نشریه پژوهشی مهندسی مکانیک ایران (فارسی)
سال:1396 | دوره:19 | شماره:1 |تعداد مقالات:6

در این تحقیق فرآیند پرس در قالب شیار محدود مطالعه شده و تاثیر این فرآیند بر خواص مکانیکی و ریزساختار ورق های مسی مورد بررسی قرار گرفته است. جهت بررسی خواص مکانیکی از آزمون های تست کشش تک محوره و سختی ویکرز و برای ارزیابی ریزساختارها از میکروسکوپ نوری استفاده شده است. بررسی نتایج نشان داد با استفاده از فرآیند پرس در قالب شیار محدود، استحکام و سختی نمونه ها به طور چشم گیری افزایش می یابد. همچنین تصاویر تهیه شده با استفاده از میکروسکوپ نوری نشان داد فرآیند پرس در قالب شیار محدود بر ریزدانه نمودن ساختار بسیار موثر می باشد.

در این مقاله رفتار پروتئین چپرون شوک حرارتی کوچک در برابر تغییر دما بر اساس شبیه سازی دینامیک مولکولی مورد بررسی قرار گرفته است. تغییرات ساختاری این پروتئین در دمای ثابت (310) کلوین و متغیر، برای یک و دو زنجیره از پروتئین مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد میزان انعطاف پذیری بازو به حدی است که کاهش دما در شبیه سازی یک زنجیره سبب بسته شدن بازو و کاهش جابه جایی مرکز جرم می شود. در شبیه سازی دو زنجیره نیز کاهش دما سبب بسته شدن بازوی یکی از زنجیره ها و باز شدن بازوی زنجیره دیگر می شود. این رفتار متضاد در جابه جایی مرکز جرم پروتئین نیز مشاهده می گردد. بنابراین این بازو مکان مناسبی برای حمل نانو محموله و دما یک پارامتر کنترلی مناسب برای تنظیم میزان جابه جایی بازو است.

تحلیل تنش یک استوانه ایزوتروپیک تضعیف شده توسط چندین ترک استوانه ای هم محور با استوانه و تحت بارگذاری برشی و شعاعی بر روی سطح جانبی استوانه، در این مقاله مورد بررسی قرار می گیرد. در ابتدا حل نابجایی های سومیقلیانا و ولترا در استوانه با استفاده از حل گلرکین برای مسائل متقارن محوری بدست می آید. سپس با استفاده از حل نابجایی بدست آمده، معادلات انتگرالی برای استوانه حاوی تعداد دلخواه ترک ایجاد می گردند. حل عددی این معادلات انتگرالی که دارای تکینگی از نوع کوشی می باشند، منجر به محاسبه دانسیته نابجایی های سومیقلیانا و ولترا روی سطوح ترکها می گردد. با استفاده از دانسیته های نابجایی های محاسبه شده، ضرایب شدت تنش مدهای اول و دوم برای نوک ترکها در چندین مثال مورد بررسی، بدست می آیند و اعتبارسنجی جواب ها در حالتهای خاص با مراجع موجود صورت می گیرد.

نگاشت کانتورهای خروجی نرم افزارهای سیالاتی در فایل متنی، بعنوان ورودی نرم افزار تحلیل سازه هوافضایی، مانند بالک های کنترلی و ریدومهای سرامیکی، ضروری است. لذا در این تحقیق، الگوریتم FACL جهت تهیه فایل ورودی نرم افزار آباکوس بوسیله نگاشت کانتورهای خروجی نرم افزار فلوئنت، تهیه میگردد. به دلیل لحاظ نشدن، اثرات شیمیایی لایه شوک، نتایج دمایی، نرم افزار فلوئنت، انحراف زیادی با نتایج تجربی دارد. لذا، ابتدا کد شبیه ساز دمایی، تدوین و نتایج آن با نتایج فشار ایرودینامیکی فلوئنت، ترکیب و فایل ورودی جهت تحلیل خودکار، سازه بوسیله نرم افزار آباکوس، تهیه می گردد. نتایج تحلیل بالک کنترلی نوعی، نشان می دهد که نتایج الگوریتم FACL نسبت به روشهای سنتی، به مراتب دقیقتر است.

پژوهش حاضر به تحلیل ارتعاشات ورق های دایروی ساخته شده از مواد متخلخل می پردازد. ورق نسبتا نازک و خصوصیات مواد متخلخل به صورت توابعی که ارائه شده اند در راستای ضخامت ورق متغیر است. معادلات حاکم و شرایط مرزی بر اساس تئوری کلاسیک و با استفاده از اصل همیلتون حاصل می شوند. به کمک روش مربعات دیفرانسیلی، فرکانس های طبیعی ورق محاسبه می شوند. با افزایش تخلخل، فرکانس در توزیع غیرخطی متقارن تخلخل افزایش و در توزیع یکنواخت ثابت می ماند و در هر دو توزیع، با افزایش فشردگی حفرات که با ضریب اسکمپتون نمایش داده می شود، فرکانس افزایش می یابد. همچنین با افزایش نسبت ضخامت به شعاع ورق، فرکانس های طبیعی افزایش می یابند. نتایج در دو شرط مرزی گیردار و تکیه گاه ساده مورد بررسی قرار گرفته اند و در حالت ساده تر با پژوهش های پیشین صحه گذاری شده اند.

امروزه تحلیل سیستم های مکانیکی چندجسمی با استفاده از روش های دینامیک محاسباتی توسعه فراوانی یافته است. در هنگام کارکرد این سیستم ها در سرعت های بالا و تحت شرایط برخورد، فرض صلبیت اجسام نمی تواند منجر به تحلیل دقیق شود و تلفات انرژی ناشی از اثرات میرایی داخلی اجسام انعطاف پذیر می تواند تا حد زیادی در رفتار سیستم تاثیرگذار باشد. این مورد به طور خاص در شرایط برخورد اجسام نمود بیشتری خواهد داشت. در این مقاله، با در نظر گرفتن میرایی داخلی برای میله رابط انعطاف پذیر سیستم لنگ-لغزنده تحت برخورد با سرعت دورانی بالا، تاثیر پارامترهای مختلف با استفاده از روش دینامیک سیستم های چندجسمی در کاهش ارتعاشات ناشی از نیروهای تماس مورد بررسی قرار می گیرد. میرایی داخلی عضو انعطاف پذیر آن، از مدل تناسبی رایلی تبعیت می کند.پس از استخراج معادلات مقید حرکت به کمک روش افزایشی اویلر- لاگرانژ، تاثیر انعطاف پذیری و میرایی داخلی، تحت شرایط برخورد برای سیستم لنگ-لغزنده دارای میله رابط انعطاف پذیر نشان داده می شود. همچنین، تاثیر جنس مواد بر میرایی داخلی و کاهش ارتعاشات به دقت مورد بررسی قرار می گیرد.