مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

2,006
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

686
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

طراحی یک سیستم کنترل قدرت بر پایه دما، فشار متوسط سیکل و سرعت پیستون جابه جایی جهت بهبود سرعت پاسخ موتور استرلینگ

صفحات

 صفحه شروع 61 | صفحه پایان 72

چکیده

 در موتورهای استرلینگ, علت اصلی کندی عکس العمل موتور نسبت به تامین توان مورد نیاز آن است که تامین انرژی سیستم به وسیله انتقال انرژی حرارتی از طریق پوسته گرمکن به گاز عامل داخل سیلندر انجام می شود. چون انتقال انرژی حرارتی از طریق پوسته به کندی انجام می شود, برخلاف اکثر سیستمهای کنترلی, درموتورهای استرلینگ عملگر سیستم خود دارای بیشترین تاخیر زمانی است. در این مقاله, به منظور افزایش سرعت عکس العمل موتور استرلینگ به تغییرات توان مورد نیاز, علاوه بر ورودیهای کنترلی دما و فشار, سرعت پیستون جابجایی نیز در نظر گرفته شده است. به این ترتیب, سیستم کنترلی نخست درشرایط دما ثابت, براساس توان مورد تقاضا, ازجداول سرعت- توان, سرعت مناسب موتور را انتخاب می نماید. این سرعت در ابتدا توسط یک موتور الکتریکی کمکی DC تامین می شود. سپس, با مقایسه سیگنال خروجی, توان حاصله با توان مورد نیاز, فرامین کنترلی برای تنظیم  فشار و دمای گاز عامل تعیین می شوند. در مدلسازی موتور استرلینگ فرض ایزوترم بودن فرایند حذف شده است تا رفتار مدل به موتور واقعی نزدیکترباشد. نتایج شبیه سازی سیستم مدار بسته با کنترلر طراحی شده نشان دهنده افزایش موثر سرعت عکس العمل موتور است. همچنین, نشان داده شده که سیستم کنترلی در مقابل اغتشاشات خارجی و داخلی نیز مقاوم است. این اغتشاشات به صورت تغییر در دمای منبع سرد و تغییر در پارامترهای سیستم اعمال شده است. به دلیل ثابت بودن گشتاور موتور های استرلینگ در محدوده وسیعی از سرعت, در سیستم کنترلی فرض شده راندمان موتور کمتر دستخوش تغییر می شود.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

    استناددهی

    APA: کپی

    غفاری، علی، علی آبادی، عباس، و ضیابشرحق، مسعود. (1384). طراحی یک سیستم کنترل قدرت بر پایه دما, فشار متوسط سیکل و سرعت پیستون جابه جایی جهت بهبود سرعت پاسخ موتور استرلینگ . مکانیک هوا فضا، 1(2)، 61-72. SID. https://sid.ir/paper/101912/fa

    Vancouver: کپی

    غفاری علی، علی آبادی عباس، ضیابشرحق مسعود. طراحی یک سیستم کنترل قدرت بر پایه دما, فشار متوسط سیکل و سرعت پیستون جابه جایی جهت بهبود سرعت پاسخ موتور استرلینگ . مکانیک هوا فضا[Internet]. 1384؛1(2):61-72. Available from: https://sid.ir/paper/101912/fa

    IEEE: کپی

    علی غفاری، عباس علی آبادی، و مسعود ضیابشرحق، “طراحی یک سیستم کنترل قدرت بر پایه دما, فشار متوسط سیکل و سرعت پیستون جابه جایی جهت بهبود سرعت پاسخ موتور استرلینگ ،” مکانیک هوا فضا، vol. 1، no. 2، pp. 61–72، 1384، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/101912/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button