با توجه به پراکندگی مخازن در سطح سنج پالایشگاه کرمانشاه، برای اطلاع از میزان سطح در مخازن، سطح سنجش های الکترومکانیکی روی بعضی از مخازن نصب شده و اطلاعات آن به یک سیستم مرکزی منتقل و نمایش داده می شود. به دنبال خراب شدن سیستم مرکزی، طرح حاضر برای جایگزینی سیستم سابق و ارتقاء کیفیت نمایش اطلاعات انجام گردید. سیستم، وضعیت مخازن را از طریق یک «باس دو سیمه RS485» دریافت می کند.پس از پردازش، اطلاعات متنوعی از جمله نوع مایع، سطح و حجم مخازن (استوانه ای و کروی) را به صورت متن و تصویر نمایش می دهد و در صورت تجاوز میزان سطح از مقدار تعریف شده، هشدارهای لازم را صادر می کند. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده: - شناسایی قسمت های الکترونیکی سطح سنج های موجود و سیستم مرکزی - رمزگشایی برنامه های موجود در «EPROM» های سطح سنج ها و شناسایی نحوه انتقال اطلاعات - طراحی و پیاده سازی نرم افزار به منظور دریافت، پردازش و نمایش اطلاعات - همکاری در تعمیر تعداد از سطح سنج ها برای آزمایش سیستم - نصب و آزمایش سیستم

با توجه به ساختار خط مونتاژ و آنالیز نیازهای سامانه ردیابی، سامانه ای الکترونیکی برای ردیابی خدمات و جمع آوری اطلاعات از خط مونتاژ موتور پژو طراحی و پیاده سازی شده است. در ابتدای خط مونتاژ، یک بارکد روی هر پوسته موتور نصب می شود. سپس در هر ایستگاه مونتاژ، به صورت مستمر و در زمان واقعی اطلاعاتی از قبیل زمان و تاریخ- نام و محل اپراتور- نتیجه عملیات مونتاژ و ... با دستگاه های data collector جمع آوری شده و از طریق یک شبکه صنعتی انتقال اطلاعات به سرور سامانه ارسال می گردد. اطلاعات مذکور در سرور ثبت و پردازش شده و به دو صورت online و offline در اختیار پرسنل و مدیران خط مونتاژ قرار می گیرد. در بخش online وضعیت موتور در لحظه قرائت بارکد بر روی LCD و LED های دستگاه های data collector نمایش داده می شود. همچنین مشروح عملیات با نرم افزار مانیتورینگ از طریق LCD سرور قابل مشاهده است. در بخش offline امکان دریافت گزارش هایی در سطوح مختلف، فراهم شده است.

با توجه به لزوم ایجاد اشتغال در روستاها و مناطق محروم، کمک به کشاورزان و استفاده بهتر از محصولات کشاورزی از جمله خرما در «استان بوشهر» و به دنبال درخواست «سازمان مرکزی تعاون روستایی»، کار بررسی و مطالعه فنی و اقتصادی بر روی طرح کارخانه نگهداری، شستشو و بسته بندی خرما و به دنبال آن تهیه طرح جامع و نقشه های مربوط به احداث این واحد توسط «جهاددانشگاهی» انجام شد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده و نتایج به دست آمده: بعد از مطالعات و بررسی های فن و اقتصادی و تحلیل اطلاعات و آمار مربوط، با توجه به ظرفیت مورد نیاز برای این واحد، کلیه محاسبات و عملیات طراحی مربوط به بخش های مختلف از قبیل سردخانه ها، سکوهای تخلیه و بارگیری، اتاق های ضدعفونی، خطوط شستشو و بسته بندی، انبارهای فرعی، طراحی محوطه و نهایتا تهیه طرح کلی کارخانه انجام شد و سپس نقشه های اجرایی و ساختمانی توسط «گروه مهندسی سازه جهاددانشگاهی صنعتی شریف» تهیه گردید.

با توجه به وفور درخت های بلوط در کوهستان های غرب کشور و وجود یک زایده گیاهی موسوم به «مازوج» بر روی این درخت که حاوی مقدار قابل توجهی مواد «تاننی» است و این ماده در صنایع گوناگون به خصوص صنعت چرم سازی مصرف فراوان دارد استخراج «تانن و اسید تانیک» از مازوج در برنامه کار قرر گرفت و این پژوهش تا مرحله نیمه صنعتی و طرح ضمنی با موفقیت به پایان رسید. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده و نتایج حاصل شده: - بررسی نتایج مرحله آزمایشگاهی و تکمیل اطلاعات لازم - طراحی واحد نیمه صنعتی - انجام تحقیقات نیمه صنعتی با کمک تجهیزات آزمایشگاه عملیات واحدهای صنعتی «دانشکده مهندسی شیمی دانشگاه صنعتی شریف» - طراحی اصولی واحد تولیدی صنعتی - لازم به ذکر است که مرحله آزمایشی این طرح توسط «گروه شیمی دانشکده علوم دانشگاه تهران» انجام گرفته است.

بدنبال «را ه اندازی» مجدد توربوترن توسط شرکت رجاء، بحث «تعمیر و نگهداری» و همچنین «ایجاد دانش فنی» برای استفاده مناسب از این سیستم به ویژه در حمل و نقل ریلی، مورد تاکید قرار گرفت. در همین راستا مستندسازی کلیه امور انجام گرفته در مرحله «راه اندازی» برای استفاده مطلوب در آینده یکی از وظایف مهم محسوب گردیده و لازم بود مستندات یادشده تا حد امکان کامل و دسترسی به آنها آسان باشد. بخشی از مستندات مربوط به توربوترن، نقشه های فنی است. علیرغم جمع آوری و دسته بندی اولیه این نقشه ها، با عنایت به اینکه عناوین نقشه ها به زبان فرانسه بوده و همچنین عدم وجود فهرست از نقشه ها، کارشناسان برای یافتن نقشه ای خاص بامشکلی مواجه بوده و می باید وقت زیادی صرف اینکار نمایند. لذا پیشنهاد و تهیه بانک اطلاعات نقشه ها، ترجمه عناوین، ایجاد دسته بندی جدید، مرتب سازی بر اساس شماره سریال و ارائه فهرستی از کمبود نقشه ها به مرکز کامپیوتر و اتوماسیون داده شد.

برای اندازه گیری و تست در تمام آزمایشگاه های الکترونیکی، نیاز به دستگاه «فانکشن ژنراتور» می باشد. فانکشن ژنراتورهایی که به طور محدود در کشور ساخته می شوند اکثرا فاقد کلیه مشخصات مورد قبول می باشند، لذا جهاد اقدام به طراحی نمونه ای که در فرکانس های 0.1 هرتز تا 1 مگاهرتز موج های سینوسی، مربعی و مثلثی را تولید نماید و برای انجام این پروژه دارای قابلیت های متداول (مثل تنظیم ولتاژ آفست، تنظیم دامنه خروجی و …) باشد، مبادرت ورزید. پس از بررسی نقشه چند نمونه فانکشن ژنراتور خارجی که از کیفیت خوبی برخوردار بودند مداری طرح گردید که با «المان»های موجود در داخل کشور قابل تکثیر باشد. در مرحله بعدی مزایا و معایب این طرح نسبت به سایر طرح ها بررسی شد و با توجه به موارد استفاده، تغییرات مناسب در مدار اعمال و در مرحله آخر مدار ژنراتور مولد موج، طراحی و ساخته شد.

برای تولید سوخت و باروت دوپایه، علاوه بر مواد اصلی مثل «نیتروسلولز و نیتروگلیسیرین» از مواد دیگری نیز به عنوان مواد افزودن استفاده می شود که هر کدام نقش خاصی را در سوخت و باروت به عهده دارند، از آن جمله پایدارکنندگی، نرم کنندگی، بهسوزی، شعله پوشی و تسهیل در عمل پرس است. هدف این پروژه شناسایی این مواد افزودن و جمع آوری کلیه اطلاعات مربوط از قبیل روش های تهیه، تاثیر در سوخت و روش های تولید صنعتی می باشد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده و نتایج به دست آمده: - جمع آوری اسامی حدود چهل ماه موثر در تولید سوخت و باروت - جمع آوری خواص فیزیکی، شیمیایی و ترمودینامیکی - تعیین موادی که از رده مصرف خارج شده اند و موادی که همچنان مصرف می شوند. - جمع آوری مقالات، «پنت»ها و گزارش ها در مورد روش های تهیه آزمایشگاهی - جمع آوری مقالات، «پنت»ها و گزارش ها در مورد روش های تولید صنعتی - بررسی اثر مواد افزودنی در سوخت و باروت - تهیه برآورد اقتصادی برای بعضی از آنان

برای متوقف ساختن جرمی در حدود 30 کیلوگرم که با سرعت حدود 90 کیلومتر در ساعت حرکت می کند در طول 30 سانتیمتر، احتیاج به سیستمی است که عمل فوق را بدون وارد آوردن خسارت انجام دهد.با عنایت به شتاب زیاد جرم یاد شده طراحی سیستم ترمز مزبور دشواری های خاصی داشته که بالاخره با طراحی یک سیستم «هیدرونیوماتیک» و به اجرا درآمدن آن پروژه با موفقیت به انجام رسید. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده و نتایج حاصل: - انجام بررسی های اولیه و جمع آوری اطلاعات - طراحی سیستم با استفاده از فنر و دمپر - ساخت سیستم فوق و انجام آزمایش ها و عدم حصول نتیجه رضایت بخش - تحلیل نتایج و دریافت این نکته که عدم کارایی سیستم فوق به خاطر جرم زیاد سیستم فنر و دمپر بوده است. - طراحی سیستم استهلاک هیدرونیوماتیک - ساخت سیستم و انجام آزمایش ها و گرفتن نتایج رضایت بخش و بهینه سازی سیستم

برای نیل به سیاست های اعلام شده در صرفه جویی مصالح فلزی، طراحی مخازن بتنی برای ذخیره سازی و نگهداری فرآورده های نفتی پیشنهاد شده است. بر این اساس در این طرح باید طراحی ابعاد مخزن به گونه ای انجام شود که بتوان با کمترین مصالح ضمن تامین شرایط لازم از نظر ایستایی و مقاومت در برابر بارهای جانبی و ثقلی بیشترین ظرفیت را به وجود آورد.همچنین مساله نفوذپذیری بتن در مقابل سیالات مختلف از جمله مواردی است که در این طرح تحت بررسی و مطالعه قرار گرفته است. بعد از انتخاب ابعاد بهینه مخزن طراحی اولیه صورت پذیرفته است. مطالعاتی نیز درباره آب بندی کردن بتن در مقابل نفوذ سیالات مختلف انجام و روش های آب بندی آن شناسایی شده است. آن گاه نقشه های اجرایی طرح تهیه و نمونه آن ساخته شد.

بعد از جنگ جهانی دوم با انجام آزمایش های لازم، اعتماد و اطمینان کافی در کاربرد لوله های پلاستیکی در گازرسانی حاصل گردید و امروزه این لوله ها نقش مهمی را در گازرسانی ایفا می کنند.ویژگی هایی چون قیمت ارزان تر، مقاومت در مقابل خوردگی و سهولت به کارگیری از مزایای عمده این لوله ها می باشد. بررسی امکان کاربرد لوله های «پلی اتیلن» در شبکه گازرسانی کشور موضوع این طرح بوده است. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده و نتایج به دست آمده: - تاریخچه استفاده از لوله های پلی اتیلن در کشورهای آمریکایی و اروپایی - بررسی خصوصیات برجسته مواد «ترموپلاستیک» - بررسی علت انتخاب یا برتری پلی اتیلن (PE) بر سایر ترموپلاستیک ها - بررسی علت انتخاب یا برتری پلی اتیلن با دانسیته زیاد (HDPE) بر سایر انواع پلی اتیلن که در گازرسانی مورد استفاده قرار می گیرد. - بررسی خواص فیزیکی پلی اتیلن (فرسودگی، مقاومت شیمیایی، انعطاف پذیری، نفوذپذیری و...) - بررسی مسائل مکانیکی در طراحی سیستم لوله کشی پلاستیک (تنش محوری، تنش گرمایی و سایر تنش ها، ضرایب اطمینان، معیار مقاومت در مقابل شکست و معیار انتشار شکست) - اصول و روش های نصب لوله های پلی اتیلن - نگهداری و روش های کنترل اضطراری لوله های پلی اتیلن