مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,099
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

1,028
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

توسعه یک روش جهت تحلیل ارتعاشی و ارتجاعی (عملکردی) سیستم جرم و فنر روسازی قطارهای سبک شهری

صفحات

 صفحه شروع 63 | صفحه پایان 73

کلیدواژه

LRTQ4
جرم و فنر (MSS)Q4

چکیده

 استفاده از سیستم های جرم و فنر در روسازی راه آهن کاربردی های گسترده ای دارد. در تمامی مواردی که مشکلات و معضلات ارتعاشی ناشی از عبور قطار در مناطق مسکونی یا سایر مناطق حساس به ارتعاش مطرح می شود, طراحی سیستم روسازی حمل و نقل ریلی به صورت یک سیستم دینامیکی فنر بندی شده (سیستم جرم و فنر) همواره به عنوان گزینه ای ارجح مطرح است. تحلیل سازه ای دال سیستم های جرم و فنر با استفاده از نرم افزارهای المان محدود رایج در مسایل تحلیل و طراحی سازه ها با دقت قابل قبولی امکان پذیر است. با این حال همواره بهره گیری از یک روش ساده و در عین حال دقیق آیین نامه ای جهت تحلیل ارتعاشی و ارتجاعی انواع سیستم های جرم و فنر روسازی موضوع بحث بوده است. افزون بر این ایجاد سازگاری بین معیارهای عملکردی و ارتعاشی روسازی بتنی خطوط ریلی در راستای نیل به خطی بادوام و پایدار, تحت نیروهای دینامیکی بهره برداری, موضوع حائز اهمیتی است که در طراحی سازه تمامی خطوط ریلی که در مناطق شهری و پر ترافیک به ارایه خدمت می پردازند, باید مد نظر قرار گیرد. در این تحقیق روشی ساده و در عین حال کارآمد جهت تحلیل سیستم های جرم و فنر روسازی راه آهن ارایه می شود و کاربرد آن در تحلیل روسازی یک خط ریلی سبک شهری نشان داده می شود.

استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    میرمحمدصادقی، سیدجواد، و یلداشخان، ماهان. (1385). توسعه یک روش جهت تحلیل ارتعاشی و ارتجاعی (عملکردی) سیستم جرم و فنر روسازی قطارهای سبک شهری . پژوهشنامه حمل و نقل، 3(1)، 63-73. SID. https://sid.ir/paper/83953/fa

    Vancouver: کپی

    میرمحمدصادقی سیدجواد، یلداشخان ماهان. توسعه یک روش جهت تحلیل ارتعاشی و ارتجاعی (عملکردی) سیستم جرم و فنر روسازی قطارهای سبک شهری . پژوهشنامه حمل و نقل[Internet]. 1385؛3(1):63-73. Available from: https://sid.ir/paper/83953/fa

    IEEE: کپی

    سیدجواد میرمحمدصادقی، و ماهان یلداشخان، “توسعه یک روش جهت تحلیل ارتعاشی و ارتجاعی (عملکردی) سیستم جرم و فنر روسازی قطارهای سبک شهری ،” پژوهشنامه حمل و نقل، vol. 3، no. 1، pp. 63–73، 1385، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/83953/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button