رویکردهای نوین در مهندسی عمران
سال:1397 | دوره:2 | شماره:2 |تعداد مقالات:5

نتایج مطالعات قبلی نشان داده که مواد مکمل سیمانی، تاثیر بسزایی در خصوصیات رئولوژیکی بتن خود تراکم داشته اند. بدین سبب هدف از تحقیق حاضر بررسی نقش ضخامت لایه آب بر روی ویژگی های بتن خود تراکم حاوی دوده سیلیسی می باشد.از این رو رابطه بین جریان اسلامپ (T50)، زمان جاری شدن قیف (V-funnel) و ویسکوزیته بتن خود تراکم حاوی درصدهای مختلف دوده سیلیسی با ضخامت لایه آب موثر مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که ضخامت آب تجمیع شده در اطراف اجزای تشکیل دهنده بتن می تواند تاثیر بسزایی در خصوصیات رئولوژیکی بتن خود تراکم داشته باشد.

در این تحقیق، تاثیر استفاده از لایه های ژئوگرید در تسلیح خاک زیر پی برای مطالعه رفتار پی ماشین آلات صنعتی تحت بارگذاری متناوب به روش عددی اجزای محدود توسط نرم افزار ABAQUS مورد ارزیابی واقع شده و اثر تعداد لایه های ژئوگرید، عمق و عرض ژئوگرید، فرکانس های بارگذاری متفاوت وتاثیر استفاده از لایه های ژئوگرید بر روی مقادیر فرکانس مودهای اول تا سوم خاک مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحقیق حاضر نشان می دهد که با افزایش تعداد لایه های ژئوگرید، ظرفیت باربری پی افزایش یافته و عمق بهینه استقرار لایه ژئوگرید برای حالت دینامیکی برابر 0.6 برابر عرض پی نواری می باشد. همچنین، با افزایش فرکانس بار دینامیکی تغییر محسوسی در ظرفیت باربری رخ نمی دهد و استفاده از مسلح کننده تاثیر بسیار ناچیزی بر روی فرکانس طبیعی خاک دارد.

آزمایش برش مستقیم با توجه به سادگی و در دسترس بودن، رواج بسیار فراوانی دارد. این آزمایش نسبت به آزمایش سه محوری به دلیل شکل خاص دستگاه و نحوه انجام آزمایش، مقادیر متفاوتی نسبت به پارامترهای واقعی مصالح پاره سنگی ارائه می کند. آزمایش سه محوری به دلیل امکان فراهم کردن شرایطی شبیه با رفتار سنگریزه ها در وضعیت طبیعی می تواند مقادیر واقعی تری از پارامترهای مقاومتی مصالح را ارائه کند.به دلیل زمان بری، پر هزینه بودن، مشکلات کار کردن با دستگاه سه محوری و دشواری آماده سازی نمونه ها، همچنان بیشتر از آزمایش برش مستقیم استفاده می شود. در این تحقیق با بررسی نتایج آزمایشهای برش مستقیم و سه محوری مصالح پاره سنگی، به مقایسه مسیرتنش در فضای p و q و زاویه اصطکاک داخلی این دو آزمایش و یافتن رابطه ای بین آنها پرداخته شده است. برای حصول اطمینان از نتایج به دست آمده، از اطلاعات آزمایش برش مستقیم و سه محوری بزرگ مقیاس استفاده گردیده است. مقادیر j، тf، sn در هر مرتبه از آزمایش برش مستقیم استخراج گردیده و با استفاده از ضرایب فشارجانبی متفاوت (k)، نقاط گسیختگی در فضای p و q به دست آمده است. با استفاده از این نقاط، پوش گسیختگی در این نمودارها ترسیم گردید و سپس با بهره بردن از روابط، شیب پوش گسیختگی را به زاویه اصطکاک نمونه تبدیل کرده و با نتایج آزمون سه محوری مقایسه شده است. در ادامه به بررسی مسیرتنش با استفاده از نتایج، پرداخته و آن با مسیر تنش حاصل از آزمون سه محوری بررسی گردیده است. در نهایت به عنوان نتیجه می توان بیان نمود هنگامی که زاویه اصطکاک داخلی مصالح پاره سنگی در برش مستقیم با استفاده از ضریب فشارجانبی حالت مقاوم (kp) تحلیل شود، با زاویه اصطکاک داخلی بدست آمده از آزمون سه محوری در فضای p و q، تقریبا یکسان می باشد.

رشد سریع ساخت و ساز در مناطق شهری باعث توسعه ساختمان سازی بر روی لایه های خاکی نرم و ضعیف گردیده است. خاکهای ضعیف دارای ظرفیت باربری حداقل و میزان نشست گسترده می باشند. یکی از راه های مناسب برای افزایش ظرفیت باربری در خاک های ضعیف استفاده از ستون سنگی می باشد. ساخت و احداث ستون سنگی نسبت به پی های عمیق و شمع سریع تر، ارزان تر و آسان تر می باشد. رفتار ترانشه دانه ای بسیار شبیه با ستون های سنگی می باشد. تفاوت اصلی بین این دو روش امکان کاربرد مصالح دانه ای در یک محدوده وسیع نسبت به احداث یک ستون می باشد. در این مطالعه، ظرفیت باربری استاتیکی یک پی سطحی در دو شرایط وجود ترانشه دانه ای و بدون آن با استفاده از مدل سازی عددی با کاربرد نرم افزار FLAC 2D مورد مطالعه قرار گرفت. همچنین، عمق ترانشه دانه ای بر روی ظرفیت باربری پی سطحی مطالعه شده و عمق بهینه ارائه گردیده است.

در سالهای اخیر، یک نوع بتن مسلح جدید با نام بتن مسلح ترکیبی ساخته شده است که ترکیبی از الیاف با مصالح یکسان ولی شکل هندسی متفاوت است. هدف از تحقیق حاضر، ارزیابی تاثیر نسبت ابعاد و حجم تقریبی الیاف فولادی بر روی خصوصیات مکانیکی و بنیادی بتن مسلح الیاف فولادی ترکیبی می باشد. برای نیل به این هدف، الیاف مسلح کننده بتن از ترکیبات مختلف حجم تقریبی الیاف و شکل و اندازه متفاوت تشکیل شدند و مورد آزمایش قرار گرفتند. نتایج بدست آمده از مطالعات از نظر مقاومت فشاری، مقاومت کششی و سختی خمشی بر اساس آزمایش خمش چهار نقطه ای مورد مقایسه واقع شدند. نتایج بدست آمده از تحقیق حاضر نشان داده است که در حالت کلی اندازه های کوچک و بزرگ الیاف فولادی تاثیر مناسب بر روی خصوصیات مهندسی بتن دارد. همچنین، روابط مناسب جهت ارتباط بین خصوصیات مکانیکی مهم بتن مسلح ترکیبی و با حجم تقریبی الیاف با اندازه های کوچک و بزرگ ارائه شده است.