تأسیس و راه اندازی صندوق تأمین خسارت های بدنی، راهکاری است اولاً؛ برای جبران خسارت های ناشی از حوادث رانندگی آن دسته از زیاندیدگانی که دچار زیان شده و از طریق نظام بیمه ای امکان دریافت خسارت را ندارند و ثانیاً با پرداخت خسارت های مقرر زمینه و موجبات آزادی مسببین حادثه که توان پرداخت خسارت را نداشته و در نتیجه در زندان بسر می برند فراهم می شود. از همین رو تقویت و کارآمد نمودن این صندوق آثار اجتماعی فراوانی را به همراه خواهد داشت.با عنایت به اینکه در حال حاضر برخی خلاءهای قانونی در خصوص امکان پرداخت خسارت از صندوق وجود دارد و لذا تعداد قابل توجهی به دلیل عدم توان پرداخت خسارت در زندان بسر می برند لذا طی سال های اخیر در قوانین بودجه سالیانه سعی شده این خلأ ها برطرف شوند تا امکان بهره مندی افراد از ظرفیت های این صندوق فراهم شود. از همین رو در بند «الف» تبصره «14» لایحه بودجه سال 1403 کل کشور[1]، که متضمن چهار جزء می باشد سعی شده است سازوکارها و احکام مورد نیاز برای رفع موانع قانونی صندوق برای پرداخت خسارت و در نتیجه آزادی مرتکبین فراهم شود.بررسی این موارد نشان می دهد به دلیل وجود برخی ابهامات و ایرادات ممکن است این موارد مشکلاتی برای صندوق به همراه داشته باشد و مانع از ایفای تعهدات به نحو کامل شود. از این رو، نیازمند اصلاحاتی است.حکم بند ب این تبصره که تکرار حکم بند (ه) تبصره 10 قانون بودجه سال 1402 کل کشور است، مبنی بر تسویه به صورت «جمعی- خرجی»، در عمل فاقد گردش ریالی در خزانه داری کل کشور و مغایر با اصل 53 به نظر می رسد؛ لذا باید بر گردش خزانه این نوع تسویه، تصریح شود. همچنین در صورتی که عملکرد این بند در سال جاری و پیش بینی وجوه ارزی موضوع آن، بیشتر از اعتبار مصرح در این بند باشد (حداقل 5 برابر)، تصویب این بند از حیث اصول حقوقی و اصول بودجه ریزی، موجه به نظر می رسد.