کنفرانس سالانه پژوهش های معماری، شهرسازی و مدیریت شهری
سال:1396 | دوره:3 |تعداد مقالات:88

سازه های هیدرولیکی نظیر سرریز ها نیازمند به طراحی سازه ای چون حوضچه آرامش دارند تا انرژی جریان را مستهلک کنند. روند کار به گونه ای است که جریان فوق بحرانی ورودی به حوضچه به وسیله پرش هیدرولیکی که منجر به استهلاک انرژی زیاد می شود، به جریان زیر بحرانی تبدیل می گردد. در این بین حوضچه های آرامش واگرا با مقطع مستطیلی به دلیل عدم نیاز به سازه تبدیل در ابتدا و انتها می توانند جایگزین مناسبی برای حوضچه های کلاسیک باشند. واگرایی می تواند تغییراتی در خصوصیات پرش هیدرولیکی و کاهش طول و عمق پایاب در پرش هیدرولیکی ایجاد نماید که شرایط را برای اقتصادی تر نمودن سازه های مستهلک کننده انرژی فراهم نماید. یکی از مدلهای ریاضی جهت حل مسائل پیچیده جریان در سازه های هیدرولیکی، نرم افزار جریان سه بعدی FLOW-3D می باشد که از روش حجم محدود برای حل مسائل استفاده می کند و در این تحقیق از این نرم افزار استفاده شده است و به بررسی انواع زاویه واگرایی با دبی های مختلف پرداخته شده است. بررسی داده های عددی در مقاطع مستطیلی با واگرایی صفر، 5، 10، 15 و 25 درجه نشان می دهد که در تمامی آزمایش ها نسبت عمق ثانویه به اولیه با افزایش عدد فرود به صورت خطی افزایش می یابد. در تمامی حالتها با افزایش طول جهش، عدد فرود و نسبت عمق ثانویه به اولیه افزایش می یابد.در زاویه واگرایی 25 درجه طول جهش به طور چشمگیری نسبت به بقیه حالتها کاهش می یابد.

با افزایش جمعیت ورشد شهرنشینی بخصوص در کشورهای درحال توسعه با سیل عظیمی از مطالبات و نیازمندی های مسکن روبرو هستیم. از سوی دیگر ساخت وساز های صورت گرفته در چند ده اخیر نتوانسته آن طور که باید جوابگوی نیاز های خانوارها گردد. چرا که صرفا ایجاد مسکن بدون توجه به خواسته های مصرف کننده چیزی جز ایجاده توده های عظیم آجر وسیمان و مکان های متروکه جهت بزهکاری و خالی از جریان زنده زندگی در این مجتمع ها خواهیم بود. این پژوهش با هدف اصلی بهبود کیفیت مسکن اجتماعی اقشار کم درآمد و همچنین شناسایی عوامل تاثیرگذار و ایجاد راه کارهای اصولی در جهت بهبود شرایط این مهم پرداخته است.روش تحقیق توصیفی تحلیلی است و داده ها از طریق مطالعات اسنادی و میدانی بدست آمده است. نتایج بررسی ها در قالب چارچوب نظری برای دستیابی به اهداف و همچنین آزمون فرضیات پژوهش ارائه گردیده است. بر اساس شاخصه های کیفیت سکونت و زیرمعیارهای آنان به طرح پرسشنامه پرداخته ایم. برای سنجش سطح پایایی پرسشنامه مذکور از روش آلفای کرونباخ استفاده شد، که مقدار آن در نمونه 0.958 بوده است. و حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران بدست آمد و تعداد 302 پرسشنامه ها در بازه زمانی مناسب در چهار مجتمع مسکونی در شهرستان داراب توضیع گردید. پرسشنامه ها از طریق نرم افزار SPSS آنالیز و ارزیابی گردید.نتایج بدست آمده حاکی از آن است مسایل بسیاری در ایجاد یک مسکن ایدال برای اقشار کم در آمد وجود دارد که هر کدام در حوضه های سیاسی اقتصادی واجتماعی باید مورد بررسی و پژوهش قرار گیرد. و اما عواملی که در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته شاخصه فردی و کالبدی می باشد که هرکدام دارای زیر معیارهایی است جهت رسیدن به فاکتورهای بومی مسکن اقشار کم درآمد شهرستان داراب.

در نظام جهانی، موقعیت ژئوپلیتیکی در برقراری امنیت و قدرتمندی برای یک کشور حایز اهمیت است. و می تواند در ایجاد تحولات چشمگیر در یک کشور از جمله: برنامه ریزی شهری و مدیریت ستاد بحران شهری، نقش بارزی را ایفا کند. بحران در طول تاریخ بشری همراه انسان بوده و در طی این مدت نیز با توجه به موقعیت اقلیمی و ساختار منطقه ای خسارت های متفاوت به جوامع بشری از جمله مناطق شهری وارد کرد است. شهرستان بندرآستارا نیز با توجه به مرزی بودن از این امر مستثنی نیست و مدیریت بحران بصورت یکپارچه در تلاش است تا خطرات و عواقب ناشی از بحران ها و تهدیدات را در این حوزه کنترل نماید. بحرانهایی که به نوعی موجب شده تا دولت ها به عنوان مراجع تامین امنیت بیش از پیش با آن درگیر شوند. جامعه شناسان اعتقاد دارند از لحاظ روانی احساس ناامنی از خود ناامنی خطرناکتر است. ایجاد امنیت منوط به ایجاد نظم و ثبات درونی درکنار گسترش عدالت در توزیع نظام مند امکانات همدلی و همگرایی می انجامد. این مقاله به روش توصیفی - تحلیلی و با استفاده از کتب، مقالات مرتبط، نقشه ها، تصاویر، جداول و سایتهای اینترنتی، به دنبال بررسی نقش امنیت ژئوپلیتیکی شهرهای مرزی در ارتقاء مدیرت بحران است. سوال اصلی این مقاله این است که آیا شهرهای مرزی با استفاده از امنیت ژئوپلیتیک میتوانند در ارتقاء مدیریت ستاد بحران موفق باشند؟ و فرضیه مقاله این است که شهرهای مرزی با داشتن پتانسیل بالا در امنیت ژئوپولیتیکی، میتوانند در ارتقاء مدیریت بحران شهری از جمله: سیل، زلزله، طوفان و بادهای موسمی، برف و باران، امراض جانوری و کلیه عوامل طبیعی، محیطی موفق باشند. نتایج نشان میدهد که امنیت سیاسی در شهرهای مرزی قابلیت بالایی در ارتقاء مدیریت بهینه ستاد بحران دارد.

برون سپاری رویکردی است که با واگذاری عملیات بهره برداری، تعمیرات و نگهداری در سطوح و شکلهای مختلف به پیمانکاران خارج از سازمان و اعمال یک سیستم کنترل و نظارت بر انجام آنها در سازمان تحقق می یابد. بازگشت سرمایه یک شاخص مهم در بهره برداری از هر بنگاه اقتصادی- تولیدی محسوب می شود و مدیریت بهره برداری و نگهداری عاملی مهم در حصول شاخص «بازگشت سرمایه» در صنعت مترو است. امروزه نظارت و کنترل مداوم و مستمر یکی از امور بسیار مهم در نگهداری و تعمیرات خطوط ریلی می باشد که بخش نگهداری و تعمیرات در صنعت مترو به علت دارا بودن مسوولیت حفظ و صیانت از تجهیزات و قطارهای گران بها و حفظ ایمنی و سلامت مسافرین از اهمیت به سزائی برخوردار می باشد در این مقاله به بررسی اثر برون سپاری بر شاخص های اثربخشی سازمانی قطارشهری ها و به صورت موردی شاخص های عملکردی 4 حوزه BSC (شاخص های کلان کارت امتیازی متوازن) شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه پرداختیم. ابزار مورد استفاده در این پژوهش، پرسشنامه است.

در شهرهای معاصر، تضعیف هویت شهری منجر به تغییر مکانها گردیده که باعث از دست دادن و ضعف هویت مکانی گردیده است. حفظ بناهای تاریخی (تبلور رویدادهای شهری) احداث بناهای یادبود، حفظ اسامی و محلات و مکان های مختلف شهری، مهمترین شیوه های کالبدی، فضایی تقویت خاطره یک شهر به بار آمده است. هدف از این پژوهش تحلیل رابطه و نقش عناصر تاریخی هویت ساز در تقویت حس تعلق مکانی در میان شهروندان می باشد. روش تحقیق توصیفی-تحلیلی بوده است و برای آزمون فرضیات پژوهش 300 پرسشنامه طراحی و توزیع گردیده است و جهت تحلیل های علمی از آزمون های آماری از تحلیلهای همبستگی و رگرسیون در نرم افزار آماری SPSS استفاده گردید. نتیجه آزمون نشان داد که مقدار sig بدست آمده در آزمون فرضیات اول و دوم عدد صفر بوده و با 95 درصد اطمینان فرضیه دوم پژوهش تایید گردید. با توجه نتایج بدست آمده برج قابوس در شهر گنبدکاوس به عنوان یک عنصر تاریخی هویت بخش، نقش مهمی درجهت تقویت حس تعلق مکانی در میان شهروندان داشته و علیرغم وجود تنوع فرهنگی در این شهر وجود این بافت تاریخی نقش مهمی در پیوند میان شهروندان برقرار نموده است.

هنر اسلامی به آثار فرهنگ و تمدن ملت های مسلمان در دوران اسلامی (تاریخ اسلام) اطلاق می شود و دارای خصوصیات و توصیفاتی است که در عالم تفکر سنت و زیبایی شناسی عرفانی می توان از آن سخن گفت. هنر در تفکر و معرفت سنتی، ماهیتی متفاوت با دوران جدید دارد، چیستی هنر، پرسش دوران و عالم جدیدی است که انسان عصر حاضر، معمار آن است. گمان می شود که پژوهش های موجود در زمینه هنر و معماری اسلامی صرفا جنبه تاریخی دارد. در این میان تیتوس بورکهارت از جمله اندیشمندانی است که علاقمند به هنر و تمدن اسلام شد، و به تحلیل و توصیف اماکن مقدس اسلام و جوانب مختلف معرفت و عرفان اسلامی پرداخت. او هنر و معماری اسلامی را با نگرشی متفاوت با آنچه در غرب معمول بود، تجزیه و تحلیل کرده و حکمت خالده، هنر مقدس و سنت های شرق از دیدگاه های وی بوده است. هدف از ارائه این پژوهش فراهم آوردن زمینه ای مناسب جهت توجه به هویت و فرهنگ سنتی و اسلامی در عرصه هنر و معماری است و همچنین سعی بر بررسی اندیشه های تیتوس بورکهارت، سید حسین نصر و حسن بلخاری قهی در خصوص معماری اسلامی، معماری ایران، تزئینات اسلامی و نمونه موردی از مساجد بدو اسلام و همچنین مساجد کهن ایرانی شده است، در نتیجه بورکهارت به بحث توحید، کثرت به وحدت و وحدت به کثرت، پرداخت و روح اسلامی هنر را در معماری مساجد و مکان های دینی دیده است، او شیوه ای جدید در حوزه شناخت اسلامی را آغاز کرد و هنر اسلامی را پایه و بیانگر هنر معرفی کرد.

طراحی پارامتریک یکی از روش های نوین و فراگیر در طراحی های امروزه جهان است. طراحی در این روش بر پایه پارامترهای طرح و روابط بین این پارامتر ها است و همچنین معماری را وارد عرصه جدیدی در فرمشناسی و روش شناسی کرده است. با رشد این چنین ابزارهایی پردازش و امکان تسلط طراح بر تمامی مقیاس های طراحی و اقتباس روابط بین آنها سوق می یابد. در طراحی پارامتریک فرآیند تولید در کنترل و اختیار معمار قرار گرفته به طوری که می تواند تمامی پارامترهای موثر بر طرح و شکل گیری فضا را به روش های مختلف اعمال کرده تا گزینه مطلوب را بیابد. سازه و معماری دارای ارتباط مقابل با هم می باشند که به کمک این ابزار می تواند احساس بهتری از روند طراحی و اجرا به نمایش بگذارند و اجرای تکنیکی آن با زیبایی شناسی و عملکرد در سازگاری کامل قرار می گیرد. در این مقاله سعی شده به روش توصیفی-تحلیلی طراحی پارامتریک را به عنوان ابزاری پردازشگر در کمک به معماری و سازه بررسی شود. در نتیجه چنین ابزارهایی به عنوان همکار طراح در یافتن فرم و یا شکل مناسب به معمار کمک می رساند و روند طراحی را نیمه خودکار و گاهی اتوماتیک کرده است.

بنا بر پیش بینی مرکز اسکان بشر سازمان ملل متحد تا سال 2030 میلادی، بیش از 60% جمعیت جهان در شهرها زندگی خواهند کرد. این رقم بیانگر رشد روزافزون شهرنشینی در سراسر جهان می باشد. این امر در کشورهای در حال توسعه از جمله ایران، روند رشد سریع تری دارد که این امر اهمیت موضوع را در این قبلی کشورها بیشتر می نماید. لذا برنامه ریزان و طراحان، برای نیل به پایداری در طول زمان می بایست بررسی ها، مدل ها، پیشنهادات، برنامه ریزی ها و طرح های خود را در تمامی سطوح و مقیاس ها با توجه به توان های موجود محیطی و به شکل جامع پایه گذاری کنند. برنامه ریزی راهبردی فضای سبز شهری، با هدف نیل به پایداری و پویائی فضاهای سبز و در نهایت پایداری محیط شهرها از جمله مواردی است که می تواند به جوانب مختلف پایداری شهرها کمک نماید. مقاله حاضر سعی دارد با بررسی میزان، سرانه، پراکندگی و مکان یابی کاربری فضای سبز شهر خمین در دو مقطع زمانی مختلف و مقایسه نتایج حاصل از این بررسی با یکدیگر و با پیش بینی های طرح تفصیلی، میزان پیشرفت و تاثیر این طرح ها را در توسعه فضاهای سبز در طول زمان مورد ارزیابی قرار دهد و در پایان به ارائه راهکارهایی جهت جلوگیری از تخریب و تغییر کاربری و حفظ و تقویت این کاربری ها بپردازد. روش گردآوری اطلاعات در این مقاله از نوع اسنادی- کتابخانه ای و مطالعه میدانی و روش تحقیق از نوع توصیفی-تحلیلی می باشد. نتایج بررسی ها در نواحی چهارگانه شهر همین در طی زمان از سال 77 به بعد حاکی از این واقعیت است که توزیع فضای سبز شهری در شهر خمین از نظر سلسله مراتبی به صورت نیمه متعادل می باشد. به طوری که برخی از محلات شهری فاقد پارک های محله ای و فضای سبز لازم برای بهره مندی می باشند. در حالی که به لحاظ سرانه کاربری نواحی یک و در شهر خمین که جزء نواحی قدیمی شهر می باشند پائین تر از سرانه متعارف این کاربری در سطح کشور بوده و نواحی 3 و 4 خمین به لحاظ سرانه کاربری در موضع مطلوبی قرار دارند و در کل سرانه این کاربری در سطح کل شهر نیز در موضع مطلوبی نبوده و از حداقل لازم پائین تر می باشد.

امروزه شهرها باید نقش فعالی در ایجاد اقتصاد پایدار و بهبود کیفیت زندگی همه ساکنان شهرها داشته باشند. تجربه کشورهای توسعه یافته نشان میدهد که تلاش های اقتصادی و توسعه اجتماعی شهر زمانی موفق خواهد بود که بوسیله یک فرآیند استراتژیک هدایت شود. بر همین اساس دیدگاه های جدیدی در تهیه طرحهای توسعه شهری مورد توجه قرار گرفت که بتوانند مسیر حرکت به سوی توسعه پایدار شهری را هموار سازند. یکی از طرحهای توسعه شهری که بر اساس رویکردهای نوین (توسعه پایدار) پیشنهاد گردید، طرح راهبردی توسعه شهری (CDS) می باشد. در این راستا شهر گناباد به عنوان یکی از شهرهای مهم استان خراسان رضوی با هدف شناسایی مزیت ها و محدودیت های اقتصادی شهر و نحوه بکار گیری آنها در فرآیند تهیه و اجرای طرح های راهبردی توسعه شهر در دستیابی به اقتصاد شهری پایدار مورد بررسی قرار گرفته است. روش پژوهش از نظر هدف، کابردی و ابزار گردآوری اطلاعات، اسنادی، کتابخانه ای، پیمایشی و مصاحبه می باشد. این پژوهش با استفاده از تکنیک SWOT و تکمیل پرسشنامه توسط 30 نفر از کارشناسان و صاحب نظران در مدیریت شهری انجام گرفته است. نتایج پژوهش نشان می دهد طرح های راهبردی توسعه شهر، از آنجا که بیشتر بر رشد اقتصادی شهرها تاکید دارد و با رویکردهای نوین توسعه پایدار هماهنگ می باشد، می تواند شرایطی برای توسعه اقتصادی پایدار و تامین منابع مالی پایدار مهیا نماید. همچنین تلاش برای تحقق توسعه پایدار، بر مبنای پتانسیل های موجود در شهر در قالب طرحهای راهبردی ضروری به نظر می رسد و طرحهای راهیردی توسعه در شهر گناباد می تواند علاوه بر رشد و توسعه اقتصادی شهر در کاهش فقر شهری و افزایش بهبود کیفیت شهری در گناباد موثر باشد و از تمامی ظرفیت های اقتصادی شهر گناباد با در نظر گرفتن محدودیت های توسعه استفاده گردد.

منظر شهری پدیده ای عینی ذهنی است که از طریق تجربه انسانی و در تعامل میان انسان و محیط آشکار می شود. مناظر زیبا و دوست داشتنی قادرند زمینه سرزندگی و حیات شهری را فراهم کنند. بافت های تاریخی گنجینه ای از مناظر باارزش هستند که امروزه شاهد مخدوش شدن کیفیت زیبایی این گونه مناظر می باشیم. به دلیل نسبی بودن مقوله زیبایی همواره ارزیابی آن موضوعی پرچالش بوده است. این مقاله روشی سیستماتیک را جهت سنجش و ارزیابی زیبایی بصری مناظر تاریخی از طریق تدوین شاخص های نه گانه به دست آمده از مبانی نظری ارائه می دهد. شاخص های نه گانه شامل تداوم و پیوستگی جداره، کفسازی، نبود اغتشاش، کاربری، تاکید کالبدی، طبیعی بودن، عمق بافت، سرزندگی، و سرباز و سرپوشیده شدن فضاها هستند که در قالب سه معیار اصلی یکپارچگی، پیچیدگی و تنوع، و رمزآلودگی تبیین شده اند. تلاش بر آن است تا میان تئوری زیبایی منظر و شاخص های بصری ارتباط برقرار شود. از این رو روش هایی جهت سنجش و ارزیابی شاخص های زیبایی منظر تاریخی قابل پیشنهاد است. پژوهش انجام گرفته به روش توصیفی- تحلیلی بوده و در قالب مطالعه ای کاربردی می باشد. روش گردآوری داده از دو روش کتابخانه ای و میدانی انجام گرفته است. در ادامه مقایسه ای در سه گذر محله «هارونیه» در شهر اصفهان پرداخته و در نهایت راهکارهایی کلی برای ارتقاء کیفیت زیبایی مناظر تاریخی ارائه می گردد.

معیارها و پارامترهای متعددی در انتخاب محل مناسب دفن زباله دخیل می باشند که هر کدام به نوبه خود از اهمیت خاصی برخوردار بوده و محدودیت هایی را در انتخاب ایجاد می کنند. هدف نهایی این معیارها انتخاب مناسب ترین محلی است که کمترین اثرات سوء زیست محیطی را داشته باشد. از این رو به کارگیری روشهای تصمیم گیری مدیریتی مانند تکنیک های چند معیاره می تواند در این زمینه مفید باشد. در مطالعه حاضر ابتدا بر اساس مرور منابع مختلف لایه های اطلاعاتی مورد نظر برای شهرستان حاجی آباد معرفی گردید. سپس با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی وزن معیارهای مد نظر بدست آورده شد و در نهایت با در نظر گرفتن وزن معیارها، در محیط نرم افزار ArcGIS10 نقشه مکان مستعد دفن زباله های شهری تهیه و به چهار دسته نامناسب، نسبتا مناسب، مناسب و کاملا مناسب طبقه بندی گردید. نتایج حاصل از مطالعه حاضر نشان می دهد که مکان های کاملا مناسب محل دفن زباله شهری تا فاصله 15 کیلومتری شهر حاجی آباد، به میزان مساحت 16.78 کیلومتر مربع یا به عبارت دیگر حدود 7.541 درصد از کل مکان های طبقه بندی شده حاصل از نقشه مستعد دفن زباله های شهری شهر حاجی آباد را به خود اختصاص داده است.

از آنجا که معماری ترکیبی از فن و هنر می باشد می توان دریافت که معماری جنبه های گوناگونی دارد. به بیان دیگر معماری علم میان رشته ای می باشد که با علوم دیگر ارتباط دارد. در نتیجه مطالعه معماری از جنبه های گوناگونی مانند زیبا شناسی، پایداری، فنی- تکنیکی، فرهنگی و... امکان پذیر می باشد. این پژوهش در جهت واکاوی جنبه های فرهنگی معماری و مقایسه آن در معماری سنتی و مدرن ایران شکل گرفته است. در واقع هدف اصلی این پزوهش آگاهی از اهمیت جنبه فرهنگی معماری می باشد. سوال اصلی این پژوهش: «چگونگی توجه به جنبه فرهنگی معماری در معماری سنتی و مدرن ایران می باشد». فرضیه شکل دهنده این پژوهش این است که یکی از از دلایل نابسامانی وضعیت معماری امروز در جامعه ما، عدم توجه به جنبه فرهنگی معماری است. برای انجام این پژوهش داده ها از طریق مطالعات کتابخانه ای جمع آوری گردیده و بصورت کیفی مورد مطالعه قرار گرفته اند.

استفاده از رفتارسنجی و نتایج ابزار دقیق اطراف مقاطع حفاری در آنالیز برگشتی باعث می شود تا پارامترهای اولیه به صورت دقیق بدست آمده و تحلیل درستی از مدلسازی انجام شده داشته باشیم. لذا عدم دسترسی و دستیابی مهندسین و دست اندرکاران حوزه شهری در صنعت تونل سازی و فضاهای زیرزمینی به مطالعات اولیه دقیق ژئوتکنیکی و ژئومکانیکی باعث می شود تا دقت کافی برای انجام تحلیل های ضروری انجام نشود و متحمل هزینه های زیاد انسانی و اقتصادی در این زمینه گردیم. در این مقاله سعی شده تا با تعریف اولیه آنالیز برگشتی لزوم استفاده از آن با چند مثال بیان گردد.

در مدارس امروز به دانش آموز مانند ربات نگریسته می شود که باید در ساعات مشخص در یک مکان مشخص بدون تعامل با محیط قرار گیرد. با توجه به اینکه بزرگترین مشکل کودکان بی اعتمادی به محیط است در واقع با ابراز حس مکان دوستی بصورت عاطفی، حسی یا زیبایی شناختی به محیط کالبدی باشد. عوامل کالبدی به عنوان عناصر اجتماعی محیط بر حس دوست داشتن مکان مدرسه در کودکان موثر است. فضاهای کالبدی به لحاظ طراحی و عملکردی با سن و احساسات کودک در ارتباط می باشد. بنابراین پس از شناسایی شاخص ها و مولفه های تاثیر گذار، میزان تاثیر گذاری مولفه ها و شناسایی روابط موثر بین متغیرها در محیطی که جمعی از کودکان حضور دارند قابل بررسی است. روابط موثر پس از ارائه اهداف و پرسش های تحقیق قابل شناسایی است.

عوامل موثر بر رفتار غیرخطی سازه ها شامل غیرخطی های هندسی و مصالح می باشند. تحلیل غیرخطی سازه های فضایی نهایتا منجر به حل یک دستگاه پیچیده معادلات غیرخطی می گردد. در این مقاله سعی شده است تا روش حل معادلات غیرخطی بر پایه تئوری ریاضیاتی چندمتغیره هومیر به عنوان جایگزینی برای روش نیوتن-رافسون در تحلیل غیرخطی سازه های فولادی به کار گرفته شود. این روش حل دستگاه معادلات غیرخطی با مرتبه همگرایی 3 می باشد. مرتبه همگرایی بالای روش مذکور و کاهش معکوس سازی های ماتریس سختی که یکی از دشوارترین مراحل آنالیز محسوب می گردد موجب کاهش زمان محاسبات و تعدادگامهای مورد نیاز جهت دستیابی به پاسخ می گردد. نتایج حاصل از مطالعات عددی تایید کننده ارتقاء عملکرد روش تحلیل نوین غیرخطی برپایه این تئوری نسبت به روش شناخته شده نیوتن-رافسون می باشد.

فضاهای شهری در حوزه اجتماعی مکان هایی برای برقراری ارتباطات و مناسبات اجتماعی و رویارویی انسانی و مکانی است، که افراد با علایق و خواسته های متفاوت گردهم می آیند. از آنجا که میزان موفقیت این فضاها با میزان استفاده از آنها و حضور انسان در آن متناسب است ساختار بازارهای سنتی و اجزاء و اندام های معماری آن ضمن داشتن هویتی مستقل، دارای پیوندی معنی دار با هم و بستری برای حضور و فعالیت شهروندان بوده است. بازارها در گذشته مکانی بود که فعالیت انسانی در آن مبادله می شد و عناصر فرهنگی و اجتماعی در محیطی ظاهرا اقتصادی فضایی را برای ابراز همبستگی، وحدت، انسجام اجتماعی افراد در اختیار آنها قرار می داد این مقاله کنکاشی است در مورد چگونگی تاثیر گذاری ساختار کالبدی بازارهای سنتی در ایجاد روابط بین شهروندان و به این پرسش پاسخ می دهد که عناصر بازار به چه صورت رفتار افراد را برای استفاده از فضا شکل می داده است و این عناصر چگونه عامل شکل گیری روابط اجتماعی می شده است؟ ضرورت بررسی این موضوع از آنجا ناشی می شود که فضاهای شهری گذشته که مکانی چند نقشی و زمینه ساز ایجاد تعامل بین افراد بودند، امروزه به مکانی تک بعدی و یا نهایتا دو بعدی تبدیل شده اند که نتیجه آن کاهش سطح ارتباط شهروندان با یکدیگر است. روش تحقیق در این پژوهش از نوع توصیفی-تحلیلی و به صورت مطالعات کتابخانه ای و میدانی است.که بر اساس نتایج بدست آمده، از بررسی نمونه موردی، معلوم می شود که بین فضاهای کالبدی و تحولات اقتصادی- اجتماعی همواره ارتباطی متقابل برقرار است، بطوریکه هرگونه کاستی و نقص که در یکی پدید آید، عوارض آن در دیگری منعکس می شود.

تلاش های اخیر برای استفاده از نمایش سازه یک درجه آزادی در طراحی بر پایه تغییر مکان و ارزیابی سازه های بتن آرمه، نیاز به تعیین مشخصات معادل سیستم های یک درجه آزادی برای چنین سیستم هایی را به طور قابل ملاحظه ای افزایش داده است. اغلب، تحلیل های استاتیکی غیر خطی برای توصیف پاسخ سازه با توجه به حجم محاسبات کاهش یافته نسبت به تحلیل های دینامیکی غیر خطی استفاده می شوند.پارامترهای پاسخ مطلوب شامل مشخصات مکانیکی سازه یک درجه آزادی مثل دوره تسلیم، شکل تغییر یافته و غیره می شود. به هر حال، نا منطمی و عدم اطمینان ذاتی سازه های بتن آرمه موجود بیشتر نشان دهنده سیستم یک درجه آزادی است تا یک سیستم با سختی و تقاضای بالا. بررسی بر روی سازه های دوگانه (قاب-دیوار) است، 3 نمونه ساختمان بتنی با استفاده از یک نرم افزار المان محدود مبتنی بر فیبرها مدل شده اند. منحنی های ظرفیت برای استخراج دوره های تسلیم، شکل تغییر یافته و ارتفاعات موثر نمونه ساختمان های مورد مطالعه، به منظور تعیین مشخصات سیستمیک درجه ازادی سازه در ارزیابی مبتنی بر تغییر مکان، استفاده شده اند.

کاربریها با اهداف خاصی ایجاد می شوند. و هرک اربری عملکرد ویژه ای دارد. دو عامل ظرفیت و کارایی کاربری ها، از مهمترین مولفه های آن به شمار می روند. آنجا که یک کاربری هم ظرفیت و هم کارایی خودرا ازدست می دهد باید به فکر چاره بود. یا ظرفیت جدیدی ایجاد کرد یا عملکرد آن راتغییر داد. معابر ازجمله کاربری هایی می باشند که فضای بیشتری از یک شهر را به خود اختصاص میدهند. از آنجا که معابر با هدف دسترسی به کاربری های دیگر ایجادمی شوند، با دو گونه حرکت یکی حرکت سواره ودیگری حرکت پیاده درآنها مواجه می باشیم.اما گاهی این دوحرکت ضمن تداخل با یکدیگر باعث ایجاد مشکلات عدیده ای می شوند، که دراین بین حرکت سواره با توجه به تمایل روزافزون استفاده از وسایط نقلیه، خود را به حرکت پیاده تحمیل کرده وآثار جبران ناپذیری ازخود برجای نهاده است. عابرین پیاده عناصردرجه اول شهری می باشندوبرنامه ریزی شهری نیز باید نیازهای آن را شناسایی و تامین نماید تا از تبعات توجه بیش از حد به حرکت سواره که ازآن جمله:افزایش زمان جابجایی ها، افزایش تصادفات، آلودگی های صوتی، دیداری، هوا وازبین رفتن تعاملات اجتماعی می باشد، بکاهد. لذا، پژوهش حاضر با روش توصیفی- تحلیلی وپیمایشی ضمن مطالعه خیابان ولیعصر (عج)شهریار بعنوان مرکز شهر، به بررسی واکنش گروه های هدف به گزینه های مختلف، جهت تبدیل کاربری سواره به پیاده با رویکرد تحدید حرکت سواره وگسترش فضاهای پیاده بر پایه مشارکت فعال عناصر تاثیر گذار این محورمبادرت ورزیده است.براین اساس پرسشنامه ای با جامعه نمونه آماری 259 نفربا روش نمونه گیری طبقه ای، ازبین عابرین پیاده، صاحبان مشاغل و رانندگان و با استفاده از مقیاس لیکرت تهیه گردید. پایایی پرسشنامه با استفاده از ضریب آلفای کرونباخ درنرم افزار spss مورد سنجش قرار گرفت که با توجه به ضریب 0.786 به دست آمده، پرسشنامه از پایایی مطلوبی برخوردار می باشد. در پایان با استفاده از تکنیک تحلیلی swot به بررسی نقاط قوت، نقاط ضعف، فرصتها و تهدیدهای موجود در خیابان ولیعصر (عج) و تعیین استراتژی مناسب، پرداخته شده است.بر اساس نتایج حاصله ظرفیت تبدیل این محور به پیاده راه وجودداشته، اما عابرین پیاده موافق، رانندگان مرددوکسبه، بعنوان عناصرتاثیرگذار، مخالف آن می باشند.

همواره کاهش حوادث پروژه های ساختمانی جزء اولویت های اولیه ذی نفعان می باشد لذا درصدد بررسی پارامترهای مهم و تاثیرگذار بر پیشگیری و کاهش حوادث هستند. یکی از پارامترهایی که شاید کمی نسبت به آن بی مهری شده باشد، مطالعات و نقشه های فاز 2 معماری می باشد. به صورت کلی نقشه های فاز 2 معماری شامل مشخصات مصالح و جزئیات اجرایی می باشد. مشخصات مصالح که شامل کیفیت و رفتار آن ها می شود از پارامترهایی است که در صورت مغفول شدن از آن امکان بروز حوادث در پروژه های ساختمانی افزایش می یابد. جزئیات اجرایی نیز در موضوع کاهش حوادث نقشی تعیین کننده بازی می کنند، چرا که در صورت طرح ریزی جزئیات اجرایی درست و نظام مند می توان اقدامات پیشگیرانه را به خوبی صورت داد. در کشور عزیزمان ایران آمار بروز حوادث حدود 3 برابر بیشتر از متوسط جهانی است برای همین توجه به راهکارهای کاهش حوادث مهم و ضروری می باشد، برای مثال طبق آمار سازمان جهانی کار می توان جهت پیشگیری از بروز 98 درصد حوادث کاری چاره اندیشی نمود. در این پژوهش سعی شده است به کمک دسته بندی و اصلاح مشخصات مصالح و نظام مندی جزئیات اجرایی راهکارهایی جهت کاهش حوادث پروژه های ساختمانی ارائه شود. همچنین آمارهای ارائه شده در این پژوهش همگی به وسیله اسناد کتابخانه ای و مصاحبه و یا توسط ارگان های مربوطه و یا در سایت های رسمی آن ها اعلام شده است.

در عصر حاضر«شهرنشینی» به عنوان یک پدیده اجتماعی، یکی از ضروریات زندگی محسوب می شود. شهرها به عنوان مراکز سکونتی دارای کالبد و کارکردهای متفاوتی هستند. اداره امور شهر و رسیدگی به خواست ها و انتظارات شهروندان، نیازمند وجود بسترها و زمینه هایی است که فارغ از دخالت قدرت سیاسی، حوزه حقوق مدنی افراد و گروه ها را در بر می گیرد. در چنین فضا و بستری است که شهروندی زمینه بروز و ظهور پیدا می کند.در این راستا طی دهه های اخیر، بسیاری از استراتژی های برنامه ریزی بر ترویج نوعی نگرش مشارکتی به منظور تشویق مدیریت و برنامه ریزی از «پایین به بالا» با تاکید بر اجتماعات محله ای و نظارت بر اقدامات توسعه ای تاکید داشته اند. به واقع باید گفت محله ها بارزترین مکان تجلی حیات اجتماعی شهرها هستند که بستر مناسبی برای حضور مردم و مشارکت آنان را در اداره امور شهر و تحقق حاکمیت محلی فراهم می آورند که این امر جز از طریق تقویت اخلاق شهروندی و تفکر شهروندی حاصل نخواهد شد.مطالعه حاضر، به بررسی چالش ها و موانع پیش روی مدیریت شهری در ارتقای اخلاق شهروندی با تاکید بر فقدان نقش نهادهای مدنی و حوزه های عمومی در بستر گذار به مشارکت مطلوب از سوی شهروندان، می پردازد.در این میان، علل و عوامل چندی مانع از تحقق نظام فوق می شوند که در این مقاله سعی شده است که با تکیه بر روش توصیفی- تحلیلی و استفاده از شیوه های تحقیق مرور متون و منابع، ضمن بررسی و ریشه یابی مساله مورد نظر، راهکارهایی برای رفع موانع موجود و شکل گیری مدیریت منسجم شهری جهت آموزش اخلاق شهروندی، حقوق و مسوولیت ها در سطوح مختلف سیاست گذاری، برنامه ریزی و اجرا با تاکید بر شهر تهران ارائه شود.

در طول سالیان اخیر ضرورت توجه به رشد و توسعه مدیریت شده شهرها، الگو واره های نظری جدیدی را به ادبیات علوم فضایی وارد نموده است. یکی از این الگوها، رویکرد شهر خلاق است که جای خود را در علوم شهری و منطقه ای باز کرده است. این جریان برنامه ریزان و مدیران شهری را به سمت تحقق توسعه پایدار شهرها با رویکرد شهر خلاق سوق داده است. از میان شاخص های تحقق شهرخلاق، زیرساخت های مکانی-فضایی در دو دسته عمومی (اماکن تفریحی، اقامتی و کسب وکار) و اختصاصی (اماکن تاریخی، مذهبی و...) به عنوان بستر مکانی و رکن اصلی بشمار می آیند که برنامه ریزی نیل به توزیع مناسب آن در پهنه های شهری نیازمند بررسی نحوه توزیع کنونی زیرساخت ها، تعیین کاستی ها و شناسایی اولویت های برنامه ریزی شهری است تا بدین وسیله اقداماتی مشخص برای توزیع بهینه امکانات و فرصت های مناسب تر در جهت توسعه یکپارچه شهری فراهم آید. به همین منظور در این مقاله به مطالعه مناطق 22 گانه کلان شهر تهران با استفاده از داده های کمی پرداخته شده است. ماهیت پژوهش کاربردی، از نظر فرآیند، توصیفی- تحلیلی و نحوه گردآوری داده ها در دو بخش اسنادی- کتابخانه ای و میدانی انجام گرفته است. برای بررسی اختلاف و نحوه توزیع زیرساخت ها در بین مناطق از تکنیک های SAW & TOPSIS بهره گرفته شده و برای دستیابی به نتیجه نهایی این تکنیک ها، از روش COPLAND برای رتبه بندی مناطق استفاده شده است. سپس به منظور نمایش یافته ها، از ابزار GIS بهره گیری شده است.نتایج حاصل از این پژوهش حاکی از آن است که مناطق 1 و 3 بسیار مناسب و مناطق 18 و 19 دارای شرایط نامطلوب هستند. لذا با استفاده از نتایج حاصل مناطق نامناسب به عنوان مناطق هدف و دارای اولویت برنامه ریزی شناخته شده و در امر برنامه ریزی نیز سناریوهای لازم و مرتبط با شرایط خاص منطقه ارائه شده است.

در کشور ایران به دلیل نیاز به توسعه و رشد صنعت حمل و نقل و نیاز روزافزون به ارتقاء شاخص های مرتبط با آن، منابع زیادی در جهت نگهداری، بهسازی و توسعه شبکه موجود مصرف می شود لایه آسفالتی از بین لایه های روسازی راه، بیشترین منابع مالی را به خود اختصاص می دهد. به همین دلیل توجه زیادی به این لایه و شیوه های مختلف تولید و بهره برداری از آن باعث شده است که کارهای تحقیقاتی گسترده ای به صورت مدام بر روی شیوه های تولید و اجرای این لایه انجام می شود تا بتوان با حفظ و حتی ارتقاء شاخص های کیفی مرتبط و لازم الاجرا، عمر و دوام آن را افزایش داد و همچنین به هدف کاهش حداکثری هزینه های اجرایی دست یافت. استفاده از گوگرد و افزودنی هایی که دارای پایه گوگردی می باشد در مخلوط آسفالت گرم یکی از موارد و روش هایی است که پژوهشگران بخش حمل و نقل سعی بر آن دارند تا در جهت بهبود و ارتقاء مشخصات کیفی لایه های آسفالتی از آن استفاده کنند، در استفاده از افزودنی ها نباید از بررسی های زیست محیطی و آلودگی احتمالی ناشی از این افزودنی ها غافل شد، اجرای آسفالت با افزودنی پایه گوگردی در دو بخش، یکی در زمان بارگیری، حمل و پخش آسفالت و دیگری در دوره بهره برداری از لایه آسفالتی می تواند موجب آلایندگی های زیست محیطی شود. بررسی آسفالت پایه گوگردی پس از دو سال اجرا در محور اردکان نایین استان یزد با استفاده از آزمایشگاه های معتمد سازمان حفاظت محیط زیست در هر دو، مرحله اجرا و بهره برداری و همچنین در دو منطقه صنعتی و غیر صنعتی نشان می دهد آلایندگی اندازه گیری شده در محدوده استفاده از افزودنی حاوی پایه گوگردی در محدوده های مجاز و طبقه خوب استاندارد است.

مناره ها یکی از شاخص ترین سازه های معماری ایرانی هستند که به عنوان عنصری مسلط در بافت شهری اصفهان خودنمایی می کنند. بی تردید معمار ایرانی برای ساخت آن ها تمام جوانب ازجمله مکان احداث، نحوه ساختمان و عوامل دیگر را در نظر می گرفته است. بررسی نحوه ساخت و گونه شناسی مناره ها می تواند گامی در جهت شناسایی هر چه بیشتر آن ها باشد. این بررسی ها می تواند به گونه شناسی مناره های اصفهان بیانجامد. در این زمینه مطالعات مدونی صورت نگرفته است و پژوهشگران با استفاده از روش های مقایسه ای تنها در زمینه های مورفولوژی، تزیینات، نحوه ساختمان و... به تحقیق و بررسی مناره ها پرداخته اند. لیکن پژوهش حاضر، برای نخستین بار نحوه ساخت و گونه شناسی مناره های اصفهان را بررسی و تحلیل می نماید. در این راستا از روش های مقایسه ای و تحلیلی بهره گرفته شده است. پروژه حاضر با هدف بررسی و شناخت مناره های اصفهان صورت گرفته است. جهت دستیابی به هدف مذکور، به جمع آوری اطلاعات مربوط به مناره های اصفهان در دوره های مختلف تاریخی و بررسی آن ها در منابع مختلف پرداخته شد. درنهایت گونه های مختلف ساخت مناره ها در اصفهان مشخص گردید.

از اساسی ترین زیرساخت های لازم برای توسعه و افزایش سطح رفاه اجتماعی هر کشور وجود حمل و نقل روان و ایمن در آن کشور می باشد. امروزه مشکلات مربوط به حمل و نقل از قبیل: تراکم، تصادفات، آلودگی های زیست محیطی و... باعث شده تا تامین حمل و نقل ایمن و کارا یکی از مهم ترین مسائل پیش روی اغلب کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه باشد. در جهان امروز حمل ونقل مقوله ای است که تمام مردم بنحوی با آن در ارتباط مستقیم هستند و به موازات رشد و توسعه شهرها، نیاز به خدمات و تسهیلات همگانی نیز افزایش یافته است و این امر به نوبه خود، ابعاد جدیدی به مسایل عمومی شهرها به ویژه مساله حمل و نقل آن خواهد داد. یکی از مشکلات زندگی بشر امروز ازدحام جمعیت و عدم توانایی زیرساخت های شهری در پاسخگویی به نیاز آن ها می باشد. ازجمله زیرساخت های مهمی که تحت تاثیر این مهم قرار می گیرد زیرساخت حمل و نقل می باشد. سامانه های هوشمند حمل و نقل (ITS)، هنوز موضوع جوانی است که میزان پذیرش و قابلیت اجرای آن در کشورها و مکان های مختلف، متفاوت است. این سامانه با بکارگیری تکنولوژی های نوین از قبیل الکترونیک، ارتباطات و سیستم های کنترل رایانه ای و تلفیق با علوم مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل ابزارهای لازم برای کنترل و مدیریت را فراهم ساخته اند. این پژوهش به صورت توصیفی-تحلیلی از نوع کاربردی بوده و روش تحلیل اطلاعات این پژوهش نیز در زمره مطالعات کیفی قرار می گیرد به این صورت که پس از مطالعات پایه ای در مورد ITS و شناخت آن و مهمترین عملکردها و خدماتی که ITS می تواند به کاربران بدهد، مورد بررسی قرار گرفته و یکی از زیرمجموعه های آن به عنوان سیستم راهنمای هوشمند پارکینگ ها و اجرای پارکینگ های طبقاتی در شهرهای نوار ساحلی به عنوان جاذب توریسم و ارائه خدمات ایمن و مطمئن در زمینه حمل و نقل برای مسافران و گردشگرانی که به شهرهای ساحلی می آیند و مشکلاتی که در نبود پارکینگ های مناسب در شهرهای ساحلی بوجود می آید را به عنوان راه حلی برای حل این مشکلات در خصوص تبیین فرآیند بکارگیری سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) در برنامه ریزی شهری ارائه نموده و نتایج این پژوهش حاکی از آن است که با اجرایی شدن این سیستم هوشمند در شهرهای پرترافیک ساحلی مخصوصا در ایام تعطیلات، بتواند با برنامه ریزی صحیح جوابگویی کارا در سرویس دهی به شهروندان در خصوص جلوگیری از تردد بی مورد در پارکینگ، کاهش تردد در ساعات پر ترافیک و صرفه جویی در زمان باشد.

توسعه پایدار شهری منوط به تحقق عدالت اجتماعی و تضمین کیفیت مناسب زندگی برای همه شهروندان است. شهر یک نظام توزیع نابرابر فضایی بوده و سیاست های مداخله ای برای بر هم زدن این نظم طبیعی ضروری است. اقدامات و فعالیت های مدیریت شهری، در قالب توزیع خدمات و امکانات در شهر، از جمله مداخلاتی است که می تواند به بازتوزیع درآمد و کاهش فاصله میان فقیر و غنی در شهر منجر شود. توزیع عادلانه امکانات در شهر، سبب افزایش کیفیت زندگی در شهر شده و در بلند مدت توسعه پایدار را به همراه خواهد داشت. در این تحقیق، برای سنجش میزان عدالت در توزیع خدمات و امکانات، با توجه به جمعیت محلات بررسی شده اند. نتایج این تحقیق نشان می دهد مناطق خاصی نسبت به مناطق دیگر ضعیف ترند اما الگوی محرومیت در توزیع همه خدمت یکسان نیست.

اﻣﺮوزه بافت های ﻓﺮﺳﻮده ﺷﻬﺮی ازجمله مهم ترین ﻣﻌﻀﻼﺗﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ گریبان گیر ﺷﻬﺮﻫﺎ شده اند. اﻳﻦ بافت ها به طور ﻋﻤﺪه بخش هایی از ﺷﻬﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ از ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻜﺎﻣﻠﻲ ﺣﻴﺎت آن ﺟﺪا ﮔﺸﺘﻪ و ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻛﺎﻧﻮن ﻣﺸﻜﻼت و نارسایی ها درآمده اند. اﻳﻦ در حالی است ﻛﻪ اﻳﻦ بافت ها از ظرفیت ها و قابلیت های ﻧﻬﺎن ﺑﺴﻴﺎری برخوردارند ﻛﻪ اﮔﺮ ﺑﻪ ﻓﻌﻠﻴﺖ ﺑﺮﺳﻨﺪ می توانند در ﻓﺮاﻳﻨﺪﺗﻮﺳﻌﻪ ﺷﻬﺮ به عنوان ﻧﻴﺮوی ﻣﺤﺮک اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮﻧﺪ. از این رو ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻧﻮﺳﺎزی و ﺑﻬﺴﺎزی بافت های ﻓﺮﺳﻮده ﺷﻬﺮی از اﻫﺪاف اﺻﻠﻲ ﻧﻮﺳﺎزی ﺷﻬﺮﻫﺎ قرار گرفته اﺳﺖ. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪﺑﻪ اﻳﻨﻜﻪ ﻧﻮﺳﺎزی ﺷﻬﺮﻫﺎ در ﺟﻬﺖ ارﺗﻘﺎء ﻛﻴﻔﻴﺖ زﻧﺪﮔﻲ ﺻﻮرت می گیرد ﻻزم اﺳﺖ ﻛﻠﻴﻪ اﺑﻌﺎد ﻛﺎﻟﺒﺪی و غیر کالبدی اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ، اﻗﺘﺼﺎدی و ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ ﺷﻬﺮﻣﺪﻧﻈﺮ قرار گرفته ﺷﻮد و از آنجا که ﻣﺮدم استفاده کنندگان و ذﻳﻨﻔﻌﺎن اﺻﻠﻲ طرح های ﺷﻬﺮی ﻫﺴﺘﻨﺪ، ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪﺧﻮاﺳﺖ و ﻧﻴﺎزﻫﺎی آن ها در طرح های ﺷﻬﺮی اﻫﻤﻴﺖﺑﻪ ﺳﺰاﻳﻲ دارد و راه را ﺑﺮای تحقق پذیری اﻳﻦ طرح ها ﻧﻴﺰﻫﻤﻮار می سازد. اﻣﺮوزه ارگان های دوﻟﺘﻲ، ﻣﻘﺎﻣﺎت تصمیم گیرنده و ﻣﺠﺮﻳﺎن طرح ها، ﻫﻤﮕﻲ ﺑﻪ اﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮع واﻗﻒ شده اند ﻛﻪ ﺣﻀﻮر و ﻣﺸﺎرﻛﺖ ﻣﺮدم در اﻣﻮر ﺷﻬﺮ به ویژه بافت های ﻓﺮﺳﻮده و ﺗﺎرﻳﺨﻲ، ﻧﻘﺶ اﺻﻠﻲ را در تحقق پذیری اﻳﻦ طرح ها اﻳﻔﺎ می نمایند. اﻳﻦ اﻣﺮ نه تنها در ﺗﺤﻘﻖ اﻳﻦ پروژه ها موثر اﺳﺖ، ﺑﻠﻜﻪ از ﻃﺮﻳﻖ درﮔﻴﺮ ﻧﻤﻮدن ﻣﺮدم ﺑﺎ ﻣﺤﻴﻂ زﻧﺪﮔﻲ ﺧﻮد، آﻧﺎن را ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺤﻞﺳﻜﻮﻧﺖ ﺧﻮد ﺣﺴﺎس می نماید. ﺑﺪﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻣﺮدم ﺧﻮد را در ﺑﺮاﺑﺮ ﺳﻜﻮﻧﺘﮕﺎه ﺧﻮد ﻣﺴوﻮل داﻧﺴﺘﻪ و ﭘﺎﻳﺪاری اﻳﻦ طرح ها ﺗﻀﻤﻴﻦ می شود. ﺳﺎﺧﺘﺎر اﺻﻠﻲ ﻣﻘﺎﻟﻪ از دو ﺑﺨﺶ ﺗﺸﻜﻴﻞ می شود: ﺑﺨﺶ اول، ﺑﺎ ﻋﻨﻮان ﻣﺒﺎﻧﻲ ﻧﻈﺮی، درﺑﺮﮔﻴﺮﻧﺪه ﺗﻌﺎرﻳﻒ، ﺗﺎرﻳﺨﭽﻪ و دیدگاه ها اﺳﺖ. ﺑﺨﺶ دوم شاخص های موثر بافت فرسوده و مشارکت مردمی است.

کاربری زمین از جمله مباحث مهم در برنامه ریزی شهری به حساب می آید، تا جایی که در دوره هایی برنامه ریزی شهری را همان برنامه ریزی کاربری اراضی به حساب می آوردند. مکان یابی درست کاربریها علاوه بر امکان استفاده بهینه از زمین، به عنوان کالایی که جایگزین ندارد به دلیل اهمیت آن در مدیریت بحران وکاهش خسارات ناشی از مخاطرات امر مهمی تلقی می شود. تحقیق حاضر از نوع توصیفی-تحلیلی بوده وجمع آوری داده ها به دو صورت کتابخانه ای و میدانی، تجزیه و تحلیل داده ها از طریق تکنیک سیستمهای اطلاعات جغرافیایی و نرم افزار سیستم های اطلاعاتی جغرافیایی و با استفاده از مدل AHP انجام پذیرفته است. در این تحقیق به منظور بررسی رابطه کاربری زمین وکاهش خسارات ناشی از زلزله شهر نوشهر به عنوان محدوده مورد مطالعه انتخاب گردید. با توجه به تحلیل های صورت گرفته رابطه مستقیمی بین مخاطرات طبیعی و کاربری اراضی وجود دارد که متاسفانه توجهی در برنامه ریزی شهری شهر نوشهر به منظور کاهش مخاطرات طبیعی صورت نگرفته است.

همواره اجرای پروژه های ساختمانی تحت تاثیر خطرات زیادی همچون: سقوط افراد و وسایل، جراحات، سوختگی ها، برق گرفتگی ها، تصادفات، ریزش ها و... قرار دارند. که در کشور عزیزمان ایران آمار بروز این حوادث حدودا سه برابر متوسط جهانی است و اغلب بازخورد این حوادث برای پروژه سنگین می باشد. با توجه به تاثیر زیاد حوادث بر بخش های مختلف پروژه های ساختمانی و کاهش اثربخشی کار همواره بخش های مختلف نظارت و اجرا به دنبال راهکارهایی برای کاهش حوادث بوده و هستند. بدین منظور بایستی در گام اول این حوادث ارزیابی، طبقه بندی و اولویت بندی شوند، سپس در گام دوم مدیریت راهبردی آنها ضروری است که این مدیریت راهبردی نهایتا منجر به ارائه راهکارهای کاهش حوادث نیز می شود. به کمک مدیریت استراتژیک می توان: زمان، هزینه و ریسک های حوادث ساختمانی را کاهش و کیفیت و ایمنی پروژه را افزایش داد. در مدل فیلیپس راهبردهای مدیریتی به صورت مستقیم مبتنی بر اهداف (که در این پژوهش کاهش حوادث است) استخراج می شوند. امروزه با بکارگیری: برخی از تجهیزات نوین، فناوری های نوین ساختمانی، آموزش نیروی انسانی و مدیران و... نیز می توان به صورت چشمگیری حوادث ساختمانی را کاهش داد. در این پژوهش سعی شده است به کمک پارامترهای مدیریت استراتژیک و اولویت بندی حوادث راهکارهایی جهت کاهش آنها ارائه شود. همچنین آمارهای ارائه شده در این پژوهش همگی به وسیله اسناد کتابخانه ای و مصاحبه و یا توسط ارگان های مربوطه و یا در سایت های رسمی آنها اعلام شده است.

مدیریت دانش، یکی ازموضوعات مهم در مدیریت نوین امروزه محسوب می شود. پژوهشگران بسیاری اهمیت دانش را در نائل شدن به مزیت رقابتی و حفظ آن درک کرده اند. دانش تنها دارائی شناخته شده ای است که وقتی دیگران در آن سهیم می شوند، افزایش می یابد. سرمایه فکری به مجموع دانش ها و توانایی های همه کارکنان اطلاق می شود که منجر به ایجاد ثروت برای سازمانی می شود. به عبارت دیگر سرمایه های فکری به صورت گروهی از دارایی های دانش محور تعریف می شوند که به یک سازمان اختصاص دارند و جزء ویژگی های آن سازمان محسوب می شوند و به طور قابل ملاحضه ای از طریق افزایش سطح ارزش افزوده برای ذینفعان کلیدی، به بهبود وضعیت رقابتی سازمان منجر می شوند. هدف اصل پژوهش، بررسی و شناخت سرمایه فکری و مدیریت دانش در ارئه نوآوری و خلاقیت می باشد و روش تحقیق به صورت تحلیلی و توصیفی است. تصمیم گیری در فرآیند خلاقیت بسیار به فن سرمایه فکری و دانش بستگی دارد. در نتیجه، دانش نقش مهمی را در همه مراحل فرایند نوآوری ایفا می کند. بنابراین سرمایه فکری و مدیریت دانش باید به منظور توانایی در بیشینه سازی موفقیت خلاقیت و نوآوری، همراستا با مدیریت نوآوری سازمان پذیرفته شود.

بخشی از عناصر جزئی را در طبیعت فلزات سنگین تشکیل می دهد. ورود فلزات سنگین به منابع آب از طریق مختلف، باعث ایجاد مخاطراتی از قبیل مسمومیت، سرطانزایی و... در بدن موجودات زنده می شود. این مطالعه به منظور تعیین غلظت فلزات سنگین در چاههای آب شرب روستاهای شهرستان ری و بررسی تاثیر فاضلاب صنایع در میزان فلزات سنگین انجام گرفت. پژوهش برمبنای تعیین تعداد نمونه ها بر اساس پارامترهای مختلف، اندازه گیری غلظت فلزات سنگین (کادمیوم، مس، کروم، نیکل، آهن، منگنز، روی و سرب) از 20 چاه (20 نمونه) در دو فصل کم آبی و پر آبی در آزمایشگاه شرکت آب و فاضلاب روستایی استان تهران در طی یکسال انجام گرفت. برای بررسی نقش فاضلاب صنایع نیز 6 نمونه فاضلاب صنعتی از سطح منطقه برداشت و میزان فلزات سنگین مذکور در آنها اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که تمامی چاههای منطقه به فلزات سرب، کادمیوم، کروم، آهن ونیکل آلوده بوده و با توجه به نتایج حاصل از آنالیز نمونه های فاضلاب و فاصله صنایع از چاههای نمونه برداری نقش تاثیر فاضلاب صنایع در آلودگی چاه های منطقه تایید می شود.

سیستم دیوارهای برشی فولادی سیستم نوینی است که در دهه های اخیر در دنیا مورد توجه قرار گرفته و از این سیستم برای ساخت و مقاوم سازی ساختمان های بسیار مهمی در نقاط مختلف دنیا استفاده شده است. همچنین شواهد عملی و نظری حاکی از رفتار بسیار مناسب این سیستم در برابر زلزله های شدید می باشد. یکی از موضوعات مهم در طراحی دیوارهای برشی فولادی بحث تحلیل آن ها و تعیین حداکثر بارهای وارد بر قاب های پیرامونی می باشد. به همین منظور مهندسان از روش های محافظه کارانه و یا روش های تحلیل بر اساس عملکرد برای تعیین حداکثر بارهای وارد به المان های سازه استفاده می نمایند. در این مقاله قاب های 1، 3 و 5 طبقه با استفاده از روش طراحی بر اساس عملکرد طراحی گردیده و با انجام آنالیزهای غیرخطی، نیروهای وارد بر قاب ها بصورت دقیق تعیین گردیده و با مقادیر مورد استفاده در طراحی مقایسه گردیده اند. نتایج بدست آمده بیانگر تفاوت های زیاد بین نیروهای بدست آمده از نرم افزار با نیروهای بدست آمده در طراحی به روش عملکرد دارد.

معماری باروک از ایتالیا شروع شد و قسمت اعظم اروپا را به زیر پوشش خود درآورد و از اوایل قرن 17 تا اواسط قرن 18 در بیشتر کشورهای لاتین گسترش یافت. هدف از این مطالعه بررسی ویژگی ها و دوره های مختلف باغ سازی باروک می باشد. در ابتدا مفاهیم، جهان بینی و خصوصیات سبک باروک به صورت کلی بررسی می شود. سپس به ارزیابی سبک باروک در هنرهایی چون نقاشی و پیکره تراشی علاوه بر معماری و طراحی باغ می پردازیم. در ادامه این ویژگی ها با جزئیات بیشتری در حیطه باغ سازی شرح داده می شود. جهت روشن شدن ابعاد باغ سازی باروک، این سبک بر اساس کشورها و شهرهای مختلف طبقه بندی شده و تاثیراتی که معماران در مناطق مختلف بر سبک باروک گذاشته اند به همراه موفق ترین نمونه باغ های باروک بررسی می شود.

ایمنی ترافیک یکی از پارامترهای بسیار مهم مورد بررسی در اکثر کشورهای دنیا، مجامع مهم بین المللی و سازمان ملل است. با مطالعه تصادفات ترافیکی می توان عامل موثر در رخداد تصادفات ترافیکی را شناسایی کرد. تعریف و توصیف عوامل موثر در تصادفات گامی اساسی در جهت اقدامات عملی برای کاهش و به حداقل رساندن عوامل ایجاد تصادف است که باعث ایمنی بیشتر سیستم حمل و نقل و بهبود آن می شود از این رو اهمیت تحلیل نقاط حادثه خیز برای راهنمایی و رانندگی، شهرداری ها و سازمان های مرتبط با ایمنی ترافیک بسیار بالا می باشد. هدف اول این مطالعه شناسایی پارامترهای تاثیرگذار و محاسبه میزان اهمیت و تاثیرگذاری هر یک از عوامل موثر در تصادفات تقاطع ها می باشد، دومین هدف مشخص کردن امن ترین و ناامن ترین تقاطع با توجه به تحلیل های صورت گرفته است. در نهایت تقاطع ها باتوجه به میزان خطرناک بودن اولویت بندی می گردد. روش کار به این ترتیب بود که اطلاعات و آمار موجود مربوط به تصادفات تقاطع ها از پایگاه اطلاعات تصادف پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه 2 کرمان جمع آوری شد. سپس اقدامات اولیه در مورد داده های خام برای استفاده از نرم افزارهای Arc GIS انجام یافت و با استفاده از نرم افزار یاد شده نسبت به تحلیل داده ها اقدام گردید. میزان اهمیت (وزن) عوامل موثر در تصادفات در هر تقاطع به صورت مجزا به دست آمده و در نهایت با انجام محاسبات و تحلیل خطی، تقاطع های موجود از نظر ایمنی بررسی و ایمن ترین تقاطع و ناامن ترین تقاطع مشخص گردید. باتوجه به نتایج تحلیل، خیابان های بلوار جمهوری اسلامی، شهید رجایی، شهید صدوقی، شهید بهشتی و شریعتی و جهاد ناامن ترین خیابان ها و خیابان های بحرالعلوم، نخل، ظفر، الهیه، بهارستان، درختی، علی ضیاء، گیلان و مفتح امن ترین خیابان ها می باشند.

وجود نارسایی در روند برنامه ریزی شهری و حمل و نقل شهری، آثار و عوارض زیانبار گسترده ای راهمچون مصرف بالای انرژی، تاخیر در رسیدن به مقصد، آلودگی هوا، کاهش ایمنی شهری و افزایش خطرات جانی، از بین بردن بافتها و پیوندهای سنتی شهر و نظایر اینها، به بار آورده است. روند رشد شتابان کلانشهرها در جهان توام با افزایش جمعیت در این شهرها، مشکلات متعددی را بوجود اورده است. از این رو این معضل یکی از چالش های اساسی فرا روی برنامه ریزی شهری در اواخر قرن بیستم بوده که دستیابی به توسعه شهری پایدار را تحت تاثیر خود قرار داده است. این در حالی است که یکی از ویژگی ها و شاخصه های محیط شهری مطلوب، دسترسی آسان، سریع و مطمئن شهروندان به نقاط مختلف شهر و بهره مندی از کاربری های گوناگون موجود در سطح شهر است. پس می توان گفت رابطه سیستمی برنامه ریزی حمل و نقل و برنامه ریزی شهری از دیدگاه مدیریت شهری معاصر می بایست پر اهمیت تلقی گردد. در پژوهش حاضر که در محدوده خمینی شهر صورت پذیرفته است سعی شده تا با استفاده از مدل تحلیل عوامل استراتژیک SWOT به بررسی پایداری سیستم حمل و نقل شهری این شهر پرداخته شود. نتایج بدست آمده از مدل سوات دین شرح می باشد که امتیاز کلی ماتریس IFE برابر با 1.986 و امتیاز کلی ماتریس EFE برابر با 2.341 می باشد و بدین ترتیب سیستم حمل و نقل درون شهری خمینی شهر در جایگاه مطلوبی قرار ندارد و باید با استفاده از راهبردهای تدافعی تهدیدات سیستم خنثی شودو ضعف را کاهش داد.

شهرهای تاریخی ایران با هویت ایرانی اسلامی خود پای در سنت گذشتگان داشته و همواره مورد پژوهش قرار دارند. استفاده از رنگ بخصوص در بناهای مهم شهر که نقشی مهم در زندگی مردم داشتند نشان دهنده پیوند عمیق میان دین و باورهای اجتماعی آن عصر بوده است. بکارگیری رنگ و کاشیکاری بخصوص با هدف برجسته و شاخص سازی بناها در شهرسازی های تاریخی ایران اقدامی هوشمندانه با هدف جلب توجه و دعوت مردم به حضور در امکان مورد نظر محسوب می گردد. با نگاهی بر آیات قرآنی که در آن ها از رنگ ها، ذکری به میان آمده است و بررسی تاثیرات روانشناسانه رنگ های قرآنی سعی گردیده تا شیوه های بکارگیری رنگ توسط معماران و شهرسازان ایرانی مورد پژوهش قرار گیرد. این پژوهش می کوشد تا با نگاهی بر بسترهای فرهنگی اجتماعی حاکم بر جامعه تاریخی ایران، ارتباط تاثیرگذار آن را بر معماری بناهای تاریخی مهم شناسایی نموده و به بررسی شیوه های پیوند میان رنگ های بکار برده شده جهت شاخص نمودن آن بناها با فرهنگ جامعه آن دوران بپردازد. با ارائه جدول کارت رنگی از بناهای مذهبی شاخص ایران در ادوار گذشته، هویت بصری و ساماندهی تعریف شده نظام شهری در شیوه های بکارگیری از رنگ در شاخص نمودن و هویت بخشی به بناهای مهم شهر، بررسی می گردد.

با گذر زمان و افزایش روزافزون جمعیت در کشورهای درحال توسعه و به دنبال آن نیاز جامعه اعم از خوراک، پوشاک، مسکن و غیره افزایش پیدا می کند، درنتیجه موجب افزایش تولید زباله در محیط یک جامعه می گردد که اگر این پسماندها مورد مدیریت قرار نگیرد این مهم به یک معضل اساسی تبدیل خواهد شد و سلامتی محیط زیست انسانی و طبیعی را به خطر خواهد انداخت. در مطالعه حاضر ابتدا بر اساس مرور منابع مختلف لایه های اطلاعاتی موردنظر برای شهر دبیران معرفی گردید.سپس با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی وزن معیارهای مدنظر به دست آورده شد و درنهایت با در نظر گرفتن وزن معیارها، در محیط نرم افزار ArcGIS10 نقشه مکان مستعد دفن زباله های شهری تهیه و به چهار دسته نامناسب، نسبتا مناسب، مناسب و کاملا مناسب طبقه بندی گردید. نتایج حاصل از مطالعه حاضر نشان می دهد که مکان های کاملا مناسب محل دفن زباله شهری تا فاصله 15 کیلومتری شهر دبیران، به میزان مساحت 19.90 کیلومتر مربع یا به عبارت دیگر حدود 6.961 درصد از کل مکان های طبقه بندی شده حاصل از نقشه مستعد دفن زباله های شهری شهر دبیران را به خود اختصاص داده است.

یکی از اساسی ترین نیازهای انسان تامین فضایی جهت خلوت و تعامل وی می باشد. خانه از نخستین فضاهایی است که آدمی این مهم را از آغاز تولد در آن تجربه می کند و با جای جای آن خاطره می سازد بعلاوه تمام اطلاعاتی که انسان از جهان پیرامون خود دارد از طریق حواس پنجگانه بدست می آید که در فرآیند تفکر و ادراک حسی، بینایی بر دیگر حواس سلطه داشته است. در خانه های سنتی شیراز نیز شاهد آن هستیم که حس بینایی بیشترین ارتباط ما با محیط را بر عهده داشته که در اشکال مختلف نظاره گر آن هستیم، از اهمیت به دیده شدن خانه در قاب خاطرات ساکنین گرفته تا دیده شدن آسمان نامنتها از پنجره اتاق و دید به یک درخت بهار نارنج که در میان حیاط خانه خودنمایی می کند که هر یک به نحوی آرامش را برای ساکنین خود به ارمغان می آورد. در این مقاله با استفاده از روش توصیفی با بررسی کیفی سعی بر آن شده است که به نقش حس بینایی در خاطره سازی فضای خلوت و تعامل ساکنین پرداخته شود چرا که با توجه به اهمیت دیده شدن فضاهای خانه هر یک از فضاهای خلوت و تعامل به شکل خاطره انگیزی در ذهن فرد نقش می بندد.

هنرهای اسلامی زمینه گسترده و پرکششی برای پژوهشگران داخلی و خارجی ایجاد میکند تا از جنبه های مختلف به تجزیه و تحلیل آن بپردازند. دین برتمام ابعاد زندگی تاثیر می گذارد و هنر و معماری نیز از این قاعده مستثنی نیستند. جغرافیای وسیع اسلام و تنوع هنر و فرهنگ در کشورهای پذیرای اسلام و معماری اسلامی شباهت ها و تفاوت های بسیاری را در مواجهه با الگوهای کلی و جزیی در این سرزمین ها موجب شده است. تحقیق در مورد معماری اسلامی به اشکال و صورت های مختلف توسط محققان انجام شده و گروه های بسیاری به بررسی این هنر اهتمام ورزیده اند. تمدن های چین و ایران از قدیمی ترین تمدن ها محسوب می شوند. به دلیل وجود جاده ابریشم و رفت و آمد بازرگانان، دین اسلام نیز از ایران و کشورهای عربی به چین ظهور کرد و به عقیده بسیاری هنر اسلامی از ایران به چین ورود کرده است. یکی از نکات اثر گذار بر معماری، بی تردید استفاده از رنگ است. بدیهی ست این تجلی نیازمند درنگ و تامل درخور صرف وقت و بازشناسی بوده و هست.در این مقاله تلاش میشود تا با استفاده از روش تاریخی- تحلیلی با استفاده از منابع کتابخانه ای شامل اسناد و متون و... موضوع بررسی شود و کاربرد رنگ در معماری اسلامی چین و ایران مورد بازبینی قرار گیرد.به نظر می رسد تنوع رنگی در معماری اسلامی چین با تنوع رنگی در معماری اسلامی ایران متفاوت است.پژوهش حاضر در پی پاسخ به پرسش های زیر است:1.آیا رنگ های مورد استفاده در معماری چین مشابه رنگ های مورد استفاده در معماری ایران است؟2.آیا رنگ های مساجد اسلامی در چین با رنگ معابد غیر اسلامی این کشور تفاوت دارد؟3.آیا معماری اسلامی چین از ایران تاثیر گرفته یا بالعکس؟

حوادث طبیعی از قبیل سیل، زلزله، طوفان، رانش زمین و غیره همواره کشور ما را تهدید نموده و علی رغم پیشرفت های علمی در کشور هنوز آسیب پذیری بطور چشمگیری کاهش پیدا نکرده است. یکی از خطرات بالقوه ای که همواره کشور ما را تهدید کرده و نسبت به زلزله نیز زیانهای زیادی وارد ساخته ، وقوع سیل است هزاران سال است. انسان ها تلاش می کنند از وقوع سیل جلوگیری و آن را کنترل کنند.برای مثال «یو بزرگ» چهره ای افسانه ای در تاریخ چین است. دلیلش این است که در حدود 2100 پیش از میلاد، یو راهی برای کنترل سیل ویرانگر رود زرد پیدا کرد. یو اطلاعات مربوط به سیل های قبلی رود زرد را مورد مطالعه قرار داد و یادداشت کرد که درکجا جریان این رود از همه قوی تر بوده و دشت های سیل در کدام مکان های رود از همه آسیب پذیرتر اند. (طهماسبی، 2:1395). متاسفانه موضوع سیل و مدیریت و کاهش خسارات آن در کشور ما مورد توجه جدی قرار نگرفته و فقط زمانی که سیلاب مخربی جاری می شود و فاجعه ای بوجود می آید توجه مسوولین و متخصصین به آن جلب می گردد. در حالی که در اغلب سالهای گذشته حدود 70% اعتبارات سالنه طرح کاهش اثرات بلایای طبیعی و ستاد حوادث غیر مترقبه صرف جبران خسارات ناشی از سیل شده است. (غیور، 1375) معتقد است که منشاء بیش از نیمی از بلایای طیعی آب می باشد. شهر ایلام در یک دشت میانکوهی واقع شده است که از اطراف به وسیله ارتفاعات، سازندهای سست و فرسایش پذیر و شبکه های زهکشی و مسیل ها محصورشده است. که این مساله روند توسعه فیزیکی این شهر را محدود نموده و منجر به وقوع مخاطرات ژئومورفولوژیک از جمله سیل اسفند 94 در این شهر شده است. (نجفی، 94) مطمئنا مهمترین عوامل موثر بر وقوع سیل شهر ایلام عوامل غیر طبیعی از قبیل بی توجهی به ضوابط و دستورالعمل های فنی و حرفه ای درطراحی دخل و تصرف غیرمجاز دربستر و حریم رودخانه، تخریب پوشش گیاهی، اشغال حریم مجازی آب تغییر کاربری تخریب جنگلها و مراتع، فرسایش خاک و... می باشد که توسط خودمان ایجاد شده است. در این مقاله سعی شده است بواسطه اهمیت این پدیده طبیعی در این شهر با برسی کلی سیل بر اساس مطالعات کتابخانه ای، گزارشات و جمع آوری آمار سیلاب ها به مهمترین عوامل در ایجاد این پدیده پرداخته و درآخر با ارائه راه کارهای علمی و کاربردی خسارات جانی و مالی سکنه محدوده مورد نظر را به حداقل ممکن برسانیم.

از نظر اقتصادی گردشگری از اهمیت بالایی در اقتصاد جهانی برخوردار است.چرا که موجب اشتغال زایی و به عنوان نیروی محرکه اقتصادی هر کشوری محسوب می شود. این صنعت در کشورهایی که با معضلاتی چون بیکاری، محودیت منابع ارزی و اقتصاد تک محصولی مواجه هستند از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از ارکان صنعت گردشگری که خدمات فراوانی ارائه می دهد تاسیسات اقامتی هستند، تاسیسات اقامتی عامل جذب گردشگر نیستند اما نقش مهمی در افزایش ماندگاری گردشگر در شهر دارند. مساله اصلی در این پژوهش این است که فضای سکونت موقت گردشگران چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟ اسکان در ستادها، در مقایسه با مدارس چه ویژگی هایی دارد ؟ عملکردهای مورد نیاز در یک کمپ چیست؟ در پژوهش حاضر از روش توصیفی- تحلیلی جهت نیل به اهداف و پاسخ به سوالات تحقیق بهره برداری شده است. در این راستا جهت بررسی امکانات اقامتگاه ها نمونه های داخلی و خارجی نیز مورد بررسی قرار گرفتند. مهم ترین یافته این پژوهش ارائه راه کارها و پیشنهاداتی جهت ایجاد کمپ هایی با امکانات و خدمات مورد نیاز گردشگران می باشد، تا بدین وسیله احساس رضایت از خدمات بالا رفته و موجب جذب بیشتر گردشگران، اشتغال زایی و ایجاد جریان اقتصادی مثبت و سالم شود.

به طور کلی در هنگام بحث در مورد طراحی برای زندگی انسان با هنرومفاهیم زیبا شناسانه روبرو می شویم. بحث زیبا شناسی در معماری به مبانی کیفی و نظری در هر طراحی مربوط می شود که طراحی را بیشتر به بررسی عناصر خلق زیبایی هدایت می کند، از طرفی عوامل بسیار زیادی مانند قابلیت استفاده، ساختار، مقاومت مصالح، مسائل مالی و بلاخره ضوابط ساختمانی باعث شده است تا آزادی عمل در طراح برای خلق زیبایی تا حدودی وجود نداشته باشد. در معماری، زیباشناسی به عنوان تنها عامل که مورد توجه قرار می گیرد نمی باشد اما از اینکه نقش بسیار مهم و اصلی در طراحی معماری دارد شکی در آن نیست. زیبا شناسی معماری کاری فلسفی است به این معنی که صرفا هنری، تاریخی، روان شناختی، جامعه شناختی، و آمثال آنها نیست و اگرچه از این عناصر استفاده می کند ولی باید با توسل به فلسفه گام هایی نیز بردارد.در مقاله فوق نخست در مرحله اول به تعریف زیبایی و ویژگی های آن و درمورد میزان و هدف زیبایی بحث نموده و سپس به رابطه زیبایی در معماری زیباشناسی در معماری معیارهای اصلی زیبایی در معماری و در نهایت عوامل تاثیر گذار بر زیبایی از دیدگاه معماری پرداخته است.

امروزه به دلیل افزایش ساخت و سازها و وجود خاک های مساله دار، ریزشمع ها (میکروپایل ها) به عنوان یکی از روش های بهسازی خاک برای جلوگیری از نشست و افزایش باربری استفاده می شوند. ریز شمع ها به دلیل عملکردی مشابه شمع ها و امکان حفاری در خاک هایی با شرایط سخت و دشوار برای کار کردن مورد توجه بسیاری از مهندسان قرار گرفته اند. در این مقاله به بررسی اثر فاصله و طول و قطر میکروپایل ها بر نشست نهایی یک پی دایره ای واقع بر روی خاک ماسه ای که در زیر آن ریز شمع های مختلفی قرار گرفته، در حضور آب زیرزمینی در ترازهای مختلف و با استفاده از نرم افزار PlAXIS 3D پرداخته است. نتایج تحلیل عددی نشان داد که با افزایش فاصله میکروپایل ها، نشست نهایی مجموعه کاهش داشته است. با افزایش طول ریز شمع نیز نشست نهایی کاهش یافت. افزایش فاصله و طول موجب افزایش ظرفیت باربری شد. در نهایت با افزایش قطر ریز شمع، کاهش نشست و افزایش ظرفیت باربری نیز مشاهده شد.

با توجه به حجم عظیم عملیات عمرانی مربوط به روسازی راه، هر ساله بودجه کلانی در راستای ساخت معابر شهر و حفظ کیفیت آن ها هزینه می شود. در این راستا، در صورتی که در برآورد هزینه های پروژه تلاش مسوولین به سوی کاهش هزینه های اولیه، بدون در نظر گرفتن هزینه های فاز بهره برداری پروژه و چرخه عمر آن باشد، ممکن است گزینه ای برای اجرا یا تعمیر و نگهداری انتخاب شود که عملا از نظر اقتصادی گزینه مناسبی نیست و موجب هدر رفتن منابع شهرداری ها در طول عمر خدمت رسانی راه می شود. مطالعات بر اساس روش تحلیلی و توصیفی انجام شده و در راستای رسیدن به اهداف کاربردی مورد نیاز در سازمان مربوطه از مطالعات کتابخانه ای و میدانی نیز استفاده شده است. در این راستا، یکی از روش های متداول انتخاب گزینه مناسب روسازی، در جلوگیری از اتلاف منابع، استفاده از تحلیل هزینه چرخه عمر برای ارزیابی گزینه های مختلف پیش رو است. به این مفهوم که انتخاب یک گزینه ممکن است به دلیل عدم تامین کیفیت بالاتر، هزینه اولیه کمتری را برای کارفرما به دنبال داشته باشد، اما در طول مدت عملکرد پروژه نیاز به تعمیرات پی در پی، انسداد راه، هزینه بالاتر جهت تعمیرات و عواملی از این دست در نهایت هزینه بیشتری را به کارفرما تحمیل کند. بسیاری از پارامترهای مورد استفاده در ICCA سطوحی از عدم قطعیت را با خود به دنبال دارند با این وجود نه تنها در پروژه های روسازی راه و معابر شهری، بلکه در سایر پروژه های عمرانی رویکرد قطعی به علت سهولت رواج بیشتری دارد. با توجه به ساده تر بودن به کارگیری رویکرد قطعی در شهرداری ها کشور و به خصوص در شهرداری شهرستان خوی نیز از این رویکرد استفاده می شود.

فضاهای فرهنگی به عنوان بخشی از فضاهای عمومی، افراد را در درون سازمان های فضایی گوناگون به صورت اختیاری و برای انجام فعالیت های فرهنگی و اجتماعی گرد هم می آوردند. این فضاها محل مناسبی برای برقراری تعاملات اجتماعی محسوب می شوند و نقش مهمی در ایجاد و ارتقای تعاملات و ارتباط افراد با یکدیگر و زندگی اجتماعی آنها دارند. چگونه به می توان با بهره گیری از علم معماری تعاملات اجتماعی برقرار نمود، اجتماع پذیری و اجتماع گریزی چگونه در کالبد معماری نمود می کند، عوامل موثر بر ارتقای اجتماع پذیری و اجتماع گریزی در بناها کدام اند، این پژوهش برآن است تا با بهرگیری از روش توصیفی و بر اساس اسناد کتابخانه ای به بررسی معیارهای منتخب از مبانی نظری تحقیق به بررسی عوامل موثر براجتماع پذیری و اجتماع گریزی در فضاهای شهری بپردازد و نتایج بیانگر آن است که هدف اجتماع پذیر بودن فضا و برقراری تعاملات اجتماعی است.

از جمله بخش های مهم توسعه جوامع امروزی مناسب سازی فضاها با توجه توانایی های افراد مختلف جامعه است. امروزه با توجه به پیشرفت های پزشکی و کاهش مرگ و میر، تعداد افراد سالمند جامعه رو به افزایش است. سالمندان به عنوان یکی از اقشار جامعه دارای حقوقی نسبت به جامعه هستند. علاوه از بحث های جمعیت شناختی، پزشکی و روانشناسی گسترده در خصوص پدیده سالمندی و سالمندان زن و مرد، حقوق شهروندی گروه های آسیب پذیر اعم از دارندگان بیماری های خاص و سالمندان در جامعه از اهمیت بسیاری برخوردار است. خاستگاه حقوق آسیب پذیران در ادیان الهی شناخته شده و احترام به آنها واجب شرعی و گاهی مستحب موکد و مصداق نیکی خواهی و نیکی ورزی تلقی شده است. متاسفانه فضاهای شهری و معماری متناسب با توانایی های جسمی سالمندان طراحی نشده است. بنابراین این افراد به اجبار پارک نشین یا خانه نشین شده اند. سالمندان مانند همه افراد جامعه حق استفاده از امکانات شهری را دارند. در این پژوهش سعی شده تا با رویکرد جدیدی به مساله سالمندان پرداخته شود. روش تحقیق این پژوهش، از نوع کیفی می باشد. رویکرد آن توصیفی- تحلیلی بوده و از منابع کتابخانه ایی استفاده شده است. داده های تحقیق با استفاده از روش های علمی مورد بررسی و ارزیابی قرار می گیرند. مرور حقوق و قوانین مربوط به سالمندان و مناسب سازی فضاها با توجه به نیازهای می توانند در مشارکت و استفاده آنها از فضاها شهری و عمومی انجام پذیرد. در پایان این پیشنهاداتی برای بهتر شدن وضعیت کنونی ارائه می شود ازجمله موضوع سالمندان در طرح های کلان و جامع کشور دیده شود تا در طرح های تفضیلی پیاده سازی شود. آیین نامه های مربوط به ساخت و ساز در فضا های خصوصی و عمومی با توجه به نیاز های سالمندان بازنگری شده و در قوانین شهری جانمایی شود.

میادین شهری جایی است که تعاملات و روابط اجتماعی در آن امکان وقوع می یابند و زمینه دیدارهای چهره به چهره شهروندان و گفتگو را فراهم می آورد. طراحی منظر میادین شهری با کیفیت های فضایی مناسب امروزه به عنوان یکی از دغدغه های طراحان در حوزه شهرسازی قرار گرفته است.یکی از این کیفیت ها خاطره انگیزی است. با وجود نقش موثر خاطرات جمعی در ارتقا کیفیت فضاهای شهری از جمله میادین و همچنین تجربه غنی میادین شهری در شهرهای تاریخی ایران، در ادبیات طراحی شهری کشورمان، جایگاه ویژه خاطره انگیزی و خاطره جمعی در میدان های امروزی به خوبی مورد کاوش قرار نگرفته است.این مقاله سعی دارد با ارائه تعاریف و مبانی نظری کلیدواژه ها و همچنین شناخت و تحلیل سه محیط اثر گذار بر موضوع تحقیق (اجتماعی، ادراکی و منظر) به معیارها و شاخص های طراحی منظر پایدار میادین شهری با رویکرد افزایش خاطره انگیزی دست یابد.

امروزه مفهوم شهر بدون وجود فضای سبز، قابل تصور نیست. پیامدهای توسعه شهری و پیچیدگی معضلات زیست محیطی، موجودیت فضای سبز و گسترش آن را به عنوان ریه های تنفسی شهرها اجتناب ناپذیر کرده است. اهمیت فضاهای سبز در محیط شهری تا آن حد است که به عنوان یکی از شاخص های توسعه یافتگی جوامع مطرح بوده و نبود آن به معنی عدم وجود سلامت و تندرستی در شهرها تلقی می شود. رویکرد پژوهش حاضر، توصیفی-تحلیلی و کاربردی بوده که با استفاده از سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS)، مدل همپوشانی شاخص ها (IO) و فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) به بررسی چگونگی توزیع فضایی و مکان یابی فضاهای سبز شهری پرداخته است. در همین راستا با تهیه بانک جامع اطلاعات مکانی پارک ها و فضای سبز شهر ها، وضعیت دسترسی تمامی مناطق شهر بر طبق استانداردهای موجود بررسی شده و با در نظر گرفتن مناطقی که از این لحاظ با کمبود مواجه بوده و نیز مورد توجه قرار دادن سایر عوامل شهری موثر در مکان یابی، با ارائه الگویی مناسب، به دنبال توزیع بهینه فضای سبز در شهرها است.

منطقه طاهان (فرح آباد) امروزه در شمالی ترین نقطه شهر ساری واقع شده و به دلیل موقعیت خاصی که داشته، مورد توجه شاه عباس قرار گرفت و این امر سبب شده تا مجموعه ای با شکوه در این مکان ساخته شود این شهر در حال رشد و توسعه بود، اما سرانجام به دلیل حملات پی در پی روس ها و ترکان از رونق افتاد. امروزه از این مجموعه با شکوه تنها مسجد فرح آباد باقی مانده که در سال های اخیر مورد توجه و مرمت واقع شده. اما به دلیل مطرح شدن و اهمیت یافتن مساله توریست و گردشگری و همچنین حفظ آثار تاریخی و فرهنگی این مرز و بوم توجه همگان به این یادگارها جلب شده و معرفی این آثار اهمیت ویژه ای یافته. از آنجا که تاکنون به بررسی مجموعه تاریخی فرح آباد به عنوان یادمان با ارزش معماری صفویه پرداخته نشده است بر آن شدیم تا در جریان این مقاله به معرفی این اثر تاریخی گرانبها بپردازیم. شیوه تحقیق در این مقاله تاریخی، توصیفی است و ابزار گردآوری اطلاعات، کتابخانه ای می باشد. با توجه به مستندات و کتب تاریخی موجود به ویژگی های کالبدی و الگوی کلی میدان تاریخی فرح آباد و فضاهای پیرامونش و نحوه قرارگیری فضاها نسبت به میدان پرداخته می شود. امید است این مقاله گامی بردارد در جهت معرفی و شناساندن این مجموعه با ارزش.

با گسترش تکنولوژی و شهر نشینی، پروژه های گسترده و وسیعی طراحی و اجرا می شوند که بعضی از این پروژه ها باید در شرایط نامطلوب ژئوتکنیکی اجرا شود. در هنگام وقوع زلزله در چنین شرایطی، اثرات متقابل خاک سازه حائز اهمیت می باشد و رفتار سیستم سازه ها را به مقدار قابل توجهی تحت تاثیر قرار می دهد. اثرات اندرکنش خاک سازه اختلافات پاسخ سازه در حالتی که این پاسخ با فرض برابر بودن حرکت پی سازه با حرکت میدان آزاد زمین محاسبه شده است را نسبت به پاسخ سازه با در نظر گرفتن حرکت اصلاح شده یا واقعی پی، نشان می دهد واین اختلافات به مشخصه های حرکت میدان آزاد زمین بعلاوه خواص سازه و تکیه گاه انعطاف پذیر (خاک مجاور و زیر پی) بستگی دارد. یکی از اصلی ترین مباحث در طراحی سازه های سنگین و سخت با پی های عمیق مثل سکوهای ساحلی، ساختمان های بلند و نیروگاه های هسته ای مساله اندرکنش خاک و سازه می باشد. با این وجود، در تحلیل دینامیکی سازه ها اغلب فرض می شود که خاک زیر شالوده صلب است و از اثرات اندکنشی میان خاک و سازه صرف می شود. در این حالت پاسخ سازه تنها متاثر از خواص دینامیکی خود سازه است و انعطاف پذیری خاک، تاثیری در پاسخ سازه ندارد. در این واقعیت، پاسخ سازه متاثر از خواص دینامیکی خاک، فونداسیون و سازه می باشد که با فرض صلب بودن خاک زیر شالوده در تناقض است. اندکنش خاک-سازه در در اثر عبور امواج زلزله از میان سیستم خاک-سازه رخ می دهد. بنابراین واضح است که در نظر گرفتن اثر اندر کنش خاک-سازه جهت دستیابی به پاسخ واقعی و پیش بینی رفتار سازه ضروری خواهد بود. این تحقیق آثار اندکنش خاک و سازه در پاسخ لرزه ای سازه ها، مراحل انجام تحلیل اندرکنش خاک-سازه و روش های مختلف اندکنش خاک-سازه مورد بررسی قرار گرفته است.

رودخانه جاجرود یکی از مهمترین رودخانه های استان تهران می باشد که آب شرب بیش از 30 درصد مردم تهران را تامین می کند که در نتیجه حفظ کیفیت آب و سلامت آن و تعیین منابع و آثار زیست محیطی آن بسیار مهم و منطقی خواهد بود و یکی از مهمترین و قویترین ابزارهای مدیریتی برای این کار استفاده از مدلهای کامپیوتری برای شبیه سازی پارامترهای کیفی آن از جمله نیتریت و نیترات می باشد. در ابتدا اجرای یکسری اقدامات اولیه از جمله تعیین یک بازه زمانی نمونه برداری کیفی از آب رودخانه و همچنین تعیین طول مشخصی از رودخانه جهت نمونه برداری و مطالعه ضروری است. در این پژوهش هدف، بررسی پارامترهای کیفی رودخانه جاجرود از جمله نیتریت و نیترات مدل سازی این پارامترها به کمک شبکه های عصبی مصنوعی (ANN) بوده است. برای این منظور بازه مورد نظر از ابتدای روستای گرمابدره تا ابتدای ورودی دریاچه سد لتیان با طول تقریبی 30 کیلومتر در نظر گرفته شد. که بزرگترین مشکل آن آلودگی به مواد آلی و میکروبی می باشد. شبیه سازی کیفی رودخانه جاجرود در طی 4 ماه در هر فصل (اردیبهشت، مرداد، آبان و بهمن) جهت مدلسازی دو پارامتر نیتریت و نیترات توسط شبکه های عصبی مصنوعی صورت پذیرفت که برای این منظور از نرم افزار MATLAB جهت مدسازی استفاده گردیده است. نتایج به دست آمده نشان داد که مدل مذکور قادر است شبیه سازی را در حد قابل قبولی انجام دهد. همچنین رودخانه جاجرود به دلیل سرعت هوادهی بالا دارای ظرفیت خودپالایی مناسبی در طول مسیر خود است. با توجه به نتایج خروجی پارامترهای نیتریت و نیترات مشخص می گردد که مقادیر این پارامترها حتی در شرایط کم آبی (تابستان) در وضعیت مناسبی قرار داشته است که در ادامه به تفصیل به آن پرداخته شده است.

یکی از حیاتی ترین پدیده های زندگی انسان بدون شک، نور می باشد. نوری که انسان به وسیله آن محیط اطراف خود را می بیند و درک می کند. نور عمده ترین مشخصه معماری ایران است. نور در کنار رنگ و آب یکی از عناصر زیبایی شناسی معماری اسلامی است. پدیده نور را می توان در علوم و هنرهای مختلفی مورد بررسی قرار داد، که معماری یکی از آن ها می باشد. نور را می توان یکی از عوامل تاثیر گذار بر روی معماری دانست و همچنین نمی توان از نقش نور در شکل گیری معماری چشم پوشی کرد.نور به تنهایی می تواند بر روی جهت گیری ساختمان، ساماندهی فضایی، شکل و فرم بنا تاثیر بگذارد. حتی نور باعث به وجود آمدن بناهایی مانند آتشکده ها شده است. نور علاوه بر جنبه عملکردی دارای معانی مختلفی می باشد. بنابر گفته سهروردی در دین زرتشت آتش مظهر نورانیت خدا و برای ما مسلمانان نماد عرفانی و حضور خداوند می باشد. پس علاوه بر تاثیرگذاری بر روی معماری، نور بر روان انسان هم تاثیر گذار می باشد. معماری گذشته با علم به مطالب ذکر شده، همواره در صدد بهره برداری مطلوب از نور بوده است که این موضوع به وضوح قابل مشاهده است.در این مقاله به بررسی تطبیقی تاثیرت نور بر معماری ابنیه سنتی استان کرمانشاه پرداخته شده است. برای دستیابی به اهداف مطرح شده از مطالعات کتابخانه ای، منابع الکترونیکی و میدانی استفاده شده است.

با رشد روزافزون جمعیت شهرها و رشد فیزیکی آنها و به دنبال آن افزایش مشکلات زیست محیطی اهمیت فضاهای سبز برای محیط های مصنوع شهری بیش از پیش نمایان شده است. فضای سبز دارای ویژگی هایی است که به بهبود کیفیت زندگی انسان و کاهش آلاینده ها و منظر شهری کمک شایانی می کند. مکانهایی مانند پارک ها و اما این مهم زمانی اتفاق می افتد که این فضا دارای ساختار و شاخص های کیفیتی مناسب بوده تا بتواند نقش خود را به فضاهای سبز با ارائه خدمات زیست محیطی، اجتماعی، اکولوژیکی و فیزیولوژیکی شهرها را زیست پذیر می نمایند. خوبی ایفا کند. در این پژوهش ضمن تعریف فضای سبز به بررسی شاخص های کیفی پارک بهار بروجرد برای برآوردن نیاز های افراد جامعه، به ابعاد عملکردی فضاهای شهری نیز پرداخته شده است. این ابعاد به چهار گروه اکولوژیکی، اقتصادی، اجتماعی و کالبدی تقسیم می شوند و سپس شاخص های کیفی مورد تحقیق واقع شده است. بررسی این شاخص ها از طریق روش توصیفی-تحلیلی مبتنی بر، بررسی های میدانی انجام پذیرفته که برای تجزیه و تحلیل داده ها از مدل SWOT استفاده شده است، و استراتژی کلان حاصل از مدل SWOT، از نوع استراتژی بازنگری می باشد. این پژوهش در جهت بهبود وضعیت کیفی پارک بهار و ارتقاء سطح رضایت شهروندان شهر بروجرد انجام شده است. تا شهروندان شهر پارک ها و فضای سبز شهر خود را جزء جدایی ناپذیر زندگی خود به شمار آورند.

استفاده از مصالح بنایی در بسیاری از کشورها، از جمله ایران، کاربرد فراوانی در ساخت وساز داشته و به طور گسترده در المان های سازه ای و غیر سازه ای مورد استفاده قرار می گیرند. دلیل این امر ویژگی های مناسب این نوع مصالح می باشد، از جمله ویژگی های مثبت مصالح بنایی دوام، در دسترس بودن و ارزان بودن آن است و نقاط ضعف این مصالح وزن بالا و شکل پذیری پایین آن می باشدکه این امر باعث بالا رفتن احتمال آسیب پذیری آن در زلزله های مختلف می شود. با توجه به آسیب پذیری دیوارهای بنایی غیرسازه ای هنگام زلزله و لزوم بهبود عملکرد دیوارهای بنایی غیرسازه ای در معرض نیروهای خارج از صفحه ناشی از بارهای لرزه ای و باد، تقویت لرزه ای دیوارهای بنایی غیرمسلح به روش های مختلف موردتوجه محققان و دست اندرکاران حوزه ساخت وساز بوده است. استفاده از میلگرد بستر یکی از انواع روش های تقویت می باشد. در این مقاله ضمن بررسی ضوابط آئین نامه ای پیرامون دیوارهای بنایی غیر سازه ای به چگونگی طراحی خمشی میلگرد بستر جهت استفاده در دیوارهای بنایی غیر سازه ای پرداخته شده است.

خورشید و ستارگان منشاء اصلی نور طبیعی هستند. انسان که خود آفریده نور است. بقا و سلامت جسمی و روانی و اخ لاقی اش نیز در گرو نور می باشد. نور به عنوان غیر مادی ترین عنصر محسوس طبیعت و از عوامل موثر بر ارزش فضایی است. اساسی ترین دگرگونی های محیط اطراف ما در دو مفهوم ساده شب و روز نهفته است. در این مقاله از روش تحلیلی-توصیفی استفاده شده است.که در این مقاله این سوال پیش می آید که: آیا نور در فضا علاوه بر جنبه های مادی (مانند روشنایی و..) می توان در عملکرد آن فضا تاثیر گذار باشد؟ زیبایی که به چشم می آید از پرتو نور و روشنایی است وگرنه در تاریکی، زیبایی مفهمومی ندارد. بازتاب های نور باعث می شود که ما بتوانیم ببینیم.

این مقاله به بررسی برنامه ریزی استراتژیک خط یک پروژه قطار شهری اهواز با استفاده از تجزیه و تحلیل (SWOT) می پردازد. این تحقیق از نظر هدف یک تحقیق کاربردی است. پس از تهیه بیانیه ماموریت و چشم انداز، عوامل محیطی دور و نزدیک پروژه با استفاده از الگوهای پستل و پورتر تهیه و مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس شاخص های کلیدی پروژه تهیه شده و با استفاده از ماتریس (SWOT) نقاط قوت و ضعف و نیز فرصت ها و تهدید ها و خطوط راهبردی پروژه دسته بندی و مشخص شده اند.جهت جمع آوری کلیه داده ها و اطلاعات مورد نیاز از روش مصاحبه نیمه ساختار یافته به روش دلفی استفاده شده است. جامعه آماری تحقیق پروژه قطار شهری اهواز است. جهت کمی سازی ماتریس (SWOT) از مدل (QSPM) استفاده شده است و در نهایت 8 راهبرد کلی به عنوان راهبردهای نهایی پروژه مشخص شد. در پایان نیز مجموعه ای از 16 اقدام پروسه ای و پروژه ای، با مقاطع زمانی متفاوت، به عنوان مجموعه اقدامات راهبردی مورد نیاز برای برنامه ریزی استراتژیک پروژه قطار شهری اهواز در نظر گرفته شده است. ماهیت این اقدامات راهبردی نشان می دهد مجموعه ای از استراتژی های تدافعی و تنوع می بایست در پروژه قطار شهری اهواز مد نظر قرار گیرند.

قرارگاه های رفتاری در شهر، فضاهایی مناسب جهت تعاملات اجتماعی محسوب می شوند. در شهرها همواره فضاهایی وجود دارند که با وجود پیشینه تاریخی و فرهنگی در میان هیاهوی شهر مهجور مانده اند. نیاز به کشف راهکارهایی برای احیای این مهم از ضروریات زندگی امروزی شهری است. هنرهای آیینی پویای شهری از فعالیت هایی می باشد که در گذشته در ایران مورد توجه بوده است اما این روزها به فراموشی سپرده شده اند. این آیین و رسوم در همه جای دنیا به گونه ای می باشد که نیازمند فضاهایی درخور هستند اما در بعضی جاها این فقدان دیده می شود به خصوص در ایران، با این که مهد آیین و رسوم های مختلفی هم چون نمایش های روحوضی، نقالی، تئاترهای خیابانی، شبیه خوانی و تعزیه محسوب می گردد اما فضایی در جهت انجام این نمایش ها تعبیه نشده است و حتی بیشتر این نمایش های مذهبی فراموش شده اند. مفهوم باززنده سازی در اینجا می تواند به عنوان راهکاری مناسب باشد به جهت تولد دوباره این نمایش های دینی که آثار کمی از آن ها در شهرها دیده می شود. باززنده سازی هنرهای نمایشی در حقیقت، به وجود آمدن دوباره این آیین در فضاهای شهری امروزی و زنده نگه داشتن آن ها می باشد. مکان هایی جهت برگزاری این هنرها در صورت وجود می توانند مکان مناسبی به عنوان قرارگاه رفتاری باشند. هر مکانی محل برگزاری آیین ها محسوب نمی شود از این جهت انتظارات خاصی از فضاهای شهری می رود که فضا و مکان مناسب جهت برپایی آیین ها و مراسم جامعه تامین کنند که این کار از طریق مطابقت با فضای مورد نیاز آیین ها و مراسم انجام می شود. در این تحقیق سعی بر آن شده که قرارگاه رفتاری به عنوان ظرفی جهت باززنده سازی هنرهای آیینی پویای شهری تعریف گردد و از سایت مورد نظر که میدان آزادی تهران استفاده شد. میدان آزادی تهران در حال حاضر با وجود نشانه بودن در شهر تهران و حتی ایران از نظر گردشگری و توریستی توجه چندانی را به سوی خود جلب نکرده است که در این پژوهش تلاش شده با حل کردن مشکلات موجود این سایت و احیا کردن آیین و رسومی که در گذشته بوده است در این مکان، این نشانه شهری را تقویت نمود.

هر شهرهایی که تحت تاثیر تفکرات مدرن شکل گرفتند و یا بخش هایی از آن ها تغییر شکل یافتند، امروزه دچار مشکل شده و به طور پیوسته در پی یافتن هویت خود هستند، هویتی که آنان رابه گذشته پیوند دهد، ولی در عین حال برآورنده نیازهای حال و آینده نیز باشد. این چنین است که هویت به عنوان عامل حفظ «تشخص شهرها» با اهمیت تلقی می شود. سهل و ممتنع بودن مفهوم هویت شهری در فرآیند شناخت و ادارک، پدیده ای چند بعدی و پیچیده را پیش روی ما قرار می دهد. از آن جا که شهر ویترین عرضه تفکرات جامعه به دنیای بیرون و بستر شکل گیری حیات مدنی است، هویت کالبدی شهرها به مقوله ای تاثیرگذار در حیات شهر تبدیل شده و تلاش برای یافتن ماهیت و چیستی هویت کالبد شهرها جهت ارزیابی معیار سیاست های مداخله کلان در شهرهای امروز، امری ضروری است. پژوهش حاضر به دنبال یافتن پاسخی به این پرسش است که برای ارزیابی هویت کالبدی شهرها، به چه شاخص هایی باید متوسل شد؟ به بیان دیگر هدف از انجام این پژوهش، ارائه شاخص هایی برای ارزیابی هویت کالبدی شهرهاست تا بدین وسیله بتوان هویتمندی و حس تعلق شهروندان به محیط زندگی شان را افزایش داد. در این راستا از روش توصیفی تحلیلی برای نیل به اهداف استفاده شده است. این شاخص ها در دو بخش طبیعی و مصنوع، تحت عنوان تمایز- تشابه، وحدت- کثرت و تداوم- تحول، دسته بندی شده اند.

هنر دین و مذهبی از زمان به وجود آمدت به دنبال محیطی است که پیروان خود را در آنجا جمع نماید. این تجمع که عامل اصلی آن عبادت است وسیله ای است برای تعاملات اجتماعی میان پیروان آن دین، به ویژه ادیانی که به تعاملات اجتماعی بها داده اند. انسان که موجودی است فطری برای ارتباط با آفریننده خود نیازمند مکانی است که دارای ویژگیهای آسمانی و معنوی که تجربه عروج روح و اتصال آن به هستی لایزال را ممکن سازد. از میان ادیان الهی دین اسلام بیشترین اهمیت را برای جنبه اجتماعی عبادت قائل بوده است، مکانی که این امکان را برای این امر خطیر فراهم آورده از اهمیت بسزایی برخوردار است. بنابراین مساجد جایگاه والایی دارند، مسجد قلب طپنده شهرهای اسلامی است و باید مهمترین و بهترین مکانها برای مساجد فراهم شود. اولین اقدامی که حضرت محمد (ص) بعد از تشکیل حکومت در مدینه کرد ساخت مسجد قبا بود که الگویی اولیه تمامی مساجد گردید. این مسجد علاوه بر روح اسلامی دارای هویت اسلامی نیز بود چون دارای کالبدی اسلامی بود دین اسلام با ورود به ایران روح اسلامی را در کالبد بنای ایرانی دمید. این حقیقتی است که تازه متولد شده با وورد به ایران جایگاه روح بناها و زشتی (آتشکده ها و معابد زرتشتی) را گرفت. یعنی روح اسلامی در ظرف ایرانی جاری گردید. بسیاری از مساجد که بر روی آتشکده ها و معابد بنا نشده بودند همان کالبد ایرانی خود را با روح اسلامی حفظ نمودند بنابراین هویت ایرانی درقالب مساجد بازنمایی کرد. برای کشف این حکمت در مقاله فوق ابتدا به بررسی مفاهیم هنر مقدس میرویم. پس از آن به ارتباط میان معماری و حکمت هنر اسلامی میپردازیم.

این پژوهش به منظور ارزیابی تاثیرات سامانه های حمل ونقل هوشمند در افزایش ایمنی موتورسواران انجام شده است. این مقاله ارائه کننده نتایج ارزیابی میزان ایمنی ناشی از تاثیر به کارگیری چهار سیستم مهم، که پتانسیل بالایی برای بهبود امنیت موتورسواران دارند. از قبیل شناسایی نقاط کور، ارتباطات دوچرخه-خودرو، ایمنی تقاطع، سامانه شناسایی عابر پیاده و دوچرخه سواران به همراه ترمزگیری اضطراری.در سال 2010 یک روش ارزیابی توسط کالمالا به منظور ارزیابی اثرات سامانه های هوشمند خودروها استفاده شده است. سپس در سال 2016 توسط آنا سیلا از این روش به منظور ارزیابی کاربران آسیب پذیر جاده استفاده شده است. در این مقاله نیز در ادامه مطالب پیشین با استفاده از روش کالمالا برای ارزیابی کمی سامانه های ایمنی بر روی موتورسواران پرداخته شده است. نتایج این پژوهش نشان داد در صورت استفاده از سامانه های حمل ونقل هوشمند، تصادفات موتورسواران در منطقه 11 شهر تهران از 313 تصادف قابل پیشگیری، به 45 تصادف در سال 1394 کاهش می یابد. که درمجموع کاهش 27 در صدی از کل تصادفات منجر به جرح را در این منطقه شاهد خواهیم بود.نتیجه اصلی ارزیابی نشان داد بررسی اثر سیستم ایمنی در موتورسواران روش مثبتی برای جلوگیری از تلفات و جراحات است. توجه برآورد اطلاعات حوادث سال 94 شهر تهران نشان می دهد که بیشترین اثر کاهنده تصادفات به دلیل استفاده از سه سامانه هوشمند موتورسیکلت-خودرو، سامانه هوشمند شناسایی موتورسوار-ترمز اضطراری و سامانه شناسایی نقاط کور است.

امروزه رشد روز افزون وسائل نقلیه و افزایش تمایل شهروندان به استفاده از وسیله نقلیه شخصی باعث شده است تا هر روز ترافیک عبوری از خیابانهای شهری سنگین تر شود. به علاوه نبود مدیریت واحد در کاربرد و ارائه خدمات توسط سیستمهای مختلف حمل و نقل عمومی اعم از مترو، اتوبوس، مینی بوس، تاکسی، آژانسهای تاکسی تلفنی سواری های مسافربر شخصی و... در مراکز مهم شهری، باعث بروز مشکلات فراوان ناشی از شلوغی یا عدم حضور سیستم مناسب در شهرها شده است. این پژوهش با هدف هماهنگ سازی مدیریتی سیستمهای مختلف حمل و نقل موجود در شهر خوی، تعریف معیارهای مناسب جهت مدیریت بهتر وسائل حمل و نقل عمومی مبتنی بر تقاضا، وضعیت شبکه معابر شهری، رضایت مشتریان و ذینفعان و اهداف و خط مشی های سازمان و میزان مهارت و تحصیلات که نقش مهمی در ارائه خدمات دارد، انجام گرفته است. ابتدا منابع موجود شامل کتابها، مقالات، پایان نامه ها، فعالیتهای پژوهشی مرتبط از جمله مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهری بررسی و مطالعه شد. دریافت گزارشی از وضعیت حمل و نقل اتوبوسرانی، مینی بوسرانی، تاکسیرانی و آژانسهای تاکسی تلفنی از سازمانهای مربوطه، نظر از صاحب نظران و کارشناسان نهادهای مختلف در مورد مهمترین اهداف برنامه ریزان حمل و نقل شهری مرحله بعدی این تحقیق است. درگام نهایی با در نظر گرفتن استنادات قانونی و استفاده از مدل یکپارچه سازی مدیریتی حمل و نقلی، ایجاد سازمان مدیرت حمل و نقل مسافر درون شهری زیر مجموعه شهرداری را بهترین گزینه انسجام سیستم حمل و نقل درون شهری و راهکارهای ارائه شده، در جهت رسیدن به حمل و نقل پایدار پیشنهاد می گردد.

پژوهش های بسیاری تا به امروز در ارتباط با هنر و زیبایی شناسی از دیدگاه اسلام صورت گرفته است و نتایج سودمندی در این زمینه به دست آمده است. تتیوس بورکهارت از جمله متفکرانی است که مطالعات ارزنده ای در این ارتباط انجام داده و کتب و مقالات فراوانی را به رشته تحریر درآورده است که این دستاوردها کمک شایانی به شناخت هر چه بهتر زیبایی مدنظر اسلام نموده است و بارها در تحقیقات ومطالعات مورد استناد قرار گرفته است. وی می گوید:«فلسفه و جامعه شناسی ماده گرا برای تعلیم اسلامی ضرر بیشتری دارد، تا وجود هنر غیر اسلامی یا نبود هنر اسلامی، زیرا هنر با ظواهر سروکار دارد، اما فلسفه وجامعه شناسی به کنه اشیا می پردازند». با توجه به این گفته بورکهارت واهمیت فلسفه وجامعه شناسی پژوهش حاضر سعی دارد بر مبنای مطالعات کتابخانه ای، به تشریح جامعه شناسی اسلامی بپردازد.

مجتمع های ورزشی، تفریحی و درمانی ساختمان های نوینی هستند که برای رفع نیازهای اقشار مختلف جامعه اعم از کودکان، نوجوانان، جوانان، بزرگسالان و سالمندان و ارتقای سلامت جامعه و گذراندن اوقات فراغت ایجاد خواهند شد. ورزش شنا و تفریح های مرتبط با آن و درمان در آب (هیدروتراپی)، مهارت یا ورزش شناور ماندن و حرکت درون آب است. ورزش های آبی یکی از مهم ترین ورزش هایی هستند که هم از دیدگاه علوم پزشکی، روانشناسی و هم از دیدگاه سرگرمی و بازی بسیار مورد تاکید می باشد. در روش تحقیق این مقاله توصیفی کاربردی با توجه به نمونه های موردی از دو روش کتابخانه ای و پیمایشی استفاده شده است و شامل دو فاز کلی مطالعات و طراحی است. روش جمع آوری داده ها از طریق پرسشنامه پژوهشگر ساخته (شامل 6 سوال عمومی و 18 سوال استنباطی) بود که در بین 110 نفر از افراد نمونه توزیع شد. داده های پژوهش به کمک نرم افزاری آماری spss 20 و با استفاده از بررسی نرمال بودن توزیع متغیرها از آزمون t یک نمونه ای مورد تجزیه و تحلیل واقع شده است. لذا در نتیجه این مقاله برآن است با طراحی یک مجتمع تفریحی-درمانی، علی رغم برآورده کردن نیازهای جسمی و عملکردی مرتبط با ورزش های آبی، آن را با بهترین مفاهیم و کانسپت های مطرح در طراحی فضای معماری مقتضی طرح را در نظر گیرد. لذا در ارائه طرح پیشنهادی این مجتمع که در کرمانشاه واقع شده است علاوه بر رفع نیازهای ورزشی، تفریحی و سرگرمی ساکنان این منطقه، کمتر شدن فاصله مکانی بین مراکز درمانی آبی با مجتمع تفریحی نیز در نظر گرفته شده است که می تواند باعث بهره وری بیشتر هر دو مکان از امکانات و تاسیسات و صرفه جویی در وقت برای جابجایی و سفرهای درون شهری شود.

در دوره قاجار، هم به واسطه علایق و خصوصیات قومی و هم به دلیل سنت های تداوم یافته دربار، باغ سازی مورد توجه فراوانی واقع شد. در تهران که در آن زمان پایتخت و محل حضور شاه، درباریان و شاهزادگان بود، باغ های بسیاری ساخته شد. باغ فردوس ازجمله این باغ ها بود که پس از ورود محمدشاه قاجار به تهران، توسط یکی از درباریان در نزدیکی قلعه محمدیه پی ریزی شد. این باغ سالیان بسیاری مورد توجه بود و خاندان معیرالمماک و مالکان دیگر باغ در تکمیل و بهسازی آن تلاش بسیار کردند. تا ان جا که برخی این باغ را به نام باغ معیری می شناختند. اکنون از باغ جز عمارتی که توسط معیرالممالک (داماد ناصر الدین شاه) در آن ساخته شده و درحال حاضر به موزه سینما اختصاص یافته و قسمتی از محوطه اطراف این عمارت چیزی باقی نمانده است. اگرچه بخش های گسترده ای از باغ منفک شده و تغییر کاربری یافته است، اما به نظر می رسد بنا به مجموعه اسناد و مدارک باقی مانده می توان ساختار اصلی باغ و شکل آن را بازیابی کرد. در این پژوهش تلاش می شود با مطالعه متون و اسناد تاریخی و بررسی وضعیت باقی مانده باغ و بافت شهری پیرامون آن، محدوده باغ و ساختارهای درون آن بازشناسی شود. از کنار هم قرارگیری اطلاعات توصیفی و تصویری به دست آمده و انطباق آنها بر وضعیت موجود شهری، خطوطی از چهره اصلی باغ فردوس را نشان می دهد. بهره گرفتن از خطوط باقی مانده در بافت موجود و حذف برخی عناصر متاخر برای نیل به نتیجه ضروری بوده است. نتیجه یافتن اطلاعات و قراردادن آنها در نقشه امروزی نمایش ساختار فضایی باغ است و شکل مرکب آن را آشکارمی سازد و تاحدودی سیر تغییر و تحولات آن را گوشزد می کند. این نتایج نشان می دهد که باغ فردوس به مرور در پهنه ای وسیع درمحدوده شمیرانات و درقالب سه بخش باغ اصلی، باغ اندرونی و باغ قلمستان شکل گرفته است.

کشور ایران عرصه بی نظیری از تنوع اقلیمی می باشد. که از اقلیم بیابان بسیار خشک تا اقلیم مدیترانه ای، سرد کوهستانی و گرم مرطوب را می توان در آن مشاهده کرد. این تنوع شرایط اقلیمی با تاثیر از شرایط فرهنگ و آداب و رسوم، الگو های مختلفی از سازگاری انسان با محیط را رقم زده است. بطوری که الگوهای معماری و سبک معیشتی متعدد و متنوع و بعضا بی بدیل یکی از مشخصه های بارز این سرزمین می باشد. در بین معماری های همساز با اقلیم در مناطق مختلف ایران می توان گفت، الگوی کالبدی بازار ها در 4 اقلیم مختلف ایران نمونه ای بی نظیر می باشد. که در دنیا مشابه آن را به ندرت می توان یافت. چرا که بازار زائیده موقعیت جغرافیایی ایران است. نجد ایران مثلثی است بین دو فرورفتگی خلیج فارس در جنوب و دریای خزر در شمال و به منزله پلی میان آسیای مرکزی و غربی و نیز حلقه اتصال این دو با آسیای صغیر و اروپاست بدین ترتیب ایران در مرکز خطوط بزرگ ارتباطی قرار می گیرد. که شرق و غرب دنیا را به یکدیگر متصل می سازد.همچنین قدیمی ترین و مهم ترین شاهراه ارتباطی جهان باستان-جاده ابریشم نیز از آن می گذرد. و با توجه به خشکی و کم آبی این سرزمین و دوری آبادی ها از یکدیگر وجود اماکنی برای اقامت موقت و نیز تامین نیاز مسافران را اجتناب ناپذیر می کرد. مقاله ذیل تحت عنوان گونه شناسی و تحلیل کالبد بازارهای ایرانی در اقلیم های چهار گانه به منظور روشن شدن اهداف و نیات احداث بازارها در طول تاریخ و نیز همچنین پی بردن به جایگاه اجتماعی این شاهکار عظیم و برجسته معماری در فرهنگ ایرانی تنظیم شده است.

گردشگری یکی از صنایع بزرگ و گسترده جهانی است، ولیکن از نظر زیست محیطی مطالعات کمی در باب آن صورت گرفته است که میتوان آنرا در کل بالغ بر 1500 نشریه دانست. این موارد شامل نشریاتی مربوط به کمک های جهانی برای تغییرات اقلیم، آلودگی اقیانوس ها و اثرات محلی بر روی گونه های گیاهی، جانوری در خطر انقراض در مناطق حفاظت شده می باشد. تنگنای اصلی مدیریت محیط زیست بیش از محدودیت در به کار گیری آن، محدودیت در فناوری های لازم برای آن است. مقررات دولتی موثرتر از اعتبار نامه های زیست محیطی مبتنی بر فناوری عمل می کنند. در کشور های درحال توسعه گردشگری می تواند با ایجاد حمایت های سیاسی و مالی برای زمین های خصوصی و غیر خصوصی حفاظت شده و سازمان های عمومی حفاظت از مناطق، نقش به سزایی داشته باشد و علاوه بر تسهیل کار آنان، بسیار موثر عمل کند. این مساله نقش مهمی را با ایجاد یک جبهه مقاومت در برابر تغییرات اقلیمی و سایر عوامل مخرب ایفا می کند. در کشورهای توسعه یافته این مقاومت از طریق ایجاد فشارهای سیاسی قوی به الزام به بکارگیری گردشگری، توسعه دهندگان این صنعت را بر دیگر صنایع برتری می دهد. مسائل مربوط به محیط زیست و گردشگری نیاز به بررسی در دو حوزه علوم طبیعی و علوم اجتماعی دارند.اولویت های پژوهشی شامل مطالعات بومشناسی تفرجی پیچیده تر و به همان نسبت مطالعات در چهارچوب های قانونی و اجتماعی گردشگری حفاظت مورد نیاز است.

پژوهش حاضر بر حسب روش، توصیفی-پیمایشی و نوع تحقیق بر مبنای هدف، کاربردی است. پژوهش حاضر از نوع تحلیلی - ریاضی که با تلفیق مطالعات کتابخانه ای و پیمایش های میدانی با به کارگیری رویکردهای حوادث و اتفاقات ساختمان سازی و رویکرد سیستم های دینامیکی است و با توسعه مدل عللی و معلولی و دیاگرام نمودار جریان اقدام به تحلیل مولفه های موثر بر حوادث و اتفاقات ساختمان سازی کرده است.اطلاعات مورد نیاز از جامعه آماری موردبررسی گردآوری شده و با استفاده از روش های آماری مناسب همچون جداول فرآوانی مطلق و نسبی، نمودارهای جعبه ای و آزمون های آماری مناسب ارتباط هرکدام از متغیرهای مستقل مورد بررسی با متغیر وابسته تعیین شده است. روش نمونه گیری در این تحقیق روش نمونه گیری تصادفی است. برای پردازش اطلاعات کامپیوتری به دست آمده در این تحقیق از نرم افزاهای SPSS، EXCEL و برای مدل سازی پویایی سیستم از VENSIM استفاده شده است و نتایج به صورت جدول و گراف با تحلیل های مربوطه ارائه شده است.اهداف علمی: ارائه روش علمی برای مدیریت پروژه های بررسی عوامل بروز سوانح و حوادث ساختمان سازی. ارائه معیاری علمی برای تعیین ساختمان هایی که نیاز به بررسی عوامل بروز سوانح و حوادث دارند.اهداف کاربردی:ارائه استراتژی مناسب به وسیله نرم افزار VENSIM برای مدیریت زمان، هزینه و کیفیت در بررسی عوامل بروز سوانح و حوادث ساختمان سازی. ارائه راه کارهای مناسب و بهینه بررسی عوامل بروز سوانح و حوادث ساختمان سازی با روش مدیریت زمان، هزینه و کیفیت.

در سال های اخیر با توسعه فن آوری های نوین و نیز درخواست بازار، حجم تولید ساختمان در کشور افزایش یافته و این افزایش حجم تولید، ضمن تغییر در چهره مناطق زیستی با خود عواقب و مشکلاتی را به دنبال آورده است. در معماری کهن توجه می شده به خواسته های کارفرما، احترام به محیط زیست و نیز حقوق سایر گروه ها مورد توجه طراحان و سازندگان عرصه ساختمان بوده. در شرایط کنونی مسوولیت اجتماعی (که بسیاری از متخصصین عرصه ساختمان معنی آن را صرفا در حد انجام صحیح وظایف مهندسی تعبیر می نمایند) در تعارض با موفقیت برنامه های توسعه برای شرکت ها قرار گرفته و در بسیاری از مواقع بنا بر مصلحت اقتصادی بنگاه از آن چشم پوشی شده.وزیر راه و شهرسازی با بیان این موضوع که ایران عرصه خدمات مهندسی است، بیان کرد: یکی از مهم ترین مسوولیت های جامعه مهندسی، مسوولیت اجتماعی است که نشان می دهد این حرفه تا چه اندازه حساس به جامعه اطراف خود است. حال باید این سوال را از جامعه حرفه ای ساختمان پرسید که مسوولیت اجتماعی خود را چه دانسته و تا چه حد خود را به آن متعهد می دانند. آیا صرفا مسوولیت اجتماعی آنان در درست عمل کردن به وظایف حرفه مهندسی است در برابر جامعه، محیط زیست و منابع طبیعی و منافع ملی نیز دارای مسوولیت هایی هست. در ادامه می پردازیم به واژه جامعه مدنی که به اصطلاح ارسطویی برمی گردد، که در سیاست های او یافت می شوده در قبال مسوولیت های جامعه مهندسی با دولت، شهرکه بوسیله مجموعه ای از هنجارهای مشترک و آداب و رسوم تعیین می شود، سازگار است که در آن شهروندان آزاد در شرایط برابر تحت اصل حاکمیت قانون زندگی می کنند. در اصطلاح حقوقی «مسوولیت مدنی» دارای دو معنای عام و خاص است: در معنای عام به هر گونه تعهدی که قانون بر عهده شخص قرار داده باشد تا زیان وارد شده به دیگری را جبران کند، مسوولیت مدنی گفته می شود، اعم از اینکه ریشه قراردادی داشته باشد یا نداشته باشد.بر این اساس مسوولیت مدنی به دو شاخه «مسوولیت مدنی قراردادی» و «مسوولیت مدنی غیر قراردادی» تقسیم می شود. اما مسوولیت مدنی به معنی خاص تنها مسوولیت غیر قراردادی را در بر می گیرد. در حقوق ایران بیشتر حقوقدانان در نوشته های خود معنای خاص مسوولیت مدنی را مد نظر قرار داده اند. مرتبط ترین بخش های قانون مدنی که در ارتباط با حرفه یک طراح معماری مطرح می گردند عبارتند از:الف) قانون قرارداد ها.ب) قانون ادعای خسارت و ضرر و زیان.

هنگامی که به تاریخچه نهضت می نگریم، متوجه برخی نگرش ها می شویم که در شکل گیری مدرنیسم بسیار موثر بوده اند. بدون شک اندیشه وسبک معمارانی چون آدولف لوس، والتر گروپیوس، لوکوربوزیه و لودیگ میس وندروهه تاثیر بسزای در شکل گیری معماری مدرن داشته است. هر کدام از این معماران شعار وهدفی را به عنوان شاخصه فکری خود بیان کرده اند: آدولف لوس، تزئینات جنایت است، لوکوربوزیه، خانه ماشینی است برای زندگی، میس کمتر بیشتر است وگروپیوس تاکید بر فرم تابع عملکرد داشته است. در مطالعات انجام شده ابتدا گذری کوتاه بر شکل گیری معماری مدرن صورت گرفته و سپس به تحلیل اندیشه های معماران مذکور و تحلیل فضایی و فرمی یک اثر شاخص از هر کدام پرداخته شده است. این پژوهش که حاصل مطالعات اسناد وکتابخانه ای است به شیوه توصیفی و تحلیلی سعی داشته، اندیشه های معماران دوره مدرن را بخصوص در اشخاصی چون: آدولف لوس، والتر گروپیوس، لوکوربوزیه ومیس وندروهه مورد بررسی قرار دهد، تا تاثیرات فکری آنها را در آن نهضت به عرصه قیاس در آورد. با جمع بندی تحلیل های انجام شده به این مطلب مهم خواهد رسید که، هر چهار معمار مورد مطالعه از لحاظ عملکردگرایی و وحدت در مجموعه بخصوص در پلان و فرم، مخالفت با تزئینات معماری، تاکید بر سادگی و بیان معماری خردگرا هم عقیده بوده اند وهمواره سعی در اثبات سه اصل مهم چون خذف عناصر بدون کاربری، تاکید بر عملکرد فضا و فرم تابع عملکرد را داشته اند.

مرمت معماری، شاخه ای از هنر معماری است که بر پایه شناخت و مطالعه بناها و بافت های تاریخی به احیا فضاهای تاریخی به لحاظ کالبدی، ساختاری و عملکردی می انجامد. بناهای موجود در بافت ها به لحاظ احراز هویت و تجلی فرهنگ و باورها و اعتقادات و رفتارها و مناسبات اجتماعی آن بافت از اهمیت زیادی برخوردارند. در مقاله پیش رو به صورت نمونه موردی سرای همدانی ها متعلق به دوره قاجار، واقع در بافت سنتی بازار قم، مورد مطالعه قرار گرفته است. بازار قم با توجه به اهمیت یافتن روز افزون مذهبی، اجتماعی و اقتصادی شهر، در راسته بازار نو و در امتداد گسترش بازار کهنه به طرف دروازه علیخانی شکل گرفت و سرای همدانی ها و چند سرای دیگر در قلب بازار نو شکل گرفت. بازسازی سراها به عنوان فضایی پرپتانسیل در شهر در قالب طرح راهبردی ساختاری و اتصال آن به بافت، در حفظ و احیای بافت تاریخی و حیات کالبدی بنا می تواند موثر باشد. در بافت تاریخی بازار قم به عنوان یک سرمایه ملی (مادی و معنوی) چند سرای فعال و نیمه فعال وجود دارد. سرای همدانی ها یکی از این بناها می باشد که ساختار باقیمانده بنا نیز در حال تخریب است. این تحقیق، پس از شناخت بنا، به بررسی عارضه های ایجادشده و دلایل آن و درمان های احتمالی پرداخته و سپس طرح احیای بنا با توجه به قابلیت های فضایی و کالبدی و با تعریف کاربری صحیح و در خور بنای مورد نظر ارائه شده است تا از این طریق علاوه بر رفع نیازهای جامعه و تغییر دیدگاه ساکنین بافت نسبت به بناهای قدیمی، موجبات حفاظت از بنا را نیز فراهم آورد. روش تحقیق این نوشتار از جهت هدف: کاربردی و از جهت روش: توصیفی، تحلیلی و روش گردآوری داده ها: کتابخانه ای و میدانی و روش تجزیه و تحلیل: کیفی می باشد.

امروزه با تسلط اتومبیل در شهرها، نقش عابر پیاده بسیار کم رنگ شده است و خیابانها به محل هایی نا امن، زشت، غیر ایمن، ناسالم، غیر انسانی، پر سر و صدا و پر دغدغه تبدیل گشته و در بیشتر موارد نقش خیابانها محدود به تامین دسترسی سواره شده است. به همین دلیل یکی از جنبش های نوین در حوزه حمل و نقل شهری که با هدف ارتقای جایگاه عابران پیاده در سطح شهر و کاهش تسلط اتومبیل مطرح شده است، سیاست پیاده مداری می باشد. با آغاز هزاره سوم ضرورت رویکرد مجدد حرکت پیاده به عنوان سالم ترین، اقتصادی ترین و پویاترین روش جابجایی حمل و نقل درون شهری مورد توجه جدی کارشناسان و مدیران امور شهری قرار گرفته است. عواملی چون افزایش قابل توجه زمان جابجایی، افزایش تصادفات، آلودگیهای صوتی، بصری و نزدیک شدن میزان آلودگی هوا به مرز تهدید سلامت انسانی، از تبعات سیستم حمل و نقل ناپایدار در شهرها می باشد. بنابراین در این پژوهش سعی شده تا نقش پیاده مداری به عنوان گونه پاک ترابری و پیاده راهها به عنوان بستر اصلی این شیوه جابجایی از ابعاد مختلف تاثیر گذار مستقیم و غیر مستقیم همچون سلامت جسمی و روحی، مسائل اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و سیاسی در ایجاد توسعه پایدار در محور هزار و یکشب کرمان مورد بررسی قرار گیرد. روش تحقیق از نوع توصیفی-تحلیلی است و روش گردآوری اطلاعات به صورت اسنادی و بررسی کتب و مقالات معتبر و نیز مشاهدات میدانی و از طریق پرسشنامه انجام شده است. طبق نتایج بدست آمده مشخص گردید که این مسیر با بسیاری از معیارها و شخصهای یک محور پیاده مدار هم خوانی دارد و فقط یکسری مسائل و مشکلات دارد که با توجه به قابلیت این گذر می توان آنها را برطرف کرد و این گذر را به یک مسیر پیاده مدار در جهت رسیدن به توسعه پایدار تبدیل نمود.

امروزه بیشتر کشورهای جهان با گسترش پدیده شهرنشینی مواجه هستند، بازتاب این تحولات در مسکن نمود آشکارتری را به دنبال دارد. از دیدگاه روان شناختی و شهرسازی، مسکن در مسیری انسان ستیز قرار گرفته است و سلامت روانی شهروندان را تحت تاثیر قرار داده است. این امر بدین علت است که ساخت ساختمان ها بدون توجه به مسایل زیست محیطی، فرهنگی، قوانین مصوب ساختمان سازی و سلامت روانی افراد جامعه صورت گرفته است. آیا معماران و شهرسازان ما قادر هستند که ساختمان هایی طراحی کنند که کالبد آن به ارتقا سلامت روان و کاهش هنجارها و ناهنجارهای درونی افراد کمک کند؟ هدف پژوهش حاظر بررسی رابطه مسکن استاندارد بر سلامت روان شهروندان است.

از نظر مهندسی سازه زمانی می توان سازه را بلند نامید که ارتفاع آن باعث شود که نیروهای جانبی ناشی از باد و زلزله، بر طراحی آن اثر قابل توجهی گذارند. در سازه های بلند تغییر مکان جانبی ساختمان چنان زیاد می شود که ملاحظات سختی نسبت به مقاومت مصالح سازه ای، کنترل کننده طرح می گردند. در حالت کلی ساختمان های بلند در معرض نیروهای وارده از باد دارای سه نوع حرکت در امتداد وزش باد، عمود بر امتداد وزش باد و حرکت پیچشی می باشند که معمولا بطور همزمان رخ می دهد. اما با توجه به ماهیت متغیر و غیرثابت باد، تحلیل ساختمانها در مقابل بار باد مشکل می باشد. در مطالعه حاضر به بررسی و معرفی انواع اثرات نیروی باد بر ساختمانهای بلند و تاثیر شکل ساختمانها بر کاهش این نیروها پرداخته می شود. امروزه با توجه به کمبود زمین در شهرهای بزرگ و افزایش روز افزون جمعیت، ساختمان های بلند جایگاه ویژه ای پیدا کرده اند. از نظر سازه ای، تعاریف متفاوتی برای ساختمانهای بلند وجود دارد. عده ای سازه ای را که پریود آن از 0.7 ثانیه بیشتر باشد، سازه بلند می دانند. برخی هم نسبت ارتفاع به بعد سازه را ملاک این طبقه بندی دانسته اند. در ساختمان های بلند با افزایش ارتفاع نیروی جانبی به ویژه باد به سرعت افزایش می یابد، به بیانی دیگر در سازه های مهندسی، نیروهای باد یک فاکتور مهم در طراحی می باشند و با افزایش ارتفاع اهمیت بیشتری می یابند.

تجربیات نشان می دهد که پروژه ها حاوی عناصر استراتژیک تکنیکی اقتصادی و ملی هستند و در دستیابی به اهداف از پیش تعیین شده با تهدیدها و فرصت هایی در رابطه با عناصر کلیدی پروژه یعنی زمان هزینه و کیفیت مواجهه هستند. زمینه این تهدیدها وفرصت ها را می توان در مجموعه ای از شرایط غیرقطعی یا عدم اطمینان ها جستجو کرد که دارای منشا های مختلفی هستند مانند مسائل تکنیکی مدیریتی بازرگانی و مسائل داخلی و خارجی می باشند. ریسک پروژه پدیده ای جدائی نا پذیر از پروژه است لذا باید آن را مدیریت کرد. هدف از مدیریت ریسک پروژه برنامه ریزی سازماندهی هدایت وکنترل فعالیت ها و فرآیندهای یک پروژه است. به گونه ای که اثرات مثبت (فرصت ها) بیشینه و اثرات منفی (تهدیدها) کمینه گردد.یک فرآیند سیستماتیک برنامه ریزی برای شناسایی آنالیز و پاسخگویی و زیر نظرگیری ریسک پروژه این مدیریت شامل فرآیندها ابزارها وتکنیک هایی است که به مدیر پروژه برای بیشینه سازی احتمال نتایج رویدادهای مثبت و کمینه سازی احتمال نتایج رویداد های منفی کمک می کند. بابکارگیری فرآیند کامل مدیریت ریسک پروژه می توان ادعا کرد که این مدیر پروژه است که به شرایط غیرقطعی پروژه اشراف دارد نه آنکه شرایط و اتفاقات مدیریت را اسیر خود می کنند.مدیریت ریسک در هر پروژه ای از هر نوع که باشد باید کار گرفته شود و بدینوسیله ضررهای احتمالی تا حد امکان کاهش یابد.

مساله معماری پایدار که در اواخر دهه 70 میلادی مطرح شده بود، نوعی نگرش در معماری است که در طراحی فضای شهر به محیط و مسائل مربوط به بوم شناختی نیز توجه دارد. در واقع معماری پایدار را می توان نوعی از معماری دانست که نسبت به ویژگی های، شرایط محیطی و مکانی پاسخگو بوده، و از قابلیت های محیط پیرامون خود در راستای ایجاد شرایطی مطلوب استفاده می کند به طوری که کمترین آسیب را به محیط وارد کند. این نوع از معماری دارای مولفه های: اقتصادی، زیست محیطی و اجتماعی است. جنبه ای از معماری پایدار که کمتر به آن توجه شده، پایداری اجتماعی است که عدم توجه به اصول پایدار اجتماعی، از جمله زیبایی شناختی، راحتی و آسایش، امنیت، هویت اجتماعی و... باعث از بین رفتن پویایی و روح زندگی در فضای شهری می شود و در مقابل توجه به شاخص های پایداری اجتماعی منجر به ایجاد حس مکان و تعلق خاطر نسبت به فضا می گردد. در مقاله حاضر که به روش کتابخانه ای جمع آوری شده است ضمن بررسی نیازهای انسان، تاثیر فرهنگ و شرایط محیطی به معرفی برخی از شاخص های پایداری اجتماعی می پردازیم.

محله عودلاجان به خصوص در نوسازی بافت های ناکارآمد و فرسوده بعلت بی توجهی به معیارهای طراحی شهری با کاهش خوانایی روبرو است که نهایتا باعث فقدان مطلوبیت منظر شهری در محله شده است. با توجه به اینکه منظر شهری، ماهیتی است که به واسطه فعالیت های انسانی و همراه شدن آن با کالبد در ذهن تفسیر می شود و تلفیقی از منظر عینی و ذهنی شهر است که مبنای رفتار قرار می گیرد، لذا یکی از عوامل تاثیر گذار در محله خوانایی می باشد. بافت قدیمی و ارزشمند تاریخی محله عودلاجان بدلایل متعدد بشدت در معرض آسیب و فرسایش قرار گرفته که در زمان نوسازی، حفظ آنها باید مورد تاکید قرار گیرد اما بررسی ها بیانگر این است که برنامه های مدون نوسازی شهری انجام نگرفته و یا برنامه ها بدون در نظر گرفتن اصول صحیح طراحی شهری بوده است. هدف مقاله بررسی تاثیر نوسازی بر خوانایی محله عودلاجان است. جایگاه عودلاجان در شهر، هویت تاریخی و همچنین شرایط و نیازهای نوسازی آن، بگونه ای است که ایجاد آمیزه ای از فعالیت های سازگار با یکدیگر ضروری است و باید به گونه ای باشند که بلحاظ سیستمی، یکدیگر را تقویت کرده و موجب افزایش هم زمان پنج عامل «پایداری و سرزندگی بیشتر»، «انسجام فضایی قوی» و ساختار دسترسی اقتصادی- عملکردی فضایی آسان، «ایجاد نمادها برای مسیریابی بهتر» و «ایجاد تعادل، تناسب و تقارن نسبی بیشتر» در اقدامات مداخله ای از جمله نوسازی بافت فرسوده محله و خوانایی بالاتر گردد. این پژوهش به لحاظ هدف کاربردی و به لحاظ روش توصیفی-تحلیلی است. داده های مورد نیاز در این تحقیق از طریق روش های میدانی، پرسشنامه و روش های کتابخانه ای به دست آمده و در نهایت پس از جمع آوری اطلاعات، داده های حاصل با استفاده از نرم افزار SPSS و جدول SWOT تجزیه و تحلیل شده است.

زمین از دیرباز برای بشر و رفع نیازهای او دارای اهمیت فراوان بوده و امروزه نیز این اهمیت را نه تنها همچنان حفظ کرده بلکه به علت گسترش شهرنشینی و توسعه فضاهای ساخته شده، ارزش آن به مراتب بیشتر شده است. فرهنگ شهر نشینی کنونی، رشد فزاینده جمعیت و هجوم روستاییان به سوی زندگی شهری بر اهمیت روز افزون بهروه وری زمین در بعد امور شهری، مسکن و خدمات وابسته به آن به صورت جدی افزوده است. ﺗﺒﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔﻲﺯﻳﺴﺖ ﻣﺤﻴﻄﻲ، ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ، ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱﻭ...ﻧﺎﺷﻲ ﺍﺯ تغییر کاربری اراضی کشاورزی، ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶﻛﻴﻔﻴﺖ ﺯﻧﺪﮔﻲﺷﻬﺮﻱ ﺑﻮﻳﮋﻩﺩﺭ ﺷﻬﺮﻫﺎﻱﺑﺰﺭگ ﻛﺸﻮﺭﺷﺪﻩ و ﺩﺭ ﺍﻳﻦﻣﻴﺎﻥ ﻣﻌﻀﻞﻛﻤﺒﻮﺩﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﻫﺎﻱﺣﻴﺎﺗﻲ ﻛﻪﻳﻜﻲ ﺍﺯﺗﺒﻌﺎﺕ ﺍﺻﻠﻲﻭ ﻣﺸﻬﻮﺩﻛﻤﺒﻮﺩ ﺯﻣﻴﻦﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻱ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖﺑﺮﺍﻱ ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩﺍﺳﺖ، ﺍﻧﮕﻴﺰﻩ ﺍﺻﻠﻲﺍﻳﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶﻳﺎﻓﺘﻦﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻱﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﻫﺶ روند تغییر کاربری ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ کشاورزی ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ. در تحقیق پیش رو، سعی شده تا به بررسی عللی تغییر کاربری اراضی کشاورزی در خمینی شهر و ارائه راهکارهای مقابله با آن با استفاده از مدل SWOT پرداخته شود. نتایج بیانگر این مساله است که علل تغییر کاربری اراضی کشاورزی در خمینی شهر تحت عنوان علل مختلفی چون اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و برنامه ای، محیط زیستی و فنی که دارای ارتباط متقابل با یکدیگر هستند، تقسیم بندی می شوند. از این میان مهمترین علل را می توان علل اقتصادی دانست از آنجا که اثر مستقیمی بر آثار مختلف اجتماعی، فنی و... دارد.

هر نگاهی اجمالی به معماری بومی مناطق مختلف ایران، حکایت از شناخت دقیق معماران سنتی از خصوصیات محیطی و اقلیمی این سرزمین و بکارگیری هوشمندانه عوامل طبیعی جهت تامین شرایط آسایش و مقابله با ناهنجاری های اقلیمی دارد. شناخت مصالح و الگوهای معماری بکار رفته در اقلیم گرم و خشک، بسیاری از مفاهیم نوین در عرصه معماری پایدار را در برمی گیرد. شکل گیری معماری بومی متاثر از ویژگی های اقلیمی، روابط اجتماعی، اقتصادی با محیط طبیعی و نمادهای فرهنگی می باشد. در این راستا شناخت ویژگی های اقلیمی، بی شک یکی از عوامل بهینه سازی مصرف انرژی در توسعه پایدار معماری این مناطق می باشد. در این پژوهش که مبتنی بر مطالعات کتابخانه ای و بهره گیری از منابع مکتوب و با رویکرد تحلیلی می باشد، با هدف شناخت معماری بومی اقلیم گرم وخشک از منظر پایداری ابتدا به معرفی مصالح و الگوهای معماری بومی پرداخته و سپس به بررسی تاثیرات آن در خلق معماری پایدار با مصالح بوم آورد و همساز با اقلیم پرداخته شده است. بدلیل تنوع اقلیمی کشور ایران، اقلیم استان خراسان جنوبی به عنوان نمونه موردی این پژوهش، مورد مطالعه قرار گرفته است.

امروزه معماری معاصر ایران در تنشی آشکار بین الگوهای غربی و گذشته پر افتخارش به سر می برد. پس از ورود مدرنیته به ایران، در کشور بحران هویت به وجود آمده است. تاثیرات حاصل از این رویداد نه تنها بر معماری بلکه بر تمامی جنبه ها از جمله فرهنگی، اجتماعی، ملی و... کاملا مشهود است. زمان و مکان دو مولفه اساسی هویت می باشد، از این رو هویت بیش از آنکه معطوف به گذشته باشد با توقعات افراد در زمان حال ارتباط بسیار نزدیک دارد و سعی می کند نیازهای فردی و جمعی شهروندان را بر طرف سازد. پژوهش پیش رو که به صورت مطالعه کتابخانه ای انجام پذیرفته، سعی در شناسایی هویت و مفهوم آن در سه بازه زمانی پیش از مدرن، مدرنیته و پس از مدرن را دارد. سپس به بررسی معماری ایرانی از گذشته تا به امروز و جایگاه هویت در معماری معاصر می پردازد. با توجه به بحران هویت در زمان حال و به خصوص نمود آشکار آن در معماری امید است چنین پژوهش هایی بتواند در این زمینه راه گشا باشد و ابعاد تازه ای از هویت و جایگاه صحیح آن را در معماری معاصر ایران به نمایش بگذارد.

نیاز به مسکن در تاریخ، همیشه دغدغه جوامع بوده و مدت مدیدی است که مساله فراهم نمودن مسکن مناسب نه تنها برای افراد بلکه برای دولت ها نیز یک دغدغه است. با گذشت زمان و توسعه دانش و فناوری، موضوع مسکن مناسب از اهمیت بیشتری برخوردار گردیده است. از آنجا که روند شهری شدن جوامع به سرعت رو به افزایش است، اگر برنامه ریزی موثر و کارآ در قبال تغییرات شهری اتفاق نیفتد، پیامدهای شهری شدن در جوامع گوناگون بحران زا خواهد شد. پیامدهایی که هم اینک نیز خود را در قالب ناکافی بودن مسکن مناسب و افزایش حاشیه نشینان، کمبود یا استهلاک زیرساخت های شهری، کاهش ایمنی در شهرها، مشکلات سلامتی نشان می دهند. در چارچوب پیامدهای فوق است که در چهار دهه گذشته برنامه اسکان بشر ملل متحد (هبیتات) بر اساس تصمیم مجمع عمومی سازمان ملل متحد به انجام وظایف خود در مسیر توسعه شهری پایدار گام برمی دارد. در این تحقیق نگارنده در پی آن بوده است که با بررسی پیشنیه تحقیق و مطالعه نمونه های مشابه و عقاید صاحبنظران به شاخص های مسکن مناسب دست یابد، سپس چالش های مرتبط با مسکن مناسب را بررسی نموده و به دنبال ارائه راهکارهای عملی برای آن باشد. نتایج این بررسی نشان می دهد که با در نظر گرفتن این شاخص ها و تاثیر آنها در بهبود کیفیت مسکن و توجه به چالش های مرتبط با آن نظیر ناکارآمدی برنامه ریزی و راهبرد های توسعه شهری، نقض قوانین حق مسکن مناسب، پرداختن غیررسمی به نیازهای مسکن، عدم تمرکز کافی بر توانمند سازی گروه های آسیب پذیر، عدم بهره گیری از یافته ها و سرمایه های اجتماعی در حوزه مسکن و بکارگیری راهکارهای ارائه شده از جمله تاکید بر حق همگانی در مسکن مناسب، اجرای سیاست های تقویتی از جانب دولت، اصلاح و بهبود سیاسیت های مالی، ایجاد پیوند بین مسکن و برنامه ریزی شهری، می توان در راستای ارتقاء سطح دسترسی به مسکن مناسب و سطح زندگی افراد جامعه گام برداشت.

شهر از این پس تنها ار خیابان هایی تشکیل نمیشود که در کنارهایشان خانه ها، آبراهه های زبر زمینی، چند ساختمان عمومی و تعدادی فضای سبز وجود داشته باشد. شهر بی وقفه گسترش یافته و مجموعه بسیار پیچیده ای شده است که تجهیزات بیش از پیش فراوانی را می طلبد. تاسیسات زیربنایی امکاناتی هستند که به منظور رفع نیازها و مشکلات ساکنین یک منطقه اعم از شهری و روستایی به وجود می آیند و مجتمع های زیستی یک منطقه می باسیت به آنها مجهز گردند تا بتوانند روال زندگی و احتیاجات بخشهای مختلف مثل بخشهای مسکونی، تجاری، اذاری، صنعتی، کشاورزی، عمومی و مانند آن را تامین نمایند. در واقع چنین تجهیزاتی علاوه بر آن که از احتیاجات اساسی یک جامعه محسوب می شوند می تواند معیار سنجش توسعه آن از جهات مختلف هم به حساب آیند. در این مقاله سعی شده ضمن ارائه تعریفی کامل از تاسیسات زیر بنایی و مقایسه آن با سایر تاسیسات روبنایی به بیان نقش آنها در توسعه شهری و منطقه ای اقدام و سپس راههای مشارکت بخش خصوصی در تامین زیرساختها بیان و در نهایت به ارائه نقش راههای مواصلاتی به عنوان یکی از مهمترین زیرساختها توسعه اقدام شود. روش تجزیه و تحلیل اطلاعات در این تحقیق از نوع توصیفی-تحلیلی و روش گرد آوری اطلاعات از نوع اسنادی و کتابخانه ای بوده و به این منظور به سایتهای مختلف هم مراجعه شده و از اطلاعات آنها بهره گرفته شده است.

در فرآیند تاریخی شکل گیری پدیده حاشیه نشینی، دو عنصر مکان و زمان به عنوان شرایط عام (شرایط لازم) برای تکوین این پدیده و دو عنصر اقتصادی و اجتماعی به عنوان شرایط خاص (شرایط کافی) برای شناخت و درک آن جلوه میکنند. حاشیه نشینی و اسکان غیر رسمی در معنای امروزی بر اثر رشد سریع و شتابان شهرها پس از انقلاب صنعتی و جذب جمعیت بسیار از روستا و بر اثر مشکلات عدیده اجتماعی و اقتصادی در کشور های مختلف جهان به خصوص کشورهای جهان سوم بروز میکند. حاشیه نشینی و سکونت گاه های نامتعارف و غیر رسمی از جلوه های فقر شهری اند که اشکال زشت خود را در بخش مسکن نمایان می کنند. حاشیه نشینان در حقیقت کسانی هستند که جذب نظام اجتماعی و اقتصادی شهر نشده اند و در محل اسکان خود از حداقل امکانات بی بهره اند. این بخش ها نه عملا شهری اند و نه عملا روستایی و با توجه به متنوع بودن دلایل حاشیه نشینی نمی توان دلایل وجود آن را از شهری به شهر دیگر تعمیم داد. در این مقاله سعی شده ضمن تعریفی از حاشیه نشینی و بررسی سابقه تاریخی و علل به وجود آمدن آن در ایران و جهان، با تاکید بر نظام اسکان برای این معضل راهکار هایی پیشنهاد شود.

رشد روز افزون جمعیت و تمرکز آنها در شهرها آثار مخرب و اغلب فاجعه آمیزی را بر زیستگاه های طبیعی و زندگی بشر می گذارد و شهرها را در معرض بحران های ناگوار از جمله تخریب محیط زیست، نزول زیربناهای موجود، فقدان دسترسی به زمین سرپناه، آلودگی های زیست محیطی، خطر کمبود و اتمام منابع طبیعی و در نهایت اتلاف سرمایه های طبیعی و انسانی قرار می دهد. از همین رو لازم است در شیوه سنتی مدیریت شهرها تجدید نظر نمود و شیوه های جدید مبتنی بر مدیریت واحد شهری بصورت هوشمند را جایگزین نمود. این شیوه مبتنی بر حفاظت و بهبود منابع طبیعی و فرهنگی، پخش متعادل سودها و هزینه ها، گسترش گزینه های حمل و نقل، اشتغال مسکن، توسعه پایدار و ارتقای بهداشت و سلامت و اجتماع سالم است. هدف این پژوهش شناخت و تحلیل مفاهیم شهر هوشمند و معرفی اصول و شاخص های آن است با روش توصیفی و بر پایه اطلاعات کتابخانه ای و الگوی کاربردی و در پایان با نتیجه گیری از مباحث مطرح شده راهکارهایی را ارائه می نماید.

زبان یک اصل عام را تشکیل می دهد و به معنای دقیق کلمه (پنهان) باقی می ماند به هر حال زبان خود را از طریق نسبت مکان معین و سبک گفتار دوره تاریخی معین نشان می دهد-نسبت و سبک به یکدیگر مربوط اند- بنابراین هر سبک زمانی که جا به جا می شود باید تغییر کند در صورتی که نسبت با توجه به دوره تاریخی باید (رنگ عوض کند) معماری فولکوریک این رابطه بین ثبات و تغییر را به خویی نشان می دهد.

امروزه یکی از مسائل مهم شهرداری ها در سراسر جهان ایجاد منابع کافی درآمد و تامین هزینه خدمات شهری است. هر چند که منابع درآمدی شهرداری ها به طرق مختلف قابل وصول است اما همه آنها از خصوصیات درآمدهای پایدار برخوردار نیستند. پایداری در درآمدها مستلزم آن است که اولا این اقلام از یک استمرار نسبی برخوردار باشند و ثانیا دستیابی به این درآمدها نباید شرایط کیفی شهر را در معرض تهدید و تخریب قرار دهد. در این تحقیق نگارنده در پی آن بوده است که با بررسی پیشنیه تحقیق و مطالعه نمونه های گوناگون و عقاید صاحبنظران به شناخت منابع درآمدی شهرداری ها پرداخته، سپس منابع درآمدی پایدار در شهرهای مختلف دنیا را بررسی نموده و به دنبال مقایسه منابع درآمدی شهرداری ها در ایران و جهان می باشد. نتایج این بررسی نشان می دهد که با در نظر گرفتن منابع درآمدی پایدار و توجه به نتیجه بررسی اختلاف ساختار درآمدی شهرداری ها در تمامی کشورهای توسعه یافته و کشورهای تازه صنعتی شده دنیا، درآمدهای مالیاتی منبع اصلی درآمد های شهرداری ها هستند. بنابر نتایج این تحقیق، پایدارترین نوع درآمد برای شهرداری ها که قابلیت اجرایی نیز دارد دریافت سهم مناسبی از مالیات های دولت چه در قالب مالیات بر ارزش افزوده و چه به صورت انتقال درصدی از مالیات های ملی به عنوان سهم شهرداری می باشد.

تناسب و زیبایی و به عبارتی خوشایندی محیط بصری در حوزه طراحی شهری و معماری از یک سو و نابسامانی و اغتشاش حاکم بر منظر شهری امروزه از سوی دیگر، موجب شد که ضرورت ساماندهی جداره های شهری مورد توجه قرار گیرد. در این میان بررسی اهداف منظر شهری نشان می دهد، اهداف زیبایی شناسانه برای تحقق یک منظر شهری مطلوب ضروری هستند. لذا هدف از این نوشتار استخراج اصول و راهکارهای موثر بر ارتقای جنبه زیبایی شناسی جداره های شهری و ارتباط آن در ایجاد فضایی پویا و سرزنده در شهر است. پژوهش یاد شده به روش تحلیلی- توصیفی و با استفاده از منابع معتبر و جدید کتابخانه ای است.در این راستا پس از تعریف لغوی فضا و بیان مفاهیم مرتبط با آن تعریفی از شهر و فضای شهری ارائه شده و سپس از میان مولفه های کالبدی منظر شهری، جداره شهری با تاکید بر مولفه های زیبایی شناسی تحلیل می گردد. در انتها بر مبنای چهارچوب نظری پژوهش، مولفه های زیبایی شناختی در ابعاد عینی و ذهنی در جداره های شهری تدقیق و راهکارهای طراحی پیشنهاد می گردد.

امروزه کارشناسان با درک اهمیت و ضرورت پرورش انسان در دوران کودکی، به دسته بندی و طراحی فضاهایی پرداخته اند که هوش، خلاقیت و مباحث اخلاقی مرتبط را از دوران کودکی رشد می دهند. دوران خردسالی پیش از دبستان دوران کوتاهی است که در شکل گیری شخصیت کودک بسیار موثر است چرا که کودک نخستین دانستنی هایش را در مورد محیط زندگی در این سالها کسب می کند. بسیاری از متخصصان بر نقش فضاهای کالبدی مناسب مهدکودک در تحول شخصیت، رشد خلاقیت، ممانعت از اغتشاش ذهنی، به حداقل رساندن شرایط خطرزایی که مانع تحول استعدادهای کودک شوند و فراهم کردن محیطی سالم برای تعامل کودک تاکید فراوان دارند. هدف مقاله حاضر تبیین عوامل تاثیر گذار فضای کالبدی مهدکودک بر تعاملات کودکان در راستای رشد شخصیتی، عاطفی، روانی و جسمی آنها و برخی ویژگیهای معماری است. با شناخت این عوامل و به کارگیری ایده های حاصل می توان فضای مهدکودک را به گونه ای طراحی کرد که کودکان بتوانند با انگیزش بیشتر و تعامل با یکدیگر توانایی ها و استعدادهای خود را افزایش دهند و به رشد شخصیتی و روانی بالایی دست یابند. در این پژوهش از دو روش پژوهشی کمی و کیفی استفاده شده است. برای اجرای نقاشی ها ابتدا از روش توصیفی پیمایشی استفاده شد و سپس برای بررسی نیازهای کودکان از روش تحلیل محتوای نقاشی کودکان استفاده گردید. تحلیل و بررسی تحقیقات صورت گرفته در زمینه نیازهای کودکان و خصوصیات محیط های آموزشی مطلوب به همراه نمودارها و جداول مربوط به نتایج توسط نرم افزار spss ارائه گردیده است.

امروزه اهمیت و نگرشی که به مفاهیم مدیریت ریسک و مهندسی ارزش داده می شود آن ها را در ردیف موثرترین روش های جانبی مدیریت پروژه قرار داده است، به نحوی که فواید استفاده از آن ها و خطرات عدم توجه کافی به آن ها بر همگان مشخص می باشد. یکی از معضلاتی که سبب بروز ریسک و عدم توجه به مهندسی ارزش در پروژه می گردد حوادث پروژه می باشد.حوادث سبب تحمیل هزینه های مستقیم و غیرمستیم بر پروژه می گردند، این هزینه ها عوامل ریسک زایی و کاهش کیفیت و ارزش در پروژه های ساختمانی می باشند، به نحوی که تمامی ذی نفعان به دنبال راهکارهایی جهت کاهش حوادث می باشند. علل وقوع حوادث و راهکارهای کاهش آن رابطه تنگاتنگی با پارامترهای تلفیقی مدیریت ریسک و مهندسی ارزش دارد، از این رو می توان از مفاهیم آن ها پارامترهایی جهت کاهش حوادث پروژه های ساختمانی استخراج نمود. در این پژوهش ضمن بررسی مفاهیم تلفیق مدیریت ریسک و مهندسی ارزش آن دسته از مفاهیم که بر روی کاهش و پیشگیری از حوادث موثر هستند شناسایی و طبقه بندی می شوند و به عنوان راهکارهای کاهش حوادث پروژه های ساختمانی ارائه می شوند. رویکردی که در این مقاله برگزیده شده ذی نفعان را قادر می سازد موضوع را از دیدگاهی جامع ارزیابی کرده و آن ها را با سیر تکامل این روند آشنا می سازد تا با درک صحیحی از چرایی پیوند بین موضوعات و چگونگی حرکت آن ها به سوی نقطه ای واحد به مطالعه راهکارهای ارائه شده در این مقاله بپردازند. همچنین آمارهای ارائه شده در این پژوهش همگی به وسیله اسناد کتابخانه ای و مصاحبه و یا توسط ارگان های مربوطه و یا در سایت های رسمی آنها اعلام شده است.

موضوع بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهری، همواره یکی از مسائل و چالش های شهرهای امروزی است، که اندیشمندان حوزه های مختلف و مدیران شهری را به حیطه تلاش در جهت بهسازی و نوسازی و همچنین شناخت عوامل موثر بر این امر کشانده است. با توجه به اهمیت موضوع پژوهش حاضر سعی بر آن دارد ضمن شناسایی عوامل موثر بر مشارکت شهروندی به تحلیل اثرات مشارکت شهروندان بر بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهری نائین بپردازد. روش تحقیق در این بررسی از نوع توصیفی-تحلیلی بوده که آمار و اطلاعات آن از طریق روش های پیمایشی به دست آمده است. جامعه آماری این پژوهش را شهروندان ساکن در بافت فرسوده شهر نائین و مدیران و کارکنان حوزه مدیریت شهری نائین تشکیل می دهند که با استفاده از فرمول کوکران، برای شهروندان نمونه ای به حجم 339 نفر و برای مدیران 40 نفر با روش نمونه گیری تصادفی طبقه ای انتخاب گردیده است. برای تحلیل داده ها از آمار استنباطی شامل استفاده گردیده است.نتایج آزمون T تک نمونه ای بیانگر جایگاه حائز اهمیت مشارکت در بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهر نائین می باشد. همچنین نتایج این آزمون نشان می دهد که جامعه های آماری میزان مشارکت شهروندان نائین را بالاتر از میانگین برآورد نموده اند. نتایج ضرایب همبستگی نشان می دهد که در سطح 99 درصد اطمینان مابین مشارکت و بهسازی و نوسازی بافت فرسوده در شهر نائین رابطه معنادار و مستقیمی پابرجاست.