مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,592
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

832
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

تاثیر مشخصه های ارتعاشی صندلی بر راحتی سفر در خودروی سواری تحت تحریک اتفاقی جاده

صفحات

 صفحه شروع 43 | صفحه پایان 55

چکیده

 در این پژوهش با در نظر گرفتن مدل ارتعاشی نصف خودرو با سه درجه آزادی, تاثیر پارامترهای موثر بر مشخصه های آماری پاسخ بدنه خودرو و صندلی سرنشین به تحریک جاده, شامل سرعت خودرو, فاصله محور به محور چرخ ها و پارامترهای ارتعاشی صندلی مورد بررسی قرار گرفته است. در تحقیقات پیشین از مدل دو درجه آزادی نصف خودرو برای تحلیل ارتعاش خودرو تحت ورودی اتفاقی جاده استفاده شده است که در آن, مطالعه ارتعاشات صندلی سرنشین و راحتی سفر امکان پذیر نیست. بدین منظور درجه آزادی مربوط به صندلی سرنشین به مدل ارتعاشی خودرو اضافه شده است و یک رابطه تحلیلی برای تقریب چگالی طیف توان واقعی جاده از نوع بزرگراه به عنوان طیف تحریک ارائه شده و مشخصه های آماری پاسخ و ریشه میانگین مربعات پاسخ شتاب بدنه خودرو و صندلی بررسی شده است. سپس با در نظر گرفتن مشخصه های ارتعاشی خودروی سمند و با اعمال تابع چگالی طیف توان پیشنهادی, تاثیر سرعت خودرو, فاصله محور به محور چرخ ها و پارامترهای ارتعاشی صندلی سرنشین بر ریشه میانگین مربعات پاسخ شتاب مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که محدوده تغییرات پاسخ بدنه خودرو و پاسخ صندلی سرنشین کاملا متفاوت است و با انتخاب مناسب پارامترهای ارتعاشی صندلی می توان راحتی سفر را بهبود بخشید.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    رضایی، موسی، ارغند، حسام الدین، ترقی اسگوئی، امین، و فتحی، محسن. (1390). تاثیر مشخصه های ارتعاشی صندلی بر راحتی سفر در خودروی سواری تحت تحریک اتفاقی جاده. مهندسی مکانیک مدرس، 11(3)، 43-55. SID. https://sid.ir/paper/178092/fa

    Vancouver: کپی

    رضایی موسی، ارغند حسام الدین، ترقی اسگوئی امین، فتحی محسن. تاثیر مشخصه های ارتعاشی صندلی بر راحتی سفر در خودروی سواری تحت تحریک اتفاقی جاده. مهندسی مکانیک مدرس[Internet]. 1390؛11(3):43-55. Available from: https://sid.ir/paper/178092/fa

    IEEE: کپی

    موسی رضایی، حسام الدین ارغند، امین ترقی اسگوئی، و محسن فتحی، “تاثیر مشخصه های ارتعاشی صندلی بر راحتی سفر در خودروی سواری تحت تحریک اتفاقی جاده،” مهندسی مکانیک مدرس، vol. 11، no. 3، pp. 43–55، 1390، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/178092/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button