مطالعات مدیریت صنعتی
سال:1399 | دوره:18 | شماره:58 |تعداد مقالات:10

این تحقیق، مدلی یکپارچه برای تعیین اندازه انباشته مشترک اقتصادی در حوزه تولید و توزیع در زنجیره تامین دو سطحی شامل یک فروشنده و چند خرده فروش ارایه می نماید. عمده مطالعات انجام شده در این زمینه با در نظر گرفتن فرض اندازه دسته ارسالی یکسان، مدلسازی و حل شده است در حالی که در این تحقیق، با آزادسازی فرض یکسان بودن دسته های ارسالی و مجاز بودن کمبود در قالب کمبود پس افت، مدلی ریاضی ترکیبی عدد صحیح غیر خطی به منظور بهینه سازی هزینه های کل زنجیره تامین، شامل هزینه راه اندازی خط تولید فروشنده، هزینه های نگهداری فروشنده و خرده فروشان هزینه های ارسال و سفارش دهی و کمبود خرده فروش ها با ساختار ارسال متفاوت با مطالعات پیشین ارایه شده است. به منظور حل عددی مدل یک الگوریتم تکاملی دیفرانسیلی متناسب با ساختار مدل و متغیرهای تصمیم صفرو یک ارایه گردیده است و نتایج حل مدل نشان داده است الگوریتم تکاملی دیفرانسیلی پیشنهادی عملکرد خوبی در رسیدن به جواب مساله داشته است.

در مطالعات مختلف مربوط به مسایل زمانبندی، معمولا تمرکز بر برنامه ریزی ماشین ها و تخصیص کارها به ماشین ها و تعیین توالی کارها، به منظور بهینه سازی زمان اتمام کارها، می باشد. با توجه به ارتباط بین اقتصاد، انرژی و نگرانی های زیست محیطی، مصرف انرژی یکی از موارد مهم در برنامه ریزی سیستم های مختلف می باشد. در این مقاله یک مساله زمانبندی ماشین های موازی ناهمگن که در آن سرعت پردازش هر کار روی هر یک از ماشین ها قابل تنظیم است، بررسی می شود و از آنجا که انرژی مصرفی ماشین ها با سرعت پردازش آن ها رابطه ای مستقیم دارد، هدف مساله کمینه سازی مجموع هزینه های انرژی مصرفی و جریمه دیرکرد در تحویل تقاضای مشتریان می باشد. به منظور بهینه سازی مساله، یک الگوریتم فراابتکاری ممتیک و یک الگوریتم فراابتکاری ژنتیک پیشنهاد شده است و در پایان نتایج بدست آمده از دو الگوریتم فراابتکاری پیشنهادی را با یکدیگر و با نتایج حاصل از خروجی نرم افزار بهینه سازی گمز، مقایسه و تحلیل می نماییم.

امروزه، برای سازمانها دشوار است که بدون بهبود عملکرد تامین کننده و روابط با تامین کننده بقا یابند و یا مزیت رقابتی کسب کنند، بنابراین برای تحقق نیازهای شرکت تولیدکننده، تامین کنندگان باید مدیریت و توسعه داده شوند. از طرفی توسعه ی تامین کننده نیازمند معرفی معیارهایی دقیق و جامع است. هدف این مقاله، شناسایی ابعاد و مقوله های توسعه ی تامین کننده براساس معیارهای مرتبط با آن، با استفاده از روش فراترکیب است. بدین منظور، ابتدا با انتخاب 102 مطالعه از 136 مطالعه ی یافت شده و کدگذاری متون آنها با نرم افزار اطلس تی آی، 23 مفهوم برای معیارها شناسایی شدند، سپس به کمک تحلیل ادبیات و خروجی نرم افزار وی او اس ویوور، مفاهیم شناسایی شده در چهار مقوله-ی ملموس، ناملموس، روابط و محیطی و دو بعد درونی و بیرونی طبقه بندی شدند. برای بررسی روایی، از مثلث بندی منابع داده و پژوهشگر استفاده شده است. با نظرسنجی از خبرگان صنعت خودرو، ضریب روایی محتوا و شاخص روایی محتوا محاسبه شدند که 4 معیار بطور مستقیم حذف و تعدیلات و تلفیقاتی در معیارها صورت گرفت و در نهایت 17 معیار برای توسعه ی تامین کننده در صنعت خودرو نهایی شدند. مقدار ضریب کاپای بدست آمده، پایایی معتبری را برای معیارهای شناسایی شده نشان می دهد. در پایان برای معیارهای مرتبط با توسعه ی تامین کننده یک مدل دوبعدی ارایه شده است. باتوجه به فقدان مقوله بندی معیارهای مرتبط با توسعه ی تامین کننده در پژوهشهای قبل و بویژه پژوهشهای داخلی، معیارهای شناسایی شده و مقوله بندی آنها می تواند برای پژوهشگران این حوزه مفید واقع شود.

تصمیمات مکان یابی، مسیریابی و تخصیص در زنجیره تامین بی تردید یکی از مباحث بسیار مهم این فلسفه مدیریتی محسوب می شوند که تاثیر فراوانی بر کاهش هزینه های زنجیره تامین و رضایت مشتریان دارد. این تحقیق به ارایه یک رویکرد یکپارچه از شبکه-های توزیع پرداخته است. توابع هدف در مدل ریاضی پیشنهادی شامل حداقل کردن مجموع هزینه های مرتبط با وسایل حمل و نقل، هزینه اجاره انبارها و حداقل کردن ریسک سیستم می باشد. مدل پیشنهادی دارای پیچیدگی محاسباتی زیادی می باشد و حل آن با روش های دقیق در زمان معقول امکان پذیر نمی باشد. بنابراین یک الگوریتم فرا ابتکاری چندهدفه جدید به نام الگوریتم جستجوی هارمونی چندهدفه ارایه شده است. به منظور اثبات اثربخشی و کارایی الگوریتم در حل مدل پیشنهادی، ابتدا با استفاده از روش تاگوچی پارامترهای الگوریتم در بهترین سطوح ممکن تنظیم می شوند. سپس مسایل نمونه تصادفی تولید و عملکرد الگوریتم پیشنهادی در مقایسه با الگوریتم های ژنتیک مرتب سازی نامغلوب و ژنتیک رتبه بندی نامغلوب ارزیابی می شود.

در سال های اخیر ساختمان سبز توجه گسترده ای را به خود جلب کرده است. افزایش تعداد پروژه های ساختمانی در ایران تاثیرات قابل توجهی بر محیط زیست گذاشته است و اجرای ساختمان سبز یک راه مفید برای کاهش خطرات زیست محیطی است. پروژه های ساختمان سبز به طور ناخواسته با ریسک هایی مواجه هستند که از بازدهی آنها می کاهد، بنابراین شناسایی و رتبه بندی ریسک می تواند نقش موثری در موفقیت پروژه های ساختمانی سبز داشته باشد. با توجه به اینکه تحقیقات اندکی در زمینه ی ارزیابی ریسک در پروژه های ساختمانی سبز در ایران صورت گرفته است، این مطالعه تلاش می کند با ارایه مدلی جامع از کلیه معیارها و ریسک های پروژه های ساختمانی سبز، اقدام به رتبه بندی نهایی ریسک های پروژه های ساختمانی سبز کند. بدین منظور در گام نخست به شناسایی و غربال ریسک ها از دیدگاه کارشناسان پروژه های ساختمانی سبز و معرفی معیارهای ارزیابی ریسک پرداخته، سپس با استفاده از روش تحلیل نسبت ارزیابی وزن دهی تدریجی (SWARA)، وزن معیارها را به دست می آوریم. درنهایت رتبه بندی ریسک های پروژه های ساختمانی سبز، با توجه به نتایج گام های اولیه و استفاده از روش ارزیابی تناسب جامع (COPRAS) صورت گرفته است. این اولین تلاش در حل یک پروژه ساختمانی سبز با ترکیب روش های SWARA و COPRAS و با در نظر گرفتن یک مطالعه موردی (شهرستان آمل) است. نتایج نشان می دهد که ریسک های کیفیت پایین مواد و تجهیزات، مقاومت از طرف ذینفعان برای تصویب ایده های سبز و نداشتن اهداف واقع بینانه از اهمیت بالایی برخوردار هستند. چارچوب پیشنهادی می تواند به ذینفعان پروژه های ساختمان سبز کشورهای درحال توسعه کمک کند تا ریسک های پروژه را بهتر مدیریت کنند.

تحلیل پوششی داده ها (DEA) یک تخمین گر است. این تخمین گر سعی می کند که یک ارتباط بین ورودی های متعدد و خروجی های متعدد و همچنین تکنولوژی تولید را تخمین بزند. DEA واحدهای تصمیم گیرنده (DMU) را به دو بخش واحدهای کارا و واحدهای ناکارا تقسیم بندی می کند. در این صورت واحدهای کارا مرجعی برای واحدهای ناکارا خواهد بود. در مدل های سنتی DEA بهبود کارایی تنها برای واحدهای ناکارا صورت می گیرد و واحدهای کارا بدون تغییر باقی می مانند. اما از آنجا که تکنولوژی تخمین زده شده همواره از تکنولوژی واقعی کوچکتر است یا به عبارت دیگر این تکنولوژی تخمین زده شده همواره زیر مجموعه ای از تکنولوژی واقعی می باشد بنابراین می توان آن را به میزان بسیار کمی گسترش داد. در نتیجه می توان راهکاری برای بهبود واحدهای کارا نیز ارایه کرد. در این مقاله الگوریتمی جهت گسترش مجموعه امکان تولید (PPS) با توجه به خواص هندسی آن و همچنین بهبود واحدهای کارا ارایه می شود. این کار به وسیله ی ساختن واحدهای مجازی خارج از مجموعه امکان تولید انجام می شود. همچنین به منظور تشریح روش مطرح شده مثال های عددی و کاربردی ارایه می شود.

این پزوهش به طراحی شبکه ی جمع آوری زباله های خطرناک پرداخته و برای انجام این کار از مفاهیم مکانیابی، مسیریابی، موجودی و زنجیره ی لجستیک معکوس استفاده شده است. موارد مربوط به ریسک احداث مراکز و حمل مواد به عنوان پارامترهای اجتماعی در این پژوهش به عنوان یک تابع هدف جداگانه در کنار تابع هدف اقتصادی، در نظر گرفته شده است. مساله مورد نظر در قالب مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط با دو تابع هدف فرموله شده است. در نظر گرفتن سیاست موجودی با استفاده از تسهیلات موجود، و محدودیتهای زمانی ارسال و ظرفیت وسایل سیستم حمل نقل از جمله ویژگی های دیگر مدل میباشد. با توجه به پیچیدگی محاسباتی مدل ارایه شده، برای حل این مدل از دو الگوریتم فراابتکاری NSGA-II و MOPSO استفاده شده است و نتایج آنها با یکدیگر مقایسه شده اند. طبق نتایج، روش NSGA-II عملکرد بهتری را در هر چهار شاخص فاصله گذاری، فاصله از آرمان و بیشترین گسترش نشان میدهد. همچنین نتایج نشان میدهد که زمان حل این روش به طور متوسط 6% کمتر از روش حل رقیب میباشد. طبق نتایج حاصل از تحلیل حساسیت، هزینه های سیستم به ازای در نظر گرفتن ناوگان خارجی تغییرات بیشتری را نسبت به استفاده از ناوگان داخلی، از خود نشان میدهد.

در این پژوهش با استفاده از رویکرد پویایی شناسی سیستم، استراتزی های دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز در دوره زمانی 1398 تا 1413 شبیه سازی شده است. بر اساس ادبیات تحقیق متغیر های« روند دانشجو»، « منابع فیزیکی»، « کیفیت اموزشی»، « منابع انسانی»، «تحقیقات و انتشارات» و «عملکرد مالی» بعنوان متغیرهای کلیدی موثر در تدوین استراتژی های دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز در نظر گرفته شده اند. سپس با کمک گرفتن از نظریه های معتبر در حوزه ادبیات مساله و دیدگاه های افراد خبره، روابط علی در قالب توابع ریاضی تعریف شده و در نهایت اقدام به شبیه سازی شده است. سناریوهای تدوین شده بر اساس 3 هدف کاهش هزینه ها، افزایش درآمدها و رشد کیفیت آموزشی تدوین و مورد ارزیابی قرار گرفته اند. نتایج این تحقیق نشان داد با اجرای سناریو افزایش تعدیل نیرو در دانشگاه آزاد تبریز، میزان نرخ هزینه دانشگاه آزاد تبریز 5 درصد کاهش پیدا خواهد کرد. سناریو دوم تحقیق نیز نشان داد که در صورتی که میزان بودجه پژوهشی به میزان 40 درصد تغییر داده شود درامدهای غیر شهریه ای 19 درصد رشد خواهد داشت. شبیه سازی سناریو سوم نیز نشان داد که افزایش 25 درصد سرمایه گذاری های جدید در دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز موجب می شود تا نرخ جذب دانشجو در بلند مدت به میزان 17 درصد افزایش یابد. با توجه به نتایج به دست آمده از سناریوهای مطرح شده، پیشنهاد می گردد تا دانشگاه آزاد اسلامی تبریز دو استراتژی افزایش بودجه پژوهشی و استراتژی سرمایه گذاری های جدید را در پیش بگیرد.

امروزه مدیران در بخش های دولتی و خصوصی، داشتن آگاهی در مورد قوانین و مسایل سبز را امری مهم و ضروری برای بقای سازمان های خود می دانند. اگر چه امروزه محققان، هر یک از موضوعات مدیریت زنجیره تامین سبز و مدیریت منابع انسانی سبز را به صورت جداگانه ترویج داده اند، اما تاخیر زیادی در یکپارچه سازی این دو موضوع وجود داشته است. لذا در این پژوهش سعی در ارایه یک چارچوب یکپارچه و منسجم برای ارزیابی و بهبود فی ما بین مدیریت منابع انسانی سبز و مدیریت زنجیره تامین سبز (GHRM-GSCM) با استفاده از رویکرد فازی شده است. بدین منظور ابتدا با استفاده از بررسی جامع ادبیات پژوهش، مصاحبه و نظر خبرگان در صنعت کانه آرایی آریا، نسبت به شناسایی اولیه ی شاخص های ارزیابی در مدیریت منابع انسانی سبز و مدیریت زنجیره ی تامین سبز اقدام به عمل آمد. در مرحله ی بعد با استفاده از تکنیک DEMATEL فازی و ANP فازی روابط علی _ معلولی، وزن هر یک از معیارها و زیرمعیارها مشخص شدند. نتایج این ارزیابی نشان می دهد که عوامل رهبری، انعطاف پذیری و زیست محیطی به ترتیب اهمیت، به عنوان عوامل تاثیرگذار شناسایی شده اند و بهینه سازی این عوامل توسط صنعت کانه آرایی آریا می تواند منجر به بهینه شدن سایر عوامل (عوامل تاثیر پذیر) گردد.

در این مقاله، مساله زمان بندی خط تولید جریان کارگاهی مونتاژ دو مرحله ای با در نظر گرفتن زمان های آماده سازی مستقل از توالی و با هدف کمینه سازی مجموع زمان تکمیل کل سفارشات مطالعه می شود. در این مسیله چند سفارش برای یک نوع محصول وجود دارد. هر محصول سفارش داده شده از چند قطعه متفاوت تشکیل شده است. در ابتدا، قطعات در یک محیط جریان کارگاهی با وجود چند ماشین (ایستگاه) مختلف تولید می شوند و سپس در یک ایستگاه مونتاژ تبدیل به محصول نهایی می شوند. این مقاله سه الگوریتم فراابتکاری جستجوی همسایگی متغیر موازی، ایمنی مصنوعی و شبیه سازی تبرید را برای حل این مسیله ارایه داده است. روش طراحی آزمایشات تاگوچی جهت تنظیم پارامترها و عملگرهای الگوریتم های ارایه شده به کار گرفته شده است. همچنین با استفاده از آزمایش های عددی، عملکرد الگوریتم های پیشنهادی ارزیابی شده است. نتایج نشان می دهد الگوریتم جستجوی همسایگی متغیر موازی پیشنهاد شده از الگوریتم های دیگر برای حل این مساله بهتر عمل می کند.