«انیدریداستیک» یکی از مواد اولیه مورد نیاز برای تولید «استات سلولز» می باشد. از آنجا که مصرف انیدرید استیک در دیگر صنایع داخل کشور بسیار کم بوده و با توجه به احداث واحد تولیدی استات سلولز، سالانه 14000 تن از آن مورد نیاز می باشد، به همین منظور مطالعات امکان سنجی به منظور تهیه این ماده برای «سازمان صنایع ملی» به عمل آمد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده: - بررسی بازارهای داخلی و خارجی - بررسی فرایندهای مختلف صنعتی و انتخاب بهترین فرایند با توجه به امکانات داخلی - بررسی مواد اولیه مورد نیاز - تعیین نوع ماشین آلات مورد نیاز و مشخصات آن ها - برآورد کامل اقتصادی طرح (میزان سرمایه گذاری، هزینه تولید، قیمت تمام شده و فروش)

«تانسیومتر» وسیله ای است که برای اندازه گیری مکش خاک استفاده می شود. ساختمان این وسیله از یک کوره سرامیکی، یک لوله فلزی یا پلاستیکی و یک فشارسنج تشکیل شده است. این وسیله با توجه به شرایط آب و هوایی و کم آبی بسیاری از مناطق کشور می تواند زمان مناسب آبیاری گیاه را مشخص نماید و با انتخاب زمان مطلوب آبیاری مقادیر قابل توجهی از منابع آبی کشور صرفه جویی گردد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده عبارت است از: - مطالعات اولیه شامل علت و ضرورت طرح و توجیه اقتصادی آن -تدارک و ساخت قطعات شامل: الف- ساخت کوره حساس سرامیکی تانسیومتر ب- تدارک لوله، اتصالات و فشارسنج - انجام آزمایش ها برای اثبات کارآیی وسیله ساخته شده

«مولیبدن» (Mo) و «رنیم» (Re) از فلزات کمیاب طبیعت هستند که داشتن خلوص فلزی ویژه و منحصر به فرد، آن ها را به صورت فلزات با ارزش درآورده است، به خصوص فلز رنیم که تولید جهانی آن بسیار کم و محدود است و از گران ترین فلزات می باشد. مهم ترین کانی فلز مولیبدن، «مولیبدنیت» (MSO2) است که نیمی از آن منابع مولیبدن و مابقی به صورت محصول فرعی از سنگ معدن مس استخراج می گردد. در ایران نیز منابع عظیم مس سرچشمه می تواند منبع مهمی برای مولیبدن باشند. مولیبدنیت این معادن به صورت کنسانتره درآمده و با قیمت نازل به خارج صادر می شد، در حالی که با انجام عملیات تسویه می توان مولیبدنیت (MSO2) را به « MSO3» و «ReS2 » را به «Re2O7 » تبدیل کرد که خود منبع اولیه برای اکثر ترکیبات مولیبدن می باشد و از خروج کنسانتره به خارج از کشور تا حدی جلوگیری می نماید. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده: - بررسی اولیه، ارائه طرح توجیهی و زمان بندی طرح - انجام مطالعات اولیه و جمع آوری اطلاعات از منابع و مراجع داخلی و خارجی - ارزیابی روش های تسویه موجود و انتخاب مناسب ترین آن ها

«مولیبدن» و ترکیبات آن فلزات نادری هستند که روزبه روز در دنیای صنعتی کاربردهای جدید و وسیع تری پیدا می کنند.مصرف عمده این فلز به عنوان عنصر آلیاژی در فولاد و سوپر آلیاژهای غیرآهنی می باشد.هدف از انجام این پروژه شناسایی کاربردهای این فلز، خواص فیزیکی و شیمیایی و روش های تولید آن و جمع آوری اطلاعات آماری در مورد مصارف و قیمت آن می باشد. این پروژه در دو قسمت مجزا به شرح ذیل انجام شده است: 1- تصفیه «کنسانتره سولفید مولیبدن» و تهیه «تری اکسید مولیبدن» که شامل موارد زیر می باشد: - بررسی خواص فیزیکی و شیمیایی تری اکسید مولیبدن - روش های تهیه تری اکسید مولیبدن - روش های شناسایی و اندازه گیری تری اکسید مولیبدن - کاربرهای تری اکسید مولیبدن و ترکیبات آن 2- شناسایی «رنیم» شامل: - خواص فیزیکی و شیمیایی «هپتواکسیدرنیم» - روش های بازیابی رنیم - روش های شناسایی و اندازه گیری رنیم

«کارتریج»ها وسایلی برای ایجاد یک سلسله اعمال خاص از قبیل تخریب یا تولید فشار می باشند که از لحاظ عملکردی آنها را به کارتریج های تخریبی، شروع کننده ها، تولید کننده گاز تاخیری و گاز مکانیکی تقسیم می نمایند. از آنجا که تولید و تکنولوژی این وسایل در انحصار کشورهای خاصی می باشد و رقم قابل توجهی ارز همه ساله صرف تهیه آن ها می گردد، لذا این جهاد با هدف مطالعه و تحقیق بر روی انواع کارتریج، پروژه حاضر را در دستور کار خود قرار داد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده: - دمونتاژ نمونه های در دسترس - آنالیز کمی و کیفی مواد شیمیایی و زنجیره آتش - شناسایی قطعات فلزی و سرامیکی - بررسی امکان جایگزینی مواد قطعات - تعیین عملکرد قطعات و نمونه ها - جمع آوری اطلاعات لازم از منابع مختلف علمی - طراحی و ساخت نمونه و مقایسه با نمونه اصلی - طراحی و ساخت دستگاه های تست عملکرد - طراحی قالب و قید و بست های مورد نیاز برای ساخت قطعات مختلف - برنامه ریزی تولید آزمایشی - تولید قطعات - آماده سازی زنجیره آتش و فرمولاسیون مواد شیمیایی - مونتاژ محصولات - تست «استاتیک» - تست «دینامیک» در حضور مصرف کننده - تحویل تولیدات به کارفرما برای تحویل به مصرف کننده - تدوین مدارک و دانش فنی

از اواسط قرن حاضر نیاز به راحتی و سهولت سفر برای سرنشینان خودروها به صورت جدی مطرح گردید. به دنبال درک این نیاز، تحقیقات متعددی برای یافتن روش های مناسب و اقتصادی آغاز شد که ثمره آن روش مشابه سازی به وسیله مدل ریاضی بود. این روش به همراه دانش فنی و تجارب آزمایشگاهی مربوط ما را در طراحی یا بهبود سیستم های تعلیق خودروها توانمند می سازد. با توجه به نیاز کشور در طراحی و بهبود سیستم های تعلیق با کمک برنامه های کامپیوتر شبیه سازی، این پروژه تعریف و به اجرا گذاشته شد. برنامه کامپیوتری موجود قادر است خودرو را در مدل های مختلف بررسی نموده و پاسخ فرکانسی جرم معلق و «اکسل» ها را نسبت به ورودی جاده تهیه نماید که بدین وسیله اطلاعات مورد نیاز برای طراحی سیستم تعلیق به دست خواهد آمد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده عبارت است از: - مطالعه روی سیستم های تعلیق و روش متداول مدل نمودن سیستم تعلیق در دنیا - هماهنگ کردن اطلاعات و یک سو ساختن آن ها برای تصمیم روی مدل نمودن خودروژ - تهیه شش مدل جامع از خودرو (برای انواع خودروهای سبک و سنگین) و تهیه معادلات دینامیکی حاکم بر آن ها - تهیه برنامه کامپیوتری برای تحلیل و محاسبه عددی روی معادلات به دست آمده و تهیه استخراج نتایج به شکل گرافیکی - تهیه اطلاعات (Data) خودروهای مختلف و بررسی سیستم تعلیق آن ها - تهیه برنامه کامپیوتری برای تعیین فرکانس های طبیعی و شتاب های عمودی و جانبی خودرو - بررسی کیفی تاثیر «المان»های مختلف خودرو روی رفتار دینامیکی

این طرح جزیی از طرح بزرگتری به نام طراحی و ساخت «تونل باد مادون صوت» بوده که در طی آن، تحقیق و جمع آوری اطلاعات در مورد وسایل اندازه گیری نیرو و مشخصات جریان در تونل های باد انجام شده است. هدف از انجام طرح تکمیل اطلاعات مورد نیاز و ساخت تونل باد مزبور می باشد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده عبارت است از: گزارشی با نام «وسایل اندازه گیری نیرو و مشخصات جریان در تونل های باد» تهیه شده که شامل مطالب زیر است: وسیله اندازه گیری سیگنال کرنشی سنج ها، بالانس های داخلی، بالانس، نیروی قائم گشتاور خمشی، نیروی جانبی و گشتاور پیچشی، نیروی محوری، اندازه گیری نیروهای دینامیکی، اندازه گیری لنگر خمشی دینامیکی، وسایل اندازه گیری فشار، اندازه گیری سرعت و عدد ماخ، سیم داغ و سرعت سنجی با آن و مطالب دیگر.

این طرح شامل طراحی و ساخت یک نمونه «ژیروسکوپ نرخی» (Rate Gyro) با مشخصه های زیر است: -1 موتور ژیروسکوپ از نوع «هیستر پرسی سه فاز» بوده و با ولتاژ 30 ولت و فرکانس 400 هرتز تغذیه می گردد. دور موتور 24000 دور در دقیقه می باشد. -2 سیگنال ژنراتور از نوع «میکروسین» بوده و با فرکانس تک فاز 400 هرتز و 30 ولت تغذیه می گردد. -3 «سروموتور» از نوع «میکروسین» بوده و با فرکانس تک فاز 400 هرتز 30 ولت تغذیه می گردد. -4 قسمت فرمان نیز با فرکانس 400 هرتز و با دامنه متغیر تغذیه می گردد. هدف از انجام طرح مزبور ایجاد دانش فنی تکنولوژی طراحی و ساخت ژیروسکوپ های مختلف و برطرف کردن نیاز کشور در این زمینه بوده است. فعالیت های انجام شده شامل مراحل زیر است: - طراحی ژیروسکوپ (موتور، سیگنال و ژنراتور و سرو موتور، گیمبال، بدنه و …) - تهیه نقشه های ساخت - کنترل طرح - ساخت کلیه قطعات مورد نیاز مونتاژ سیم و سیگنال ژنراتور و سرو موتور و سیم پیچی - مونتاژ و بالانس - تست و اندازه گیری «دریفت» - طراحی، ساخت و تحویل یک نمونه دستگاه ژیروسکوپ نرخی به کارفرما

این ماده شیمیایی مرکب از دو قسمت عمده می باشد: یکی فاز آلی که عبارت است از نگه دارنده (باند) مقاوم در برابر حرارت و دیگر فاز معدنی که خود فرمولاسیونی از ترکیبات معدنی مقاوم در برابر حرارت با دانه بندی کاهش دمای بالای 1500oC در یک طرف دیواره فلزی و 600oC در طرف دیگر این دیواره باشد. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده: در این زمینه نمونه خارجی آن آنالیز و در جهت جایگزین نمودن نگه دارنده و همچنین اجزای معدنی اقدام گردید. کیفیت نمونه ساخته شده نسبت به نمونه خارجی از نظر مقاومت حرارتی یکسان است و از نظر زمان کاربری پس از افزایش سخت کننده دارای کیفیت بالاتری می باشد. با استفاده از نتایج حاصل، تولید آن در مقیاس نیمه صنعتی انجام گرفت و سپس کارخانه تولید آن برای کارفرما با همکاری سایر مراکز این جهاد طراحی، احداث و راه اندازی گردیده است.

برای اندازه گیری و تست در تمام آزمایشگاه های الکترونیکی، نیاز به دستگاه «فانکشن ژنراتور» می باشد. فانکشن ژنراتورهایی که به طور محدود در کشور ساخته می شوند اکثرا فاقد کلیه مشخصات مورد قبول می باشند، لذا جهاد اقدام به طراحی نمونه ای که در فرکانس های 0.1 هرتز تا 1 مگاهرتز موج های سینوسی، مربعی و مثلثی را تولید نماید و برای انجام این پروژه دارای قابلیت های متداول (مثل تنظیم ولتاژ آفست، تنظیم دامنه خروجی و …) باشد، مبادرت ورزید. پس از بررسی نقشه چند نمونه فانکشن ژنراتور خارجی که از کیفیت خوبی برخوردار بودند مداری طرح گردید که با «المان»های موجود در داخل کشور قابل تکثیر باشد. در مرحله بعدی مزایا و معایب این طرح نسبت به سایر طرح ها بررسی شد و با توجه به موارد استفاده، تغییرات مناسب در مدار اعمال و در مرحله آخر مدار ژنراتور مولد موج، طراحی و ساخته شد.