مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,257
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

215
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

ارزیابی تاثیر فعالیت ثانویه بر بار کار ذهنی رانندگان اتوبوس با استفاده از شاخص (DALI)

صفحات

 صفحه شروع 116 | صفحه پایان 125

چکیده

 زمینه و هدف: گزارشات حوادث رانندگی نشان می دهد که خطا و رفتار ناایمن راننده مهمترین علت تصادفات رانندگی می باشد. بار کاری از فاکتورهای اصلی بر راننده است که در بروز تصادفات رانندگی تاثیر مستقیم دارد. پژوهش حاضر به ارزیابی ابعاد بار کارذهنی ناشی از فعالیت ثانویه شنیداری - کلامی در حین رانندگی پرداخته است.روش بررسی: بیست راننده اتوبوس حرفه ای به صورت تصادفی انتخاب و در این مطالعه شرکت کردند. از شبیه ساز رانندگی اتوبوس و شاخص بار فعالیت راننده (DALI) استفاده شد. آزمایش از دو بلوک ایجاد شده بود: در بلوک اول رانندگان تنها فعالیت رانندگی را انجام می دادند و در بلوک دوم علاوه بر رانندگی, به فعالیت ثانویه شنیداری-کلامی هم پاسخ می دادند. جهت مقایسه نتایج دو بلوک آزمایش آزمون های تی مستقل و کای اسکوئر و به منظور بررسی ارتباط بین زمان واکنش ترمز زدن و تجربه با بار ذهنی, ضریب همبستگی پیرسون بکار گرفته شد.یافته ها: نتایج نشان داد که فعالیت ثانویه همه ابعاد بارکاری ذهنی رابه طور معناداری افزایش می دهد و منجر به تداخل در فعالیت رانندگی می شود. زمان واکنش ترمز زدن و تعداد برخوردها نیز در شرایط وجود فعالیت ثانویه بطور چشمگیری افزایش یافت. رابطه معناداری بین بارکار ذهنی و افزایش زمان واکنش ترمز زدن و تعداد برخوردها دیده شد. سابقه کاری رانندگان تاثیری در میزان بار کار ذهنی, زمان واکنش ترمز زدن و تعداد برخوردها نداشت.نتیجه گیری: نتایج این مطالعه پیشنهاد می کند که فعالیت ثانویه در حین رانندگی می تواند با افزایش بار کارذهنی رانندگان و تداخل در فعالیت رانندگی منجر به آهسته شدن زمان واکنش ترمز زدن و افزایش تصادفات شود. این نتایج نشان می دهد که تجربه رانندگی اثر فعالیت ثانویه در حین رانندگی را کاهش نمی دهد.

چندرسانه ای

  • ثبت نشده است.
  • استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

    استناددهی

    APA: کپی

    یوسفی، فاطمه صغری، عباس زاده، مجتبی، یزدانی چراتی، جمشید، و اعتمادی نژاد، سیاوش. (1396). ارزیابی تاثیر فعالیت ثانویه بر بار کار ذهنی رانندگان اتوبوس با استفاده از شاخص (DALI). سلامت کار ایران، 14(6 )، 116-125. SID. https://sid.ir/paper/129126/fa

    Vancouver: کپی

    یوسفی فاطمه صغری، عباس زاده مجتبی، یزدانی چراتی جمشید، اعتمادی نژاد سیاوش. ارزیابی تاثیر فعالیت ثانویه بر بار کار ذهنی رانندگان اتوبوس با استفاده از شاخص (DALI). سلامت کار ایران[Internet]. 1396؛14(6 ):116-125. Available from: https://sid.ir/paper/129126/fa

    IEEE: کپی

    فاطمه صغری یوسفی، مجتبی عباس زاده، جمشید یزدانی چراتی، و سیاوش اعتمادی نژاد، “ارزیابی تاثیر فعالیت ثانویه بر بار کار ذهنی رانندگان اتوبوس با استفاده از شاخص (DALI)،” سلامت کار ایران، vol. 14، no. 6 ، pp. 116–125، 1396، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/129126/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button