مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

67
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

6
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

تحلیل عددی ترمودینامیک و سینتیک احتراق پیشرانه مایع بر پایه هیدروژن و متان

صفحات

 صفحه شروع 419 | صفحه پایان 438

چکیده

 درک کافی از سوزش پایدار و کنترل عملکرد در موتورهای پیشرانه مایع, مستلزم شناخت کافی از شرایط محفظه احتراق, سلسله واکنش های شیمیایی (سینتیک احتراق پیشرانه) و متغیّرهای ترموفیزیکی متکّی بر آن است. بدین منظور پس از بررسی معادله های حاکم و شبیه سازی محفظه احتراق بر پایه دینامیک سیالات, محاسبه هایی در نسبت های هم ارزی گوناگون, چگونگی توزیع دما, سرعت واکنش شیمیایی و کسر جرمی گونه های شیمایی, به عنوان شالوده کار و نمایان گر چالش های طراحی محفظه احتراق و سامانه های مرتبط با آن مطرح می شود. نتیجه های شبیه سازی به خوبی بسیاری از ویژگی های پیشرانه مایع هیدروژن- اکسیژن و متان- اکسیژن را پیش بینی و توجیه می نماید. برای پیشرانه متان- اکسیژن به دلیل تولید کربن مونوکسید در نسبت های بالای سوخت به اکسیدکننده و بالا بودن آنتالپی تشکیل آن, افت تکانه ویژه, دما و سرعت واکنش شیمیایی پیشرانه در محفظه احتراق مشاهده می شود. دما در محفظه احتراق و ناحیه های نزدیک پاشنده ها برای این پیشرانه در نسبت هم ارزی یک, بسیار بیش تر از پیشرانه هیدروژن- اکسیژن است که دمای زیادتر منجر به آسیب جدی به دیواره محفظه احتراق, سامانه انتقال پیشرانه و پاشنده ها می شود. همچنین با بهبود طراحی نازل می توان انرژی گرمایی گازهای محفظه احتراق را به انرژی جنبشی و سرعت تبدیل نمود و تکانه ویژه تولیدی را افزایش داد.

چندرسانه ای

  • ثبت نشده است.

    • استنادها

  • ثبت نشده است.

    • ارجاعات

  • ثبت نشده است.

    • استناددهی

    مقالات مرتبط نشریه ای

  • ثبت نشده است.

    • مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.

    • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.

    • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button