نشریه بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید (فارسی)(نشریه بین المللی علوم مهندسی)
سال:1382 | دوره:14 | شماره:4 |تعداد مقالات:19

یکی از حساسترین و مهمترین مسائل درمعدنکاری، انتخاب روش استخراج مناسب می باشد، زیرا انتخاب نادرست روش استخراج ممکن است خسارات جبران ناپذیری را به دنبال داشته باشد. لذا بایستی براساس اطلاعات زمین شناسی، ژئوتکنیکی، جغرافیایی، اقتصادی و ... روش استخراج مناسب را تعیین نمود از طرفی شناسایی تمام عوامل موثر در انتخاب روش و تعیین میزان تاثیر هر یک از این عوامل کار بسیار دشواری است. در این مقاله سعی شده است تا مهمترین عوامل موثر درانتخاب روش و میزان تاثیر آنها با استفاده از روش تصمیم گیری چند شاخصه فازی (MADM) مشخص شود. مطالعات فنی انجام شده با استفاده ازاین روش نشان میدهد که بهترین روش استخراج برای آنومالی شماره 3 سنگ آهن گل گهر سیرجان روش تخریب بلوکی میباشد.

در این تحقیق اثر آسیا کردن در محیط آرگون بر رفتار احیایی مخلوط  پودری گرافیت و هماتیت سینتر شده مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا هماتیت به مدت 24 ساعت در دمای 1050 درجه سانتیگراد در هوا سینتر شده و پس از دانه بندی به نسبت مولی 1:1/1 C:O= با گرافیت مخلوط گردید. این مخلوط به مدت 200-6 ساعت در محیط گاز آرگون آسیا شد . اثر زمان آسیا کردن بر فرآیند احیا در محیط آرگون به وسیله آزمایش آنالیز حرارتی (TG-DTA) مورد برسی قرار گرفت. در این آزمایش ها ابتدا نمونه ها با سرعت C/min 10 درجه سانتیگراد تا 1100 درجه سانتیگراد گرم شده و سپس به مدت 30 دقیقه در این دما نگهداری گردیده و در انتها تحت اتمسفر آرگون تا دمای محیط سرد شدند.نتایج: آزمایش ها نشان داد که هماتیت در شرایط ذکر شده توسط گرافیت احیا می گردد. براساس این نتایج دمای شروع فرآیند احیا با افزایش زمان آسیا کردن کاهش می یابد. سرعت فرآیند بر مبنای کاهش وزن نمونه (RTG) براساس مشتق گیری از نمودار TGL )کاهش وزن) محاسبه شد. در مراحل اولیه آسیا کردن نمونه منحنی RTG وقوع دو پدیده را نشان می داد که اولین واکنش به احیای هماتیت به مگنتیت مربوط می شد اما قسمت دوم منحنی نشاندهنده هم پوشانی دو واکنش احیای مگنتیت به ووستیت و ووستیت به آهن بود. با افزایش زمان آسیا کردن این دو قسمت منحنی نیز با یکدیگر ادغام شده و یک منحنی با پهنا یا دامنه زیاد بوجود آمده است. براساس نتایج بدست آمده، با افزایش زمان آسیا کردن حداکثر سرعت واکنش های احیا در مرحله ووستیت به آهن کاهش و زمان کل انجام واکنش های احیا افزایش می یابد.

در این مقاله، مساله تعیین اندازه بهینه انبار موقت (انباره) در یک خط تولید بررسی شده است. یک مدل ابتکاری شبیه سازی- بهینه سازی که مبتنی بر ترکیب جستجوی تابو یا شبیه سازی است توسعه داده شده و در کارگاه پروفیل شرکت رینگ سازی مشهد به کار گرفته شده است. در مدل شبیه سازی کارگاه که با رویکرد شی گرایی طراحی شده، روش تابو جستجوی خود را برای یافتن نقطه بهینه سراسری به گونه ای که دردام نقاط حفظ خروجی خط، مجموع کل انباره خط تولید را دست کم 10 درصد کاهش دهیم. با توجه به قیمتهای روز، این میزان کاهش موجودی انباره تقریبا معادل 31000000 ریال صرفه جویی در هزینه ها است.

درحال حاضر توزیع اعتبارات پژوهشی در کشور از الگو و روند خاصی تبعیت نکرده و طبیعی است با این روند بعضی از مراکز پژوهشی بیش از استحقاق خود بهره مند می شوند. جهت بهبود توزیع اعتبارات پژوهشی، الگویی ارائه شده است تا از طریق آن تغییر و تحولاتی در روند گذشته به وجود آید، بدین صورت که پس از تشخیص نیازهای پژوهشی کشور و اولویت بندی آنها، مراکز پژوهشی را نیز براساس معیارهایی اولویت بندی کرده و مناسب ترین مرکز را به عنوان مجری طرح انتخاب نمایند. اعتقاد براین است که یکی از مهمترین معیارها، بهره وری مراکز میباشد، از این رو این تحقیق به منظور طراحی یک سیستم عملی برای اندازه گیری بهره وری مراکز پژوهشی کشور تدوین گردیده و جهت انجام کار، پس از یک پژوهش کتابخانه ای و میدانی در مورد مدل های اندازه گیری بهره وری، مدل بهره وری چند معیاره انتخاب شده، سپس برای ساخت شاخصهای بهره وری، فعالیتهای مراکز پژوهشی با استفاده از یک پژوهش میدانی وکتابخانه ای مجدد مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و برای جمع آوری اطلاعات در مورد اهمیت شاخص های ایجاد شده سپس برای ساخت شاخصهای بهره وری، فعالیتهای مراکز پژوهشی با استفاده از یک پژوهش میدانی و کتابخانه ای مجدد مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و برای جمع آوری اطلاعات در مورد اهمیت شاخصهای ایجاد شده نسبت به یکدیگر از پرسشنامه استفاده شده و پس از حذف شاخصهای کم اهمیت و تعیین روش ارزیابی شاخصهای کیفی،روش Topsis جهت اولویت بندی مراکز پژوهشی با استفاده از مقادیر محاسبه شده برای هر شاخص درهر مرکز، انتخاب شده است. نهایتا مدل طراحی شده در دو مرکز به صورت نمونه اجرا شده است.

یکی از کاربردهای صنعتی راکتورهای بستر سیال، تولید انیدرید مالئیک از طریق اکسیداسیون هیدورکربنهای چهار کربنه در حضور کاتالیزور(Vanadium phosphorus Oxide) VPO است. سنتز انیدرید مالئیک از خوراک شامل 1% حجمی گاز 1- بوتن در راکتور بستر سیال در دماهای مختف بستر کاتالیستی و در سرعتهای مختلف خوراک ورودی به بستر بررسی گردید. بیشترین گزینش پذیری و بهره واکنش نسبت به تولید انیدرید مالئیک در دمای بستر حدود 395 درجه سانتیگراد و سرعت خوراک ورودی به میزان سه برابر حداقل سرعت سیالیت (U=3Umf) ملاحظه گردید. مقایسه مقادیر تجربی تبدیل 1- بوتن و گزینش پذیری واکنش نسبت به تولید انیدرید مالئیک با مقادیر پیش بینی شده توسط مدلهای مختلف نشان داد که مدلهای Grace, k& L نسبت به سایر مدلها پیش بینی بهتری از عملکرد راکتور بستر سیال کاتالیستی دارند. این امر به علت استفاده از فرضیاتی است که چندان دور از واقعیت نبوده و تصویر درستی از فرایندهای فیزیکی و شیمیایی روی داده در راکتور بستر سیال کاتالیستی نشان میدهند.

مشخصات ضریب سختی فنرها و ضریب میرایی کمک فنرها در سیستمهای تعلیق غیر فعال ثابت هستند. این مسئله سبب میشود که در شرایط مختلف جاده با ورودیهای متفاوت، عملکرد سیستم تعلیق خودرو از وضعیت مطلوب فاصله بگیرد. لذا سیستمهای تعلیق کنترل شده شامل سیستمهای تعلیق فعال و نیمه فعالی به منظور ایجاد عملکرد دینامیکی مطلوب در شرایط مختلف مطرح گردیده اند. در این مقاله با استفاده از مدل غیر خطی وکامل سیستم تعلیق ) مدل هفت درجه آزادی)، کاربرد کنترلر فازی و کنترلر بهینه برای سیستمهای تعلیق فعال مورد مطالعه قرار گرفته است. در این مطالعه با انجام شبیه سازی کامپیوتری، عملکرد راحتی سفر بهازای تحریک های اتفاقی و Bump وعملکرد خوش فرمانی Handling برای تحریک Bump برای انواع سیستمهای تعلیق فعال و غیر فعال به دست آمده و با یکدیگر مقایسه گردیده است. نتایج به دست آمده حاکی از مزیت کامل عملکرد انواع سیستمهای تعلیق فعال بر سیستمهای غیر فعال و همچنین رقابت بسیار مطلوب کنترلر فازی در مقایسه با کنترل بهینه با توجه به عدم حساسیت کنترلر فازی به مدل سیستم می باشد.

مساله پوشش مجموعه یا مساله پوشش سطرهای یک ماتریس به وسیله زیر مجموعه ای از ستونها با کمترین هزینه، یک مساله NP- Compelete است. همین امر محققین را بر آن داشته است که تمام تلاش خود را برای طراحی الگوریتم های ابتکاری به کار گیرند. الگوریتم ژنتیک به عنوان یک روش ابتکاری و نوین محاسباتی که سعی دارد تا فرایند تکامل تدریجی حیات انسان را تقلید کند، رویکرد مناسبی برای مواجهه با مساله پوشش مجموعه است. در این مقاله علاوه بر طراحی الگوریتم ژنتیک متناسب با مساله پوشش مجموعه، نتایج محاسباتی و مقایسه ای نیز ارائه و کارآیی الگوریتم پیشنهادی ارزیابی شده است.

شیر ترمز مستقل یک شیر نیوماتیکی دیافراگمی، با بده خروجی کم میباشد که خاصیت خودپوشانی دارد. با حرکت دسته شیر، هوای مخزن اصلی با نرخ کنترل شده ای به قسمتهای دیگر ارسال می گردد هوای ارسالی توسط شیر ترمز مستقل، به وسیله فنری قابل تنظیم، کنترل شده و معمولا فشار آن در محدوده 45 psi تا 50 تنظیم میگردد. در این مقاله، ابتدا شیر از نظر عملکردی مورد بررسی قرار گرفته و سپس معادلات ریاضی حاکم بر بخشهای مختلف شیر و بدنبال آن مدل ریاضی کل شیر ارائه می شود. تصمیم نهایی مبنی بر پذیرش مدل براساس مقایسه نتایج به دست آمده از این مدل، عملکرد شیر را در شرایط مختلف کاری مورد ارزیابی قرار داد. به طور کلی تحلیل رفتار گذرا و حالت دائم فشار هوای خروجی هدف اصلی این تحقیق بوده است.

تاکنون معیارهای متعددی جهت تخمین شروع شکست در قطعات ترکدار پیشنهاد شده است. در این مقاله به منظور مطالعه شکست در قطعاتی که تحت بارگذاری ترکیبی I, II قرار دارند. از معیار حداکثر کرنش محیطی استفاده می شود. مکانیزم رشد ترک از نوع شکست ترد منظور شده، فرضیات مربوط به مکانیک شکست الاستیک خطی رعایت می گردد. لذا اندازه ناحیه پلاستیک موجود در اطراف نوک ترک ناچیز در نظر گرفته می شود. به منظور محاسبه شرایط بحرانی مربوط به شکست، علاوه بر ترم تکین کرنش دراین مقاله از ترم دوم سری بینهایت کرنش در اطراف نوک ترک نیز استفاده می شود هدف از این تحقیق بررسی اثر این ترم روی زاویه شروع شکست و بار بحرانی شکست در حالت تنش صفحه ای می باشد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که ترم دوم سری بینهایت کرنش می تواند تاثیر قابل ملاحظه ای روی شکست ترد در بارگذاری ترکیبی داشته باشد. پاسخ های به دست آمده با نتایج حالت کرنش صفحه ای مقایسه شده، همچنین اثر ضریب پواسون روی زاویه شروع شکست و بار بحرانی شکست مورد مطالعه قرار گرفته است.

سطح تیتانیم در تماس با اتمسفر با لایه نازکی از اکسیدان پوشیده می شود. این لایه اکسیدی به دلیل ضخامت کم، تخلخلهای بالا و استحکام مکانیکی پائین، نمی تواند فلز را در مقابل خوردگی حفاظت نماید لذا عملیات آندایزینگ جهت ایجاد لایه های اکسیدی بر روی سطح تیتانیم صورت می گیرد. در این تحقیق، آندایزینگ تیتانیم در محلول های اسید سولفوریک و سولفات آمونیوم در دمای 25 درجه سانتی گراد صورت گرفته است. آندایزینگ درمحلول اسید سولفوریک تحت شرایط گالوانواستات و در محلول سولفات آمونیوم تحت شرایط پتانسیواستات انجام شده است. نتایج نشان می دهند که در محلول اسید سولفوریک، لایه های تشکیل شده در ابتدا فشرده بوده و سپس متخلخل (کاهش پتانسیل) و پایدار می گردند. این لایه ها دارای تخلخل نسبتا بالایی بوده و تغییرات ضخامت آن نسبت به زمان آندایزینگ افزایش می یابد. با افزایش غلظت محلول، ضخامت لایه ها افزایش یافته ولی پس از کاهش جریان آندایزینگ و رسیدن به صفر، افزایش زمان تاثیری در تغییر ضخامت ندارد. بررسی های تفرق اشعه ایکس (XRD) و میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) لایه های آندایز ایجاد شده در محلولهای فوق الذکر نشان می دهند که این لایه ها دارای ساختار آمورف می باشند.

مدیریت کیفیت جامع یکی از موفق ترین فلسفه های مدیریتی است که به خوبی پاسخگوی مسائل کیفیتی و نیازها و انتظارات مشتری، سازمان و جامعه بوده است. این فلسفه مدیریتی، فنون و روشهای متعدد و گوناگونی را با نگرشی نو به صورت یکپارچه و منطقی به هم مرتبط میکند به طوریکه محور و مدار اصلی آن مشتریان (اعم از داخلی و خارجی) سازمان است. از سوی دیگر برای استفاده موثر و مفید از هر تکنیک، روش و یا فلسفه فهم و درک دقیق آن و روند شکل گیری وعلت وجودی آن بسیار موثر است. به همین علت در این مقاله تلاش شده است علاوه برمرور کلی بر تاریخچه و واژه مدیریت کیفیت جامع (TQM) تعریف و اصول اولیه آن، که متاسفانه کمتر هم مورد توجه قرار می گیرد، بررسی و تحلیل شده است.

در این مقاله، خرابی پیشرونده و عوامل به وجود آورنده آن در قالبهای خمشی فولادی فضایی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. مهمترین روشهای مقاوم سازی در برابر خرابی پیشرونده بررسی شده اند که عبارتند از: روش کنترل حادثه، روش طراحی غیر مستقیم و روش طراحی مستقیم. روش طراحی مستقیم خود شامل دو روش مقاوم سازی محلی ویژه و روش مسیر جایگزین می باشد. با توجه به بررسی های انجام شده، نشان داده شده است که روش مسیر جایگزین کاراترین و اقتصادی ترین روش برای مقاوم سازی سازه ها میباشد و به وسیله آن میتوان توانایی سازه ها را دربرابر خرابی پیشرونده ارزیابی کرد. در این مقاله با استفاده از روش مسیر جایگزین و به وسیله تحلیلهای غیر خطی هندسی و مصالح، وضعیت قابهای خمشی فولادی فضایی در برابر خرابی پیشرونده بررسی شده است. با توجه به اهمیت تعیین درست اعضای بحرانی در سازه ها، سه معیار برای این کار ارائه شده است. این معیارها عبارتند از: معیار باربری، معیار انرژی کرنشی و معیار سختی. دراین مقاله نشان داده شده است که تحلیل های استاتیکی به تنهایی برای بررسی خرابی پیشرونده کافی نیستند و برای ارزیابی واقعی بایستی از تحلیل های دینامیکی نیز استفاده کرد. همچنین اثرات استفاده از شبکه های تقویتی بر روی قابها بررسی شده است. در نهایت با توجه به تحلیل های انجام شده به چندین نتیجه گیری مهم اشاره شده و توصیه های کلی برای طراحی مقاوم سازه ها در برابر خرابی پیشرونده ارائه شده اند.

هدف از این تحقیق تهیه نرم افزار تحلیل دینامیکی سیتستمهای مکانیکی شامل محورهای گردان بوده است که مقدمتا با ایده بررسی سیستم تعلیق توربوموتورهای ساخت شرکت رولزرویز از نوع RB211 و اعمال تغییرات لازم در طراحی آن تهیه گردید. دستاوردهای این تحقیق محدود به این طرح خاص نبوده و برای محورهای گردان تحت شرایط بارگذاری و تعداد درجات آزادی متفاوت قابل استفاده میباشد. روشهای با تابعیت زمانی به طور گسترده برای ارزیابی رفتار دینامیکی محورهای گردان که دارای تکیه گاه های هیدوردینامیکی توام با نامیزانی و یاتاقانهای فیلم فشرده سیال هستند به کار می روند. مطالعات طراحی این نوع سیستمها مستلزم محاسبات مکرر نیروهای ایجاد شده در لایه سیال است که این نیروها خود تابع حرکت یاتاقان میباشند. بیشتر ازاین، نظریه تصحیح شده یاتاقانهای کوتاه توسط این نگارنده بسط داده شده و پس از اثبات برتری آن درمحاسبات توزیع فیلم فشار در لایه های سیال در محیط لقی یاتاقان، در بسط این نرم افزار مورد استفاده قرار گرفته است. تلفیق روش مودهای ارتعاشی و انتگرال گیری مستقیم، موجب افزایش چشمگیر دقت نرم افزار درمحاسبه پارامترهای طراحی نظیر پاسخ فرکانسی شده است. نتایج محاسبات با نتایج تحقیق برخی متخصصین در این زمینه مقایسه شده اند. همچنین سرعتهای بحرانی سیستم با استفاده از روش مودال محاسبه شده اند.

لهیدگی لوله تحت نیروهای جانبی به سبب تغیر شکلهای بزرگ و غیر خطی بودن خواص فلز، مسئله پیچیده ای است که معادلات حاکم بر آن، معادلات غیر خطی تنش، کرنش و تغیر مکان میباشند. هدف از این مقاله، تحلیل عددی رفتار ارتجاعی و خمیری لوله گرد تحت نیروی جانبی با استفاده از یک شبیه سازی عددی ساده است. این شبیه سازی مرکب از روشهای اجرای محدود و تفاضل محدود است که موجب ساده شدن تحلیل فرایند و کاهش زمان محاسبات میگردد. این روش را برای تحلیل ضربه گیرهای مکانیکی و نیز طراحی غلاف محافظ چاه های نفت (لوله های جدار) میتوان مورد استفاده قرار دارد. با استفاده از شبیه سازی، اثر مقدار تغییر شکل روی تنش و کرنش و بار فرو ریزشی بررسی شده است. نتایج ارائه شده و مقایسه آنها با موارد تجربی و نتایج حاصل از یک نرم افزار کاربردی اجزای محدود ANSYS اعتبار و صحت روال شبیه سازی عددی ارائه شده را نشان میدهد.

این مقاله با توجه به اهمیت استراتژیک خرید در موفقیت یک شرکت، رویه ای را ارائه مینماید که بتوان تامین کنندگان مطمئنی را برای هر تجارت انتخاب نمود. دراین رویه ارتباط انتخاب تامین کنندگان با توجه استراتژیهای کلان شرکت مدنظر قرار گرفته و در یک فرایند گام به گام تامین کنندگان مختلف مورد ارزیابی واقع شده که درنهایت با توجه به معیارهای جبرانی و غیر جبرانی، تامین کنندگان توسعه یافته، قابل توسعه و نامناسب برای توسعه شناسایی می شوند. در هر گام در صورت نیاز به مدلهای ریاضی، مدل مورد نظر طراحی شده و درخلال رویه به کار گرفته شده است. رویه و مدل های ارائه شده بر خلاف اغلب مدلهای سنتی، سلسله مراتبی بوده و از ارتباط اطلاعاتی مراحل مختلف ارزیابی بهره می برند.

در این تحقیق ضمن معرفی جامع روش تقویت تیرها با استفاده از آماتور خارجی، تیرهای بتن آرمه مسلح تقویت شده با آرماتورهای خارجی توسط نرم افزار ANSYS مدل شده و در تحلیلی غیر خطی مقاومت حدی و شکل پذیری آنها تعیین میگردد. برای کسب اطمینان از اعتبار مدل طراحی شده تعداد 24 عدد تیربتنی با ابعاد و مشخصات متفاوت که به همین روش تقویت شده و مورد آزمایش قرار گرفته اند، مدل شده و همگرایی نتایج از تحلیل مدل با نتایج حاصل از این آزمایش مورد بررسی و تایید قرار گرفته است. علاوه بر آن با استفاده از مدل فوق، تاثیر پارامترهای مختلف نظیر درصد آرماتور داخلی، نسبت دهانه برشی به عمق موثر، وجود و عدم وجود تغییر مکان دهنده برای آرماتور خارجی، نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت فولاد بر روی مقاومت حدی و شکل پذیری تیرهای مقاوم شده مورد مطالعه قرار میگرید. نتایج حاصله نشان میدهد که افزایش نسبت دهانه برشی به عمق موثر، کاهش نیروی آرماتور خارجی، شکل پذیری و مقاومت را سبب میشود. همچنین استفاده از تغییر مکان دهنده ها شکل پذیری را کاهش داده، اما مقاومت تیر را افزایش میدهد. با افزایش نسبت فولاد داخلی نیروی آرماتور خارجی و همچنین شکل پذیری کاسته میشود. با وجودی که شکل پذیری تیرهای مقاوم شده با این روش کاهش می یابد، اما این روش میتواند به عنوان یک روش خوب برای مقاوم سازی استفا ده گردد و نهایتا مدل حاضر میتواند به عنوان یک روش مناسب برای تحلیل تیرهای تقویت شده توسط آرماتورهای خارجی به کار رود.