مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,369
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

628
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

بررسی عوامل موثر بر سرعت بحرانی تهویه در تونل های مترو

صفحات

 صفحه شروع 51 | صفحه پایان 63

چکیده

 با توجه به اهمیت ایمنی تونل های زیرزمینی و سلامتی مسافرین, تحلیل و شبیه سازی آتش سوزی در تونل برای طراحی یک سیستم تهویه مناسب و کارآمد و مقابله با خطرات و کاهش آسیب های ناشی از آتش سوزی لازم و ضروری است. سیستم تهویه طولی به طور گسترده در تهویه تونل استفاده می شود و یکی از مهم ترین پارامترها برای ایمنی تونل در هنگام آتش سوزی در این نوع سامانه سرعت بحرانی تهویه است. سرعت بحرانی تهویه, حداقل سرعت جریان طولی هوا است که مانع از برگشت دود ناشی از آتش سوزی به سمت بالادست جریان می شود. اگر سرعت تهویه کمتر از سرعت بحرانی باشد, دود و اثرات ناشی از آتش سوزی در بالادست جریان پخش شده و مشکلاتی از جمله نبود دید مناسب و کمبود اکسیژن برای مسافران به وجود می آید. در سرعت جریان هوای برابر با سرعت بحرانی تهویه, دود و گرما به پایین دست تونل حرکت می کند و بدین ترتیب هوای تازه و یک مسیر امن برای فرار مسافران فراهم می شود. هدف از این مطالعه بررسی سرعت بحرانی تهویه و پارامترهای تاثیرگذار بر روی آن است. در این مقاله از کد FDS که یک شبیه ساز دینامیک سیالات محاسباتی است برای مطالعه سرعت بحرانی استفاده شده است. سپس اثر شکل منبع آتش, وجود وسیله نقلیه مانند قطار درون تونل, شکل هندسی تونل و شیب تونل بر روی سرعت بحرانی تهویه مورد بررسی قرار گرفت.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    مونسان، مسعود، طلایی، محمدرضا، و ملاطفی، حبیب اله. (1395). بررسی عوامل موثر بر سرعت بحرانی تهویه در تونل های مترو. مهندسی مکانیک امیرکبیر (امیرکبیر)، 48(1)، 51-63. SID. https://sid.ir/paper/356238/fa

    Vancouver: کپی

    مونسان مسعود، طلایی محمدرضا، ملاطفی حبیب اله. بررسی عوامل موثر بر سرعت بحرانی تهویه در تونل های مترو. مهندسی مکانیک امیرکبیر (امیرکبیر)[Internet]. 1395؛48(1):51-63. Available from: https://sid.ir/paper/356238/fa

    IEEE: کپی

    مسعود مونسان، محمدرضا طلایی، و حبیب اله ملاطفی، “بررسی عوامل موثر بر سرعت بحرانی تهویه در تونل های مترو،” مهندسی مکانیک امیرکبیر (امیرکبیر)، vol. 48، no. 1، pp. 51–63، 1395، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/356238/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button