نشریه پژوهشی مهندسی مکانیک ایران (فارسی)
سال:1397 | دوره:20 | شماره:4 |تعداد مقالات:10

در این مطالعه به بررسی تحلیلی دو اثر انتقال حرارتی و جرمی مخلوط واکنشی تحت اثر سطح کاتالیزی در یک ریزمحفظه با در-نظر گرفتن تأثیرات رژیم پیوسته پرداخته شده است. در این مسئله عدد نادسن کوچک تر یا مساوی 1/0 در نظر گرفته شده و جریان در رژیم پیوسته یا سرش قرار دارد. نتایج حل در سه مقدار مختلف عدد نادسن با مقادیر گزارش شده آزمایشگاهی مقایسه شده که داده های مربوط به عدد نادسن برابر با 01/0 در کلیه نقاط بیشترین نزدیکی با داده های آزمایشگاهی را دارند.

با استفاده از مدل دوسیالی و روش عددی تسخیر شاک پایستار، یک روش برای شبیه سازی جریانهای دو فازی ارائه شد. مزیت این روش نسبت به روش های متداول، پیشبینی مکان فصل مشترک بدون مدلسازی است. مدل تکفشار به دلیل وسیعتر بودن محدوده خوشرفتاری نسبت به مدل مستقل از فشار و پخش عددی کمتر نسبت به مدل دوفشار، مدل قدرتمندتری است. در مدل دوفشار1، با انتخاب 0، 0000001/0، 000001/0، 00001/0، 0001/0، و 001/0 برای ضریب تعدیل فشار، نشان داده شده با بزرگ شدن این پارامتر، نتایج مدلهای دوفشار1 و 2، به هم نزدیک میشوند.

در این مقاله اثرات افزودن نانوذرات به سیال عامل آب جهت خنک کاری موتور خودرو مورد بررسی قرار میگیرد. برای این منظور یک مدل سه بعدی CFD برای شبیه سازی جریان و انتقال حرارت در موتور خودرو یکبار با سیال عامل آب خالص و بار دیگر با نانوسیال مورد ارزیابی قرار گرفته است. تغییرات میزان انتقال حرارت موثر در خنک کاری خودرو با استفاده از نانوسیال TiO2 مورد بررسی قرار میگیرد. در نهایت نشان داده می شود که استفاده از نانوسیال 1% حجمی TiO2 قابلیت افزایش میزان انتقال حرارت را تا 37% بیشتر از سیال عامل آب خالص دارا است.

جریان و انتقال حرارت جابجایی مخلوط دو نوع نانوسیال متفاوت در یک محفظه تهویه شده با گرمایش موضعی به روش عددی حجم محدود برای سه موقعیت مختلف بررسی و نتایج به صورت خطوط جریان، دما ثابت و اعداد ناسلت متوسط ارائه خواهد شد. سیال ورودی در دمای سرد، دیواره ها به همراه درگاه خروجی در شرایط بی دررو هستند. پارامترهای مورد بررسی شامل شدت سیال ورودی، اثرات عدد رایلی، غلظت نانوسیال است. نتایج عددی نشان می دهد که در موقعیت اول، رینولدز 100، ناسلت متوسط برابر 31/7 و در غلظت 03/0 به عدد 61/8 رسیده است که % 78/ 17افزایش ناسلت دارد.

مقاله حاضر پس از معرفی انواع شیشه های هوشمند الکتروکرومیک، کریستال مایع، گازکرومیک، ترموکرومیک و SPD، به مقایسه نحوه عملکرد و ویژگیهای آنها با یکدیگر پرداخته است. همچنین میزان تاثیر این شیشه ها بر بهره خورشیدی و بار سرمایش یک ساختمان اداری در شهر بوشهر با اقلیم گرم و مرطوب مورد بررسی قرار گرفته است. جهت شبیه سازی از نرم افزار دیزاین بیلدر استفاده شد. استفاده از شیشه ها ی SPD، گازوکرومیک، الکتروکرومیک و ترموکرومیک به ترتیب سبب کاهش 3/48%، 8/45%، 1/34% و 23/17% در بار سرمایش ساختمان در مقایسه با شیشه ساده می شود.

این مقاله در پی یافتن بهترین چیدمان هندسی برای پس خنک کن سامانه پرخورانی یک موتور احتراق داخلی است تا کمترین افت فشار و هزینه ساخت و بیشترین کاهش دما برای هوای عبوری از مبدل حاصل گردد. برای این منظور یک مبدل نوار و صفحه در نظر گرفته شده و پس از استخراج تمامی معادلات و تعریف تابع هدف مناسب، بهینه سازی با روش الگوریتم ژنتیک و بصورت تحلیلی انجام می شود. نتایج نشان می دهندکه پس خنک کن طراحی شده ضمن داشتن وزن مناسب و افت فشار بسیار کم، دمای هوای ورودی به موتور را به میزان قابل قبول برای ورود به موتور می رساند.

هدف از این مطالعه بررسی اثر تغییرات سطح برای کاهش ضریب درگ در یک مبدل حرارتی با چیدمان مثلثی به کمک روش تجربی است. نسبت فاصله به قطر لوله ها و همچنین عدد رینولدز به ترتیب در محدوده 2

در این مقاله ترکیب یک واحد توربین گاز با آب شیرین کن های حرارتی و غشایی مورد مطالعه فنی، اقتصادی قرار گرفته است. سامانه مورد نظر از ترکیب دو نوع آب شیرین کن که بصورت موازی با هم کار می کنند همزمان بهره می برد. بعد از مدلسازی فرایند، تحلیل اقتصادی نیز انجام شده است و قیمت فروش آب بعنوان سود مورد نظر از تبدیل واحد گاز به سامانه تولید همزمان آب و توان در هر کدام از آب شیرین کن ها بدست آمده است در ادامه تحلیل پارامتری با توجه به شاخص های سامانه تولید همزمان انجام گرفته است.

در تحقیق حاضر کنترل جدایش جریان به وسیله محرک پلاسما در زوایای حمله بالا، در یک زنجیره کمپرسور محوری بررسی شده است. به منظور مطالعه تاثیر محرک بر کنترل جریان، مشخصه های جریان سیال از قبیل تابع جریان، نسبت نیروی برا به پسا و فشار کل، در حضور محرک و در موقعیت ها و ولتاژهای مختلف، به صورت عددی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج عددی نشان می دهد که استفاده از محرک پلاسما در موقعیت 15 درصد از طول وتر پره، ضمن کاهش اتلاف انرژی بیش از 18 درصد، منجر به بهبود عملکرد زنجیره کمپرسور می شود.

در پژوهش حاضر، برای توسعه ی مساله استوکس نوع دوم، مرز سیال لزج تراکم ناپذیر ساکن، همزمان در دو جهت تحریک می شود. این تحریک دوبعدی ناشی از اثر سرعت موج متحرک، شرط مرزی معادله های ناویر-استوکس خطی دوبعدی می باشد. حل دقیق زمانی-مکانی میدان های سرعت و فشار نشان می دهد، تا ارتفاع 87/1میکرومتر، دامنه ی نوسان سرعت، دارای میرایی سریع و اختلاف فاز بین کمیت ها، متغیر است. سپس، تا ارتفاع یک میلی متر از مرز پایین، دامنه ی کمیت ها دارای میرایی کند می باشد. تغییرات مکانی موج مرزی و تاثیر مولفه های سرعت بر یکدیگر، باعث تشکیل موج فشاری می شود. درضمن، تحریک مرزی دوبعدی، باعث چرخش میراشونده ذره های سیال می شود.