دانشکده فنی دانشگاه تهران
سال:1385 | دوره:40 | شماره:8 (پیاپی 102) ویژه مهندسی نقشه برداری |تعداد مقالات:10

در این مقاله روشی جدید برای تهیه چارتهای دقیق دریایی بر اساس مشاهدات GPS و ارتفاع سنجی ماهواره ای ارایه گردیده است. برای تعیین موقعیت 3 بعدی دقیق روش تفاضلی دوگانه گیرنده- ماهواره مورد استفاده قرار گرفته است. با استفاده از اطلاعات 10 ساله ماهواره ارتفاع سنجی توپکس- پوزایدون چارت دیتوم نقطه ای مطرح و با استفاده از مولفه ارتفاعی GPS (ارتفاع بیضوی) مستقیما عمقهای اندازه گیری شده به عمق نسبت به چارت دیتوم نقطه ای تبدیل گردیده اند. از دستاوردهای اصلی این تحقیق می توان به (1) حذف اثر امواج لحظه ای (2) حذف اثر جزر و مد و (3) تعیین چارت دیتوم در نقاط دور از ساحل اشاره نمود.

در اختیار بودن بیش از 11 سال اطلاعات ارتفاع سنجی ماهواره ای جمع آوری شده توسط ماهواره توپکس- پوزایدون ما را بر آن داشت که به مطالعه جامعی در خصوص آنالیز هارمونیک تغییرات سطح آبهای جهانی و تعیین سطح متوسط جهانی دریا بپردازیم. برای این منظور ابتدا مدل موج سه بعدی برای تعداد 9 مولفه اصلی جزر و مدی S2، M2، N2، K1، P1، O1، Mf، Mm و Ssa در نظر گرفته شده و ضرایب این فرکانسها به همراه جز ثابت معادله موج به هارمونیک های کروی بسط داده شده اند. از آنجاییکه تعامد توابع پایه هارمونیک کروی برای کل جهان صحت داشته و برای سطح آبهای جهان که در حدود 2/3 کل جهان را تشکیل می دهند فاقد خاصیت تعامدند، این توابع با استفاده از روش متعامدسازی گرام- اشمیت به توابع متعامد و یکه تبدیل گردیدند. ماحصل این محاسبات، مدلی بر حسب توابع پایه متعامد برای سطح متوسط دریا و 9 مولفه جزر و مدی پیش گفته بوده که با مدلهای تعریف شده قبلی و نتایج حاصل از آنالیز تایدگیج ها مقایسه گردیده اند. در این مقاله جزییات مدلسازی و نتایج حاصل از مقایسه با اطلاعات حاصل از آنالیز جزر و مدی تایدگیج ها و سطح متوسط دریای محاسبه شده توسط دیگران ذکر خواهد شد.

شفافیت و قابل تفسیر بودن یک روش تجزیه و تحلیل و نتایج حاصل از آن از مهمترین معیارهای مدیران و تصمیم گیرندگان در پذیرفتن و بکارگیری نتایج مزبور در مدیریت بهینه اطلاعات محسوب می گردد. در این راستا، مطالعه انجام شده در این تحقیق با هدف ارایه روش نوین در وزن دهی فاکتورهای موثر در آسیب پذیری لرزه ای می باشد روش ارایه شده مبتنی بر روش تجزیه و تحلیل سلسله مراتبی می باشد که با تزریق مفاهیم اولیه منطق فازی، به منظور رفع مشکل حساسیت بالای روش تجزیه وتحلیل سلسله مراتبی در مواجهه با عدم قطعیت موجود در محیط های تصمیم گیری و داده های ورودی، توسعه یافته است. روش حاصل شده در قالب مدیریت بحران زمین لرزه مورد تست و ارزیابی قرار گرفته است که از مهم ترین حوزه های تصمیم گیری مکانی بشمار می رود و از سطح بالایی از عدم قطعیت ماهیتی و مکانی برخوردار است. نمونه اجرایی ارایه شده مربوط به مدیریت بحران زمین لرزه در شهر تهران می باشد که با تمرکز بر اولویت بندی پارامترهای موثر در تلفات انسانی به انجام رسیده است. مقایسه نتایج روش تجزیه و تحلیل سلسله مراتبی مرسوم و نمونه توسعه یافته ارایه شده در این تحقیق نشان دهنده قابلیت روش جدید در جذب عدم قطعیت می باشد. به علاوه نزدیکتر بودن منطقی تفاسیر حاصل از نتایج روش جدید به واقعیت های قابل مشاهده موید تامین شدن هدف این تحقیق در حفظ سطح مناسبی از شفافیت و سادگی روش تجزیه و تحلیل سلسله مراتبی مرسوم و در ضمن توجه به مفاهیم و اثرات عدم قطعیت مکانی در نتایج تجزیه و تحلیل می باشد.

مقاله حاضر به بررسی رفتاری پایگاه اطلاعات مکانی- زمانی می پردازد. اهداف این مقاله عبارتند از: تعیین پارامترها و ارزیا بی سیستم های مدیریت پایگاه داده موجود، و توسعه سیستم بهینه به نحوی که مدل سازی و مدیریت اشیای متحرک در آن صورت پذیرد. بیش از سی و پنج مشخصه جهت تعیین نرم افزار بهینه تعیین و پنج سیستمOracle10g, DB2, MS SQL Server, MySQL, and Postgre SQL بر اساس آنها ارزیابی شدند. مروری بر مدلهای داده ای موجود صورت پذیرفت و پس از تعیین پارامترهای ارزیابی نقاط قوت و ضعف هر یک از مدلها تعیین گردید. مدل انتخابی توسط زبان  برنامه نویسی ++ C گسترش یافته و با سیستم مدیریت پایگاه داده بهینه تلفیق گردید. به منظور آزمایش مدل پیشنهادی، پرسشهای مکانی- زمانی متداول در سیستم مدیریت حمل و نقل مطرح و پاسخها مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج حاصله بیانگر قابلیتهای برتر سیستم پیشنهادی است که جزییات آن در مقاله ارایه شده است.

مدل های ریاضی گوناگونی برای برازش سطح توپوگرافی زمینی پیشنهاد شده است که یکی از این مدل ها سطوح اسپلاین های صفحات نازک  می باشند. در این مقاله ابتدا به تشریح ریاضی اسپلاین های صفحات نازک و سپس به حل و پیاده سازی روی داده های رقومی زمین پرداخته می شود. از آنجا که حل هر مساله معمولا مسایل جدیدی مطرح می کند روش حل مذکور نیز مساله وزن را پیش می کشد. برای بررسی وزن، بر اساس وابستگی یا عدم وابستگی به چگالی، دو گونه وزن کلی در نظر گرفته شد. به نمایندگی از روش های وابسته به چگالی نقاط، روش ورونی و روش وزن ثابت در برابر آن در نظر گرفته شد. در نتیجه به صورت تجربی اثبات شد سطوح حاصل از اسپیلان های صفحات نازک به پراکندگی نقاط ایجاد کننده آنها وابستگی ندارند.