مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

156
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

62
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

تحلیل عملکرد مدل های پیوستگی-لغزش بین بتن و FRP در مدل سازی اجزاء محدود تیر بتن آرمه تقویت شده با ورق FRP

صفحات

 صفحه شروع 223 | صفحه پایان 243

چکیده

 هدف این پژوهش آنالیز عملکرد مدل های مختلف پیوستگی-لغزش در پیش بینی رفتار تیر بتنی تقویت شده توسط ورق FRP می باشد. به منظور درک بهتر مکانیزم جداشدگی در تیرهای بتنی تقویت شده با ورق FRP, از مدل اجزاءمحدود جامعی بر پایه ی روش خرابی-پلاستیسیته ی بتن استفاده شده است. در این مدل سازی از المان چسبنده برای مدل سازی رفتارپیوستگی بین بتن و میلگرد و بتن و ورق FRP استفاده شده است. از نتایج چندین نمونه ی آزمایشگاهی تیر بتنی تقویت شده توسط ورق FRP جهت صحت سنجی استفاده شده است. با مقایسه ی نتایج به دست آمده از مدل اجزاء محدود با نتایج آزمایشگاهی توانایی بالای مدل انتخاب شده در پیش-بینی رفتار تیر به اثبات رسیده است. توزیع دندانه ای کرنش ها در صفحات FRP ناشی از وقوع ترک ها در بتن می باشد. با ادامه بارگذاری تعداد مقاطع ترک خورده و بازشدگی ترک ها افزایش یافته و حالت دندانه ای منحنی های کرنش تشدید می شود. از طرفی تسلیم آرماتورهای کششی, سبب افزایش ناگهانی کرنش در ورقFRP می شود. مقادیر تنش سطحی بین ورق FRP و بتن در گام های نهایی بارگذاری به دلیل گسترش ترک ها و آزاد شدن تنش ها در محل ترک, نوسان زیادی نشان می دهد. بیش ترین مقادیر لغزش بین بتن و FRP در نزدیکی نقاط بارگذاری شده روی تیر که نیروی برشی و ممان خمشی در حالت بیشینه بوده رخ می دهد. نتایج نیرو-تغییرمکان به دست آمده نشان دادند که دو مدل لو-دوخطی و لو-ساده شده در مدل سازی پیوستگی بین بتن و ورق FRP بهترین عملکرد را داشته و در محاسبه ی مقادیر بار گسیختگی به طور میانگین به ترتیب 3. 8%و 6. 1% خطا نسبت به نتایج آزمایشگاهی داشته-اند.

چندرسانه ای

  • ثبت نشده است.
  • استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    عمل نیک رفتار، آریاصادق، و دهستانی، مهدی. (1401). تحلیل عملکرد مدل های پیوستگی-لغزش بین بتن و FRP در مدل سازی اجزاء محدود تیر بتن آرمه تقویت شده با ورق FRP. مهندسی سازه و ساخت، 9(6 )، 223-243. SID. https://sid.ir/paper/1033432/fa

    Vancouver: کپی

    عمل نیک رفتار آریاصادق، دهستانی مهدی. تحلیل عملکرد مدل های پیوستگی-لغزش بین بتن و FRP در مدل سازی اجزاء محدود تیر بتن آرمه تقویت شده با ورق FRP. مهندسی سازه و ساخت[Internet]. 1401؛9(6 ):223-243. Available from: https://sid.ir/paper/1033432/fa

    IEEE: کپی

    آریاصادق عمل نیک رفتار، و مهدی دهستانی، “تحلیل عملکرد مدل های پیوستگی-لغزش بین بتن و FRP در مدل سازی اجزاء محدود تیر بتن آرمه تقویت شده با ورق FRP،” مهندسی سازه و ساخت، vol. 9، no. 6 ، pp. 223–243، 1401، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/1033432/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

  • ثبت نشده است.
  • مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button