این طرح به دنبال دست یابی به دانش فنی طراحی و ساخت یک نمونه مبدل الکتریکی مورد مصرف در قطارهای مترو می باشد. این مبدل وظیفه ایجاد ولتاژ و توان مناسب برای تغذیه مصرف کننده های داخل یک قطار درون شهری مترو را بر عهده دارد. بیش ترین میزان قطار درون شهری در شهر تهران قرار داشته و تکنولوژی آن ها بر اساس شرکت بمباردیر (Bombardier) سوئد می باشد از اینرو بخش اولیه این طرح به شناسائی تکنولوژی این مبدل در مترو تهران دارد. این طرح به دنبال طراحی و ساخت نمونه آزمایشگاهی این ماژول(مبدل الکتریکی کمکی فرکانس ثابت سه فاز) از قطار مترو و مشابه با مشخصات نمونه موجود در مترو تهران بوده است. 	 وظیفه این ماژول تغذیه بارهای همچون هواسازها، فن ها، پمپ ها، کمپرسورها، روشنایی ولتاژ خروجی 380 V/50Hz با اختلالات هارمونیک تولیدی (THD) زیر 8 درصد برای تمام بارها و کم تر از 5% برای بارهای مقاومتی، مقدار تلورانس فرکانس 1+/-درصداست و برای بارهای DC داخلی قطار و شارژ باتری در قسمت شارژر ولتاژ نامی خروجی123 VDC با تلورانس 3+/-درصد و Form factor برابر 6 ولت peak-peak است حداکثر توان طولانی مدت تولیدی جهت شارژر 15 kW است. در قطارهایی که با خط 750 ولت تغذیه می شوند ولتاژ ورودی 750 ولت با محدوده کار 550 تا 900 ولت است در صورتی که ولتاژ به 1000 ولت برسد بلاک می شود و در برابر ولتاژ1100 ولت نیز حفاظت دارد. این مبدل در زمان اعمال ترمز الکترودینامیکی به علت افزایش ولتاژ لینک DC همچون یک رکتیفایر عمل کرده و با ایجاد تلفات مناسب، ولتاژ لینک DCرا محدود می کند. برد کنترل این مبدل دما، جریان و ولتاژ منبع تغذیه را اندازه گیری می کند و حفاظت های مختلفی را برای مبدل فراهم می کند. از نکات مهم در این طرح پیش بینی ارتباطات این مبدل با سیستم کنترل و مانیتورینگ قطار (TCMS) می باشد که توان ارسال اطلاعات و دریافت فرامین را از این سیستم که در دسترس راهبر قطار می باشد از طریق باس صنعتی فراهم می نماید.