هدف از انجام این طرح، بررسی تاثیر تزریق آلومینیوم بر روی آخال ها و حفرات گازی موجود در فولاد کم کربن USD7 از نظر توزیع، اندازه و ترکیب شیمیایی است. حضور گازها و ناخالصی های مضر می تواند بر روی کیفیت شمش ریخته گری شده تاثیر منفی گذاشته و باعث پایین آوردن کیفیت محصولات تولید شده از آنها شود. پس از انجام بررسی های مطالعاتی و در فاز اجرای طرح، در خط تولید ریخته گری مداوم فولاد USD7، آلومینیوم با سرعت های مختلف به درون مذاب داخل کریستالیزاتور تزریق شده و آزمایشات مشخصه یابی مختلفی بر روی فولاد های تولید شده انجام گرفت. کیفیت بالاتر مفتول های USD7 تولید شده آلومینیوم دار و تایید گزارش نهایی طرح توسط کارفرما از نتایج طرح می باشد.

هدف از انجام طرح به طور کلی بررسی روش های مختلف و طراحی دو مدل: "پیش بینی" و "بهبود"، در شرکت های تامین کننده سفارشات مشتریان بوده است. مدل اول برای پیش بینی زمان آماده شدن محموله های مربوط به سفارشات مشتریان، به منظور برنامه ریزی مناسب جهت فراخوانی از شرکت های پشتیبانی حمل و نقل برای ارسال کامیون و حمل محموله ها به مقصد مشتریان. به طوری که با برنامه ریزی قبلی مبتنی بر پیش بینی بتوان انتظار محموله های آماده بارگیری را در صف دپو و انتظار کامیون های فراخوان شده را در صف بارگیری به حداقل ممکن رساند، لذا از این طریق هزینه های معطلی به کمترین میزان ممکن کاهش یابد. مدل دوم برای بهبود جمع آوری و آماده سازی سفارشات مشتریان و بهبود گروه بندی محموله های مربوط، به منظور برنامه ریزی مناسب جهت بارگیری و حمل آنها به مقصد مشتریان بوده است. به طوری که با اجرای مراحل مناسب جمع آوری و آماده سازی سفارشات رسیده مشتریان (حاصل از نتایج تحقیقات)، از طرفی بتوان جمع هزینه های: تاخیر در ارسال محموله ها، معطلی کامیون ها و حمل محموله ها را به حداقل رساند و از طرف دیگر از بیشترین ظرفیت موجود در شرکت تامین کننده استفاده نمود. مراحل طی شده و روش های اجرایی عبارتند از: 1ـ مطالعه و بررسی رفتار و عملکرد فرایند "دریافت سفارشات مشتریان، برنامه ریزی، جمع آوری، بسته بندی و آماده سازی محموله ها جهت بارگیری" در شرکت های تامین کننده، از طریق جمع آوری داده ها و اطلاعات لازم در شرکت مورد مطالعه (ایساکو)، 2ـ شبیه سازی کامپیوتری فرایند مزبور با استفاده از داده ها و اطلاعات جمع آوری شده و سوابق مربوط به 118 روزکاری در شرکت موردمطالعه، و اجرای مراحل مختلف موردنظر (9 مرحله)، 3ـ تحلیل نتایج شبیه سازی برای مراحل اجرا شده، 4ـ طراحی و ارائه دو مدل برای: پیش بینی زمان آماده شدن محموله های مربوط به سفارشات مشتریان در شرکت های تامین کننده و بهبود گروه بندی محموله ها جهت بارگیری به مقصد مشتریان، 5ـ انجام آزمون های آماری (چهار آزمون) به منظور تایید یا رد مدل های طراحی شده. نتایج طرح عبارتند از: بـهبود سیستم های جمع آوری و آماده سازی سفارشات مشتریان و گروه بندی محموله های مربوط جهت بارگیری برای حمل به مقصد آنها و برنامه ریزی مناسب برای فراخوانی وسایل حمل و نقل در زمان مناسب و با حداقل هزینه در شرکت های تامین کننده قطعات برای سفارشات مشتریان و زمینه سازی برای طراحی و پیاده سازی سیستم های هوشمند در کمک به تصمیم گیری مدیران در زمینه برنامه ریزی تامین قطعات برای مشتریان از نتایج طرح است.

هدف از این طرح طراحی و پیاده سازی یک سامانه الکترونیکی تحت وب به منظور کمک به دستیابی کانون جهادگران شریف به اهدف خود می باشد که عبارتند از: 1- ایجاد، حفظ و گسترش ارتباط هدفمند و مستمر بین اعضای جهاددانشگاهی 2- کوشش برای ارتقاء علمی، فنی و دانش مدیریتی اعضای کانون 3- بهره گیری از خطرات و تجربیات اعضای قدیمی و باسابقه جهاد در راستای تبیین برنامه های آتی جهاددانشگاهی و همچنین حل مشکلات 4- حفظ روحیه و فرهنگ جهادی در بین اعضای جدید و قدیمی جهاد شریف برخی از امکانات این وب سایت عبارتند از: 1- اخبار کانون 2- اخبار علمی 3- برنامه های آینده 4- تبادل نظر 5- گروه های مباحثه ای 6- کتابخانه کانون 7- نیازمندی ها 8- فوق برنامه و...

هدف از این طرح، استفاده بهینه از منابع اعم از نیروی انسانی، تجهیزات، محیط، مدیریت و ... برای افزایش بهره وری و کارآیی سیستم و انجام به موقع تعهدات می باشد. نتایج مورد انتظار: 1- طراحی و پیاده سازی سیستم کارا برای جمع آوری و طبقه بندی اطلاعات پروژه ها 2- طراحی و پیاده سازی سیستم ارزیابی پروژه ها به تفکیک و توام 3- طراحی و پیاده سازی سیستم اطلاعات مدیریت پروژه ها

هدف از این طرح، پیشنهاد یک روش برای اندازه گیری طول سازه ها با انتشار امواج ضربه است. در این روش ابتدا با استفاده از یک سیستم ضربه زن مکانیکی که در حالت ساده یک گوی فولادی می تواند باشد؛ امواج ضربه مربوط به تنش نرمال و برشی در داخل جسم انتشار می یابد که سرعت انتشار این امواج همان سرعت صوت است. این امواج وقتی که به انتهای سازه یا به حفره یا ترک می رسند، قسمت اعظم آنها منعکس شده و به سطح اولیه بر می گردند. امواج حاصل از تنش نرمال وقتی که به سطح اولیه برگشت می یابند، با قراردادن مناسب یک ترانسدیوسر حساس به جابه جائی های سطح که شامل یک المان پیزو الکتریکی مخروطی کوچک که بر روی یک پشتیبان برنجی متصل می شود جابه جائی های عمود بر سطح را دریافت کرده و سیگنال های خروجی یک ولت یا بیشتر را برای جابه جائی های در حد میکرون سطح را روی صفحه نمایش ایجاد می کند. سیگنال های خروجی از این ترانسدیوسر جابه جائی های سطح را بر حسب زمان ارائه می دهد که با داشتن سرعت ثابت انتشار امواج در جامدات از زمان رفت و برگشت به دست آمده از نمودار، دو برابر طول سازه به دست می آید که برای تفسیر راحت تر سیگنال های خروجی ترانسدیوسر، نتایج از حوزه زمان (نمودار جابه جایی - زمان) با استفاده از تبدیلات فوریه به حوزه فرکانس (نمودار دامنه - فرکانس) انتقال داده می شوند که طیف دامنه نامیده می شود که تشدیدهای گذرای ایجاد شده با انعکاس های متعدد امواج بین سطوح ابتدایی و انتهایی و در صورت وجود ترک، انعکاس های سطوح اولیه و محل ترک را نشان می دهد. در نهایت مزایای این روش نسبت به سایر روش های NDT مانند آلتراسونیک ذکر شد و این نتیجه حاصل شد که امواج تنش ایجاد شده با ضربه می تواند یک روش خوب برای اندازه گیری طول در جامدات باشد. 1. روشی برای اندازه گیری و کنترل فلزات با طول های زیاد (لوله های نفت، خطوط راه آهن و ...). روش آلتراسونیک تنها ضخامت های کوتاه را اندازه می گیرد. 2. فلزاتی که دسترس فیزیکی به آنها امکان پذیر نیست (قطعات محصور در ساختمان و...) 3. اندازه گیری طول و شناسایی عیوب (شامل ترک ها، حفره ها، لانه زنبوری شدگی ها، لایه لایه شده گی ها، جدایش صفحه ای در اثر کشش بیش از حد و ...) در سازه های بتونی شامل ورق ها (ورقه ها، سنگفرش ها، دیوارها)، صفحات لایه ای (شامل بتون با پوشش آسفالت)، ستون ها و تیرها (با مقاطع گرد، مربع، مستطیلی و I وT شکل، و استوانه های توخالی (لوله ها، تونل ها، راه های زیر زمینی و تانک ها) و مصالح ساختمانی به خاطر عدم موفقیت روش آلتراسونیک در این سازه ها 4. این روش از صدای ترافیک متاثر نمی شود، در صورتی که روش صوتی را در نواحی با ترافیک سنگین با مشکل روبرو می کند. 5. روش های انعکاس ضربه می توانند لایه لایه شدگی های واقع در عمق و سایر عیوب را کشف کنند در حالی که روش های صوتی می توانند تنها لایه لایه شدگی های سطحی رامکان یابی کنند. 6. این روش از روش صوتی سریع تر است.

هدف از این طرح، ساخت و کنترل تعدادی از قطعات دقیق موتور دیزل ملی بوده است. مراحل طی شده و روش های اجرایی عبارتند از: 1ـ دریافت نقشه های قطعات از شرکت دسا، 2ـ کنترل نقشه ها و ارائه نقشه های ساختی برای برخی قطعات، 3ـ تهیه فرایند ساخت، 4ـ ساخت و نظارت بر آن 5ـ کنترل ابعادی و هندسی قطعات، 6ـ انجام آزمایش های تست فشار و آنالیز مکانیکی برای برخی قطعات، 7ـ بسته بندی طبق مشخصات ارائه شده توسط کارفرما، 8ـ تحویل قطعات انجام این طرح باعث جلوگیری از خروج ارز و افزایش اتکاء به صنعت داخلی گردید. همچنین توانایی و آمادگی پژوهشکده توسعه تکنولوژی در ساخت قطعات دقیق به منظور همکاری در طرح های آتی به این صنعت اعلام گردید.

هدف از این مطالعه طراحی و ساخت نوعی فلزیاب صنعتی جهت آشکارسازی فلزات فرومغناطیس بر اساس تکنیک پالس اینداکشن، جهت استفاده در صنایعی مانند آب و فاضلاب می باشد. ابتدا درمورد انواع سیستم های آشکارسازی فلزات و خصوصیات آنها تحقیق شده و در ادامه با توجه به خصوصیات سیستم Pulse Induction، این سیستم انتخاب شد و در این خصوص نمونه هایی ساخته و مورد آزمایش در شرایط مختلف قرار گرفت، که در انتها نوعی سیستم طراحی شد که در نمکزارها و زمین های مرطوب به راحتی تا عمق 4 متر را با حداقل خطا می تواند کاوش کند. نتایج به دست آمده از طرح شامل: -تحقیق جامع در زمینه انواع فلزیاب ها و خصوصیات آنها -ساخت نمونه فلزیاب با استفاده از تکنولوژی Pulse Infuction جهت کاربردهای صنعتی

هدف از پروژه تعیین ارتباط عیوب محصولات نهایی از جمله پارگی، ناپیوستگی ها و ترک های طولی ریز در تیرآهن های تولیدی نورد 500 و مفتول های C67 و USD7 و لایه های مضر بر روی سطوح مفتول USD7 با ناخالصی ها و عیوب موجود در شمش از جمله حباب، آخال های اکسیدی و دیرگدازی و غیره و همچنین تعیین میزان مجاز ناخالصی ها در محصولات نهایی مطابق با استاندارد ASTM و DIN بوده است که بعد از فاز مطالعاتی، آزمایش ها و بررسی ها روی نمونه های محصولات معیوب ذوب آهن انجام گرفته و نتایج همراه با تجزیه و تحلیل آنها در گزارش نهایی مدون و تحویل کارفرما شد.

هدف این طرح شناسایی تجهیزات آزمایشگاهی قابل ساخت متعلق به آزمایشگاه های وزارت راه و ترابری است. برای این منظور ابتدا کلیه آزمایشگاه های وزارت راه و ترابری شناسایی شده و تجهیزات هر یک از آنها بررسی شدند با توجه به کثرت و پراکندگی آزمایشگاه های فنی و مکانیک خاک نسبت به سایر آزمایشگاه های تابعه وزارت راه و ترابری، تمرکز تحقیقات بر روی آنها صورت گرفت و برآورد سطح فناوری بر روی تجهیزات آنها که تا کنون در داخل ساخته نشده و یا با کیفیتی نامطلوب ساخته شده اند، صورت گرفت و صرفه اقتصادی جهت تولید و یا سرمایه گذاری برای تولید آنها با توجه به سهم دانش فنی در قیمت تمام شده و سطح آن نسبت به امکانات داخلی ارزیابی شد. در ادامه به تبیین وضعیت موجود در خصوص نحوه تامین و تولید تجهیزات آزمایشگاهی پرداخته شد و راهکارهایی در جهت بهبود این شیوه ارائه گردید. در این موضوع موانع و مشکلات سازندگان نیز مدنظر قرار گرفت و بر اساس آن راهکارهایی جهت بهبود روند سازماندهی و مشکلات اجرایی و قانونی ارائه گردید. در پایان به بررسی آثار و فواید انجام این طرح پرداخته شد و با ارائه الگوریتمی میزان اشتغال زایی و صرفه اقتصادی چنین سرمایه گذاری ارزیابی گردید. نتایج حاصل از طرح به شرح ذیل است: برآوردی از سطح فناوری تجهیزات آزمایشگاهی مکانیک خاک و سنگ با توجه به توانمندی های ساخت در داخل - برآورد صرفه اقتصادی جهت سرمایه گذاری برای تولید تجهیزات آزمایشگاهی و گزینش تجهیزات به صرفه برای تولید - لزوم انجام پیش بینی بر اساس برنامه های بلندمدت توسعه ای کشور و اقدام در جهت تامین نیازها - شناسایی مشکلات اجرایی و قانونی موجود در مسیر سازندگان برای تولید محصول با کیفیت.

هدف پروژه بررسی جوش پذیری ورق های فولادی وان های گالوانیزه برای رفع مشکلات موجود در فرآیند ساخت و تعمیر این وان ها بوده است. در این تحقیق تاثیر پارامترهای جوشکاری از جمله نوع الکترود و طرح پخ بر ریزساختار و خواص فیزیکی مکانیکی طی آزمایش های آنالیز، متالوگرافی، سختی سنجی، کشش، خمش و خوردگی بررسی و مشخص شد که از عوامل موثر بر نرخ خوردگی وان ها میزان سیلسیم موجود در ورق فولادی و الکترود جوشکاری است و بایستی از الکترودهایی با حداقل سیلسیم استفاده نمود.