ترکیبی متغیر های هندسی بر روی افت انتقال صدا بود. به طوری که وجود سوراخ روی لوله قبلی و افزایش طول لوله های رابط محفظه های انبساط منجر به افزایش میانگین افت انتقال مافلر و در صورت عدم وجود سوراخ روی لوله قبلی، افزایش طول لوله های رابط منجر به کاهش میانگین افت انتقال مافلر می شود. افت انتقال صدا در مدل های مورد بررسی در فرکانس های پایین کم بوده و با افزایش فرکانس، افزایش می یابد.  نتیجه گیری: نتایج بدست آمده می تواند جهت طراحی بهینه مافلرها برای افزایش عملکردشان در افت انتقال صدا استفاده شود. همچنین باید در این طراحی به اثر ترکیبی اشکال هندسی لوله های موجود در داخل مافلر جهت دستیابی به کمترین صدای خروجی از دهانه اگزوز مورد توجه قرار گیرد.

بحران مالی سال 2008، لزوم درک رابطه متقابل مالی بین بخش های مختلف نهادی هر اقتصاد را آشکار کرده است و حساب جریان وجوه مبادلات مالی و گردش وجوه را میان واحدهای نهادی مختلف اقتصاد نشان می دهد و از آن می توان به عنوان یک ابزار اطلاعاتی پایه جهت تحلیل آثار تکانه های سیاست های پولی و مالی بر این واحدها استفاده کرد. درک درست از چگونگی تأثیر این تکانه ها بر فعالیت مالی این بخش ها، می تواند راهنمایی مفید برای تعیین سیاست های مناسب برای اثرگذاری بر دیگر متغیرهای کلان اقتصادی باشد. در این مطالعه تأثیر تکانه های پولی انبساطی بر تغییرات دارایی ها و بدهی های مالی و خالص سرمایه گذاری مالی واحدهای نهادی خانوار، بنگاه های غیرمالی، بانک ها، بخش عمومی و دنیای خارج مورد تحلیل و بررسی قرارگرفته است. برای این منظور از مدل خودرگرسیون برداری عاملی تعمیم یافته (FAVAR) بر اساس داده های سال های 1398-1352 استفاده شده است. در مورد واکنش پویای بخش های مختلف نهادی به تکانه پولی انبساطی ناشی از افزایش درآمدهای نفتی و ارتباطات متقابل آنها با یکدیگر، این نتیجه حاصل شده که تکانه پولی انبساطی در ابتدا سبب افزایش دارایی ها و بدهی های بخش های اقتصاد ملی شده است. واکنش متغیر خالص سرمایه گذاری مالی که از تفاضل دارایی ها و بدهی های مالی حاصل می شود، در سال اول برای بخش بانک های دولتی و خصوصی، منفی و برای دیگر بخش های نهادی مثبت است. این واکنش بدین معنی است که بخش بانکی در سال اول وام گیرنده از دیگر بخش های نهادی و بقیه بخش ها به جز بخش بنگاه ها ی غیرمالی که با تأخیر واکنش نشان می دهند، وام دهنده هستند، ولی پس از سال اول تمام بخش های اقتصاد ملی تبدیل به وام دهنده و بخش خارجی تبدیل به وام گیرنده می شود و خروج سرمایه اتفاق می افتد.

فرایند پلیمر شدن تعلیقی، امروزه نیز به عنوان یک روش توسعه یافته در تولید پلیمرهای دانه ای شکل به شمار می رود. در این پژوهش تاثیر ساختارهای شیمیایی متفاوت گروه الکیل در سدیم دودسیل بنزن سولفونات بر کنترل رشد دانه های پلی استایرن انبساطی در فرایند پلیمرشدن تعلیقی مورد بررسی قرار گرفت. نتیجه ها نشان داد، در فرایند پلیمر شدن تعلیقی پلی استایرن، هنگامی که سدیم دودسیل بنزن سولفونات خطی با سدیم دودسیل بنزن سولفونات شاخه دار با درصد وزنی ماده فعال یکسان جایگزین می شود، رشد دانه ها افزایش یافته و پایداری تعلیق به شدت کاهش می یابد. همچنین عملکرد پراکنده سازهای معدنی نظیر تری کلسیم فسفات تحت تاثیر قرار گرفته و تضعیف می شود. به علت مصرف اضافی تری کلسیم فسفات، حداکثر فراوانی در توزیع پلی استایرن انبساطی از 1/76 درصد به 7/49 درصد رسید و پراکندگی توزیع اندازه دانه ها بیشتر شد.

شبکه های گسترده خطوط انتقال گاز طبیعی و لزوم تقلیل فشار از سطح انتقال به سطح توزیع در مبادی ورودی شهرها، منجر به استفاده از فشارشکن های مکانیکی شده است. این کار، انرژی نهفته در گاز فشار بالا را هدر می دهد. با توجه به اهمیت روزافزون استفاده بهینه از انرژی هدررو در فرایندهای مختلف، لزوم بازیابی این منبع انرژی عظیم احساس می شود. توربین های انبساطی، انبساط گرهای چرخانی هستند که ضمن کاهش فشار گاز طبیعی، می توانند این انرژی را بازیافت نموده و برای تولید برق به ژنراتور الکتریکی یا مصارف دیگر از قبیل بارهای کمپرسوری تحویل دهند. از طرفی بدلیل تغییرات لحظه ای و تصادفی فشار و دبی گاز ورودی به توربین انبساطی، توان تولیدی آن متغیر می باشد که در نتیجه در شبکه های ضعیف ایجاد فلیکر ولتاژ خواهد کرد. در این مقاله ضمن مدلسازی توربین انبساطی برای مطالعات فلیکر، میزان فلیکر ایجاد شده در شینه اتصال ژنراتور به شبکه مورد ارزیابی قرار می گیرد. همچنین اثرات تغییر مشخصات گاز ورودی به توربین انبساطی و پارامترهای شبکه توزیع بر میزان فلیکر ایجاد شده در نقطه کوپلینگ مشترک(PCC)  مورد بررسی واقع می شود.

فرضیه : فناوری تهیه اسفنج های پلیمری با ثابت دی الکتریک دلخواه در طراحی و ساخت تجهیزات مخابراتی کاربرد دارد. از آنجا که اثر مشخصه های ریزساختاری اسفنج های پلی استیرن انبساطی بر مشخصات دی‎الکتریک و خواص مکانیکی شایان توجه است. موضوع این مقاله به اثر ضخامت دیواره سلول اسفنج های پلی استیرن انبساطی بر ثابت دی الکتریک و ضریب اتلاف و سختی و جهندگی اسفنج های پلی استیرن انبساطی متمرکز شده است.روش ها: تعدادی نمونه های اسفنج پلی استیرن انبساطی با مقدار تخلخل و ضخامت کل متفاوت با استفاده از برنامه مشخص گرمایی در کوره برنامه پذیر تهیه شدند. ابتدا، خواص فیزیکی از قبیل جرم حجمی و مقدار تخلخل اسفنج پلی استیرن انبساطی تعیین شد و سپس مشخصه های ریزساختاری آن ها مانند میانگین ضخامت دیواره سلول ها با میکروسکوپ الکترونی پویشی بررسی شدند. ثابت و ضریب اتلاف دی‎الکتریک نمونه های اسفنجی حاصل با دستگاه تحلیگر شبکه ای برداری دارای آنتن شیپوری لنزدار ارزیابی شد و خواص مکانیکی نمونه اسفنج های پلی استیرن انبساطی طبق سختی سنج شور D و مقدار انرژی مکانیکی قابل ذخیره با دستگاه جهندگی سنجش شدند.یافته ها: مشخصه های دی الکتریکی مانند ثابت دی الکتریک و ضریب اتلاف دی الکتریک اسفنج پلی استیرن با افزایش ضخامت دیواره سلول ها در نمونه های با ضخامت کل برابر، به ترتیب تا 12 و %53 افزایش نشان می دهند. همچنین خواص مکانیکی نمونه های اسفنج پلی استیرن از قبیل سختی و جهندگی نیز با افزایش ضخامت دیواره سلول ها در نمونه های با ضخامت کل برابر، به ترتیب 40 و %42 افزایش نشان می دهند. در حالی که ثابت دی الکتریک و ضریب اتلاف دی الکتریک با کاهش ضخامت کل نمونه پلی استیرن اسفنجی حین ثبات ضخامت دیواره سلول های اسفنج پلی استیرن کاهش می یابد، ضخامت کل نمونه اسفنج پلی استیرن اثری بر مقدار سختی و جهندگی نشان نداد.