فناوری در مهندسی هوافضا
سال:1399 | دوره:3 | شماره:1 (پیاپی 12) |تعداد مقالات:6

آتشزنه ها بخش مهمی از موتور هستند که سبب آغازش اشتعال گرین پیشرانه می شوند. در موتورهای بزرگ معمولا از آتشزنه های کامپوزیتی تحت عنوان پایروژن استفاده می شود. آتشزنه های پایروژنی فرمولاسیونی مشابه پیشرانه های جامد مرکب دارند و نرخ سوزش آنها نسبتا بالا است. در این تحقیق یک نمونه آتشزنه کامپوزیتی بر پایه رزین پلی بوتادی ان با انتهای هیدروکسی به روش ریخته گری-پخت تهیه شده و در آن اثر افزایش 02/0 درصد ترکیب آلی فلزی دی بوتیل تین دی لورات در نقش کاتالیزور پخت مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که به کارگیری این جزء میزان سختی را حدود 15 درصد افزایش می دهد. همچنین، استحکام کششی به شدت افزایش یافته و درصد ازدیاد طول به مقدار حدودا 50 درصد کاهش می یابد. به کارگیری کاتالیزور پخت تاثیر چندانی بر محدوده نرخ سوزش نداشته، ولی نمای فشار را از 353/0 به 383/0 افزایش می دهد.

سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) یکی از مباحث ویژه در علم مهندسی الکترونیک و مخابرات است و عملکرد صحیح سیستم ها منوط به رعایت الزامات مربوط به آن است. این موضوع در سامانه های فضایی اهمیت مضاعفی پیدا می کند. در این مقاله، بخش اول یک نوشتار دو قسمتی پیرامون مبحث سازگاری الکترومغناطیسی در سامانه های فضایی ارایه شده است. اهمیت و ضرورت پرداختن به این موضوع و لزوم در نظرگرفتن ملاحظات مربوطه از ابتدایی ترین فازهای طراحی بیان شده است. همچنین، به حوزه های مختلف EMC، از جمله به منابع نویز، روش های انتقال نویز و روش های ایمن سازی در برابر آن اشاره شده است. علاوه براین، مهم ترین استانداردهای جهانی در حوزه EMC و به طور خاص استانداردهای نظامی و فضایی معرفی شده اند. در نهایت، اقدامات سیستمی مورد نیاز و ملاحظات و توصیه های طراحی در سطح سیستم ارایه شده اند. این موارد شامل روش ها و ملاحظات زمین سازی، مسایل مربوط به حفاظ سازی (شیلدسازی)، از جمله اثربخشی حفاظ، پدیده تشدید، جاذب ها و درزبندهای EMC و ملاحظات مربوط به «کابل ها و کانکتورها» است.

در عایق کاری مخزن کرایوژنیک از عایق های مختلفی استفاده می شود که عایق چندلایه یک نوع از آن ها است. عایق های چندلایه نسبت به سایر عایق های کرایوژنیک دارای عملکرد بالاتری است. این عایق ها از لایه های سپر تابشی و جداکننده تشکیل شده اند. عایق های چندلایه یکپارچه عایق هایی هستند که در آن لایه های جداکننده با قطعه های پلیمری کوچک با رسانایی حرارتی پایین جایگزین می شود. لایه های جداکننده عایق چندلایه پاسخگو به بار از ستون های کوچک پلیمری ساخته شده که به بارهای خارجی در هر لحظه پاسخ می دهد. عایق های چندلایه معمولی رایج توانایی بارگذاری را ندارد. برای برطرف کردن این مشکل از عایق های چندلایه متحمل بار استفاده می شود. این عایق ها جداکننده توری ندارند، بلکه در آن ها از جداکننده های پلیمری که توانایی تحمل بار و وزن بالایی دارند، استفاده شده است. سیستم عایق کامپوزیتی لایه ای، شامل لایه های سپر تابشی، لایه های پودری (آیروژل یا فیوم سیلیکا) و لایه های حامل (پارچه بدون بافت یا کاغذ فایبرگلاس) است. تفاوت آن ها با عایق چندلایه معمولی در این است که عایق کامپوزیتی لایه ای یک لایه اضافی پودری در ساختار خود دارد.

این مقاله به بررسی اجمالی اثرات اقتصادی-اجتماعی فعالیت های فضایی و سرمایه گذاری در صنایع فضایی می پردازد. در ابتدا با مرور ادبیات مربوطه، ارزیابی از فواید و مزایای اصلی برنامه های فضایی ارایه می شود. همچنین، روند فزاینده انتقال فناوری فضایی، تجاری سازی و افزایش نقش بخش خصوصی و استارتاپ های فعال صنعت فضایی در سطح اقتصاد کلان نیز مورد تاکید قرار می گیرد. گزارش ها و آمارهای به دست آمده نشان از رشد و توسعه روزافزون صنعت همراه با افزایش حوزه های کاربردی این صنعت می باشد. بدین ترتیب، شاهد رشد اشتغال زایی و درآمد صنعت فضایی در سال های گذشته هستیم. علاوه براین، تغییرات اقتصاد کلان ملی و بین المللی نیز اثرات مستقیم و غیرمستقیم خود را در سال های گذشته بر این صنعت با افزایش و بعضا کاهش سرمایه گذاری، تولید و درآمد مجموعه صنعت نشان داده است. در مجموع، روند بازاری گذشته نشان از رشد نسبی این صنعت و اثرگذاری بیشتر این صنعت بر اقتصاد داشته و بیانگر وجود فرصت های جدید برای درآمدزایی و اشتغال در این صنعت است.

آزمون ارتعاشات زمینی یکی از تست های استاندارد سازه ای الزامی برای هواپیماهای مسافری در آستانه تولید است. این آزمون با هدف استخراج مدل تجربی دینامیکی سازه هواپیما اجرا می شود. فرآیند اجرای این آزمون شامل برنامه ریزی آزمون، آماده سازی سازه، داده برداری و استخراج پارامترهای دینامیک سازه از داده های تست است. در مطالعه حاضر، روند اجرایی عملی هریک از مراحل تشریح می شود. با توجه به ابعاد و پیچیدگی این آزمون، تکنیک ها، سخت افزارها و نرم افزارهای خاصی مورد نیاز می باشد که مورد بررسی قرار گرفته است. در این مقاله تجربیات جهانی اجرای این آزمون به اختصار مطرح شده است. در نهایت، چیده مانی نوعی آزمون ارتعاشات زمینی برای یک هواپیمای پهن پیکر معرفی و تشریح شده است.

آشکارسازی نور فرابنفش در علوم نجوم و هواشناسی به دلیل اطلاعات مفیدی که در اختیار می گذارد، مورد توجه قرار دارد. CCD هایی که بر پایه آشکارساز فرابنفش ساخته می شود، به انواع فیلترهای طول موج های بلندتر نیاز ندارد. در این صورت، نور فرابنفش به طور مستقیم آشکارسازی می شود و از این رو می توان گفت که حساسیت موثر این نوع CCD نسبت به نور فرابنفش بیش تر است. علاوه بر پارامترهای اساسی آشکارساز، مثل بازدهی کوانتومی، جریان تاریک و جریان نوری، حد تحمل در برابر تشعشعات پرانرژی، به خصوص برای آشکارسازهایی که جهت کاربرد در محیط فضایی مورد استفاده قرار می گیرد، اهمیت زیادی دارد. محیط های تشعشعی با تاثیر و تغییر در مشخصات مواد و قطعات تشکیل دهنده آشکارسازهای نوری به تدریج عملکرد آن ها را با افت کیفیت مواجه کرده و باعث عملکرد نامناسب و محدودیت هایی در استفاده از آشکارسازها می شود. در این مقاله، ابتدا انواع آشکارسازهای فرابنفش و مشخصات عمومی آن ها بررسی می شود. سپس، آشکارساز مبتنی بر نیمه هادی AlN معرفی و اثر تشعشعات بر پارامترهای آن بررسی می شود. در انتها، به مطالعه چند نوع از آشکارسازهای طیف VUV جهت استفاده در کاربردهای فضایی پرداخته می شود.