مهندسی عمران امیرکبیر (امیرکبیر)
سال:1397 | دوره:50 | شماره:2 |تعداد مقالات:16

رودخانه کارون بزرگترین و طولانیترین رودخانه ایران است که در سالهای اخیر بارگذاری منابع آلاینده موجب افزایش شوری آب رودخانه شده است. هدف از این تحقیق، بررسی راهکارهای مدیریتی برای کاهش شوری رودخانه بصورت سناریوهای حذف و کاهش بارگذاری منابع آلاینده نقطهای در محدوده ملاثانی تا فارسیات (مهمترین بازه تراکم جمعیتی، صنعتی و کشاورزی) با مدل MIKE11است. نتایج سناریوی حذف منابع آلاینده نشان داد، حذف منابع کشاورزی در فصل خشک و حذف منابع صنعتی و شهری در فصل تر به ترتیب در بالادست و پاییندست شهر اهواز تاثیر زیادی در کاهش شوری رودخانه دارد. نتایج سناریوی کاهش نشان داد، کاهش از مرز بالادست در انتهای محدوده مطالعاتی در فصل تر و خشک به ترتیب با متوسط کاهش 35/10و 26/10درصد شوری رودخانه موثر است. نتایج شبیه سازی گزینه های ترکیبی نشان داد که، سناریوی کاهش %52شوری از مرز بالادست همراه کاهش %30از منابع نقطهای در دو فصل تر و خشک به ترتیب با متوسط 60و 46درصد کاهش شوری عملکرد بهتری نسبت به سایر گزینه ها در کاهش شوری رودخانه دارد. مقایسه نتایج سناریوهای برتر با حدود مجاز استاندارد شوری آب نشان داد که در هر دو فصل تر و خشک، شرایط حد مجاز آب شرب و کشاورزی قابل تامین است.

در این مقاله نویسندگان به منظور ارتقا توانمندی های سطوح پایه سیمانی، ابتدا اقدام به سنتز نانو ذرات اکسیدروی کرده، سپس با استفاده از آنالیز پراش اشعه ایکس و میکروسکوپ الکترونی روبشی صحت نحوه سنتز و مشخصات نانو ذرات تولیدشده را مشخص کردند. پس ازآن به منظور بررسی عملکرد و اثربخشی این نانو ذرات بر مشخصات مکانیکی، ریزساختاری و فوتوکاتالیستی در مواد پایه سیمانی اقدام به انجام آزمایشهای مختلف نظیر مقاومت فشاری، میزان واکنش پذیری با هیدروکسیدکلسیم، انقباض، آنالیز ریزساختاری به کمک طیف سنجی مادونقرمز و پراش اشعه ایکس شده و در انتها به منظوربررسی توانایی این سطوح در تخریب و اضمحلال ترکیبات آلی از محلول متیلن بلو استفاده شد. بررسی های صورت گرفته نشان میدهد نانوذرات اکسیدروی سبب افزایش مقاومت فشاری نهایی ملات ها گردیده و از قدرت واکنش زایی مناسبی با هیدروکسیدکلسیم برخوردار است. همچنین عملکرد این ماده در فضای منفذی سیمان به گونه ای است که سبب کاهش انقباض ملات ها شده است. بررسی های ریزساختاری نیز بیانگرتشکیل هیدروکسیدکلسیم روی در محیط مواد پایه سیمانی و افزایش تولید واحدهای پلیمریزاسیون بود. در انتها بررسی و آنالیز خواص فوتوکاتالیستی این سطوح در تخریب و اضمحلال آلاینده صنعتی، بیانگر قدرت بالای موادپایه سیمانی در حذف متیلن بلو بود.

در فرآیند تخمیر الکلی از ملاس چغندر قند به عنوان منبع کربن استفاده میگردد که بعد از این فرآیند ملاس تبدیل به ماده دورریزی به نام ویناس می گردد که ماده ای رنگی حاوی مقادیر بالایی مواد آلی می باشد. در این مطالعه رفتار سینتیکی و تعادلی جذب مواد آلی بر سطح کربن فعال گرانولی ( GAC)بررسی گردید. نتایج نشان داد که مدل فرندلیچ به میزان اندکی تطابق بهتری با روند جذب نسبت به مدل لانگمایر نشان می دهد و کمترین مقدار تطابق داده ها با مدل تمکین بود ( R2برابر 0/92). مقدار R2در مدل فرندلیچ 0/983بدست آمده و در مدل لانگمایر مقدار آن 0/976بوده است که بین این دو تغییر اندکی مشاهده می شود. مقدار qmدر مدل لانگمایر، mg/g 71/149 بدست آمده است که با مقدار تجربی آن ( mg/g 68/1) نزدیک است. از طرفی دیگر مدل سنتیکی شبه مرتبه دوم قابلیت توصیف بالاتری (بر حسب مقادیر )R2نسبت به مدل سینتیکی شبه مرتبه اول دارد و مقادیر qe2بدست آمده به مقادیر qe. exp نزدیکتر است. نتایج نشان داد که نرخ جذب در مدل سینتیکی شبه مرتبه دوم (H )تابعی از غلظت اولیه جزء جذب شونده در محلول است که با افزایش غلظت CODاولیه میزان آن افزایش می یابد

لوله های جدار نازک به عنوان معمولترین شکل و احتمالا قدیمی ترین شکل مورد استفاده در سیستم های جذب انرژی هستند. هدف از این تحقیق ارزیابی رفتار قاب های فولادی مجهز به میراگرهای فلزی جدار نازک آکاردئونی و تاثیرات جانمایی آنها در بهبود رفتار اینگونه قابها در برابر بار انفجاری می باشد. به منظور بررسی اثر میراگر، یک بار قاب بدون میراگر و باردیگر قاب مجهز به میراگر تحت اثر بار انفجار مورد ارزیابی قرار گرفت. سازه های فولادی مورد مطالعه، سازه تک دهانه ای با ارتفاع های مختلف یک و چهار طبقه بوده و تحت اثر دو نوع بار انفجاری با مقادیر مختلف قرار گرفتند. همچنین جهت استفاده میراگر در این سازه ها از دو روش برای جانمایی میراگر استفاده شده است. حالت اول استفاده از میراگر به همراه بادبند در تراز طبقه و دیگری تعبیه میراگر در میانه ستون برای کاهش اثرات ناشی از انفجار می باشد. برای تحلیل های دینامیکی غیرخطی مدل ها از نرم افزار ABAQUS استفاده شده است. نتایج این پژوهش حاکی از آن است که استفاده ازمیراگرهای جدار نازک آکاردئونی، بهویژه در انفجارهای بزرگ تا حد زیادی جابجایی کلی سازه را بهبود می بخشد (تا 98درصد برای سازه یک طبقه و 64درصد برای سازه چهار طبقه. ) در عین حال با جایگذاری آن در نقاطی که تغییر شکلهای زیادی روی می دهد میتوان تغییرشکل های پلاستیک موضعی نقاط را کاهش داد.

بدر این مقاله به منظور ارزیابی دوام ورق های کامپوزیتی در محیط دریایی در مدت زمان کوتاه تر، محیط شبیه ساز دریایی مشابه با ناحیه ی جزر و مدی حاشیه ی خلیج فارس طراحی و ساخته شد. علاوه بر پدیده ی جزر و مد، تابش سیکلی اشعه ی یووی، رطوبت و دمای بالا از دیگر ویژگی های محیط شبیه سازی شده است. با قرار دادن نمونه های مختلف داخل محیط، تغییرات خواص مکانیکی ورق های کامپوزیتی کربن/اپوکسی و شیشه/اپوکسی، مقاومت چسبندگی ورق ها به بتن و اثر دورپیچ کردن نمونه های بتنی بررسی شده است. مقاومت نهایی و مدول الاستیک ورق های کربن/اپوکسی %2و %18 کاهش داشته و این مقادیر برای ورق های شیشه/اپوکسی %28/8 و %17 بوده است. کاهش مقاومت چسبندگی ورق های کربن/اپوکسی و شیشه/اپوکسی به سطح بتن به ترتیب %13/9و 15/9 مشاهده شده است. همچنین محیط دریایی موجب کاهش مقاومت نهایی نمونه های دورپیچ شده با یک لایه کربن/اپوکسی، یک و دو لایه شیشه/اپوکسی به ترتیب برابر %41، %11/6و %34 شده است. مقدار کاهش مدول ناحیه ی پلاستیک نیز برابر %18، %17و %12 به ترتیب در نمونه های فوق بوده است.

به منظور بررسی دقت رابطه پیشنهادی FEMA-356در مقایسه با رابطه تحلیلی محاسبه نسبت میرایی معادل سازه ها با میراگرهای ویسکوز و ویسکو الاستیک، معادله دینامیکی حرکت تحت ارتعاش پایه هارمونیک برای ساختمان های برشی با تعداد طبقات دو تا دوارده برای حالات منظم و نامنظم توزیع جرم در ارتفاع، با استفاده از روش های عددی حل شده است. افزون بر آن، حالت هائی نیز در نظر گرفته شده که میراگرها در طبقات محدودی از ساختمان قرار داده شده و ارزیابی دقت رابطه FEMA-356در این حالات صورت گرفته است. نتایج این تحقیق نشان داده که خطای رابطه FEMA-356در مقایسه با روش تحلیلی در ساختمانهای منظم برای میراگرهای ویسکوز در محدوده یک تا سه درصد و برای میراگرهای ویسکوالاستیک در محدوده یک تا 17درصد، با فرض نسبت سختی میراگر به سختی جانبی طبقه برابر ده درصد، می باشد که با کاهش این نسبت سختی به پنج درصد، خطای میراگرهای ویسکوالاستیک در کمترین حالت، به حدود دو درصد کاهش می یابد. همچنین نشان داده شده که بی نظمی جرمی سازه در ارتفاع برای میراگرهای ویسکوز تاثیر قابل ملاحظه ای بر دقت رابطه ندارد در حالی که برای میراگرهای ویسکوالاستیک موجب افزایش قابل ملاحظه خطا می گردد

در این تحقیق در بررسی پدیده برکنش ابتدا، مزایا و معایب این پدیده و نتایج بدست آمده در تحقیقات گذشته در مورد اثرات آن بر سازه ها بیان شده و سپس روش های مدلسازی و تحلیل پدیده برکنش بررسی گردیده اند. آنگاه چند قاب فولادی با تعداد طبقات و دهانه های مختلف در دو حالت با و بدون برکنش توسط دو روش استاتیکی و دینامیکی غیرخطی تحلیل ومقایسه شده اند. بر اساس این تحقیق، پدیده برکنش در حالت کلی نقش مهمی در تغییر رفتارلرزهای سازه و کاهش پاسخ آن دارد، ولی همزمان خود می تواند باعث بعضی آسیب های موضعی و در حالت نادر آسیبهای کلی شود. نتایج تحقیق نشان دادند که برکنش باعث افزایش زمان تناوب موثرسازه، افزایش انرژی جذب شده توسط سازه با درصد میرایی متعارف و کاهش تغییرمکان های نسبی بیشتر اعضای سازهای ودرنتیجه کاهش نیروهای داخلی این اعضا می شود. افزایش زمان تناوب برای سازه های مهاربندی شده این تحقیق بیشتر بوده و به بیش از 25درصد نیز می رسد. در مورد تغییرمکان، نسبت افزایش از حالت بدون برکنش به با برکنش برای سازه های با زمان تناوب کوچکتر از 1/5 ثانیه برابر 1/8 و پس از آن 1/5 می باشد. همچنین نسبت شتاب حداکثر در حالت بدون برکنش به با برکنش برای همه زمان تناوبها در حدود 1/3است.

در این مقاله یک روش جدید کارآمد برای مدلسازی تغییرشکل سازه ها بر اساس روش المان محدود روی رویه سازه با درنظر گرفتن شرط پیوستگی تغییرشکل بین المانها ارائه میشود. به عبارت دیگر روش المان محدود توسعه یافته مطرح شده با بکارگیری شرطهای پیوستگی بین المانی به حل عددی معادلات دیفرانسیل مدل تغییرشکل میپردازد. همچنین این روش امکان ادغام داده های کنترلی سازه حاصل از سنسورهای مختلف ابزار دقیق ژئوتکنیکی و ژئودتیکی که بصورت تکراری اما غیرهمزمان جمعآوری شدهاند را به عنوان مقادیر مرزی در یک چارچوب مرجع لخت میسر میسازد. همچنین وزن نسبی مناسب برای مشاهدات سنسورهای مختلف برآورد میشود. کاربرد عملی این روش مدلسازی، مطالعه تغییرات نشست رویه یک سد خاکی بر اساس ادغام مشاهدات ترازیابی ژئودتیکی و مشاهدات نشستسنج ژئوتکنیکی و با استفاده از روش المان محدود همراه با اعمال شرط پیوستگی بین المانی میباشد. با توجه به RMSاختلافات بین نشستهای مشاهده شده و پیش بینی شده از طریق مدل بر روی نقاط کنترل که تقریبا برابر با یک میلیمتر بوده و همچنین بهبود 89درصدی در صحت و 73درصد در دقت مدل، میتوان نتیجه گرفت که مدلسازی به روش ارائه شده در این مقاله بر اساس سنسورهای چندگانه موفقیت بیشتری نسبت به مدلسازی بر اساس اطلاعات یک سنسور و همچنین ادغام اطلاعات سنسورهای چندگانه بدون اعمال شرط پیوستگی بین المانی داشته است.

گچ با توجه به خصوصیات منحصر به فرد آن یکی از مصالح ساختمانی پر کاربرد در ساختمان سازی است. اما در برابر نیروی خمشی و کششی وارد شده به آن ضعیف می باشد. از این رو در این نوع مصالح ساختمانی برای غلبه بر نیروی وزن سازه و همچنین بهبود خواص مکانیکی، میتوان از منسوجات که دارای قدرت کششی مناسب و وزن کم هستند به عنوان عضو تقویت کننده استفاده نمود. در این تحقیق تاثیر پارچه بی بافت سوراخ دار و ضایعات آن در مقاومت خمشی کامپوزیت گچ مورد بررسی قرار گرفته است. از روش سطح پاسخ برای تجزیه و تحلیل مقاومت خمشی کامپوزیت گچ به عنوان متغیرهای وابسته استفاده شده است. وزن پارچه های بی بافت، تعداد سوراخ و ضایعات این پارچه ها به عنوان متغیرهای مستقل انتخاب شدند. به عنوان یک نتیجه از مطالعه، مدل پیش بینی کننده مقاومت خمشی کامپوزیت گچ ارائه شده است و این مدل دارای ضریب تعیین بالا می باشد. همچنین با توجه به نتایج حاصل از این مطالعه مشخص گردید که استفاده از مواد نساجی به شکل ضایعات پارچه، تاثیر مثبت قابل ملاحظه تری نسبت به پارچه سوراخ دار بر روی بهبود خاصیت خمشی کامپوزیت گچ را درپی خواهد داشت.

این مقاله برآن است که پارامترهای لرزهای طراحی قابهای فولادی خمشی ویژه ارائه شده در استاندارد 2800ایران را بطور کلی مورد ارزیابی قرار دهد. بدین منظور شانزده قاب (12، 8، 6، 4طبقه در چهار گروه روی چهار نوع خاک) بر اساس استاندارد 2800طراحی و با روش دینامیکی افزایشی ( IDA)تحلیل غیر خطی انجام و منحنی شکست هر یک تهیه گردیده است. تحلیلها با برنامه کامپیوتری OPENSEES انجام گردیده که درآن اثر زوال سختی و مقاومت اعضا رعایت شده است. از 22زوج شتابنگاشت کلی حوزه دور ارائه شده توسط FEMA_P695برای محاسبه میانه شکست قابها استفاده شده و با ضریب شکل طیفی (SSF )سازگار با زلزله نادر منطقه تدوین شده است. پارامترهای لرزهای شامل ضریب رفتار ( R)و ضریب اضافه مقاومت (Ω 0 )با دو روش برای هر گروه محاسبه شده است. یکی با استفاده از ضوابط ( FEMA_P695بر مبنای اینکه اپسیلون بهعنوان پارامتر شکل طیفی زلزله است) و روش دیگری بر مبنای تعریف فیزیکی شکل طیفی ارائه شده است. نتایج این مطالعه نشان میدهد که هر چهار گروه از دیدگاه ضوابط FEMA_P695قابل پذیرش ولی گروه های 2و 3(ساخته شده روی خاکهای بترتیب نوع 2و 3)، با ضوابط روش دیگر قابل قبول نمی باشند. امید است تمامی پارامترهای طراحی لرزهای در استاندارد 2800با روش های جاری تحلیلی مورد ارزیابی قرار داده شوند.

ترک های خستگی یکی از انواع خرابی های غالب و اساسی در مخلوط های آسفالتی برای دماهای میانی محسوب می شوند. از آنجایی که این نوع از خرابی عمدتا به دو صورت شکست پیوستگی (در قیر یا فاز ماستیک) و شکست چسبندگی (در سطح تماس قیر با سنگدانه) اتفاق می افتد. بنابراین یکی از خصوصیات اساسی مصالح مصرفی در مخلوط های آسفالتی که برنوع گسیختگی تاثیرگذار است، انرژی آزاد سطحی سیتم قیرسنگدانه می باشد. در این پژوهش، اجزای انرژی آزاد سطحی سنگدانه ها و قیرها بترتیب توسط آزمایش دستگاه جذب جهانی و آزمایش قطره چسبیده تعیین گردید. همچنین جهت ارزیابی تاثیر پارامترهای چسبندگی و پیوستگی بر عمرخستگی مخلوط های آسفالتی، نمونه های ساخته شده با ترکیب های متفاوتی از قیر و سنگدانه تحت انجام آزمایش خستگی به روش کشش غیرمستقیم قرار گرفتند. نتایج نشان داد که مخلوط های آسفالتی حاوی سنگدانه های سنگ آهک و قیر 85-100دارای بالاترین عمرخستگی در مقایسه با سایر مخلوط ها می باشند. زیرا سنگ آهک بدلیل مساحت سطح ویژه بالا دارای بالاترین میزان چسبندگی با قیر می باشد. علاوه براین نمونه های ساخته شده با قیر 85-100دارای مقدار انرژی آزاد چسبندگی بیشتری در مقایسه با نمونه های مشابه ساخته شده با قیر 60-70می باشند. از طرف دیگر قیر 85-100دارای مقادیر انرژی آزاد پیوستگی بزرگتری در مقایسه با قیر 60-70 است.

پرتابه زمین نفوذی سلاحی است که در وهله اول با هدف نفوذ در زمین و سپس انفجار در زیر زمین و آسیب رساندن به فضاها و تاسیسات زیرزمینی و مدفون طراحی و ساخته شده و از اینرو تهدیدی برای پایداری و امنیت فضاهای زیرزمینی محسوب می گردد. در این تحقیق، اثر پرتابه های زمین نفوذی انفجاری بر پایداری فضاهای زیرزمینی به روش شبیه سازی عددی بوسیله نرم افزار FLAC2Dبررسی و مطالعه می شود. با توجه به تاثیر متغیرهای متعدد بر این مساله، تحلیل حساسیت روی پارامترهایی همچون عمق روباره، عرض دهانه حفاری و نسبت تنشهای زمین (تنش افقی به تنش قائم) صورت گرفت. اثر هرکدام از پارامترها بر میزان گسترش ناحیه خرابی در اطراف محل انفجار و فضای زیرزمینی و میزان تغییرشکل اطراف فضای زیرزمینی بررسی شد. بدین منظور، در مجموع حدود 40 مدل عددی تحلیل شده و نتایج موردنیاز استخراج گردید. با توجه به نتایج بدست آمده، با افزایش دهانه حفاری ناحیه خرابی گسترش پیدا کرده و با افزایش عمق حفاری و نسبت تنش افقی به قائم، کاهش پیدا می کند. همچنین مهمترین عاملی که پایداری فضای زیرزمینی را تحت تاثیر قرار می دهد، عمق آن می باشد به گونه ای که با افزایش عمق حفاری، میزان خرابی اطراف آن در برابر انفجار کاهش می یابد. بر اساس میزان تغییرشکل سقف فضای زیرزمینی وضعیت پایداری فضای زیرزمینی ارزیابی شده و اثر متغیرهای مختلف بر آن مورد بررسی قرار می گیرد. در نهایت مجموعه اطلاعات تحلیل حساسیت حاصل از نتایج مدل سازی عددی، توسط نرم افزار آماری SPSS بصورت یک نمودار طراحی ترسیم شده و رابطه آن نیز ارائه شد.

چقرمگی شکست مود 1یک پارامترمهم برای بررسی رفتارشکست سنگ است این پارامتر در بسیاری از حوزه های مختلف مانند معدن کاری وتونل سازی کاربرد دارد. از آنجایی که تعیین چقرمگی شکست بوسیله انجام آزمایش، وقتگیر و پرهزینه می باشد استفاده از رابطه تجربی در این خصوص توصیه می گردد. در این تحقیق آزمایش تراکم تک محوری، آزمایش برزیلی و آزمایش خمش سه نقطه ای بر روی نمونه هایی از سنگ آهک، ماسه سنگ، توفیت، توف لیتیک، آندزیت و تراورتن انجام شد. هدف از این تحقیق بدست آوردن رابطه ای تجربی است که بتوان چقرمگی شکست مود 1سنگ را با استفاده از اندیس شکنندگی تخمین زد. این تحقیق نشان می دهد که از بین سه اندیس شکنندگی ( B2، B1و B3) چقرمگی شکست مود 1فقط با اندیس شکنندگی B1رابطهای با ضریب تعیین R2=0/995دارد. این رابطه که یک رابطه توانی است نشان می دهد با افزایش اندیس شکنندگی مقدار چقرمگی شکست مود 1به صورت غیرخطی افزایش می یابد. رابطه پیشنهاد شده با رابطه آقای کهرمان و آلتینداگ مقایسه و ریشه میانگین مربع خطا در دو رابطه محاسبه شد. با توجه به این محاسبه می توان گفت رابطه پیشنهاد شده با دقت بالاتر از رابطه کهرمان و آلتینداگ می تواند چقرمگی شکست مود 1سنگ ها را تخمین بزند.

خاک های رسی واگرا خاک هایی هستند که دارای درصد زیادی یون سدیم می باشند. این خاک ها وقتی در معرض تراوش آب قرار می گیرند مستعد شسته شدن و فرسایش هستند. در این پژوهش تاثیر نفت خام به عنوان یک اثر جنبی آلودگی (احتمالا مثبت) بر میزان واگرایی خاک پرداخته می شود. بدین منظور ابتدا خاک به صورت مصنوعی با اضافه نمودن محلول هگزامتافسفات سدیم واگرا گردیده و سپس تعدادی آزمایش پین هول بر روی نمونه های خاک واگرا شده با مقادیر مختلف نفت خام (1، 3، 5 و 7 درصد) انجام گردید. علاوه بر این، اثر آلاینده نفت خام بر روی مقاومت برشی خاک به کمک آزمایش تک محوری انجام شد. نتایج بدست آمده نشان داد که با حضور نفت و افزایش درصد آن و زمان تماس نفت و خاک، واگرایی خاک کاهش می یابد بدین صورت که با افزایش تدریجی نفت، خاک کاملا واگرا به خاک غیر واگرا تبدیل شد. همچنین آزمایش های تک محوری نشان داد که ابتدا مقاومت نمونه ها تا مقدار نفت 3% افزایش می یابد و مقادیر نفت بیشتر باعث کاهش مقاومت خاک شدند.

نشت آب از سازه های تونل بتنی یکی از پدیده هایی است که میتواند قابلیت بهرهبرداری از آنها را با مشکلاتی مواجه سازد. در این مقاله نشت آب از قطعات بتن ترک خورده و ترک نخورده با استفاده از تئوری های مربوطه به صورت حالات حدی بهره برداری معرفی شده و عدم قطعیت پارامترهای موثر بر آن به صورت اعداد تصادفی مدلسازی شدهاند. با استفاده از شبیه سازی مونت کارلو احتمال خرابی و شاخص قابلیت اطمینان مقاطع تونل با بتن ترک خورده در سه حالت عرض ترک ایستا، خود ترمیم و گسترش یابنده محاسبه شده است. نتایج این تحلیل نشان میدهد که خود ترمیمی بتن نقش چندانی در کاهش احتمال نشت ندارد. از سوی دیگر به دلیل اینکه اغلب عرض ترک در طول عمر سازه گسترش می یابد، جهت تعیین طول عمر بهره برداری از تونل ها تدقیق مدل افزایش عرض ترک با زمان ضروری است. همچنین برای مقاطع ترک نخورده، و مقاطعی که ضرورتا باید آب بند باشند، نیز احتمال شروع نشت در طول عمر بهرهبرداری محاسبه شده است. برای این قبیل از سازه ها با تعیین ریسک قابل پذیرش در طول عمر سازه، روش تحلیل قابلیت اطمینان ارائه شده در این مقاله میتواند در طراحی حداقل ضخامت مورد نیاز قطعه و تعیین مشخصات طرح اختلاط و نفوذپذیری بتن به کار رود.