طرح تولید رزینهای تیوکول (انواع A، FA و ST) در جهاد دانشگاهی دانشگاه صنعتی اصفهان شاخه مهندسی شیمی از تاریخ 69/1/1 به مرحله اجرا درآمد. این طرح شامل سه مرحله می باشد که هر مرحله پس از اتمام و به تصویب رسیدن در دفتر مرکزی جهاد دانشگاهی به مرحله بعدی وصل خواهد گردید فاز اول این طرح که شامل تجزیه و تحلیل دقیق خصوصیات فیزیکی و شیمیایی این رزینها، روشهای تولید صنعتی این رزینها و روش آزمایشگاهی تولید رزینها، انتخاب بهترین روش صنعتی و برآورد سرانگشتی اقتصادی طرح می باشد تقدیم می گردد.این گزارش به علت تنوع در مطالب به پنج فصل تقسیم گردیده است که هر بخش در برگیرنده یک بعد خاص از این قضیه می باشد.فصل اول شامل بررسی و تجزیه و تحلیل کمی و کیفی و خصوصیات شیمیایی رزینهای تیوکول و مطالعات عمیق جداول متنوع خصوصیات شیمیایی این رزینها از بدو کشف این مواد تاکنون می باشد این جداول و مطالب از منابع مقالات متنوعی که در بخش منابع و مراجع به آن اشاره شده است انتخاب گردیده اند.فصل دوم شامل بررسی کمی و کیفی خصوصیات فیزیکی این رزینها و تاثیر عوامل مختلف در خصوصیات فیزیکی رزینهای تیوکول از جمله عوامل محیطی، نوع رزین، نوع ماده افزودنی و... می باشد این فصل نیز شامل مطالب و جداول متنوعی است که مقالات و مجلات مختلف خارجی انتخاب گردیده اند.در دو فصل اول و دوم این گزارش بررسی و تجزیه و تحلیل دقیقی از خصوصیات فیزیکی و شیمیایی، نوع رزینهای تیوکول و تاثیر عوامل مختلف روی خصوصیات فیزیکی و شیمیایی این مواد شده است.در فصل سوم گزارش به بررسی پروسسهای متنوع صنعتی تولید رزینهای تیوکول پرداخته شده است که در این بخش بررسی کمی و تاثیر عوامل مختلف روی یک پروسس واقعی بصورت کمی (اعداد و ارقام) مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته در نهایت بر اساس مطالب این فصل یک پروسس عملی (صنعتی) با ارایه دلایل کافی انتخاب شده و مبنای عمل در فصل بعدی قرار خواهد گرفت.در بخش چهارم گزارش با توجه به مطالب مندرج در بخشهای قبلی و علی الخصوص بخش سوم یک واحد صنعتی با ظرفیت اسمی هزار تن در سال طراحی و محاسبات اقتصادی سرانگشتی با تقریب 20 تا 25% انجام گرفته است که با توجه به این محاسبات و مقایسه قیمت تمام شده محصول و قیمت آن در بازار جهانی، تولید این محصول مقرون به صرفه خواهد بود البته محاسبات اقتصادی دقیق تر نیاز به اطلاعات دقیقتری خواهد داشت که پس از اتمام مراحل آزمایشگاهی و تولید نیمه صنعتی قابل اجرا خواهد بود.در فصل پنجم روش آزمایشگاهی تیوکول ارایه شده است.در نهایت فهرست کتب، مقالات و مراجع متنوعی که در تهیه گزارش دخیل بوده اند آورده شده است و لازم به توضیح است که برای ارجاع به مراجع فوق و یا کسب اطلاعات بیشتری بیش از هشتاد درصد این مراجع در جهاد دانشگاهی دانشگاه صنعتی اصفهان در بخش مرجع گردآوری شده است. به امید اینکه مراحل بعدی طرح نیز با موفقیت دنبال گردد.

قبل از توضیح در مورد روش ساخت مین یاب، شناخت مین و انواع ضروری بنظر می رسد.مین: برای جلوگیری از شبیخون دشمن یا جلوگیری از ورود دشمن بمناطقی که امکان پاسداری دقیق آن نیست، میتوان با ایجاد منطقه مین، جلوی نفوذ دشمن را گرفت. همچنین می تواند مناطقی را که رها کرده و مجبور به عقب نشینی شده و یا مناطقی را که حفاظتش مشکل است و یا معابر نیروهای ما را مین گذاری میکند.از آنجا که در منطقه مین گذاری شده احتیاج به نفرات نیست و در عین حال تلفات زیادی را باعث می گردد. آشنایی با ساختمان مین و طرز کار و کاشتن آن و چگونگی خنثی کردن آن ضروری است.ساختمان مین: مین نوعی بمب است که از یک بسته ماده انفجاری یا احتراقی (که در یک محفظه توخالی قرار گرفته) تشکیل شده و بوسیله چاشنی احتراقی یا انفجاری عمل می کند. و خسارات و ضایعاتی به بار می آورد. در جنگهای العلمین (نبرد تانکها) آلمانها میدانهای مین وسیعی به طول بیش از 40 کیلومتر تهیه نمودند که طی شش روز عملیات جنگی، تعداد 615 افسر، 943 سرباز و 288 دستگاه تانک سنگین را از بین بردند.قسمتهای مختلف یک مین: یک مین بطور کلی از پنج قسمت تشکیل میشود.-1 بدنه مین -2 خرج اصلی مین -3 خرج کمکی مین 4- چاشنی -5 ماسوره(1 بدنه مین: جعبه از جنس فلز یا چوب یا چدن یا شیشه یا پلاستیک و حتی مقوا میباد و یا هر چیز دیگری که بتوان در آن محفظه توخالی ایجاد کرد.(2 خرج اصلی: اکثرا تی – ان - تی در نظر گرفته می شود. چون قدرت تخریب زیادی دارد و سرعت انفجار آن زیاد است. در عین اینکه حساسیت کمی دارد. در مقابل، عوامل ساده منفجر می شود. برای مصارف زیر آبی نیز بکار میرود.(3 خرج کمی مین: اکثرا از ماده انفجاری تتریل می باشد که دارای مشخصات زیر است: قدرت آن از خرج اصلی کمتر است، حساسیت آن از خرج اصلی بیشتر است.واسطه انفجار بین خرج اصلی و چاشنی است. ضمنا بعضی از مینها خرج کمکی ندارد.(4 چاشنی: ماده اصلی آن فرمیناب جیوه که دارای حساسیت بسیار زیادی است و قابل انفجار با ضربه یا شعله می باشد.(5 ماسوره: وسیله ای است که ایجاد شعله یا ضربه نموده و با عمل خود موجب شروع آتش در مین می گردد.

گزارش حاضر دومین گزارش طرح منبع تغذیه است، که مشتمل بر دو فصل میباشد. در فصل اول به بررسی نحوه طراحی و سنتز قسمتهای مختلف مدار کنترل میپردازیم و در فصل دوم به توصیف چگونگی عملکرد دو منبع تغذیه ساخت خارج، که از روش مورد استفاده ما، استفاده کرده اند خواهیم پرداخت. در گزارش اول طرح منبع تغذیه راجع به تلفات حرارتی در رگولاتورهای ولتاژ بطور کامل بحث نمودیم و راههای مختلف موجود برای کم کردن این تلفات را بررسی کردیم. روشهای متعددی از قبیل استفاده از ترانسفورمر چند سر و مدارات کنترل کننده رله ای، استفاده از تریستورها در ورودی ترانسفورمر قدرت و یا پل یکسو کننده، استفاده از یک تریستور به از پل یکسو کننده، و در نهایت استفاده از سوئیچینگ ترانزیستور اصلی برای کاهش تلفات در منبع تغذیه مورد بررسی قرار گرفت. در قسمتهای آینده راههای مختلف کم کردن تلفات در منبع تغذیه و طراحی مدار کنترل خواهد آمد.

گزارش حاضر سومین و آخرین گزارشی است که در قالب طرح منبع تغذیه ارایه میگردد. طبق زمانبندی اجرای طرح که بتصویب بخش طرحها و تحقیقات دفتر مرکزی رسیده، طرح مزبور شامل چهار فاز طراحی و مطالعاتی است، که بترتیب عبارتند از: الف- طراحی و بستن رگولاتور اصلی با ولتاژ ورودی متغیر بوسیله اتوترانس. ب- طراحی و بستن مدار کنترل کننده ولتاژ ورودی. ج) طراحی و بستن مدار نشان دهنده دیجیتال. د) طراحی مدار چاپی و جعبه سازی و تولید نمونه های اولیه. گزارش اول و دوم طرح که قبلا ارایه شده فاز اول و دوم را در برمیگرفت. در گزارش اول توضیحات کلی راجع به منبع تغذیه و روند طراحی رگولاتور آن داده شد و در گزارش دوم در مورد قسمت کنترل کننده ولتاژ ورودی بتفضیل توضیح دادیم. در این گزارش که در واقع در برگیرنده مقطع سوم و چهارم طرح است در مورد طراحی ترانسفورماتورهای منبع تغذیه، طراحی و بستن مدارهای نشان دهنده دیجیتال، طراحی خنک کننده ها، طراحی مدار چاپی های مورد نیاز منبع تغذیه و ساخت نمونه صحبت خواهیم کرد.

گزارش حاضر، گزارش نهایی طرح سیکلوکانورتر تکفاز است که در مرکز برق و کامپیوتر جهاد دانشگاهی صنعتی اصفهان بمنظور رفع اشکالات طرح قبلی انجام شده است. در فصل اول این گزارش تئوری مبنای طرح و اصول پیاده سازی سیکلوکانورترتکفاز تشریح شده است. روش انتخابی برای پیاده سازی طرح، روش Circulating current Free و یا Blocking Group است که از نظر تئوریک همان روش قبلی است. این روش مبتنی بر اعمال تریگربه دوپل تریستوری تمام کنترل است تا با استفاده از ولتاژ سه فاز شبکه برق، ولتاژ مورد نظر به شکل مناسب روی بار مورد نظر یعنی موتور ایجاد شود، ارسال تریگر بر مبنای اطلاعاتی است که از تقاطع ولتاژ خروجی اسیلاتور قابل تنظیم با نمونه های ولتاژ برق شهر بدست می آید. در این روش تغییر گروه تریستورها تنها هنگامی انجام میگیرد که جریان در گروه موجود کاملا قطع شده باشد.در فصل دوم این گزارش مدارات مربوط به تشخیص تقاطع ولتاژ مرجع با ولتاژهای نمونه فازها تشریح شده است. فصل سوم گزارش به تشریح مدار اسیلاتور مرجع که یک مولد موج سینوسی با ولتاژ و دامنه قابل کنترل است اختصاص یافته. در فصل چهارم مدار تشخیص دهنده صفر شدن جریان که در سیکلوکانورتر از نوع Blocking Group حساسترین بخش مدار محسوب میشود توضیح داده شده است. در فصل پنجم مدار تریگرتریستورها و تکنیکها و تدابیری که برای جلوگیری از ارسال تریگرهای ناخواسته اتخاذ شده تشریح میشود. در فصل ششم طرحی برای نمایش شکل موج جریان بر روی اسیلوسکوپ ارایه میشود. این مدار در پروسه کنترل نقشی ندارد و تنها مطالعه و بررسیهای جانبی روی شکل موج جریان را ممکن میسازد.

گزارشی که ارایه میگردد شامل کارهایی است که در شاخه شیمی این جهاد در دو مرحله بر روی شناسایی و ساخت گرمکن شیمیایی انجام گرفته است.در مرحله اول آنالیز کمی و کیفی نمونه خارجی بعلت عدم امکانات لازم و همچنین مشکلاتی که بین مسوول طرح و همکاران بود بطور کامل انجام نگرفت و انجام طرح با عدم موفقیت روبرو گردید.در مرحله دوم با وجود در دست نبودن اطلاعات کافی و همچنین با توجه به اینکه در مرحله قبلی فاز مطالعاتی بصورت کامل و منظم انجام نگرفته بود، کوشش مجددی صورت گرفت و نهایتا منجر به ساخت چندین نوع گرمکن شیمیایی گردید.لازم به تذکر است که از آنجا که این اولین طرحی بود که در شاخه شیمی این جهاد بطور رسمی انجام میگرفت و همچنین مشکلاتی که کم و بیش به اطلاع رسانده شده، ناهماهنگی ها و اشکالاتی در روند انجام طرح بوجود آمد.در این گزارش ابتدا کارهایی که در مرحله اول صورت گرفته و سپس تلاشهای مجددی که در مرحله دوم انجام گرفته ارایه می گردد.

نوشته حاضر مساله پایداری دینامیکی و کنترل هواپیماهای مادون صوت و ملخ دار را مورد بررسی قرار می دهد. این مرحله از کار طراحی هواپیما در واقع حد فاصل میان طراحی های اولیه و مرحله ساخت است. در این مرحله براساس مشخصات هواپیما که از طراحی اولیه و آزمایش تونل باد بر روی مدل هواپیما بدست می آید، پایداری آن در محدوده مورد نظر برای تغییرات شرایط پروازی هواپیما بررسی می گردد. در صورت مساعد بودن جوابها یا به عبارت دیگر پایدار بودن هواپیما در شرایط پروازی مورد نظر مرحله ساخت آغاز خواهد شد.در صورتیکه طراحی مناسب نباشد، می توان در این مرحله، تغییرات لازم را برای پایدار شدن هواپیما بطور تقریبی معین کرد. که این تغییرات عمدتا شامل تغییر در ابعاد هواپیما است.در این نوشته ابتدا مساله از نظر تئوریک بررسی شده و توابع تبدیل را بدست می آوریم. که به کمک آنها می توان پایداری هواپیما را بررسی نمود.برنامه کامپیوتری که در این رابطه نوشته شده، کار بررسی پایداری هواپیما را براساس تئوریهای مختلف انجام می دهد، و در نهایت نمونه این بررسیها را برای یک مدل هواپیمای خاص می بینیم.

یکی از مهمترین شیوه های رمز کردن در سیستمهای رمزنگاری که کاربرد فراوانی به خصوص در زمینه امنیت شبکه های کامپیوتری دارد، رمزنگاری قالبی است. سیستم DES که در طی سالهای گذشته از قویترین سیستمهای رمزنگاری محسوب می شده است از شیوه رمزنگاری قالبی استفاده می کند و خواص بسیار مطلوبی در آن بچشم می خورد. در این طرح سیستمهای رمزنگاری قالبی و بطور خاص سیستم DES از جنبه های مختلف مورد نقد و بررسی قرار می گیرد.در فصل اول این گزارش اصول اساسی سیستمهای رمزنگاری قالبی معرفی می شوند و بر اساس معیارهای شانون با تبدیلات اساسی جایگشت و جانشینی آشنا خواهیم شد و خواهیم دید که چگونه با ترکیب این تبدیلات میتوان سیستمهای رمزنگار قالبی قوی طراحی نمود. همچنین چند سیستم اولیه از نوع قالبی معرفی می شوند.در فصل دوم ساختار DES و توابع اساسی بکار رفته در آن مورد بررسی قرار می گیرند و نیز مدهای عمل DES و مزایای هرکدام بیان می شوند و خواهیم دید که ساختار DES برای پیاده سازی نرم افزاری و سخت افزاری بسیار مناسب می باشد. بررسی جعبه های S نشان می دهند که اگرچه این جعبه ها خواص خوبی از خود بروز می دهند ولی به صورت بهینه انتخاب نشده اند و خواص نامطلوبی نیز در آنها وجود دارد.در فصل سوم مشخصات آماری و جبری DES مورد بررسی قرار می گیرند و همچنین با بیان انواع حملات انجام شده علیه DES نقاط قوت و ضعف آن روشن خواهد شد. خواهیم دید که نقطه ضف عمده Des کوچک بودن فضای کلید آنست و لذا حملات جستجوی فضای کلید و TMT براین اساس امکان موفقیت بیشتری دارند.در فصل چهارم مسله امضای دیجیتال و مدیریت کلید را مورد بحث قرار می دهیم. چند روش برای بکارگیری DES در امضای دیجیتال معرفی می شوند و خواهیم دید که می توان از DES در سیستمهای با کلید عمومی نیز بهره جست. در ادامه اهمیت مساله مدیریت کلید در سیستمهای با کلید امن مطرح شده و روشهای مختلف اعمال مدیریت کلید مورد بررسی قرار می گیرند و همچنین درباره طول عمر کلید در DES بحث خواهد شد.بالاخره در فصل پنجم چگونگی استفاده از ایده خط لوله به الگوریتم DES را مطرح کرده و نشان می دهیم که میتوان بر اساس این ایده و با استفاده از تکنولوژی VLSI، سیستم DES را در زمانی معقول و با صرف هزینه ای قابل قبول شکست.

اکتشاف معدن فرایندی پیچیده و پرهزینه است و دانش فنی مربوط به آن بسیار گرانبها است. تصاویر ماهواره ای حاوی اطلاعات بسیار زیادی در مورد جنس لایه سطحی زمین می باشند و میتوانند در اکتشاف معادن سطح زمین سودمند باشند. علم سنجش از دور با استفاه از روش های نوین پردازش اطلاعات توانسته است کاربردهای زیادی در زمینه هایی مانند زمین شناسی، جنگل ها و مراتع، علوم زیست محیطی و شهرسازی پیدا کند. هدف این تحقیق طراحی سیستم هوشمندی بر اساس منطق فازی است که بتواند با استفاده از تصاویر ماهواره ای مناطق امیدبخش کانسارهای سرب و روی تیپ کربناته را در استان اصفهان تشخیص دهد. خروجی سیستم تصویری است که در آن مناطقی که امکان وجود کانسارهای سرب وروی کربناته زیاد است با رنگ سفید و مناطق دیگر با رنگ سیاه مشخص شده است. ورودی سیستم هفت تصویر تک رنگ از منطقه مورد نظر می باشد که توسط ماهواره Landsat TM در هفت باند فرکانسی تصویربرداری شده است. برای آموزش سیستم هوشمند فازی، ابتدا مناطقی که در آنها کانسارهای سرب و روی کربناته وجود داشته است، انتخاب شده و با توجه به اطلاعات موجود در تصاویر ماهواره ای خروجی مطلوب ساخته می شود؛ این مناطق به عنوان نقاط شاهد در نظر گرفته میشوند. با استفاده از این داده ها شبکه عصبی فازی آموزش داده می شود تا شبکه عصبی فازی با قابلیت اکتشاف کانسارهای کربناته سرب و روی حاصل شود. پس از اجرای برنامه فازی مناطقی به عنوان مناطق امیدبخش جهت اکتشاف کانسارهای کربناته سرب و روی معرفی شدند. پس از بازدید های صحرایی 42 نمونه جهت آنالیزهایXRD وXRF برداشت گردید. با توجه به نتایج آنالیزها مناطقی جهت کارهای اکتشافی دقیق تر معرفی شده است.

هدف از پژوهش حاضر، ارزیابی رفتار خوردگی پوشش تفلون بر روی آلیاژ آلومینیوم آندایز شده بود. برای این منظور، ابتدا نمونه هایی از آلیاژ آلومینیوم انتخاب وآندایزشدند و سپس پس از آماده سازی سطح پوشش تفلون بر روی زیر لایة آلومینیوم آندایز شده قرار گرفت. مشخصه یابی و ارزیابی پوشش تفلون با تکنیک های میکروسکوپ الکترونی روبشی، طیف سنجی توزیع انرژی پرتو ایکس به عمل آمد. رفتار خوردگی نمونه های بدون پوشش و نمونه های با پوشش تفلون با اجرای آزمون پلاریزاسیون در دمای محیط و در محلول 3.5 درصد نمک طعام مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل، حاکی از تاثیر مثبت و قابل توجه پوشش تفلون بر کاهش چگالی جریان خوردگی زیر لایه آلومینیومی،  بهبود خواص سطحی و رفتار خوردگی آن بود.