زمینه و هدف: هدف از مطالعه ی حاضر، بررسی عوامل مؤثر بر بستن کمربند ایمنی براساس نظریه ی انگیزش محافظت در سرنشینان جلو در شهر بوشهر است. مواد و روش ها: در این مطالعه ی مقطعی 328 نفر که طی هفته ی گذشته در جایگاه سرنشین جلو، سفر درون شهری داشتند، در فاصله ی زمانی اسفند1396 تا اردیبهشت1397 به شیوه ی نمونه گیری خوشه ای چندمرحله ای بررسی شدند. برای جمع آوری داده ها، پرسش نامه ای مشتمل بر ویژگی های جمعیت شناختی، سؤالات مربوط به سازه های انگیزش محافظت و سؤالات رفتار بستن کمربند ایمنی استفاده شد. اطلاعات با نرم افزار SPSS نسخه ی 22 تجزیه وتحلیل شد. یافته ها: در این مطالعه، 234 نفر (71/3درصد) کمربند ایمنی می بستند که 91 نفر (27/7درصد) کمربند ایمنی را به دلیل اجبار قانونی و 143 نفر (43/6درصد) با دیدگاه حفظ سلامت کمربند ایمنی می بستند. پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی، سازه های قصد(P<0. 001, Exp(B)= 1. 28)، خودکارآمدی درک شده(P=0. 031, Exp(B)=1. 09)، هزینه های پاسخ درک شده(P=0. 003, Exp(B)=0. 88) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار(P=0. 005, Exp(B)=0. 82) بود (R2=33%). پیشگویی کننده-های بستن کمربند ایمنی بخاطر حفظ سلامتی سازه های قصد(P<0. 001, Exp(B)= 1. 41)، هزینه های پاسخ درک شده(P<0. 001, Exp(B)=0. 82) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار(P=0. 003, Exp(B)=0. 78) (R2=39%) و پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی بخاطر اجبار قانون، سازه های قصد(P=0. 005, Exp(B)= 1. 20)، خودکارآمدی(P<0. 001, Exp(B)=1. 18) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار(P=0. 011, Exp(B)=0. 82) بود (R2=35%). نتیجه گیری: علاوه بر وضع قوانینی مبنی بر اجباری بودن بستن کمربند ایمنی که از طریق خودکارآمدی و کاهش پاداش درک شده موجب افزایش استفاده از کمربند می شود، راحتی کمربند ایمنی با دو مکانیسم کاهش درک مشکلات رفتار بستن کمربند ایمنی و کاهش فواید و پاداش استفاده نکردن از کمربند ایمنی در افراد با دیدگاه حفظ سلامت موجب افزایش بستن کمربند ایمنی می شود.