در این مقاله، رفتار پس از کمانش ورق با ضخامت متغیر و همچنین مقاطع ساخته شده از ورق که دارای نقص عضو اولیه هستند، مورد بررسی قرار گرفته است. روش عددی نوار محدود برای تحلیل فراکمانش مقاطع ساخته شده از ورق تحت فشار و خمش، به کار رفته و به منظور دستیابی به این هدف، برنامه ای رایانه ای تدوین شده است. در این مقاله، سختی محوری و خمشی مقاطع کانالی لبه دار و بدون لبه، مقاطع Z شکل با ضخامت بال متغیر و ثابت و مقاطع T شکل و هم چنین بازتوزیع تنش پس از کمانش این گونه مقاطع و ورق با ضخامت عرضی متغیر تعیین شده اند. از نتایج به دست آمده، می توان دریافت که ابعاد مقطع و کرنش اعمالی اولیه اثر چشمگیری بر توزیع تنش دارند و هم چنین سختی پس از کمانش مقطع کم می شود.

ظرفیت باربری محوری، رفتار کمانشی و فراکمانشی سازه های پوسته ای جدار نازک، به وجود ناکاملی های هندسی بسیار حساس می باشد. این ناکاملی ها ممکن است در فرآیند نورد، جابه جایی، نصب و یا جوشکاری حاصل گردند. یکی از انواع ناکاملی که در اثر عمل جوشکاری به وجود می آید و گزارش های زیادی ازتاثیر کاهنده آن بر ظرفیت باربری محوری در دست است، ناکاملی های حلقوی است. علی رغم بررسی های نسبتا وسیع بر روی اثر ناکاملی ها بر ظرفیت کمانشی محوری سازه های پوسته ای جدار نازک، مشاهده شده است که اکثر این تحقیقات بر وجود ناکاملی های اعوجابی بر روی پوسته متمرکز شده اند و تحقیقات جامع و کاملی بر روی ناکاملی های حلقوی و خصوصا تا تاثیر گستردگی این نوع ناکاملی بر ظرفیت محوری صورت نگرفته که مورد توجه تحقیق حاضر است. هم چنین در این مقاله سعی شده است که با استفاده از برنامه المان محدود ABAQUS، اثر متقابل دو ناکاملی بر روی هم و بر روی ظرفیت محوری سازه های جدار نازک در حالات مختلف تحلیل و تعیین گردد.

انتخاب مقطعی مناسب برای تحمل بارهای فشاری از دیرباز مورد توجه بسیاری از محققین در مطالعه و بررسی ظرفیت باربری سازه ها بوده است. اما در این میان مهندسین و معماران در مطالعات خود اهداف مشترکی را جهت بکارگیری نیمرخ های مورد نظر و مطلوب دنبال می کنند که از جمله آن دستیابی به شعاع ژیراسیون بالا با مصرف مصالح کمتر و نسبت مقاومت به وزن بیشتر را می توان نام برد. ظرفیت کمانشی ستون ها تحت اثر بار محوری علاوه بر سطح مقطع ستون، وابسته به نسبت لاغری آن (طول موثر به شعاع ژیراسیون حداقل) می باشد. در این میان رفتار پس کمانشی عضو فشاری نقش بسزایی در ظرفیت باربری و رفتار کلی سازه ایفا می کند. بدین منظور لازم است علاوه بر تعیین رفتار عضو فشاری تا مرحله بحرانی، رفتار پس کمانشی عضو نیز با انجام تحلیلی غیرخطی مشخص گردد. در این مقاله به بررسی رفتار کمانشی و ظرفیت باربری ستون مرکب لانه زنبوری با استفاده از تحلیل اجزا محدود توسط نرم افزار ANSYS پرداخته شده و خلاصه ای از نتایج تحقیق صورت گرفته بر روی هفت شماره از نیمرخ های مرکب CPE گزارش شده است. هر یک از مقاطع مذکور در هشت طول مجزا و چهار حالت مختلف شرایط تکیه گاهی دو سرگیردار، گیردار- مفصلی، دو سر ساده وگیردار- آزاد با استفاده از آنالیز غیرخطی فیزیکی و هندسی تحلیل شده اند. نتایج بدست آمده در قالب نمودارهای بار- خیز جانبی، خیزمحوری- خیز جانبی- بار- تنش فون میزس و تنش برشی- لاغری ارایه شده و مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین در این مقاله با استفاده از نرم افزار Jandel منحنی بارکمانشی- لاغری برای ستون مرکب لانه زنبوری حاصل گردیده که از جمله ابزار مناسب جهت بررسی ظرفیت در این ستون ها می باشد.

در این تحقیق مدل پیش  رونده تخریب، برای بررسی رفتار ورق های کامپوزیتی با گشودگی عرضی تحت تاثیر بارهای فشاری محوری توسعه داده شد. به علت جابجایی های بزرگ پس از کمانش ورق، جهت آنالیز تنش، استفاده از آنالیز غیرخطی لازم است. به منظور مدل سازی پدیده پیش رونده تخریب، مدل پیش رونده تخریب با مودهای مختلف تخریب همانند ترک خوردگی ماتریس، برش الیاف- ماتریس، تخریب الیاف، با استفاده از تقریب تنش های بین لایه ای توسعه داده شد. آنالیز بر اساس مدل اجزای محدود تخریب سه بعدی است، که شامل ترکیب سه قسمت عمده، آنالیز تنش، آنالیز تخریب و قوانین کاهش خواص مواد است. در این تحقیق به علت استفاده از روش با استفاده از روش کنترل بار، با استفاده از الگوریتم حل کمان و روش کنترل جابجایی، بار نهایی سازه با دقت مناسب تر پیش بینی می شود.

در این مقاله، تاثیر وجود گل حفاری و سرعت حرکت آن بر ارتعاشات ساقه مته، مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات حاکم بر ارتعاشات طولی و عرضی ساقه مته با در نظر گرفتن نیروی وزن، نیروی وارده از کف و دیواره چاه و نیروهای وارده از طرف سیال، استخراج شده است. این معادلات از طریق نوشتن معادلات انرژیه ای پتانسیل و جنبشی سیستم و به دست آوردن کار انجام شده توسط نیروهای خارجی بر روی سیستم حاصل شده است. سپس به کمک روش جمع حالتها و استفاده از رابطه لاگرانژ، معادلات با مشتقات جزیی سیستم، به معادلات با مشتقات زمانی تبدیل شده است. با انجام این کار، دبی های گل حفاری و نیروهای محوری وارده از کف چاه که می توانند باعث کمانش در ساقه های مته شوند، محاسبه شده اند. فرکانس طبیعی و نیروی محوری و دبی های لازم برای کمانش، با مقدار ارائه شده در مراجع مطابقت دارند. نتایج حاصل نشان دهنده آن است که فرکانس طبیعی ساقه مته با افزایش دبی گل کاهش می یابد. همچنین گل حفاری مانند یک جرم و میرایی معادل عمل کرده و با افزایش سرعت آن، اثر جرم و میرایی آن بیشتر شده و ارتعاشات ساقه مته در هر دو حالت زیرکمانش و فراکمانش، زودتر میرا می شود.