مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی
Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,284
Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

566
Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

1

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

بررسی همه گیر شناختی تروماهای مرتبط با وسایل نقلیه در کودکان تهرانی: لزوم تدوین و اجرای طرح های پیشگیری از تروما

صفحات

 صفحه شروع 77 | صفحه پایان 82

چکیده

 این مطالعه به منظور بررسی همه گیر شناختی تصادفات رانندگی منجر به بستری در کودکان تهرانی انجام گرفت. تروما شایعترین علت مرگ و میر در کودکان بوده و با اتلاف هزینه زیاد و درگیر ساختن بخش مهمی از جامعه, صدمات جبران ناپذیری به جامعه وارد می کند که جهت پیشگیری از وقوع چنین صدماتی باید چاره ای مناسب اندیشیده شود. تصادفات رانندگی شایعترین علت میرایی و معلولیت در اطفال است. این مقاله دربرگیرنده بخشی از اطلاعات طرح ملی تروما است که طی آن به مدت 12 ماه, از شهریور 1379, اطلاعات مربوط به کلیه بیماران ترومایی بستری در 6 بیمارستان دانشگاهی در سطح شهر تهران, توسط پرسشگران آموزش دیده طرح بصورت آینده نگر جمع آوری گردیده است. از مجموع 7815 مورد ترومای منجر به بستری, 2226 مورد آن را کودکان و نوجوانان سنین زیر 19 سال بخود اختصاص داده اند که از میان آنها علت آسیب در 901 بیمار (40%) تصادفات رانندگی بوده است. شایعترین گروه سنی نوجوانان 18-16 ساله بوده اند (34.1%) و پسران 3.5 برابر دختران دچار سوانح رانندگی شده اند. عابرین پیاده با 52.3% (471 مورد) و موتور سواران با 25.4% (229 مورد) بیشترین مصدومین سوانح رانندگی بشمار می روند. تابستان شایعترین فصل حادثه خیز بوده است (30% موارد حدود 269 بیمار). شلوغ ترین ساعات وقوع صدمات رانندگی بین ساعات 12 ظهر و 6 عصر بوده است. آسیبهای وارده به سر در 79% موارد (719 مورد) بیشترین تعداد بیماران را شامل شده و آسیب اندامهای تحتانی و فوقانی با 322 و 308 مورد, شایعترین اعضای آسیب دیده پس از آسیب های سر به شمار می روند. از آنجایی که شایعترین گروه سنی در تصادفات عابرین پیاده, گروه سنی 10-6 سال بوده است و بیشترین موارد سوانح رانندگی ناشی از تصادفات موتور سیکلت در نوجوانان 18-16 ساله, مشاهده شد, جداسازی مسیرهای عابرین پیاده از مسیر حرکت وسایل نقلیه, آموزش همگانی, وضع قوانین مناسب جهت کاهش موارد استفاده از موتورسیکلت در سنین پایین و الزامی ساختن استفاده از کلاه ایمنی برای موتور سواران, می تواند به نحو محسوسی از میزان صدمات کودکان بکاهد.

استنادها

ارجاعات

  • ثبت نشده است.

    • استناددهی

    APA: کپی

    زرگر، موسی، سیاررودسری، بهمن، شادمان، مازیار، و طریقی، پیام. (1381). بررسی همه گیر شناختی تروماهای مرتبط با وسایل نقلیه در کودکان تهرانی: لزوم تدوین و اجرای طرح های پیشگیری از تروما . تحقیقات نظام سلامت حکیم (حکیم)، 5(2)، 77-82. SID. https://sid.ir/paper/29134/fa

    Vancouver: کپی

    زرگر موسی، سیاررودسری بهمن، شادمان مازیار، طریقی پیام. بررسی همه گیر شناختی تروماهای مرتبط با وسایل نقلیه در کودکان تهرانی: لزوم تدوین و اجرای طرح های پیشگیری از تروما . تحقیقات نظام سلامت حکیم (حکیم)[Internet]. 1381؛5(2):77-82. Available from: https://sid.ir/paper/29134/fa

    IEEE: کپی

    موسی زرگر، بهمن سیاررودسری، مازیار شادمان، و پیام طریقی، “بررسی همه گیر شناختی تروماهای مرتبط با وسایل نقلیه در کودکان تهرانی: لزوم تدوین و اجرای طرح های پیشگیری از تروما ،” تحقیقات نظام سلامت حکیم (حکیم)، vol. 5، no. 2، pp. 77–82، 1381، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/29134/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.

    • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.

    • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا