با توجه به خرید تجهیزات دست دوم ماشین کاری سرسیلندر و همچنین عدم دقت کافی که هنگام خریداری تجهیزات و عدم وجود مستندات نصب و راه اندازی این تجهیزات، پژوهشکده توسعه تکنولوژی موفق گردید که در مدت زمانی کوتاه خط مذکور را راه اندازی و آماده کار نماید. مراحل انجام پروژه: 1- بازدید از محل نصب 2- بررسی مستندات و نقشه ها 3- شناسایی اجزای دستگاه ها 4- سرسیم بندی 5- انجام سرویس های اولیه شامل بررسی سیستم های هیدورلیک، روان سازی 6- تطابق وضعیت موجود با مستندات 7- راه اندازی اجزاء 8- راه اندازی هریونیت 9- راه اندازی کلی دستگاه 10- راه اندازی اتوماتیک دستگاه.

با توجه به مشکلات و معضلات مربوط به زباله شهری وکمبود زمین مناسب برای دفن زباله استفاده و سرمایه گذاری در ساخت کارخانجات کمپوست امری لازم و ضروری است. مراحل تولید ماشین آلات بدین صورت است که شامل ساخت ماشین آلات مربوطه از اسلت که حمل اولیه زباله تا ماکو که جهت تبدیل زباله نهایی و سرند شده به کود درشت آلی است که تقریبا وزن کل ماشین آلات بیش از 60 تن است. هدف از این طرح حل معضل دفع زباله شهری و همچنین استفاده از زباله شهری است که کود حاصل از نظر کیفیت و مواد آلی در سطح بسیار بالایی قرارداد. در خصوص مراحل طی شده می توان تهیه نقشه های مکانیکی، ساخت تمامی تجهیزات ـ حمل به محل مورد نظر، اجرای مراحل ساختمانی و ساخت استراکچرهای مربوطه جهت نصب و پروسه نصب، راه اندازی اولیه و آموزش به پرسنل و درنهایت تحویل نهایی به کارفرما را بیان نمود.

بالا بردن سرعت کنترل چشمی سیلندر های تولیدی با تغذیه مناسب خط کنترل این دستگاه به صورت خودکار، سیلندر های خروجی از سیستم تولید را که جهت کنترل نهایی ارسال می شوند، به دو خط تقسیم می نماید تا به صورت همزمان 2 اپراتور در حال کنترل در خط موجود باشد. با این دستگاه گلوگاه کنترل نهایی در خط تولید سیلندر مرتفع گردید. این دستگاه قابلیت تنظیم تغذیه هر خط را به صورت دستی داراست به طوری که نسبت سیلندر های ارسالی به هر خط کنترل قابل تعریف می باشد. همچنین به وسیله شمارشگر های در نظر گرفته شده در پایان هر شیفت کاری، آمار سیلندر های عبوری از هر خط ثبت می گردد.

برچسب های سیستم حفاظت الکترومغناطیسی کتابخانه ای شامل دو لایه نوار مغناطیسی موقت و دائم هستند که نوار مغناطیسی نرم به عنوان حسگر مغناطیسی عمل می کند و نوار مغناطیسی نیمه سخت برای فعال یا غیرفعال کردن برچسب ها، استفاده می شود. در این طرح بعد از تحقیق و کسب دانش فنی تولید این گونه برچسب های مغناطیسی گزارش نهایی طرح در شش جلد شامل سرفصل های ذیل تدوین و تحویل کارفرما گردید: 1- مبانی تحقیق و طراحی محصول و امکان سنجی مقدماتی فنی و اقتصادی تولید محصول 2- شرح فرآیند ساخت 3- ویژگی ها و مشخصات فنی محصولات تولیدی 4- مشخصات فیزیکی- شیمیایی مواد اولیه مصرفی 5- مشخصات فنی ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز 6- طرح ریزی واحد صنعتی 7- دستورالعمل های کنترل فرایند 8- دستورالعمل های بازرسی و آزمون 9- روش های ایمنی و بهداشت در خط تولید 10- متغیرهای مواد و پیش بینی مشکلات و روش حل آنها 11- روش های راه اندازی، از کاراندازی، تعمیرات و نگهداری.

برخی از فنرهای مورد استفاده در صنعت خودرو از جمله فنرهای سوپاپ موتور خودرو از دقت بالایی برخوردار بوده و مشخصات فیزیکی و مکانیکی آنها می بایست مطابق با استانداردهای مربوطه باشند. در این طرح با توجه به نیاز کارفرما برای کنترل و اندازه گیری مشخصات فیزیکی فنرهای سوپاپ خودرو شامل طول آزاد، تعامد یال فنر، توازی دو سطح سنگ خورده فنر و قسمت اعشاری اضافه دور حلقه فنر مطابق استانداردهای مربوطه، چهار دستگاه کنترلی برای اندازه گیری و کنترل پارامترهای مورد نظر در خط تولید این قطعات طراحی و ساخته شد. ابتدا طرح اولیه و روش طراحی شده برای کنترل قطعات مورد نظر مطابق با استاندارد مربوطه به تایید کارشناس واحد متد شرکت ساپکو و کارفرما رسید، سپس پس از ساخت، دستگاه های مذکور مورد تست های دقت و تکرارپذیری قرار گرفته و مورد تایید فنی واحد متد ساپکو و کارفرما واقع گردید. دستگاه های ساخته شده در این طرح، هم اکنون در صنعت خودرو در حال استفاده بوده و جایگزین ابزارهای سنتی و تجهیزات گران قیمت شده اند. با استفاده از این فرامین کنترلی، دقت قطعات تولیدی افزایش خواهد یافت و در نتیجه ضایعات تولید کم خواهد شد.

بررسی مصرف حال و آینده سازمان های عمده در کشور در زمینه فیبر، کابل و ادوات مخابرات نوری شامل: 1- وزارت نیرو 2- شرکت مخابرات ایران 3- شرکت راه آهن 4- سازمان ترافیک شهرداری 5- شرکت ملی نفت 6- سازمان صدا و سیما

بعضی از خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو در سالهای 1382 و 1384 در سیستم سوخت رسانی خود دچار نقص فنی بودند که این نقص در مواردی باعث آتش سوزی در خودروها می گردید. بر این اساس و با رویکرد بهبود کیفیت و رضایت مشتری، شرکت ایران خودرو برای اولین بار در صنعت خودروسازی کشور خودروهای تولیدی خود را جهت رفع نقص فنی فراخوان کرد در این طرح بازرسان پژوهشکده طی برنامه و دوره های زمانی خاص، نمایندگی های مجری طرح را در تمامی استان های کشور در بیش از 100 شهر کشور مورد بازرسی قرار داده و گزارش های خود را جهت جمع بندی به پژوهشکده ارسال کردند. گزارش ها نشانگر وضعیت نمایندگی و کیفیت عملکرد آنها در طرح بود که شاخص های آن در آغاز پروژه با همکاری کارشناسان پژوهشکده و شرکت ایران خودرو انتخاب شده بود. گزارش ها پس از تهیه برای شرکت ایران خودرو ارسال می گردید و شرکت ایران خودرو عطف به گزارشات تهیه شده اقدامات لازم جهت بهبود کیفیت طرح را انجام می داد و در پایان طرح، گزارش نهایی از عملکرد شبکه نمایندگی های پایلوت طرح فراخوان سیستم سوخت رسانی شرکت ایران خودرو تهیه شده و تحویل شرکت ایران خودرو گردید.

به منظور جلوگیری از تنوع بی رویه و بکارگیری مواد اولیه نامرغوب در تجهیزات و دستگاه های آبیاری تحت فشار. این طرح مذکور در دستور کار قرار گرفت. هدف از این طرح نظارت مستمر بر روند کیفیت تولیدات و ارتقای تکنولوژی به منظور یکنواختی و کاهش تنوع تولیدات، افزایش سطح تکنولوژی و انتقال دانش فنی تولید این تجهیزات در سطح کشور است. مراحل طی شده و روش های اجرایی طرح عبارت اند از: - انجام بازدید دور ه ای از محل کارخانجات تولیدکننده (بیش از 50% بازدید) -نظارت دور ه ای بر اجرای صحیح فرآیند تولید و مونتاژ محصولات - ارائه مشاوره فنی و مهندسی دور ه ای در جهت ارتقاء کیفیت محصولات تولیدی - اعمال نظارت بازرسی و کنترل کیفیت به روش نمونه برداری تصادفی - انجام آزمایش ها و تست لازم - تهیه گزارش های فنی

پروژه شامل دو قسمت مجزا از یکدیگر است: 1- نظارت و کنترل امور راهبری: بازدید روزانه از قطارهای مسافری خارج شده از ایستگاه تهران، نظارت بر عملکرد شرکت های راهبر در زمینه نظافت، تجهیزات و مامورین، تکمیل چک لیست های نظارتی، پیگیری مشکلات و نواقص تا حصول نتیجه، ورود اطلاعات چک لیست های تکمیل شده در نرم افزار موجود، ارائه گزارش های مربوطه به کارفرما. 2- تحویل و تحول: بازدید روزانه از قطارهای مسافری وارد شده به ایستگاه تهران، پیگیری واگن های منفصل و اتصالی، اعلام کسری و نارسایی ها، تکمیل چک لیست های نظارتی، پیگیری مشکلات و نواقص تا حصول نتیجه، ورود اطلاعات چک لیست های تکمیل شده در نرم افزار موجود، ارائه گزارش های مربوطه به کارفرما.

پل های تاریخی در ایران با قدمتی طولانی در زمان خود، دارای جایگاهی خاص در حمل ونقل و ارتباط شهر و روستاها بوده اند. به طوری که هر یک نشان دهنده مهندسی ماهرانه در امر پل سازی در کشور است. بسیاری از این پل ها، پس از گذشت مدت زمان طولانی، تنها به خاطره ها سپرده شد و از نقش و نام آنها جز داستانی بر زبان پیرمردان سالخورده روستایی چیز دیگری بر جای نمانده است. برای سیاست های دولت مبنی بر حفظ هویت فرهنگی و ملی، وظایفی در زمینه نگهداری، تعمیر و ترمیم و همچنین، حفظ مستندات این بناهای تاریخی در کشور بر عهده مراکز، سازمان ها، انجمن ها، کتابخانه های وزارتخانه ها و ارگان های مرتبط با این مقوله نهاده شده است. مراکز و سازمان های فوق در زمینه جمع آوری اطلاعات و مستندسازی پیشینه پل های تاریخی در ایران، اقداماتی را انجام داده اند. برخی از این مراکز و سازمان های متولی این امر و برخی دیگر به عنوان مراکزی در جهت ذخیره سازی و نگهداری این مستندات وظایفی را بر عهده دارند. در همین باره، به دلیل عدم وجود پایگاه و منابع اطلاعاتی یکپارچه و منسجم، از پیشینه و مستندات پل سازی در ایران، پژوهشی در حوزه امکان سنجی ایجاد پیشینه و مستندات پل سازی با اهداف زیر شکل گرفت: -تقویت اعتماد به نفس و ایجاد انگیزه در مهندسان توانای ایران -آشنا ساختن مردم با ارزش های گرانبار تاریخ و فرهنگ ایران -راهکارهای تبادل اطلاعات تخصصی در زمینه پل سازی و پل های تاریخی ایران در سطح بین المللی -انتقال اطلاعات و سوابق و پیشینه پل سازی به محققان و پژوهشگران و مهندسان -ایجاد و تبیین نحوه ثبت و نگهداری اطلاعات مستندات پل های تاریخی کشور -آشکار سازی جایگاه ونقش معماری پل های ایرانی در حوزه مهندسی -وجود الگوی یکپارچه در سراسر کشور درجهت مستندسازی متحدالشکل پل های قدیمی کشور.