بعد از طراحی و ساخت اولین نمونه دستگاه «ماشین دوخت» نایلون نایلکس فریزر و … در سال 59 به نام کارگاه ساخت «جهاددانشگاهی» و در پی تولید 20 نمونه، بررسی مجددی برای بهینه سازی روی آن انجام گرفت و نمونه های بهتری از دستگاه تولید گردید که از لحاظ مقاومت مکانیکی و نحوه عملکرد و میزان تولید، وضعیت بهتری دارد. دستگاه مزبور با تولید انواع محصولات پلاستیکی به صورت پاکت تا حداکثر عرض 60 و طول 100 سانتیمتر با قیمت مناسب در اختیار متقاضیان قرار گرفت. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده و نتایج حاصل: - بررسی نقاط ضعف دستگاه های نمونه - طراحی دستگاه جدید و ساخت نمونه - تولید 15 دستگاه - ارائه مشاوره به صنعتگران - ارائه خدمات و تعمیرات دستگاه ها

به دنبال درخواست یکی از مجتمع های صنعتی، وظیفه برنامه ریزی و کنترل پروژه یکی از محصولات جدید و پیچیده آن مجتمع به مرکز مهندسی واگذار گردید. در این رابطه برنامه ساخت محصول مزبور در سه فاز شناسایی، ساخت و مونتاژ یک نمونه تحقیقاتی و ساخت 20 نمونه عملیاتی انجام شده است. به علاوه نمودار تفکیکی و نمودار مونتاژ محصول مورد نظر نیز جهت کدگذاری قطعات و مجموعه ها و تهیه دستورالعمل ها و روش های مونتاژ قطعات و مجموعه ها در دست تهیه است. خلاصه ای از فعالیت های انجام شده: - تهیه نمودار تفکیکی - تهیه نمودار مونتاژ - تهیه برنامه زمان بندی فازهای مختلف پروژه با استفاده از نرم افزار (Microsoft Project)

به علت قدیمی بودن مدارات برق و کنترل توربوترن، نیاز به قطعات یدکی و مشکل عیب یابی و تعمیر؛ طرح جدیدی برای سیستم برق و کنترل آن با قابلیت های اضافی مونیتورینگ و با استفاده از قطعات استاندارد موجود در بازار ایران ارائه شد. این طرح با استفاده از PLC و کامپیوتر صنعتی پیشنهاد شد. ویژگی این طرح استفاده از قطعات استاندارد معمول اتوماسیون صنعتی مثل PLC و کامپیوترهای استاندارد است. در نهایت طرح پایه و تفصیلی سیستم جایگزین تهیه و ارائه گردید.

به علت گستردگی، پیچیدگی و حساسیت بالای مدارات برق و کنترل قطار توربوترن و کمبود مستندات راه اندازی آن، ابتدا مدارات فوق از نظر دانش فنی شناسایی و دستورالعمل های تست و راه اندازی آن استخراج شده، سپس مدارات فوق راه اندازی و مستندات فنی آن تکمیل گردید.

به علت مشکلات روزافزون دفع زباله، خصوصا زباله های شهری که از تنوع زیادی برخوردار هستند و نیز به دلیل حجم انبوه این تولید ناخواسته، به ناچار باید یکی از مناسب ترین روش های دفع زباله را برگزید. روش «Composting» به علت اینکه هم مشکل دفع زباله را حل می نماید و هم از محصول آن به صورت کود در کشاورزی استفاده می شود، یکی از روش های مناسب می باشد. هدف از انجام این پروژه بررسی فنی و اقتصادی اولیه و طراحی و راه اندازی یک کارخانه«کمپوست» به ظرفیت 500 تن در روز بوده است. بررسی فنی و اقتصادی پروژه (Feasibility Study) و نیز طراحی اصولی فرآیند بر اساس کارخانه موجود در «اصفهان» همراه با اصلاحات لازم انجام گردید.

به منظور آشنایی و تامین امکانات در زمینه کنترل صنعتی «اتوماسیون» برای کنترل سرعت و مکان با استفاده از موتورهای موجود و قابل دسترس این پروژه در قالب مجموعه ای از چند پروژه فرعی مشخص و اجرا گردید. تعداد دیگری از این سری پروژه های فرعی بعد از تجهیز و راه اندازی کامل آزمایشگاه تعریف و اجرا شدند که عبارتند از: - ساخت کنترل کننده سرعت موتور یونیورسال با استفاده از «Encoder» نوری - کنترل حرکت برد مدارچاپی در وان قلع بر اساس مشخصات تعیین شده - کنترل مکان موتور «AC» - کنترل مکان موتور یونیورسال - کنترل مکان موتور «DC» همراه با افزایش راندمان مدار محرک

به منظور خودکفایی در تولید و نصب دکل های حامل آنتن های مخابراتی و با توجه به اعلام آمادگی «شرکت صنایع الکترونیک زعیم» برای ساخت و اجرای این دکل ها، طراحی یک سلسله دکل مهاری با آنتن «VHF» با قاعده مثلث و پایه های لوله ای پیشنهاد گردید. از جمله اهداف این پروژه می توان کمک در قطع وابستگی کشور در زمینه طراحی و ساخت اینگونه دکل ها و به خدمت گرفتن امکانات مرکز محاسبات دانشگاه و نیز بالا بردن توان و دانش فنی در این زمینه را نام برد. درباره انجام این پروژه ضمن رعایت دقیق مشخصات فنی ارائه شده از طرف «شرکت مخابرات» و نیز استانداردهای بین المللی در بارگذاری و آنالیز با استفاده از امکانات پیش رفته کامپیوتری اقدام به ارائه طرح و نقشه های اجرایی گردید. به علاوه در تمام مدت اجرا در حل مسائل فنی مربوط به شرکت زعیم و شرکت مخابرات خدمات مشاوره ای داده شده است.

به کارگیری سیستم های کنترل کامپیوتری و استاندارد (Train Communication Line) TCN در حال ایجاد تحولات مهمی در سیستم های کنترل و انتقال اطلاعات در قطارهای مسافری و قابلیت های آنهاست. در این پروژه، پس از شناسایی کامل سیستم برق وکنترل در واگن های پارس، مطالعات نسبتا جامعی درباره سیستم های کنترل مدرن قطارهای مسافری در جهان و استاندارد TCN صورت گرفت. سپس با توجه به پیشرفت های جهانی و امکانات داخلی، طرحی برای ارتقاء سیستم کنترل واگن های پارس با استفاده از زیر مجموعه ای از TCN تهیه گردید.

پروژه ایجاد سامانه ردیابی رادیویی محصولات تولیدی شرکت ایران خودرو با هدف ثبت سوابق و مکان یابی خودروها پس از تولید تا هنگام تحویل به مشتری یا حمل به خارج از کارخانه تعریف شده است. موفقیت اجرای این پروژه به عوامل متعددی وابسته است که باید به طور همه جانبه و در مراحل مختلف انجام کار نظارت شوند. از جمله عوامل موثر بر پیشبرد پروژه، مسائل فنی مرتبط با طراحی اولیه و چگونگی نصب تجهیزات می باشد که لازم است با ملاحظه نیاز های اساسی کارفرما مورد توجه واقع شوند. در این طرح به بررسی مسائل فنی مربوط به چگونگی نصب این تجهیزات برای بهترین پاسخ دهی به نیاز های عملیاتی کارفرما پرداخته شده است. همچنین بر اساس بررسی های قبلی گروه کارشناسی کارفرما، برای اجرای این پروژه تجهیزات ردیابی رادیویی ساخت شرکت اتریشی Identec Solutions برگزیده شده اند و این شرکت بر اساس توافقات خرید متعهد بوده است که پس از سفارش و تحویل تجهیزات نسبت به تعیین و پیشنهاد آرایش بهینه نصب آنها در محوطه اجرای پروژه اقدام نماید. لذا به عنوان بخشی از فعالیت های نظارتی پروژه، به انجام مذاکرات فنی با کارشناسان شرکت مزبور طی جلسات و بازدید های لازم توجه شده و پیشنهاد اجرایی ایشان برای نصب تجهیزات و بکارگیری سامانه ردیابی مورد ارزیابی قرارگرفته و با اصلاحات لازم به تایید رسیده است.

پس از انجام مطالعات اولیه طرح در سال 82 و انتخاب فناوری مناسب برای به کارگیری در فرآیند ردیابی ناوگان ریلی کشور، محور ارتباطی حسن آباد- سیرجان به عنوان تنها مسیر ریلی حمل سنگ آهن از معادن گل گهر به مجتمع فولاد مبارکه که در ناحیه راه آهن جنوب شرقی کشور به منظور اجرای آزمایشی سامانه ردیابی رادیویی واگن های باری راه آهن انتخاب شد. در این طرح کلیه نیازهای عملیاتی راه آهن و نحوه به کارگیری تجهیزات ردیابی برای پاسخ به نیازهای موجود بررسی شد و سازوکارهای لازم برای گسترش حوزه عملکرد طرح به کل شبکه ریلی کشور پیشنهاد گردید.