نشریه دانشکده مهندسی
سال:1379 | دوره:12 | شماره:2 |تعداد مقالات:7

روش اسپری حرارتی با سرعت بالا و استفاده از سوخت – اکسیژن (HVOF) بطور فزاینده ای برای ایجاد پوششهای با کیفیت بالا بکار می رود. در پژوهش حاضر روش یاد شده برای پوشش NiCr-Cr3C2 بر روی زیر لایه فولاد زنگ نزن 316L به انجام رسید و ساختار پوششهای به دست آمده مورد بررسی قرار گرفت. مشخصه های ساختار میکروسکوپی پوششها با استفاده از دیفراکسیون اشعه X همراه با میکروسکوپ نوری و نیز با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) و میکروسکوپ الکترونی عبوری (TEM) مورد مطالعه قرار گرفت. مشخص شد که ساختار پوششها شامل فازهای فلزی از مبنای کرم با نیکل تا مبنای نیکل با کرم بر حسب شرایط اسپری تغییر می کند. همچنین، ساختار شامل اکسیدهای Cr2O3 و NiCr2O4 می باشد. افزون بر این، فازهای غنی از کربن به صورت کاربیدها همراه با کاربیدهای ذوب نشده در ساختار وجود دارند. میکروسکوپ الکترونی عبوری مشخص نمود که مقدار قابل توجهی فاز بی شکل در ساختار ایجاد شده است.

روش نگاشت سلول در فریم در سال 1996 توسط Cornell Infornnation Technology (CIT) به عنوان یک روش کارآمد برای اتصال شبکه های محلی اترنت به Asynchronious Transfer Mode (ATM) مطرح گردید. بر اساس این روش سرویس های اتصالگرای ATM می توانند توسط ایستگاههای شبکه محلی بی اتصال اجرا گردند. در این روش سلولهای ATM توسط فریمهای اترنت حمل می گردند. هر فریم ممکن است شامل یک یا چند سلول ATM باشد اما این فریم فقط می تواند در ارتباط با یک مدار مجازی ATM باشد. از آنجا که از زمان پیشنهاد این روش تاکنون پیاده سازی و بررسی دقیقی از عملکرد آن ارایه نشده است، در این مقاله ابتدا سعی شده است پیاده سازی دقیقی از اتصال یک شبکه محلی اترنت به شبکه ATM توسط روش یاد شده به عمل آید و سپس رفتار این شبکه به منظور انتقال داده، از جهات گوناگون مورد ارزیابی قرار گیرد و نقاط قوت و ضعف آن آشکار گردد. در انتها با ارایه روشی نوین، معماری جدید از نگاشت سلول در فریم ارایه شده است که بهبود قابل ملاحظه ای در پارامترهای کیفی اتصال فراهم می نماید، ضمن اینکه هزینه چندانی از نظر سخت افزار و نرم افزار به سیستم تحمیل نکرده و جنبه های مثبت این روش را چندان تحت تاثیر قرار نمی دهد.

با ایجاد پوششهای فلزی بر روی سطح فولاد می توان خواص مقاومت به خوردگی و اکسیداسیون آن را افزایش داد. یکی از موثرترین انواع این گونه پوشش ها، پوشش آلومینیوم است. روش غوطه وری گرم (Hot-Dip) اقتصادی ترین روش برای ایجاد این نوع پوشش می باشد. این فرایند بنام آلومینایزینگ شهرت دارد. در پژوهش حاضر آنالیز و مطالعه لایه های پوشش ایجاد شده روی سطح فولاد با استفاده از روشهای متالوگرافی و توسط میکروسکوپ نوری، دستگاه میکروهاردنس، (XRD) X-ray diffraction و (EPMA) Electron probe micro analyzer انجام گردید. خواص پوشش با انجام آزمایشات خم پذیری، اکسیداسیون و خوردگی مورد ارزیابی قرار گرفت.

آب نفوذ کرده به داخل منفذها، ترکها و درزهای اجرایی در بدنه سدهای بتنی باعث بوجود آمدن فشار بالابرنده در داخل بدنه این گونه سدها می شود. این فشار که بخصوص در سدهای بتنی وزنی از اهمیت ویژه ای برخوردار است، در جهت واژگونی سد عمل نموده، مقاومت آن را در برابر لغزش نیز کاهش می دهد. افزون بر این، فشار یاد شده در مواقعی می تواند باعث ایجاد ترک در بالادست و متقابلا افزایش بیشتر فشار بالابرنده گردد. توزیع فشار در هر مقطع افقی سد، از بار آبی کامل در وجه بالادست به صورت خطی تا صفر یا بار آبی در پایین دست سد تغییر می کند. در صورت وجود زهکش در بدنه سد، توزیع فشار بالابرنده در داخل بدنه سد به قطر، فاصله بین زهکشها و فاصله زهکشها از وجه بالادست وابسته است. در این پژوهش با استفاده از روش اجزای محدود و برنامه رایانه ای تهیه شده، توزیع فشار بالابرنده در سدهای بتنی وزنی که دارای سیستم زهکشی با قطر و فاصله یکسان می باشند، محاسبه گشته، و  با استفاده از نتایج حاصل، منطقه ای بهینه برای زهکشها پیشنهاد شده است. در منطقه یاد شده تاثیر فشار بالابرنده در ایجاد ناپایداری به حداقل ممکن می رسد. این برنامه همچنین قادر به محاسبه دبی ورودی به زهکشها می باشد.

در این مقاله به حل مساله برش گیوتینی یک صفحه مستطیلی برای به دست آوردن قطعات مورد نیاز پرداخته شده است. توجه به محدودیت تعداد مورد نیاز از هر قطعه و نیز ارزشی که ضایعات در استفاده های بعدی دارند، دو عامل کلیدی در انتخاب الگوی برش می باشند. قطعات سفارشی مربع مستطیل اند و چرخش قطعات در صفحه مجاز نیست. هدف، به حداکثر رساندن ارزش کل الگوی برش اعم از قطعات برش خورده و ضایعات به دست آمده، می باشد. شکل ضایعات و تعداد آنها به عنوان پارامترهای تعیین کننده در یافتن الگوی مناسب برش در نظر گرفته شده است. این تحقیق نتایج به دست آمده در مراجع [1, 2, 3] را بهبود داده است. این بهبود در راستای توجه به ارزش ضایعات، شکل آنها و حتی تعداد آنها به دست آمده است که در مطالعات قبلی دور ریختنی فرض شده اند. فضای جستجوی جواب، یک گراف AND/OR و پیمایش آن به کمک روشهای اکتشافی می باشد.

در پژوهش حاضر برای محاسبه بار رسوبی کل عبوری از آبراهه و کالیبره کردن آن در رودخانه قره آغاج یک مدل ریاضی با تلفیقی از مدلهای موجود ارایه شده است. به این منظور، ابتدا 19 روش محاسبه بار بستر بررسی و نتایج بدست آمده مقایسه و بهترین آنها انتخاب شده است. سپس این فرمول به عنوان منابع افزاینده یا کاهنده به مدل ریاضی حمل رسوبات معلق (همرفت – نفوذ) اضافه گردیده و توسط روش اجزا محدود حل شده است. مساله فوق در رودخانه قره آغاج در محل ایستگاه بندبهمن آزمایش شده و نتایج مدل با حداکثر 10% خطا نسبت به مقادیر اندازه گیری شده بدست آمده است. به علت عدم دسترسی به نمونه گیرهای بار بستر یک دستگاه نمونه گیر نیز طرح و ساخته شد که اندازه گیریها توسط آن انجام شده است.