اندیشه آماد
سال:1400 | دوره:20 | شماره:76 |تعداد مقالات:8

زمینه و هدف: سازمان در نظر دارد سامانه جامع برخط آماد را در تمامی رده های تابعه راه اندازی نماید. ازآنجاکه موفقیت در اجرای هر پروژه در سازمان منوط به داشتن آگاهی لازم از ابعاد گوناگون سازمان است و در صورت عدم آگاهی از پیش نیازهای اجرای آن در سازمان، با عدم موفقیت روبرو خواهد شد لذا این تحقیق به منظور ارزیابی آمادگی یکی از رده های تابعه سازمان های نظامی-انتظامی جهت پیاده سازی سیستم نت برخط مکانیزه انجام شد. روش: این تحقیق از نوع توصیفی تحلیلی بوده و در زمره تحقیقات کاربردی قرار دارد و روش آن پیمایشی است. در این تحقیق با استفاده از مدل 7S مکنزی و پررنگ نمودن فرهنگ سازمانی در ابعاد هفت گانه آن، به ارزیابی آمادگی سازمان پرداخته شد. جامعه آماری این تحقیق شامل مدیران و کارشناسان مدیریت آماد تخصصی سازمان به تعداد 55 نفر بودند که به صورت تصادفی برای جمع آوری اطلاعات، انتخاب شدند. جمع آوری اطلاعات میدانی توسط پرسشنامه محقق ساخته انجام گردید. یافته ها: پس از جمع آوری داده ها و تحلیل آن، آمادگی سازمان در ابعاد مختلف مطرح در تحقیق به تفکیک مولفه ها به دست آمده و پیشنهادهایی ارایه شده است. نتایج: تحلیل ها نشان می دهد که سازمان در چهار بعد کارکنان، سبک مدیریتی، سیستم ها و راهبرد دارای آمادگی متوسط و ازنظر چهار بعد ارزش های مشترک، مهارت ها، فرهنگ سازمانی و ساختار سازمانی در وضعیت خوب ازنظر آمادگی قرار دارد.

زمینه و هدف: با توجه به اینکه هریک از راهبرد های زنجیره تامین با کاستی هایی روبرو است، لذا هدف پژوهش حاضر ارایه الگوی برای زنجیره تامین آماد و پشتیبانی ناجا با ترکیب راهبرد های زنجیره تامین ناب، چابک، سبز و پایدار در قالب مدیریت زنجیره تامین لارج به منظور بهره گیری از قابلیت های رویکردهای فوق به صورت هم زمان است. روش شناسی: پژوهش حاضر در زمره تحقیقات کیفی مبتنی بر روش داده بنیان است. نمونه ی تحقیق شامل 12 خبره در حوزه زنجیره تامین بر اساس منطق نمونه گیری به شکل هدفمند و طبق قاعده اشباع تعیین و انتخاب شدند. برای گردآوری داده ها از مصاحبه نیمه ساختاریافته استفاده شد. داده های جمع آوری شده در طول فرآیند مصاحبه به وسیله فرآیند کدگذاری باز، محوری و انتخابی مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفت. یافته ها: نتایج تحلیل داده های کیفی حاصل از مصاحبه، منجر به ارایه مدل زنجیره تامین ترکیبی ناجا باتعداد پنج مقوله اصلی و 46 مقوله فرعی در قالب شرایط زمینه ای (هشت مقوله) شرایط علی (پنج مقوله) پدیده محوری(نه مقوله) راهبردها و اقدامات (شش مقوله) شرایط مداخله گر (نه مقوله) پیامدها (نه مقوله) شد. نتیجه گیری: بر اساس مدل پارادایمی می توان نتیجه گرفت نگاه کل نگر در تدوین زنجیره تامین در آماد و پشتیبانی ناجا موجب استفاده بهینه از منابع، زمان، مکان و بهینه سازی فرآیند آمادی خواهد شد.

زمینه و هدف: این تحقیق باهدف بررسی وضعیت موجود سیستم استانداردسازی یکی از سازمان های تابعه نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران در سال 1399 انجام شد و به دنبال شناسایی نقطه بهینه استانداردسازی در سازمان موردمطالعه است. روش: این تحقیق از نوع کاربردی بود و جامعه آماری این تحقیق را 10 نفر از استادان، فرماندهان و مدیران سازمان موردمطالعه تشکیل می دهند که از همه آن ها جمع آوری اطلاعات صورت گرفته است لذا در این تحقیق از روش تمام شمار استفاده شده است. یافته ها: الگوی بکار گیری شده سوات بود که در ابتدای انجام این پژوهش برای به دست آوردن عوامل درونی (نقاط قوت و ضعف) و همچنین عوامل بیرونی (فرصت و تهدید) سیستم استاندارد، در ابتدا تمام زوایا و محورهای تاثیرگذار سیستم، در قالب کارگروه سیستم سازمان، شناسایی شد. پس ازآن موضوعات مربوط موردبررسی و انتخاب قرار گرفت و نقاط قوت، ضعف، تهدیدها و فرصت ها تحلیل و شناسایی شدند. در ادامه و با انجام تحلیل های آماری و به دست آوردن ضرایب موردنظر، مشخص شد سازمان موردمطالعه ازنظر استانداردسازی در وضعیت تهاجمی ضعیف قرار دارد نتیجه گیری: برای رسیدن به نقطه مطلوب لازم است مدیریت استانداردسازی به نهاد توسعه استاندارد طبق آیین نامه استاندارد دفاعی ایران تبدیل شده و برنامه ریزی در خصوص استانداردهای بهینه سازی مصرف انرژی صورت پذیرفته و شبکه مجازی استانداردسازی و استفاده از ظرفیت نیروی انسانی رده ها در ساختار مجازی انجام گیرد.

زمینه و هدف: منبع انسانی هر سازمانی یک عامل حیاتی موفقیت برای مدیریت زنجیره تامین سبز است که اثربخشی آن تحت تاثیر عوامل رفتاری خاص می-باشد. هدف اصلی پژوهش حاضر، شناسایی، ارزیابی و رتبه بندی عوامل رفتاری موثر در اجرای موفق مدیریت زنجیره تامین سبز صنعت پتروشیمی با رویکرد تحلیل مسیر و تکنیک تصمیم گیری سوارا می باشد. بدین منظور، ابتدا با مرور گسترده ادبیات و شناسایی عوامل رفتاری موثر بر سیستم مدیریت زنجیره تامین سبز، مدلی مفهومی متشکل از شش عامل استخراج شد. روش: روش پژوهش حاضر ازنظر هدف، کاربردی و ازنظر شیوه گردآوری داده ها، توصیفی-پیمایشی می باشد. جامعه آماری پژوهش در رابطه با تعیین اثربخشی عوامل با آزمون تحلیل مسیر شامل 100 نفر از خبرگان، مدیران و کارشناسان صنعت در حوزه زنجیره تامین می باشند که به علت محدود بودن جامعه، از تمامی اعضاء برای تکمیل پرسشنامه استفاده شد. یافته ها و نتیجه گیری: خروجی تحلیل مسیر نشان داد که تمامی عوامل رفتاری استخراجی ازنظر اثربخشی در مدیریت زنجیره تامین سبز صنعت مناسب هستند. لذا معنادار بودن تمامی عوامل در سطح اطمینان 95درصد مورد تایید قرار گرفتند. همچنین خروجی تکنیک سوارا با استفاده از نظرات 40 نفر از خبرگان، نشان از شناسایی عامل رفتاری اول یعنی "پشتیبانی مدیریت ارشد" با بیشترین وزن به عنوان مهم ترین عامل و عامل چهارم (به حداقل رساندن مقاومت در برابر تغییر) نیز با کمترین وزن به عنوان کم اهمیت ترین عامل رفتاری در مدیریت زنجیره تامین سبز صنعت دارد.

زمینه و هدف: با توجه به اینکه بنادر و گمرکات یکی از مجاری رسیدن به دروازه های تجارت جهانی محسوب می شود و همچنین با توجه به سهم ایران در صادرات و واردات از این مناطق راهبردی و لجستیکی، این امر زمینه خوبی است تا با شناسایی و اولویت بندی عوامل مدیریت لجستیک میزان بهبود عملکرد صادراتی در بنادر و گمرکات مشخص شود. هدف از این تحقیق در گام اول شناسایی عوامل مدیریت لجستیک در اداره گمرکات و بنادر استان خوزستان و اولویت بندی این عوامل و در گام دوم تاثیر این عوامل بر عملکرد صادرات است. روش: این تحقیق با استفاده از داده های جمع آوری شده در مرحله اول شناسایی عوامل از 15 نفر از خبرگان فعال در حوزه گمرک و در مرحله دوم از نمونه ای متشکل از 152 نفر از مدیران و کارشناسان اداره گمرک و بنادر استان خوزستان انجام گردید. یافته ها: یافته های تحقیق نشان می دهد که از میان عوامل مدیریت لجستیک عامل نگهداری بیشترین ارزش وزنی را از میان شاخص های شناسایی شده دارا هست. برای تعیین تاثیر متغیرها نیز از تکنیک مدل یابی معادلات ساختاری بهره گرفته شده است. نتیجه گیری: تجزیه وتحلیل داده های به دست آمده با استفاده از نرم افزار آماری لیزرل صورت گرفته که این نتایج نشان دهنده آن است که خدمات نوین اینترنتی و نرم افزاری، زیرساخت های صادراتی و سخت افزاری، تجهیزات بارگیری بندری، تربیت متخصصین لجستیک، سامانه های ایمنی در لجستیک، لجستیک زنجیره سبز و ترابری بر عملکرد صادراتی تاثیر دارد.

زمینه و هدف: هدف اصلی این پژوهش، «بررسی نقش واسطه ای همکاری زنجیره تامین در ارتباط بین فناوری اطلاعات و نوآوری رادیکالی و تدریجی در شرکت های تولیدی شهرک صنعتی شهرکرد» است. روش: برای سنجش متغیرهای مدل تحقیق، از پرسش نامه استاندارد استفاده شده است. پرسش نامه مذکور، پس از سنجش روایی (صوری، محتوایی لاوشه، تحلیل عاملی تاییدی، اکتشافی، همگرا و واگرا) و پایایی (کرونباخ و ترکیبی)، از طریق مشارکت 90 نفر از مدیران شرکت های تولیدی قطب صنعتی شهرکرد که با روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند، اجرا گردید، روش تجزیه وتحلیل اطلاعات، در دو سطح توصیفی و استنباطی (مدل معادلات ساختاری) بوده است و از طریق نرم افزارهای اس پی اس اس، وارپ پی ال اس و لیزرل اجرا شد. یافته ها: یافته های پژوهش نشان داد، فناوری اطلاعات به نوآوری رادیکال (β =0. 55) و نوآوری تدریجی (β =0. 47) و همکاری زنجیره تامین (β =0. 82)، همکاری زنجیره تامین به نوآوری رادیکال (β =0. 35) و نوآوری تدریجی (β =0. 37)، دارای اثر مستقیم هستند(001/0< p)؛ همچنین همکاری زنجیره تامین)با شمول واریانس 34/0) رابطه بین فناوری اطلاعات و نوآوری رادیکالی را میانجی گری نموده است(Z=10. 17) و نهایتا همکاری زنجیره تامین)با شمول واریانس 40/0) رابطه بین فناوری اطلاعات و نوآوری تدریجی را میانجی گری نموده است(Z=10. 28). نتیجه گیری: این پژوهش از دست یابی به نوآوری باز پشتیبانی می کند که حاکی از لزوم کسب دانش خارجی برای قادر ساختن شرکت ها به توسعه پروژه های نوآوری است.

زمینه و هدف: فناوری زنجیره بلوکی یک فناوری نوین است که ویژگی های این فناوری باعث افزایش اعتماد در زنجیره تامین از طریق شفافیت و قابلیت ردیابی برای تامین کنندگان و مصرف کنندگان در زنجیره تامین است. هدف این پژوهش، شناسایی، رتبه بندی عوامل کلیدی موفقیت زنجیره بلوکی و تعیین شدت تعاملات بین عوامل به صورت کمی است. روش: در این پژوهش با بررسی ادبیات تحقیق و مصاحبه با خبرگان صنعت و دانشگاهی، عوامل کلیدی موفقیت موردنیاز برای اجرای فناوری زنجیره بلوکی در زنجیره تامین پایدار شناسایی شدند و با استفاده از روش مدل سازی ساختاری تفسیری عوامل اولویت بندی شدند و از روش دیمتل فازی برای تحلیل کمی روابط و تعامل میان عوامل استفاده شده است. یافته ها: پژوهش نشان می دهد که مدیریت زنجیره تامین پایدار با اجرای فناوری زنجیره بلوکی و با در نظر گرفتن این شش ویژگی مهم شفافیت داده ها، قابلیت ردیابی، کیفیت، امنیت داده ها، قرارداد هوشمند، عدم تمرکز کارآمدتر شود. نتیجه گیری: این پژوهش نشان می دهد که شفافیت داده ها، عامل بسیار مهم در زنجیره تامین پایدار است. ویژگی های مشخص شده در این پژوهش به تصمیمات مدیریتی برای اجرای فناوری زنجیره بلوکی در سیستم زنجیره تامین کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که سیستم شفاف تر، به راحتی قابل ردیابی است و درنهایت عملکرد سازمان بهبود می یابد.

هدف از این مقاله ارایه ی نتایج تحقیقی در مورد کاربرد نقشه راه فناوری T-plan به عنوان ابزاری است که شیوه ی دستیابی به بلوغ لجستیک را به شرکت های خدماتی نمایش می دهد. نقشه راه فناوری T-plan آخرین مرحله از فرآیند ارزیابی بلوغ لجستیک براساس LMM4SI می باشد. اگرچه این تحقیق نتایج مربوط به بخش خدمات ترابری و ذخیره سازی را ارایه می دهد با این وجود این تحقیق برای هر بخش خدمات به طور جداگانه انجام شده است. در ابتدا، مشخصات مدل بلوغ لجستیک (LMM4SI) ارایه شده است. بر اساس مبانی نظری روش نقشه راه فناوری T-plan یک نقشه راه برای ارایه دهندگان لجستیک تهیه شده است که مراحل زیر را طی می کند: تحلیل محرک های بازار، طراحی شاخص های بلوغ لجستیک، مشخص کردن منابع شرکت های ارایه دهنده خدمات ترابری و ذخیره سازی که بلوغ لجستیک را مشخص می کنند. سرانجام، نتیجه اصلی این تحقیق ارایه شده است.